러시아 잠수함 로샤리크
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1. 개요
로샤리크는 러시아 해군의 특수 목적 잠수함으로, 다중 구체 선체를 특징으로 하며, 1988년에 기공되어 2003년에 취역했다. 이 잠수함은 해저 케이블 감청, 해저 지형 조사 등 첩보 작전에 투입되는 것으로 알려져 있으며, 2019년 7월 바렌츠해에서 화재 사고가 발생하여 승무원 14명이 사망했다. 사고 원인은 배터리 구획의 폭발로 추정되며, 현재 수리 작업이 진행 중이다.
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| 러시아 잠수함 로샤리크 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 별칭 | 로샤리크 |
| 건조 | 세브마쉬, 세베로드빈스크 |
| 기공 | 1988년 |
| 진수 | 2003년 8월 13일 |
| 소속 | 러시아 |
| 상태 | 계류 중 |
| 제원 | |
| 함종 | 프로젝트 210 잠수함 |
| 배수량 | 수상: 1,600톤 수중: 2,100톤 |
| 길이 | 60m 또는 70m (미확인) |
| 추진 | 1 핵 반응로 E-17 (15 MW) |
| 최고 속도 | 미확인 |
| 잠항 심도 | 2,000–2,500m (2012년 북극해에서 시험) |
| 승조원 | 25명 (추정), 전원 장교 |
| 무장 | |
| 무장 | 미확인 |
2. 명칭
이 잠수함의 별칭인 로샤리크는 여러 개의 구형 선체가 이어진 독특한 외형 때문에 붙여졌다. 이는 작은 구체들로 이루어진 장난감 말을 주인공으로 하는 소련 시절 애니메이션 영화 《로샤리크》에서 유래했다.[15][16] '로샤리크'라는 이름 자체는 러시아어로 '말'을 의미하는 лошадь|로샤드ru와 '작은 구체'를 의미하는 шарик|샤릭ru의 혼성어이다.[15][16]
로샤리크 잠수함은 소련 시절인 1988년에 기공되었으나, 재정난으로 건조가 지연되어 2003년 8월에야 취역했다. 러시아 연방군 참모본부 정보총국 산하의 심해연구주요국(GUGI) 소속으로 운용되며, 해저 통신 케이블 도청이나 절단과 같은 특수 첩보 작전, 구조, 조사 임무 등을 수행하는 것으로 알려져 있다.
정식 명칭인 АС-12에서 АС(AS)는 러시아 군사용어인 атомная глубоководная станция|아톰나야 글루보코보드나야 스탄치야ru('원자력 심해 스테이션')에서 유래한 Атомная Станция|아톰나야 스탄치야ru('원자력 스테이션')의 두문자어이다.
NATO가 부여한 코드명은 NORSUB-5이다.[17]
일각에서 사용되는 210이라는 숫자는 공장 측 시리얼 넘버 "01210"에서 유래한 것이지만, 이를 잠수함의 명칭으로 사용하는 것은 정확하지 않다.
3. 역사
정확한 최대 잠항 심도는 군사 기밀이지만, 2012년 9월 말 '아르크티카-2012' 학술 조사에 참여하여 북극해 수심 2500m~3000m 해저에서 약 20일간 잠항하며 토양 샘플을 채취하는 등 심해 작전 능력을 보여주었다. 군사 기밀로 인해 사진 자료가 매우 드물지만, 2014년 자동차 잡지 탑기어 러시아어판에 실린 사진의 배경에 우연히 모습이 포착되기도 했다.[67][68]
2019년 7월 1일, 러시아 영해인 바렌츠해를 잠항하던 중 화재가 발생하여 승조원 14명이 일산화탄소 중독 등으로 사망하는 사고가 발생했다.[69] 세르게이 쇼이구 국방장관은 화재가 배터리 구획에서 시작되었다고 밝혔으며[70], 사고 후 잠수함은 세베로모르스크 해군 기지로 옮겨졌다. 사망자 중에는 1급 함장 7명과 러시아 연방영웅 칭호를 받은 2명이 포함되어 있었다.
3. 1. 개발 및 건조
로샤리크 잠수함(정식 명칭: 프로젝트 10831)은 소련 시절인 1988년에 기공되었으나, 소련의 붕괴와 이후 러시아의 재정 문제로 인해 건조가 상당히 지연되었다.[8][9][10][11][15][26][12] 오랜 기간 끝에 2003년 8월에야 진수되어 러시아 해군에 취역했다.[8][9][10][11][15][26][12]
이 잠수함은 러시아 국방부 직속 기관인 심해연구주요국(GUGI, Главное управление глубоководных исследований|글라브노예 우프라블레니예 글루보코보드니흐 이슬레도바니rus)에서 운용하며, 연구, 구조 및 특수한 군사 작전을 수행하기 위해 설계되었다.[8][9][10][11][15][26][12] 특히 해저 통신 케이블 도청이나 절단과 같은 첩보 작전 능력을 갖춘 것으로 알려져 "스파이 잠수함"으로 묘사되기도 한다.[13]
로샤리크의 가장 큰 특징은 압력 선체가 최대 7개의 티타늄 구체를 연결한 형태로 이루어져 있다는 점이다. 이는 잠수함이 더 깊은 수심에서도 압력을 견딜 수 있도록 구조적 강도를 높여주지만, 내부의 생활 공간과 장비 탑재 공간은 제한적이다.[26][12] 동력원으로는 E-17 원자로 1기를 사용하며, 수상 배수량은 1600톤, 수중 배수량은 2100톤이다. 승무원은 25명으로 전원 장교로 구성되어 있다.
정확한 작전 가능 심도는 군사 기밀로 공개되지 않았으나, 2012년 북극해에서 진행된 '아르크티카-2012' 학술 조사에 참여하여 약 2000m에서 2500m (일부 자료에서는 2500m에서 3000m) 깊이의 해저에서 약 20일간 잠항하며 토양 샘플을 채취하는 등의 임무를 수행한 것으로 알려져 있다.[26][13] 이 잠수함은 단독으로 작전하기보다는 특수 개조된 델타 III급 잠수함이나 프로젝트 09852 개조 오스카급 잠수함인 벨고로드에 탑재되어 운반 및 지원을 받는 방식으로 운용될 수 있다.[26][13]
"로샤리크"라는 별명은 이 잠수함의 독특한 다중 구체 선체 구조에서 유래했다. 이는 여러 개의 작은 구슬로 만들어진 말 모양의 장난감 캐릭터가 등장하는 소련의 유명 애니메이션 영화 ''로샤리크''의 이름에서 따온 것이다. "로샤리크"(Лошарик|로샤리크rus)는 러시아어로 '말'을 뜻하는 "лошадь|로샤디rus"와 '작은 구체'를 뜻하는 "шарик|샤리크rus"를 합친 혼성어이다.[15][16] 이 잠수함의 NATO 보고명은 NORSUB-5이다.[17]
로샤리크는 군사 기밀로 취급되어 러시아 정부는 공식적인 정보를 거의 공개하지 않았으며, 사진 자료도 매우 드물다. 가장 선명하게 모습이 드러난 사진은 2014년 자동차 잡지 탑기어 러시아어판의 사진 촬영 중 아르한겔스크 인근에서 우연히 배경에 찍힌 것으로 알려져 있다.[14][67][68] 미국 북부 사령부는 브리핑에서 로샤리크를 추적해야 할 "어두운 표적"(dark target) 중 하나로 언급하기도 했다.[18][19]
3. 2. 주요 임무 및 활동
로샤리크는 공식적으로 연구, 구조 및 특수 군사 작전을 위해 설계되었다. 러시아 국방부 산하 심해연구주요국(Главное управление глубоководных исследованийru, GUGI)에서 운용한다.[8][9][10][11][15][26][12] 2012년에는 북극해에서 약 2000m~2500m 깊이에서 작전을 수행하는 등[26][13] 심해 탐사 및 연구 활동에 참여한 기록이 있다.
그러나 실제 주요 임무는 해저 통신 케이블 도청이나 절단, 해저 시설 파괴와 같은 첩보 및 특수 군사 작전으로 추정되며, 이 때문에 '스파이 잠수함'으로 묘사되기도 한다.[13][63][64][65] 러시아는 로샤리크에 대한 공식 정보를 거의 공개하지 않고 있으며, 사진도 매우 드물다.[14] 미국 북부 사령부는 로샤리크를 추적해야 할 "어두운 표적"으로 언급하기도 했다.[18][19]
로샤리크는 무장을 갖추고 있지 않지만, 매니퓰레이터, 카메라가 달린 삽 등 특수 장비를 탑재하여[66] 심해에서 정교한 작업을 수행할 수 있다. 임무 수행 시에는 특수 용도로 개조된 원자력 잠수함 모함에 의해 운반되는데, 델타 III급 잠수함 BS-136 오렌부르크(БС-136 «Оренбург»ru)[54]나 오스카 II형 잠수함 K-329 벨고로드(К-329 «Белгород»ru)[56]가 모함 역할을 수행한다.[26][13]
대한민국의 손원일급 잠수함과 비교하면, 수상배수량(로샤리크 1600톤, 손원일급 1700톤)과 승무원 수(로샤리크 25명, 손원일급 27명)는 비슷하지만, 로샤리크는 훨씬 더 깊은 심해에서 작전할 수 있는 능력을 갖추고 있다.[66]
3. 3. 2019년 화재 사고
2019년 7월 1일, 러시아 영해 내 바렌츠해에서 해저 지형 조사 및 측량 임무를 수행하던 '로샤리크'에서 화재가 발생해 승조원 14명이 유독 가스 흡입 또는 일산화탄소 중독으로 사망했다.[13][20][69] 이는 2008년 K-152 네르파 사고 이후 러시아 잠수함에서 발생한 최악의 인명 피해였다.[20]
세르게이 쇼이구 국방장관은 화재가 배터리 구획에서 시작되어 주변으로 번졌다고 설명했으며[70], 원자로는 화재로부터 안전하게 격리되었다고 밝혔다.[42] 화재는 모스크바 시간으로 오후 8시 30분경, 수심 약 300m에서 발생한 것으로 추정되며[25], 승무원들에 의해 진화되었다.[20][26] 쇼이구 장관은 승조원들이 유독 가스 확산을 막기 위해 해치를 닫는 등 영웅적으로 행동했으며, 이 덕분에 잠수함에 동승했던 민간인 전문가 1명이 생존할 수 있었다고 언급했다.[27] 일부 언론에서는 사망한 승조원들이 잠수함을 구하기 위해 화재 구역에 스스로를 가두며 희생했을 가능성을 제기하기도 했다.[22]
사고 발생 후, 로샤리크는 오후 9시 30분경 급히 수면으로 부상하여 해군 함선 및 예인선과 합류하는 모습이 인근 어부들에게 목격되었으며[38], 이후 세베로모르스크의 러시아 북부 함대 기지로 예인되었다.[70] 생존자 5명은 연기 중독 및 뇌진탕 증세로 병원에 입원했다.[26][22]
사망자 중에는 잠수함 사령관 데니스 돌론스키를 포함하여 1급 함장 계급이 7명, 러시아 연방 영웅 훈장을 받은 인물이 2명이나 포함되어 있었다.[21][22] 이처럼 고위급 장교들이 다수 탑승했다는 점은 사고 당시 로샤리크가 단순 조사 임무 이상의 고위험 작전을 수행 중이었거나 새로운 기술을 시험하고 있었을 가능성을 시사한다.[23] 이는 118명의 승조원 전원이 사망했던 쿠르스크 침몰 사고 당시 1급 함장이 2명뿐이었던 것과 비교된다.[24]
사고 경위에 대해서는 상반된 보고들이 존재한다. 초기 보고에서는 화재 당시 로샤리크가 모선 잠수함과 연결되어 있지 않았고, 5명의 당직 근무자 외에는 수면 중이어서 제때 호흡 장비를 착용하기 어려웠을 것이라고 전했다.[28][29] 그러나 이후에는 화재 당시 모선 잠수함(BS-136 오렌부르크 또는 BS-64 포드모스코비예)에 연결되어 있었거나[30] 도킹 과정 중에 화재가 발생했다는 주장이 제기되었다.[31] 승무원들은 40분 이상 화재와 싸우다 산소 부족으로 모선으로의 대피를 요청했으며[32][30], 모선에서 파견된 구조팀(사후 러시아 영웅 훈장을 받은 4명으로 추정)이 구조 활동을 벌였을 가능성도 제기된다.[32][30] 화재 외에도 최소 한 차례의 폭발이 있었던 것으로 보이며[32], 이로 인해 선체가 손상되어 침수가 발생했다는 주장도 있다.[30] 상황이 악화되자 모선 잠수함의 안전을 위해 로샤리크와의 격리 조치가 이루어졌을 가능성도 제기되었다.[31] 초기 평가에 따르면 잠수함의 작전 구획은 심각하게 손상되었으나, 원자로가 있는 기관 구획은 손상되지 않은 것으로 알려졌다.[34][35][36]
블라디미르 푸틴 대통령은 세르게이 쇼이구 국방장관을 현장에 파견하여 사고 조사를 지휘하고 보고하도록 지시했으며[37][38], 니콜라이 예브메노프 해군 총사령관은 화재 원인에 대한 조사를 시작했다. 7월 2일, 쇼이구 장관은 푸틴 대통령에게 사고 경과를 보고했다. 사고 발생 하루 만에 공식 발표가 있었음에도 불구하고, 일부 언론에서는 러시아 정부가 쿠르스크 사고 때처럼 정보를 통제하려 한다는 비판을 제기하기도 했으며, 체르노빌 원자력 발전소 사고에 비유하는 시각도 있었다.[39] 노르웨이 방사선 방호청은 러시아 측으로부터 잠수함 내 가스 폭발에 대한 통보를 받았다고 밝혔으나, 러시아 당국은 이를 부인했다.[41]
러시아 해군 수장 보좌관인 세르게이 파블로프 대위는 7월 7일 열린 장례식에서 사망한 승조원들이 "행성적 재앙을 막았다"고 추모했다.[40] 쇼이구 장관은 로샤리크가 수리 후 다시 운용될 수 있을 것이라고 밝혔다.[43]
2019년 7월 5일, 사망한 승조원 14명에게 훈장이 추서되었다. 4명에게는 사후 러시아 연방 영웅 칭호가, 10명에게는 사후 용기 훈장이 수여되었다.[44] 사망자 명단과 추서된 주요 훈장은 다음과 같다.[45][46]
| 계급 | 성명 | 주요 훈장 및 비고 |
|---|---|---|
| 1급 함장 | 데니스 돌론스키 | 잠수함 지휘관, 러시아 연방 영웅, 용기 훈장 2개(사후 1개), 해군 공로 훈장[46] |
| 콘스탄틴 이바노프 | 용기 훈장 2개(사후 1개), 군사 공로 훈장 | |
| 안드레이 보스크레센스키 | 러시아 연방 영웅(사후), 용기 훈장 3개, 군사 공로 훈장. 소장 블라디미르 베데르디노프의 사위. | |
| 콘스탄틴 소모프 | 러시아 연방 영웅(사후), 용기 훈장 3개 | |
| 데니스 오파린 | 러시아 연방 영웅(사후), 용기 훈장. 잠수함 부대장 알렉산더 오파린의 아들. | |
| 블라디미르 아반킨 | 용기 훈장 2개(사후 1개) | |
| 니콜라이 필린 | 군사 심해 잠수정 시험 조종사, 러시아 연방 영웅(2018), 용기 훈장 4개(사후 1개), 군사 공로 훈장[46] | |
| 2급 함장 | 알렉산더 아브도닌 | 용기 훈장 2개(사후 1개) |
| 드미트리 솔로비요프 | 러시아 연방 영웅(사후) | |
| 세르게이 다닐첸코 | 용기 훈장 2개(사후 1개) | |
| 3급 함장 | 빅토르 쿠즈민 | 용기 훈장(사후) |
| 블라디미르 수히니체프 | 용기 훈장(사후) | |
| 대위 | 미하일 둡코프 | 용기 훈장(사후) |
| 의무 대령 | 알렉산드르 바실리예프 | 용기 훈장(사후) |
사망한 14명의 해군 장병은 2019년 7월 6일 상트페테르부르크의 세라피모프스코예 묘지에 안장되었다.[47][48]
4. 특징
1988년 건조를 시작했으나, 소련의 붕괴와 이후 러시아의 재정 문제로 인해 2003년 8월에야 진수되었다.[8][9][10][11][15][26][12] 이 잠수함은 연구, 구조 및 특수 군사 작전을 위해 설계되었으며, 러시아 국방부 산하 심해연구주요국(GUGI, Главное управление глубоководных исследованийru)에서 운용한다.[8][9][10][11][15][26][12]
독특한 구형 선체 구조를 가지며,[26][12] 이는 잠수함의 별명 유래와도 관련 있다. 원자력으로 구동되며 세부 성능은 기밀에 부쳐져 있다.[26][12][14] 작전 시에는 특수 개조된 모선 잠수함에 탑재되어 운반되는 것으로 알려져 있다.[26][13]
별명인 "로샤리크"는 여러 개의 구체로 이루어진 선체 구조 때문에, 작은 구슬들로 만들어진 장난감 말을 뜻하는 소련 애니메이션 영화 ''로샤리크''의 캐릭터 이름에서 따왔다. "로샤리크"는 러시아어 '말'(лошадь|로샤디ru)과 '작은 구체'(шарик|샤리크ru)의 혼성어이다.[15][16] 정식 명칭에 사용되는 AS는 '원자력 심해 스테이션'(атомная глубоководная станция|아톰나야 글루보코보드나야 스탄치야ru)의 약자이다. NATO 보고명은 NORSUB-5이다.[17]
서방에서는 수중 통신 케이블 도청 및 절단 등 특수 임무 수행이 가능한 "스파이 잠수함"으로 간주하기도 하며,[13] 미국 북부 사령부는 추적해야 할 "어두운 표적"으로 지목한 바 있다.[18][19]
4. 1. 성능
로샤리크는 원자력 반응기로 구동된다.[26][12] 압력 선체는 최대 7개의 티타늄 구체를 서로 연결한 독특한 구조를 가지고 있다.[26][12] 이 구조는 일반적인 원통형 선체보다 수압에 훨씬 강해 일반 잠수함보다 더 깊이 잠수할 수 있게 해주지만, 내부의 생활 공간과 장비 탑재 공간은 제한적이다.[26][12][66]정확한 작전 잠수 심도는 기밀 사항으로 공개되지 않았다. 다만 2012년 북극해에서 약 2000m에서 2500m 깊이에서 작전을 수행한 기록이 있어, 최소 이 정도 깊이까지 잠수 가능한 것으로 추정된다.[26][13]
무장은 탑재하고 있지 않지만, 심해 작업을 위한 매니퓰레이터, 카메라가 달린 삽 등의 장비를 갖추고 있다.[66] 이러한 장비를 이용해 수중 통신 케이블을 도청하거나 절단하는 등의 스파이 활동[13]이나 해저 시설 파괴 임무[63][64][65]를 수행할 수 있는 능력을 갖춘 것으로 평가받는다. 이러한 능력 때문에 미국 북부 사령부는 로샤리크를 추적해야 할 "어두운 표적"으로 지목하기도 했다.[18][19]
작전 시에는 특수 개조된 델타 III급 잠수함[54]이나 오스카 II급 잠수함 K-329 벨고로드[56]에 탑재되어 운반된다.[26][13]
4. 2. 운용
로샤리크는 러시아 국방부 산하 심해연구주요국(GUGI, Главное управление глубоководных исследованийru)에서 운용한다.[8][9][10][11][15][26][12] 이 잠수함은 연구 및 구조 임무 외에도 특수 군사 작전을 수행하기 위해 설계되었다.[8][9][10][11][15][26][12]일반적인 잠수함과 달리 내압 선체는 최대 7개의 티타늄 구체를 연결한 독특한 구조를 가지고 있다. 이 구조는 내부 공간을 제한하지만, 수압에 대한 구조적 강도를 크게 높여 일반 잠수함보다 훨씬 깊은 심도까지 잠수할 수 있게 한다.[26][12][66] 정확한 작전 심도는 공개되지 않았으나, 2012년 북극해에서 약 2000m에서 2500m 깊이에서 작전한 것으로 알려져 있다.[26][13]
로샤리크는 단독으로 작전하기보다는 특수 개조된 모선 잠수함에 탑재되어 운반된다. 대표적인 모선으로는 델타 III급 잠수함인 BS-136 오렌부르크[54]와 오스카 II급 잠수함인 K-329 벨고로드[56]가 있다.[26][13] 특히 벨고로드는 GUGI의 작전을 지원하고 로샤리크를 운송하기 위해 특별히 개조되었다.
서방에서는 로샤리크를 수중 통신 케이블 도청이나 절단[13], 해저 인터넷 케이블 및 기타 해저 시설 파괴[63][64][65] 등 비밀 공작 임무를 수행할 수 있는 "스파이 잠수함"으로 간주한다. 이러한 능력 때문에 미국 북부 사령부는 로샤리크를 추적해야 할 "어두운 표적(dark target)"으로 지목하기도 했다.[18][19] 러시아 정부는 로샤리크에 대한 공식적인 정보를 거의 공개하지 않았으며, 사진 자료도 매우 드물다.[14] 가장 선명한 사진 중 하나는 아르한겔스크에서 진행된 ''탑기어 러시아''의 사진 촬영 중 우연히 포착된 것으로 알려져 있다.[14]
로샤리크에는 별도의 무장은 없지만, 해저 작업을 위한 매니퓰레이터 팔과 카메라가 달린 삽 등의 특수 장비를 갖추고 있다.[66]
이 잠수함의 별명인 "로샤리크"는 여러 개의 구체로 이루어진 선체 구조에서 유래했으며, 작은 구슬들로 만들어진 장난감 말을 뜻하는 소련 애니메이션 영화 ''로샤리크''의 캐릭터 이름에서 따왔다. "로샤리크"라는 단어는 러시아어 '말'(лошадь|로샤디ru)과 '작은 구체'(шарик|샤리크ru)의 혼성어이다.[15][16] NATO 보고명은 NORSUB-5이다.[17]
5. 2019년 화재 사고 상세
2019년 7월 1일, 러시아 영해인 바렌츠해에서 해저 지형 조사 임무를 수행하던 중 잠수함 내부에서 화재가 발생하여 승조원 14명이 사망하는 사고가 일어났다.[13][20] 세르게이 쇼이구 러시아 국방장관은 초기 조사 결과 화재가 배터리 구획에서 시작되었으며, 잠수함의 원자로는 안전하게 격리되었다고 밝혔다.[42]
사망자 중에는 잠수함 사령관 데니스 돌론스키를 포함하여 1급 함장 7명과 러시아 연방 영웅 칭호를 받은 2명 등 고위급 장교가 다수 포함되어 있어,[21][22] 사고 당시 잠수함이 수행하던 임무의 중요성이나 위험도가 높았을 가능성을 시사한다.[23] 화재는 생존한 승무원들에 의해 진화되었고, 사고 잠수함은 세베로모르스크의 해군 기지로 예인되었다.[20][26] 쇼이구 장관은 잠수함이 수리 후 다시 운용될 수 있을 것이라고 보고했다.[43]
블라디미르 푸틴 대통령은 사고 원인에 대한 철저한 조사를 지시했으며,[37] 사망한 승조원 14명 전원에게는 사후 훈장이 추서되었다. 이 중 4명에게는 러시아 연방 영웅 칭호가, 10명에게는 용기 훈장이 수여되었다.[44] 사고 초기 러시아 정부의 정보 공개가 제한적이었던 탓에, 일각에서는 과거 ''쿠르스크'' 사고 때처럼 사건을 축소·은폐하려는 것이 아니냐는 비판이 제기되기도 했다.[39] 사고의 구체적인 경과와 원인, 피해 상황 및 관련 논란에 대한 자세한 내용은 하위 문단에서 다룬다.
5. 1. 사고 경과
2019년 7월 1일, 러시아 영해인 바렌츠해에서 해저 지형을 조사하던 중 선박에서 화재가 발생했다. 이 사고로 승무원 14명이 연기 또는 유독 가스를 흡입하여 사망했다.[13][20] 사망자 중 7명은 1급 함장 계급이었고, 2명은 최고 등급 훈장인 러시아 연방 영웅 칭호를 받았다.[21] 잠수함 사령관 데니스 돌론스키도 사망자 명단에 포함되었다.[22] 이처럼 고위급 장교 다수가 탑승했다는 점은 사고 당시 잠수함이 일반적인 임무가 아닌 고위험 임무를 수행 중이거나 새로운 장비 성능을 시험하고 있었을 가능성을 시사한다.[23] 과거 승무원 118명 전원이 사망했던 쿠르스크 침몰 사고 당시 1급 함장은 2명뿐이었던 것과 비교된다.[24]화재는 모스크바 시간 기준 오후 8시 30분경, 수심 약 300m에서 발생한 것으로 알려졌다.[25] 화재는 승무원들에 의해 진화되었다.[20][26] 인근 우라 만의 어부들은 오후 9시 30분경 잠수함이 갑자기 수면 위로 부상하여 해군 함정과 예인선 2척을 만나는 것을 목격했다고 보고했다.[38] 이후 ''로샤리크''는 세베로모르스크에 있는 러시아 북부 함대 기지로 예인되었으며, 연기 중독 및 뇌진탕 증세를 보인 생존자 5명은 병원으로 이송되었다.[26][22] 사고 당시 선박에는 민간인 1명이 탑승해 있었는데, 화재 영향을 덜 받은 구역으로 옮겨져 생존할 수 있었다.[27]
초기 보고에 따르면, 화재 당시 ''로샤리크''는 모선 잠수함과 연결되지 않은 상태였고, 5명의 승무원만 당직 근무 중이었으며 나머지는 수면 중이어서 당직자 5명만이 제때 휴대용 호흡 장치를 착용할 수 있었다고 한다.[28][29] 그러나 이후에는 ''로샤리크''가 화재 당시 모선 잠수함(BS-136 오렌부르크 또는 BS-64 포드모스코비예라는 상반된 보고가 있음[30])에 연결되어 있었거나, 모선 잠수함과의 도킹 과정 중 화재가 발생했으나 도킹은 성공적으로 완료되었다는[31] 상반된 보고도 나왔다. 승무원들은 40분 이상 화재와 싸웠고, 휴대용 호흡 장치의 산소 공급이 떨어지자 모선 잠수함으로 대피 허가를 요청했다고 전해진다.[32][30] 사고 이후 러시아 연방 영웅 칭호를 추서받은 4명(보스크레센스키, 소모프, 오파린, 솔로비예프)은 ''로샤리크'' 승무원을 지원하기 위해 모선 잠수함에서 파견된 구조팀이었을 가능성이 있다.[32][30] 다른 소식통은 솔로비예프가 ''로샤리크''에 있던 유일한 민간인을 대피시켰다고 주장하기도 했다.[33] 총 5명의 승무원(모두 ''로샤리크'' 소속으로 추정)이 생존한 것으로 보인다.[31] 화재 외에도 ''로샤리크'' 내부에서 최소 한 차례의 폭발이 있었다는 보고도 있다.[32] 상황이 악화되자 모선 잠수함의 승무원들은 모선까지 위험해질 것을 우려하여 ''로샤리크''와의 연결을 차단했다고 한다.[31] 한 소식통은 승무원들이 ''로샤리크''를 침수시켰다고 주장하지만,[31] 이 조치가 모선 잠수함에서 가능했는지는 불분명하다. 다른 소식통은 폭발로 인해 선체가 손상되어 침수가 발생했다고 전했다.[30] 초기 평가에 따르면 잠수함의 작전 구획은 심각하게 손상되었으며 무선 전자 장비, 자동 장치, 음향 장비, 항해 장비 및 생명 유지 시스템이 파괴되었다.[34] 원자로가 있는 기관 구획은 손상되지 않은 것으로 전해졌다.[35][36]
이 사고는 2008년 K-152 네르파 사고 (20명 사망) 이후 러시아 잠수함에서 발생한 가장 큰 인명 피해 사고였다.[20] 러시아 해군 총사령관 니콜라이 예브메노프는 화재 원인 조사를 시작했고, 블라디미르 푸틴 대통령은 세르게이 쇼이구 국방부 장관을 현장에 파견하여 조사를 감독하고 결과를 보고하도록 지시했다.[37][38] 7월 2일, 쇼이구 장관은 크렘린 궁에서 푸틴 대통령에게 화재 사고에 대해 보고했다. 사고 발생 하루 만에 대중에 공개되었음에도 일부 언론에서는 러시아 정부가 ''쿠르스크'' 사고 때처럼 사고를 축소·은폐하려 한다는 비판과 함께 체르노빌 원자력 발전소 사고에 비유하는 시각도 제기되었다.[39]
일부 언론인들은 사망한 승무원들이 화재가 발생한 구획에 스스로를 가두어 잠수함 전체를 구하기 위해 희생했을 것이라고 추측했다.[22] 2019년 7월 7일 열린 승무원들의 장례식에서 러시아 해군 수장 보좌관인 세르게이 파블로프 대위는 사망한 승무원들이 "행성적 재앙을 막았다"고 발언했다.[40] 노르웨이 방사선 방호청은 러시아 측으로부터 선박 내 가스 폭발이 있었다는 통보를 받았다고 밝혔으나, 러시아 당국은 이를 부인했다.[41]
7월 4일, 세르게이 쇼이구 국방부 장관은 화재가 배터리 구획에서 시작되었다고 공식 발표했다. 그는 또한 잠수함이 핵 추진 방식이지만 원자로는 화재로부터 안전하게 격리되었다고 덧붙였다.[42] 쇼이구 장관에 따르면 잠수함은 수리 후 다시 운용될 수 있다고 한다.[43]
7월 5일, 사망한 승무원 중 4명에게는 사후 러시아 연방 영웅 칭호가, 10명에게는 용기 훈장이 추서되었다.[44]
5. 2. 피해
2019년 7월 1일, 러시아 영해인 바렌츠해에서 해저 측정을 하던 중 잠수함 내부에서 화재가 발생했다. 이 사고로 승무원 14명이 연기 또는 유독 가스를 흡입하여 사망했다.[13][20] 사망자는 모두 러시아 해군 장교였으며, 이 중 7명은 1급 함장 계급이었고 2명은 최고 등급 훈장인 러시아 연방 영웅 칭호를 받은 고위급 인원이었다.[21] 잠수함 사령관 데니스 돌론스키도 사망자 명단에 포함되었다.[22] 이처럼 고위급 장교 다수가 탑승했다는 사실은 사고 당시 잠수함이 특별히 위험도가 높은 임무를 수행 중이거나 새로운 성능을 시험하고 있었을 가능성을 시사한다.[23] 이는 118명의 사망자 중 1급 함장이 2명에 불과했던 쿠르스크 침몰 사고와 비교된다.[24]화재는 모스크바 시간으로 오후 8시 30분경, 수심 약 300m 지점에서 발생한 것으로 알려졌으며,[25] 생존한 승무원들에 의해 진화되었다.[20][26] 우라 만 인근의 어부들은 오후 9시 30분경 잠수함이 급하게 수면으로 부상하여 다른 해군 함선 및 예인선과 만나는 것을 목격했다고 보고했다.[38] ''로샤리크''는 이후 세베로모르스크의 북부 함대 기지로 예인되었고, 연기 중독과 뇌진탕 증상을 보인 생존자 5명이 병원으로 이송되었다.[26][22] 사고 당시 잠수함에 탑승했던 민간인 1명은 상대적으로 피해가 적은 구역으로 옮겨져 생존할 수 있었다.[27]
사고 경위에 대해서는 초기 보고와 후속 보고 간에 일부 상반되는 내용이 존재한다. 초기에는 ''로샤리크''가 모선 잠수함과 연결되지 않은 상태였으며, 근무 중이던 5명의 승무원만이 제때 휴대용 호흡 장치를 착용할 수 있었다고 알려졌다.[28][29] 그러나 이후에는 화재 당시 모선 잠수함(BS-136 오렌부르크 또는 BS-64 포드모스코비예)에 연결되어 있었거나,[30] 모선과의 도킹 과정 중에 사고가 발생했다는 주장이 제기되었다.[31] 승무원들은 40분 이상 화재와 싸웠으나 휴대용 호흡 장치의 산소 공급이 고갈되자 모선으로 대피 허가를 요청한 것으로 전해진다.[32][30] 화재 진압 과정에서 최소 한 차례의 폭발도 발생했다.[32] 상황이 악화되자 모선 잠수함의 승무원들은 추가 위험을 우려하여 ''로샤리크''와의 연결을 차단한 것으로 보인다.[31]
초기 평가에 따르면, 잠수함의 작전 구획은 화재로 인해 심각하게 손상되어 무선 전자 장비, 자동 장치, 음향 장치, 항해 장비 및 생명 유지 시스템 등이 파괴되었다.[34] 그러나 핵추진 시스템의 핵심인 원자로가 포함된 엔지니어링 구획은 손상되지 않은 것으로 확인되었다.[35][36] 7월 4일, 세르게이 쇼이구 국방부 장관은 화재가 배터리 구획에서 시작되었다고 공식 발표했으며, 원자로는 안전하게 격리되었다고 덧붙였다.[42] 쇼이구 장관은 또한 잠수함이 수리를 통해 다시 운용될 수 있을 것이라고 밝혔다.[43]
이번 사고는 2008년 K-152 ''네르파'' 사고 (20명 사망) 이후 러시아 잠수함에서 발생한 가장 큰 인명 피해 사고이다.[20] 니콜라이 예브메노프 해군 총사령관은 즉시 사고 원인 조사를 지시했으며, 블라디미르 푸틴 대통령은 세르게이 쇼이구 국방부 장관을 현장에 파견하여 조사를 감독하고 직접 보고하도록 했다.[37][38] 그러나 사고 발생 후 하루가 지나서야 정보가 공개되면서, 일각에서는 러시아 정부가 ''쿠르스크'' 사고 때처럼 사건을 축소·은폐하려 한다는 비판이 제기되기도 했다.[39]
일부 언론에서는 사망한 승무원들이 화재 확산을 막기 위해 스스로 해당 구획에 갇혀 희생했을 가능성을 제기했다.[22] 2019년 7월 7일 열린 장례식에서 러시아 해군 수장 보좌관 세르게이 파블로프 대위는 사망한 승무원들이 "행성적 재앙을 막았다"고 언급하기도 했다.[40] 한편, 노르웨이 방사선 방호청은 러시아 측으로부터 잠수함 내 가스 폭발에 대한 통보를 받았다고 밝혔으나, 러시아 당국은 이를 공식적으로 부인했다.[41]
7월 5일, 블라디미르 푸틴 대통령은 사망한 승무원 중 4명에게 사후 러시아 연방 영웅 칭호를, 나머지 10명에게는 용기 훈장을 추서했다.[44] 사망한 14명의 해군 장교 명단은 다음과 같다.[45][46]
| 계급 | 이름 | 주요 훈장 및 이력 |
|---|---|---|
| 1급 함장 | 데니스 돌론스키 | 잠수함 지휘관, 러시아 연방 영웅, 용기 훈장 2개(사후 추서 포함), 해군 공로 훈장[46] |
| 1급 함장 | 콘스탄틴 이바노프 | 용기 훈장 2개(사후 추서 1개), 군사 공로 훈장 |
| 1급 함장 | 안드레이 보스크레센스키 | 러시아 연방 영웅(사후 추서), 용기 훈장 3개, 군사 공로 훈장. 소스노비 보르 핵 잠수함 승무원 훈련 센터장 소장 블라디미르 베데르디노프의 사위. |
| 1급 함장 | 콘스탄틴 소모프 | 러시아 연방 영웅(사후 추서), 용기 훈장 3개 |
| 1급 함장 | 데니스 오파린 | 러시아 연방 영웅(사후 추서), 용기 훈장. 로샤리크가 소속된 잠수함 부대장 알렉산더 오파린의 아들. |
| 1급 함장 | 블라디미르 아반킨 | 용기 훈장 2개(사후 추서 1개) |
| 1급 함장 | 니콜라이 필린 | 군사 심해 잠수정 시험 조종사, 러시아 연방 영웅(2018), 용기 훈장 4개(사후 추서 포함), 군사 공로 훈장[46] |
| 2급 함장 | 알렉산더 아브도닌 | 용기 훈장 2개(사후 추서 1개) |
| 2급 함장 | 드미트리 솔로비요프 | 러시아 연방 영웅(사후 추서) |
| 2급 함장 | 세르게이 다닐첸코 | 용기 훈장 2개(사후 추서 1개) |
| 3급 함장 | 빅토르 쿠즈민 | 용기 훈장(사후 추서) |
| 3급 함장 | 블라디미르 수히니체프 | 용기 훈장(사후 추서) |
| 대위 | 미하일 둡코프 | 용기 훈장(사후 추서) |
| 의무 대령 | 알렉산드르 바실리예프 | 용기 훈장(사후 추서) |
사망한 14명의 장병은 2019년 7월 6일 러시아 상트페테르부르크에 위치한 세라피모프스코예 묘지에 안장되었다.[47][48]
5. 3. 원인
사고 조사 결과, 화재는 잠수함의 배터리 구획에서 발생한 대규모 폭발로 시작된 것으로 밝혀졌다.[49] 승무원들의 노력에도 불구하고, 불타는 배터리로 인해 화재는 더욱 악화되었다.로샤리크는 본래 우크라이나에서 제작된 은-아연 전지를 사용하도록 설계되었다. 그러나 유로마이단 이후 악화된 러시아-우크라이나 관계 및 돈바스 전쟁의 영향으로, 해당 배터리는 상트페테르부르크의 '리겔'(Ригель|리겔ru)사가 생산한 리튬 이온 배터리로 교체되었다. 이 리튬 이온 배터리는 잠수함 사용 인증을 받은 것이었으나, 조사관들은 해당 배터리에 대한 안전성 테스트가 충분했는지 여부를 확인하고 있다.[49] 다른 가설로는 잠수함 내부 단락으로 인한 배터리의 예상치 못한 과부하 가능성이나 사보타주 가능성 등이 제기되었다.[49][50]
사고 발생 사흘 뒤인 7월 4일, 세르게이 쇼이구 국방부 장관은 화재가 배터리 구획에서 시작되었다고 공식 발표했다. 그는 잠수함이 핵 추진 방식이지만 원자로는 화재로부터 안전하게 격리되었다고 덧붙였다.[42] 한편, 노르웨이 방사선 방호청은 러시아 측으로부터 잠수함 내 가스 폭발에 대한 통보를 받았다고 밝혔으나, 러시아 당국은 이를 공식적으로 부인했다.[41]
잠수함의 독특하고 극비로 분류된 설계 및 임무 특성 때문에 러시아 정부는 사고 원인에 대해 구체적인 발표를 하지 않고 있으며, 관련 정보를 가지고 있을 수 있는 미국이나 노르웨이 정부 역시 공식적인 언급을 피하고 있다.[12]
5. 4. 논란
사고 발생 초기, 러시아 정부가 사고 관련 정보를 즉각적으로 투명하게 공개하지 않으면서 ''쿠르스크'' 사고나 체르노빌 원자력 발전소 사고 때처럼 사건을 은폐하려 한다는 비판이 일부 언론으로부터 제기되었다. 사고 발생 사실 자체는 하루 만에 대중에게 알려졌음에도 불구하고 이러한 비판이 나왔다.[39]일부 언론인들은 사망한 승조원들이 잠수함을 구하기 위해 화재가 발생한 구획에 스스로를 가두어 희생했을 것이라고 추측하기도 했다.[22] 2019년 7월 7일, 사망한 승조원들의 장례식에서 러시아 해군 수장 보좌관인 세르게이 파블로프 대위는 승무원들이 "행성적 재앙을 막았다"고 발언하여 사고의 심각성과 잠수함의 실제 임무에 대한 의혹을 증폭시켰다.[40]
한편, 노르웨이 방사선 방호청은 러시아 측으로부터 잠수함 내에서 가스 폭발이 있었다는 통보를 받았다고 밝혔으나, 러시아 당국은 이를 공식적으로 부인했다.[41]
5. 5. 사고 이후
사고 이후, 러시아 해군 총사령관 니콜라이 예브메노프는 화재 원인에 대한 조사를 시작했고, 블라디미르 푸틴 대통령은 세르게이 쇼이구 국방부 장관을 파견하여 조사를 감독하고 사고에 대해 보고하도록 지시했다.[37][38] 7월 2일, 쇼이구 장관은 러시아 연방군 최고 사령관인 푸틴 대통령에게 크렘린 궁에서 열린 회의에서 화재 상황을 보고했다.사고 초기, 일부 언론에서는 러시아 정부가 ''쿠르스크'' 사고 때처럼 사고를 은폐하려 한다고 비판했으며, 사고 발생 하루 만에 대중에게 정보가 공개되었음에도 불구하고 체르노빌 원자력 발전소 사고에 비유하는 목소리도 나왔다.[39]
일부 언론인들은 사망한 승조원들이 선박을 구하기 위해 화재가 발생한 구획에 스스로 갇혀 희생했을 가능성을 제기했다.[22] 2019년 7월 7일 열린 수병들의 장례식에서 러시아 해군 수장 보좌관인 세르게이 파블로프 대위는 승조원들이 "행성적 재앙을 막았다"고 언급하기도 했다.[40] 노르웨이 방사선 방호청은 러시아 측으로부터 선박 내 가스 폭발 통보를 받았다고 밝혔으나, 러시아 당국은 이를 부인했다.[41]
7월 4일, 세르게이 쇼이구 국방부 장관은 화재가 배터리 구획에서 시작되었으며, 잠수함은 핵 추진 방식이지만 원자로는 화재로부터 안전하게 격리되었다고 발표했다.[42] 또한 쇼이구 장관은 잠수함을 수리하여 다시 운용할 수 있을 것이라고 덧붙였다.[43]
7월 5일, 사망한 승조원 14명 전원에게 훈장이 추서되었다. 4명에게는 사후 러시아 연방 영웅 훈장이, 나머지 10명에게는 사후 용기 훈장이 수여되었다.[44]
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