로건 사전트
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1. 개요
로건 사전트는 미국의 레이싱 드라이버로, 2000년 12월 31일 미국 플로리다주 포트로더데일에서 태어났다. 그는 2008년 카트 레이싱으로 경력을 시작하여 여러 대회에서 우승했으며, 2015년에는 CIK-FIA 세계 KFJ 선수권 대회에서 우승하며 미국인 최초로 카트 월드 챔피언에 올랐다. 이후 주니어 포뮬러와 포뮬러 르노 유로컵, FIA 포뮬러 3 챔피언십을 거쳐, 2023년부터 윌리엄스 레이싱 소속으로 포뮬러 원에 데뷔했다. 2024년 시즌에도 윌리엄스에서 활동했으나, 시즌 중반 팀에서 해고되었다.
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| 로건 사전트 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 본명 | 로건 헌터 사전트 |
| 출생일 | 2000년 12월 31일 |
| 출생지 | 미국 플로리다주 포트로더데일 |
| 웹사이트 | 로건 사전트 공식 웹사이트 |
| 레이싱 드라이버 정보 | |
| 현재 시리즈 | 유러피언 르망 시리즈 |
| 첫 출전 연도 | 2021년 |
| 현재 팀 | IDEC 스포트 |
| 이전 팀 | 튀르키예 |
| 레이싱 라이선스 | [[File:FIA Gold Driver.png|12px]] FIA Gold |
| 차량 번호 | 18 |
| 출전 횟수 | 2 |
| 우승 횟수 | 0 |
| 챔피언십 | 0 |
| 최고 랩 타임 | 0 |
| 폴 포지션 | 1 |
| 포디움 | 0 |
| 최고 성적 | 19위 |
| 연도 | 2021년 (LMP2) |
| 포뮬러 원 드라이버 정보 | |
| 국적 | 미국 |
| 2024년 팀 | 윌리엄스-메르세데스 |
| 차량 번호 | 2 |
| 출전 횟수 | 37 (36회 시작) |
| 챔피언십 | 0 |
| 우승 횟수 | 0 |
| 포디움 횟수 | 0 |
| 통산 획득 포인트 | 1 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 최고 랩 타임 | 0 |
| 첫 레이스 | 2023년 바레인 그랑프리 |
| 마지막 레이스 | 2024년 네덜란드 그랑프리 |
| 마지막 시즌 | 2024 |
| 마지막 시즌 순위 | 23위 (0점) |
| 이전 시리즈 정보 | |
| 이전 시리즈 | FIA 포뮬러 2 FIA 포뮬러 3 포뮬러 르노 유로컵 포뮬러 르노 NEC F4 브리티시 F4 UAE |
| 이전 시리즈 연도 | – 2019–2021 2017–2018 2017–2018 2017 2016–2017 |
2. 초기 생애 및 개인사
로건 헌터 서전트는 2000년 12월 31일, 미국 플로리다주 포트로더데일에서 태어났다. 그의 삼촌은 해운 재벌 해리 서전트 3세이며,[2] 나스카 드라이버 달튼 서전트의 동생이기도 하다.
사전트는 2008년 카트 레이싱으로 모터스포츠 경력을 시작했다. 그 해 지역 및 전국 선수권 대회에서 Rotax Micro Max 클래스에 참가하여 플로리다 윈터 투어와 Rotax Max Challenge USA에서 3위를 차지했다. 이후 유럽으로 건너가 WSK 유로 시리즈, ROK 컵 인터내셔널 파이널, Trofeo Delle Industrie에 참가했다.[80]
서전트는 낚시를 취미로 한다.[3]
3. 경력
2015년 CIK-FIA 세계 KFJ 선수권 대회에서 우승하여 1978년 레이크 스피드 이후 FIA 카트 레이싱 세계 선수권 대회 타이틀을 획득한 최초의 미국인이 되었다.[4][5] 2016년 WSK 챔피언스 컵에서 OK 클래스로 출전하여 첫 시니어 카트 레이싱 타이틀을 획득했다.[6]
2016-17년 겨울, 2016–17 포뮬러 4 UAE 챔피언십에서 팀 모토파크와 함께 싱글 시터 카 레이싱에 데뷔했다. 18번의 공식 레이스 중 15번에서 포디움에 올랐고, 팀 동료인 조나단 아베르딘에 이어 종합 2위를 기록했다.[7] 2017년 칼린에 합류하여 2017 F4 영국 챔피언십에 참가했다.[8] 로킹엄과 실버스톤에서 두 번 우승했고, 30번의 레이스에서 10번 포디움을 기록하며 오스카 피아스트리와 제이미 캐롤라인에 이어 종합 3위를 차지했다.[9]
2018년 2018 포뮬러 르노 유로컵에 R-ace GP 팀 소속으로 출전했다.[10] 폴 리카르 서킷 개막전, 뉘르부르크링, 바르셀로나-카탈루냐 서킷 최종전에서 우승했다.[11][12] 총 218점으로 예이페이 예, 크리스티안 룬가르, 맥스 퓨트렐에 이어 챔피언십 4위를 기록했다.[13]
2019년 FIA 포뮬러 3 챔피언십 참가를 위해 칼린으로 복귀, 나토리 텟페이, 펠리페 드루고비치와 팀을 이루었다.[14] 폴 리카르 서킷과 헝가로링에서 8위를 기록, 챔피언십 19위를 차지했다. 2019년 말 마카오 그랑프리에 출전, 예선 10위[15], 예선 레이스 6위[16], 메인 레이스에서 위리 빕스와 리차드 베르스추어에 이어 3위를 기록했다.
2020년 프레마 레이싱으로 이적, 오스카 피아스트리, 프레데릭 베스티와 팀 동료가 되었다.[91] 제5전 실버스톤 서킷 레이스 1에서 첫 우승을 차지했으나,[92][93] 최종전 부진으로 종합 3위(160포인트)를 기록했다.[94]
2021년 2월 자금 문제로 FIA 포뮬러 2 챔피언십 참가를 중단했으나,[95] 4월 Charouz Racing System|차로우즈 레이싱 시스템영어에서 시즌 전 테스트에 참가 후 레이스 드라이버로 계약했다.[96][97] 제4전 헝가로링 레이스 1에서 3위, 최종전 소치 오토드롬 레이스 1에서 시즌 첫 승을 거두며 종합 7위(102포인트)를 기록했다.[98][99]
2021년 시즌 후반, HWA 레이스랩(영어판) 소속으로 제7전 제다 시가지 서킷에 임시 참가, 레이스 1에서 16위,[101] 레이스 2는 기계적 문제,[102] 레이스 3은 사고로 중단되어 14위로 완주 처리되었다.[103] 2021년 12월, 칼린과 계약하여 2022년 시즌에 참가, 시리즈 랭킹 4위로 신인왕을 차지했다.[104][106]
윌리엄스 지원으로 2021 시즌 마지막 라운드에서 HWA 레이스랩 소속으로 포뮬러 2에 데뷔, 첫 레이스 16위, 두 번째 스프린트 레이스 리타이어, 피처 레이스 14위를 기록했다. 2021년 12월, 리암 로슨과 함께 칼린 소속으로 2022 포뮬러 2 챔피언십에 참가했다.[26] 바레인 4위, 바르셀로나 첫 포디움, 바쿠 첫 피처 레이스 포디움(2위), 실버스톤 첫 폴 포지션 및 우승, 레드 불 링에서 두 번째 피처 레이스 우승을 차지했다.[27] 이후 폴 리카르 폴 포지션, 피처 레이스 리타이어, 헝가로링과 스파 스프린트 레이스 사고, 잔드보르트와 몬차 피처 레이스 첫 랩 충돌로 시즌을 마감했다. 최종 챔피언십 4위(148점), 2회 우승, 2회 폴 포지션, 4회 포디움을 기록했다.
2021년 10월, 윌리엄스 드라이버 육성 프로그램 "윌리엄스 드라이버 아카데미"에 합류했다.[105]
3. 1. 카팅
사전트는 2008년 카트 레이싱으로 모터스포츠 경력을 시작했다. 첫 해에 지역 및 전국 선수권 대회에서 Rotax Micro Max 클래스에 참가하여 플로리다 윈터 투어와 Rotax Max Challenge USA에서 3위를 차지했다. 이후 사전트는 유럽으로 건너가 WSK 유로 시리즈, ROK 컵 인터내셔널 파이널, Trofeo Delle Industrie에 참가했다.[80]
2015년 사전트는 CIK-FIA 세계 KFJ 선수권 대회에서 우승하여 1978년 레이크 스피드 이후 FIA 카트 레이싱 세계 선수권 대회 타이틀을 획득한 최초의 미국인이 되었다.[4][5] 2016년 WSK 챔피언스 컵에서 OK 클래스로 출전하여 첫 시니어 카트 레이싱 타이틀을 획득했다.[6]
3. 2. 주니어 포뮬러
2016-17년 겨울, 사전트는 2016–17 포뮬러 4 UAE 챔피언십에서 팀 모토파크와 함께 싱글 시터 카 레이싱에 데뷔했다. 그는 어떤 레이스에서도 우승을 하지는 못했지만, 18번의 공식 레이스 중 15번에서 포디움에 올랐고, 팀 동료인 조나단 아베르딘에 이어 종합 2위를 기록했다.[7] 2017년, 사전트는 칼린에 합류하여 2017 F4 영국 챔피언십에 참가했다.[8] 그는 로킹엄과 실버스톤에서 두 번의 레이스 우승을 포함하여 30번의 레이스에서 10번의 포디움을 기록했고, 오스카 피아스트리와 팀 동료이자 압도적인 챔피언인 제이미 캐롤라인에 이어 종합 3위를 기록했다.[9]
3. 3. 포뮬러 르노 유로컵
2018년, 사전트는 2018 포뮬러 르노 유로컵에 R-ace GP 팀 소속으로 정식 출전했다.[10] 그는 폴 리카르 서킷에서 열린 시즌 개막전에서 우승했으며, 이후 뉘르부르크링과 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 열린 시즌 최종전에서도 우승을 추가했다.[11][12] 사전트는 총 218점으로 예이페이 예, 크리스티안 룬가르, 그리고 팀 동료이자 챔피언인 맥스 퓨트렐에 이어 챔피언십 4위를 기록했으며, 팀 동료인 빅토르 마르탱스와 샤를르 밀레시를 앞섰다. 사전트는 룬가르에 이어 그 시즌에서 두 번째로 높은 순위를 기록한 신인이었다.[13]
2018년, 사전트는 R-ace GP영어에서 포뮬러 르노 유로컵에 풀타임으로 참가했다. 개막전 폴 리카르 서킷 레이스 1에서 첫 승리를 거둔 후[87], 제8전 뉘르부르크링 레이스 1, 최종전 카탈루냐 서킷 레이스 2에서도 승리하여 시즌 3승을 기록했다. 218점을 획득하여 종합 4위의 성적으로 시즌을 마쳤다.[88]
3. 4. FIA 포뮬러 3 챔피언십
사전트는 2019년 FIA 포뮬러 3 챔피언십에 참가하기 위해 칼린으로 복귀하여 나토리 텟페이 및 미래의 포뮬러 2 라이벌 펠리페 드루고비치와 팀을 이루었다.[14] 네 차례 포인트를 획득했으며, 폴 리카르 서킷과 헝가로링에서 8위로 최고 성적을 기록했다. 그는 챔피언십에서 5점으로 19위를 기록하며 시즌을 마쳤고, 드루고비치와 나토리는 각각 8점과 1점을 획득했다.
2019년 말에 사전트는 마카오 그랑프리에 출전했다. 예선에서 10위를 기록했고, 팀 동료인 드루고비치와 댄 틱텀보다 앞섰다.[15] 예선 레이스에서 그는 오프닝 랩 충돌 사고에 연루되어 아르준 마이니, 제이크 휴즈, 에남 아흐메드를 레이스에서 탈락시켰다. 사전트 자신은 피해를 면했고 6위로 경기를 마쳤다.[16] 메인 레이스에서 위리 빕스와 우승자인 리차드 베르스추어에 이어 3위로 포디움에 올랐다.
2020년에는 프레마 레이싱으로 이적하여 오스카 피아스트리, 프레데릭 베스티와 팀 동료가 되었다.[91] 제5전 실버스톤 서킷 레이스 1에서 첫 우승을 했다.[92][93] 잠시 챔피언십 리더를 기록했지만[92][93] 최종전에서 부진하여 선두와 불과 4포인트 차이로 종합 3위(160포인트)가 되었다.[94]
2021년 2월, 자금 문제로 사젠트는 FIA 포뮬러 2 챔피언십 참가를 중단했다.[95] 4월, Charouz Racing System|차로우즈 레이싱 시스템영어에서 시즌 전 테스트에 참가했다.[96] 그 후 차로우즈의 레이스 드라이버로 계약이 결정되어 3년차 시즌을 맞이했다.[97] 제4전 헝가로링 레이스 1에서 3위 시상대에 올랐고, 중반 이후 꾸준히 입상했다. 최종전 소치 오토드롬 레이스 1에서 시즌 첫 승을 거두었다.[98] 종합 성적은 전년도보다 하락했지만, 랭킹 7위(102포인트)로 마쳤다.[99]
3. 5. FIA 포뮬러 2 챔피언십
2021년 시즌 후반, 사전트는 HWA 레이스랩(영어판) 소속으로 제7전 제다 시가지 서킷에 임시 참가했다.[100] 레이스 1에서는 16위로 완주했고,[101] 레이스 2에서는 기계적 문제로 인해 경기를 포기했다.[102] 레이스 3은 레이싱 사고로 인해 적기가 발령되어 중단되었지만, 14위로 완주 처리되었다.[103]
2021년 12월, 사전트는 칼린과 계약을 맺고 2022년 시즌에 참가했다.[104] 그 결과, 시리즈 랭킹 4위를 기록하며 신인왕을 차지했다.[106]
3. 6. 포뮬러 원
윌리엄스의 지원을 받은 사전트는 2021 시즌 두 번째로 마지막 라운드에서 HWA 레이스랩과 함께 포뮬러 2에 데뷔했다.[25] 첫 레이스에서 16위, 기계적 문제로 두 번째 스프린트 레이스 리타이어, 중단된 피처 레이스에서 14위를 기록했다.
2021년 12월, 리암 로슨과 함께 칼린 소속으로 2022 포뮬러 2 챔피언십에 참가했다.[26] 바레인 개막 라운드 4위, 바르셀로나 스프린트 레이스에서 첫 포디움을 달성했다. 바쿠에서 첫 피처 레이스 포디움(2위), 실버스톤에서 첫 폴 포지션과 첫 승리를 달성했다. 레드 불 링에서 두 번째 연속 피처 레이스 우승을 차지했다.[27]
이후 서킷 폴 리카르드 폴 포지션, 피처 레이스 리타이어, 헝가로링과 스파-프랑코르샹 스프린트 레이스에서 사고로 리타이어했다. 잔드보르트와 몬차 피처 레이스는 첫 랩 충돌로 끝났다. 시즌 최종 드라이버 챔피언십 4위(148점), 2회 우승, 2회 폴 포지션, 총 4회 포디움을 기록했다.
2021년 10월, 윌리엄스 드라이버 육성 프로그램 "윌리엄스 드라이버 아카데미"에 합류했다.[105]
3. 6. 1. 윌리엄스 (2023-2024)
시즌 개막전에서 사젠트는 16위로 예선에 진출했지만, 맥라렌의 란도 노리스와 동일한 랩 타임을 기록하고도 노리스가 먼저 기록하여 2차 예선(Q2) 진출에는 실패했다.[41] 그는 12위로 경기를 마쳐, 팀 동료 알렉스 알본보다 두 순위 뒤졌다. 사젠트는 데뷔 레이스에 "매우, 매우 만족"했지만 Q2 진출 실패에 실망했다고 말했다.[42] 사우디아라비아 그랑프리 예선에서는 의미 있는 랩 타임을 기록하지 못하고 최하위에서 출발하여 16위로 경기를 마쳤다.[43] 오스트레일리아 그랑프리에서는 니크 데 브리스와의 충돌로 리타이어하여 16위로 분류되었다.
아제르바이잔 그랑프리에서 처음으로 Q2에 진출했지만, 스프린트 슛아웃 중 충돌로 차량이 손상되어 스프린트에서 기권해야 했다.[44] 마이애미 그랑프리와 스페인 그랑프리에서는 모두 20위로 예선을 통과하고 경기를 마쳤으며,[45] 캐나다 그랑프리에서는 19위로 예선을 통과한 후 오일 누출로 리타이어했다.
오스트리아 그랑프리에서는 18위로 출발하여 트랙 제한 위반 페널티를 받았음에도 13위로 분류되었고, 영국 그랑프리에서는 Q2에 진출하여 카를로스 사인츠 주니어의 페라리보다 4초 뒤진 11위로 경기를 마쳤다. 헝가리 그랑프리에서는 마지막으로 예선을 통과한 후 스핀 아웃으로 리타이어했다.[46] 벨기에 그랑프리 연습 주행에서는 젖은 노면에서 충돌하여 17위로 경기를 마쳤다.[47] 네덜란드 그랑프리에서는 처음으로 Q3에 진출했지만 최종 세션에서 충돌했고, 경기 중에도 다시 충돌했는데, 팀은 유압 문제라고 밝혔다.[48]
이탈리아 그랑프리에서는 다시 Q2에 진출했고, 발테리 보타스와의 충돌에 대한 페널티를 받았음에도 13위로 경기를 마쳤다.[49] 싱가포르 그랑프리 예선에서는 방해로 인한 그리드 페널티를 피했는데, FIA는 나중에 이를 오류라고 인정했다.[50] 경기 초반, 사젠트는 벽에 부딪혀 프론트 윙이 손상되었고, 14위로 경기를 마쳤다.
일본 그랑프리 예선에서는 심하게 충돌하여 피트 레인에서 경기를 시작해야 했다. 그는 초반 랩에서 보타스와 충돌하여 페널티를 받았고, 두 차량 모두 손상으로 리타이어했다. 카타르 그랑프리 스프린트에서는 스핀하여 자갈길로 들어간 후 리타이어했고, 이후 극한의 기상 조건으로 인한 열사병과 탈수증으로 40랩 이후 경기를 포기했다.[51][52]
미국 그랑프리에서는 16위로 출발하여 12위로 순위를 올렸다. 이후 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르의 실격으로 10위로 승격되어, 1993 이탈리아 그랑프리의 마이클 안드레티 이후 포뮬러 원에서 점수를 획득한 최초의 미국인 드라이버가 되었다. 멕시코시티 그랑프리에서는 예선 랩 타임을 기록하지 못했고, 연료 펌프 문제로 리타이어했다. 상파울루 그랑프리에서는 19위에서 출발하여 11위로 경기를 마쳤다.
2023 라스베이거스 그랑프리에서는 6위로 출발하며 커리어 최고 예선 성적을 거두었지만, 두 윌리엄스 드라이버 모두 결승에서 포인트를 얻지 못했다. 시즌 마지막 아부다비 그랑프리에서는 트랙 제한 위반으로 랩 타임이 삭제되어 예선 랩 타임을 기록하지 못했고, 이는 그가 시즌 22번의 레이스 모두에서 팀 동료 알본보다 예선에서 뒤쳐졌음을 의미했다.[53]
사젠트는 월드 드라이버 챔피언십에서 21위를 기록하며 알본의 27점에 1점을 추가했다. ''스카이 스포츠''는 그의 데뷔 시즌을 "엄청나게 어려운" 시즌이라고 묘사했다.[54] ''The Race''와 ''RaceFans''는 모두 그를 22명의 드라이버 중 21위로 평가했지만, 전자는 그가 "진정한 속도의 번뜩임을 보여주었다"고 언급했다.[55][56]
2023년 12월, 윌리엄스는 사전트가 재계약하여 알본과 함께 2024 시즌에 팀을 위해 출전할 것이라고 발표했다.[57] 시즌 개막전에서 그는 18위로 예선을 통과했고, 두 번째 랩에서 14위로 올라섰지만, 스티어링 휠 문제로 20위로 경기를 마쳤다.[58] 이후 사우디아라비아 그랑프리에서 19위로 출발하여 14위로 경기를 마쳤다. 그는 팀 동료 알본이 자신의 섀시를 사용할 수 있도록 오스트레일리아 그랑프리에서 기권했다. 알본은 연습 주행 중 심하게 충돌했고, 팀은 그의 차를 수리할 수 없었다. 사전트는 이 상황을 자신의 경력에서 "가장 힘든 순간"이라고 묘사했다.[59]
사전트는 일본 그랑프리에서 복귀했지만 연습 주행 중 사고를 냈다.[60] 레이스 동안 그는 11위까지 올라섰지만, 록업으로 인해 자갈길로 벗어나 17위로 경기를 마쳤다. 그는 중국 그랑프리를 피트 레인에서 출발하여 세이프티 카 위반으로 페널티를 받고 17위로 경기를 마친 후 "엄청난 고난"이었다고 묘사했다.[61] 그는 마이애미 그랑프리 스프린트에서 8계단을 끌어올려 10위를 기록했지만, 케빈 마그누센과의 충돌로 인해 메인 레이스에서 기권해야 했다. 사전트는 캐나다 그랑프리에서 2024년 첫 Q2 진출에 성공하여 13위로 예선을 통과했지만,[62] 스핀으로 인해 레이스에서 기권했다.[63] 스페인과 오스트리아 그랑프리에서 완주 드라이버 중 최하위를 기록한 후,[64][65] 영국 그랑프리에서 향상된 모습을 보이며 12위로 예선을 통과하고 11위로 경기를 마쳤다.[66][67] 이는 그의 시즌 최고 예선 및 레이스 결과였다.
벨기에 그랑프리 다음 날, 윌리엄스는 사전트가 2025 시즌에 팀에서 카를로스 사인츠 주니어로 교체될 것이라고 발표했다.[68] 윌리엄스에서 사전트의 입지가 곧 위험에 처할 것이라는 추측 속에서, 윌리엄스 팀 대표 제임스 보울스는 팀이 "계속 평가하고 있다"고 언급하며, 이 스포츠는 "실력주의"라고 언급했다.[69] 한편 사전트는 "어떤 상황이든 싸울 것"이라고 언급했다.[70] 포뮬러 원은 네덜란드 그랑프리에서 여름 휴식기를 마치고 돌아왔는데, 사전트는 연습 주행 중 심하게 충돌하여,[71] 차를 제때 수리할 수 없어 예선에 참가하지 못했다. 그는 레이스에서 16위로 경기를 마쳤다. 레이스 이틀 후, 사전트는 즉시 팀에서 해고되었고, 포뮬러 2 드라이버 프랑코 콜라핀토가 2024년 나머지 시즌 동안 그를 대체했다. 보울스는 이 결정이 "윌리엄스에게 남은 9번의 레이스에서 포인트를 놓고 경쟁할 수 있는 최고의 기회를 제공한다"고 말했으며,[72] 나중에 사전트를 후반기에도 유지하는 것은 "거의 불공평할 것"이라고 언급했다.[73]
3. 7. 기타 레이싱 경력
2021년 10월, 2021년 미국 그랑프리 주말에 사전트가 윌리엄스 드라이버 아카데미에 합류했다는 발표가 있었다.[29][30] 그는 윌리엄스 FW43B를 몰고 야스 마리나 서킷에서 열린 시즌 후 테스트에서 처음으로 포뮬러 원 자동차를 몰았으며,[31] 이를 "평생의 경험"이라고 묘사했다.[32]
사전트는 2022년 미국 그랑프리에서 윌리엄스와 함께 포뮬러 원 연습 주행 데뷔를 하여, 알렉산더 로시 이후 그랑프리 주말 세션에 참가한 최초의 미국인 드라이버가 되었다. 윌리엄스의 팀 대표 요스트 카피토는 그의 데뷔에 대해 "사전트에게는 기쁨이자 압박감"이었다고 말했다.[34] 카피토는 또한 사전트가 그의 포뮬러 2 캠페인에서 최소 5위(벌점 없이 6위)를 기록하여 필요한 FIA 슈퍼 라이선스 포인트를 획득하는 것을 조건으로, 니콜라스 라티피를 대신하여 윌리엄스에서 운전할 것이라고 확인했다.[35] 카피토는 또한 사전트의 미국 국적이 그를 승진시키기로 한 "결정의 시작은 아니었다"라고 언급했다.[36]
사전트는 2022년 멕시코 시티 그랑프리, 2022년 상파울루 그랑프리 및 2022년 아부다비 그랑프리에서 추가 연습 세션에서 FW44를 운전했다.[37][38] 그는 아부다비 주말에 필요한 슈퍼 라이선스 포인트를 획득했고, 다음 날 2023년 윌리엄스 레이스 드라이버로 공식 발표되었다.[39] 그는 영구 드라이버 번호로 2번을 선택했는데, 이 번호는 스토펠 반도른이 마지막으로 사용했다.[40]
2024년 10월, 사전트는 인디카 첫 테스트를 가졌으며, 메이어 섕 레이싱(Meyer Shank Racing)과 함께 달라라 DW12를 타고 100만 달러 챌린지(Thermal Club)에서 주행했다.[74]
로건 사전트는 2021년 르망컵의 GT3 클래스에서 아이언 린스 팀 소속으로 두 라운드에 출전하여 두 번의 폴 포지션과 두 번의 우승을 차지했다.[75][76]
사전트는 2021년 유럽 르망 시리즈 두 경기에 레이싱 팀 터키 소속으로 출전하여 LMP2 데뷔전에서 폴 포지션을 차지했다.[77]
2024년 12월, 사전트는 2025년 유러피언 르망 시리즈에 IDEC Sport와 계약을 맺고, 제이미 채드윅, 마티스 조버트와 함께 출전한다.[78] 이 팀은 제네시스 마그마 레이싱과의 협력을 통해 운영되며, 제네시스 마그마 레이싱은 2026년 FIA 세계 내구 선수권 대회에서 르망 하이퍼카 데뷔를 준비하고 있다.[79]
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 (英語版) | 팀 모토파크 (英語版) | DUB 1 2 | DUB 2 2 | DUB 3 2 | YMC 1 2 | YMC 2 2 | YMC 3 2 | YMC 4 2 | DUB 1 3 | DUB 2 Ret | DUB 3 2 | YMC 1 2 | YMC 2 3 | YMC 3 2 | YMC 4 3 | YMC 1 2 | YMC 2 Ret | YMC 3 2 | YMC 4 Ret | 2위 | 261 |
- '''굵게'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩.
4. 레이싱 기록
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 출전 | 우승 | 폴 포지션 | F/Laps | 포디움 | 점수 | 순위 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 포뮬러 4 UAE 챔피언십 - 트로피 이벤트 | 팀 모토파크 | 3 | 0 | 0 | 2 | 3 | N/A | NC |
| 2016–17 | 포뮬러 4 UAE 챔피언십 | 팀 모토파크 | 18 | 0 | 0 | 7 | 15 | 261 | 2위 |
| 2017 | F4 영국 챔피언십 | 칼린 | 30 | 2 | 2 | 2 | 10 | 356 | 3위 |
| 포뮬러 르노 유로컵 | R-ace GP | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 포뮬러 르노 NEC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 23위 | ||
| V de V 챌린지 모노플레이스 | 3 | 1 | 1 | 0 | 3 | 99 | 28위 | ||
| 2018 | 포뮬러 르노 유로컵 | R-ace GP | 20 | 3 | 2 | 3 | 7 | 218 | 4위 |
| 포뮬러 르노 NEC | 12 | 1 | 0 | 2 | 3 | 87 | 5위 | ||
| 2019 | FIA 포뮬러 3 챔피언십 | 칼린 버즈 레이싱 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19위 |
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 3위 | ||
| 2020 | FIA 포뮬러 3 챔피언십 | 프레마 레이싱 | 18 | 2 | 3 | 2 | 6 | 160 | 3위 |
| 2021 | FIA 포뮬러 3 챔피언십 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 20 | 1 | 0 | 0 | 4 | 102 | 7위 |
| 유럽 르망 시리즈 | 레이싱 팀 터키 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21 | 19위 | |
| 르망 컵 - GT3 | 아이언 린스 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 51 | 6위 | |
| FIA 포뮬러 2 챔피언십 | HWA 레이스랩 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29위 | |
| 2022 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 칼린 | 28 | 2 | 2 | 0 | 4 | 148 | 4위 |
| 2023 | 포뮬러 원 | 윌리엄스 레이싱 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21위 |
| 2024 | 포뮬러 원 | 윌리엄스 레이싱 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23위 |
| 2025 | 유럽 르망 시리즈 | IDEC 스포츠 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
† 사젠트는 게스트 드라이버였으므로 포인트를 얻을 수 없었습니다.
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