루이스 해밀턴

1. 개요

루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)은 1985년 1월 7일 영국에서 태어난 포뮬러 원(F1) 드라이버이다. 그는 2007년 맥라렌 팀에서 데뷔하여 F1 역사상 가장 성공적인 드라이버 중 한 명으로 자리매김했다. 해밀턴은 2008년, 2014년, 2015년, 2017년, 2018년, 2019년, 2020년에 F1 월드 챔피언십에서 우승했으며, 통산 104번의 그랑프리 우승과 103번의 폴 포지션을 기록했다. 그는 또한 인종차별 반대 운동과 환경 보호, 동물 권리 보호 등 사회 운동에도 적극적으로 참여하고 있다. 2025년부터는 페라리 팀으로 이적할 예정이다.

2. 유년 시절 및 교육

해밀턴은 스티브니지에 있는 존 헨리 뉴먼 학교라는 자율 지원 가톨릭 중등학교에서 교육을 받았다. 학교에서 괴롭힘을 당해 자신을 방어하기 위해 가라테를 시작했고, 동료 학생을 공격한 것으로 오인받아 퇴학당하기도 했다. 레이싱 외에도 학교 축구팀에서 애슐리 영과 함께 축구를 했으며, 아스널 팬인 그는 포뮬러 원이 잘 풀리지 않았다면 축구 선수나 크리켓 선수가 되었을 것이라고 말했다. 2001년 2월, 케임브리지에 있는 사립 6학년 대학인 케임브리지 예술 과학 (CATS)에서 공부를 시작했다.

해밀턴의 아버지는 그가 다섯 살 때 무선 조종 자동차를 사주었고, 이듬해 전국 BRCA 챔피언십에서 2위를 차지했다. 여섯 살 때는 크리스마스 선물로 고카트를 받았다.

2.1. 출생 및 가족 배경

루이스 칼 데이비슨 해밀턴은 1985년 1월 7일 허트퍼드셔 스티브니지에서 태어났다. 그의 아버지 앤서니 해밀턴은 아프리카계 그레나다인 혈통이며, 어머니 카르멘 라르발레스티어는 버밍엄 출신의 백인 영국인이다. "루이스"라는 이름은 올림픽 메달리스트인 칼 루이스에서 따왔다. 해밀턴은 혼혈이다.

해밀턴의 부모는 그가 두 살 때 헤어졌고, 이후 그는 12살까지 어머니, 그리고 이복 누나 사만다와 니콜라와 함께 살았다. 그 후 해밀턴은 아버지, 계모 린다, 그리고 역시 프로 레이싱 드라이버인 이복 동생 니콜라스와 함께 살았다. 해밀턴은 가톨릭교 신자로 자랐다.

2.2. 유년 시절의 경험

루이스 칼 데이비슨 해밀턴은 1985년 1월 7일 허트퍼드셔 스티브니지에서 태어났다. 그의 아버지 앤서니 해밀턴은 아프리카계 그레나다인 혈통이며, 어머니 카르멘 라르발레스티어는 버밍엄 출신의 백인 영국인으로, 해밀턴은 혼혈이다. 해밀턴의 부모는 그가 두 살 때 헤어졌고, 이후 그는 12살까지 어머니, 그리고 이복 누나 사만다와 니콜라와 함께 살았다. 그 후 해밀턴은 아버지, 계모 린다, 그리고 역시 프로 레이싱 드라이버인 이복 동생 니콜라스와 함께 살았다. 해밀턴은 가톨릭교 신자로 자랐다.

해밀턴의 아버지는 그가 다섯 살 때 무선 조종 자동차를 사주었다. 해밀턴은 이듬해 성인들과의 경쟁에서 전국 BRCA 챔피언십에서 2위를 차지했다. 클럽에서 유일한 흑인 아이였던 해밀턴은 인종차별적인 학대에 시달렸다. 해밀턴의 아버지는 그가 여섯 살 때 크리스마스 선물로 고카트를 사주었고, 학교에서 열심히 공부하는 한 그의 레이싱 경력을 지원하겠다고 약속했다. 아들을 지원하기 위해 해밀턴의 아버지는 IT 관리자 자리에서 명예 퇴직하고 계약자가 되었으며, 때로는 단열 유리 판매원, 식기 세척기, 그리고 부동산 중개인을 위한 간판 설치 등 한 번에 최대 네 개의 일을 하면서 아들의 경주에 참석했다. 해밀턴의 아버지는 나중에 자신의 IT 회사를 설립했다. 그는 2010년 초까지 해밀턴의 매니저로 활동했다.

해밀턴은 스티븐지에 있는 존 헨리 뉴먼 학교라는 자율 지원 가톨릭 중등학교에서 교육을 받았다. 해밀턴은 다섯 살 때 학교에서 괴롭힘을 당한 결과 자신을 방어하기 위해 가라테를 시작했다고 말했다. 그는 또한 동료 학생을 공격한 것으로 오인되어 학교에서 퇴학당했는데, 그 학생은 부상으로 병원에서 치료를 받았다. 레이싱 외에도 그는 학교 축구팀에서 훗날 잉글랜드 국가대표가 된 애슐리 영과 함께 축구를 했다. 아스널 팬인 해밀턴은 포뮬러 원이 잘 풀리지 않았다면 학교 팀에서 축구와 크리켓을 모두 했기 때문에 축구 선수나 크리켓 선수가 되었을 것이라고 말했다. 2001년 2월, 그는 케임브리지에 있는 사립 6학년 대학인 케임브리지 예술 과학 (CATS)에서 공부를 시작했다.

1993년, 8세에 레이싱 카트를 시작했다. 2년 뒤인 1995년, 10세에 영국 카트 챔피언을 획득했다.

2.3. 교육 과정

해밀턴은 스티브니지에 있는 존 헨리 뉴먼 학교라는 자율 지원 가톨릭 중등학교에서 교육을 받았다. 다섯 살 때 학교에서 괴롭힘을 당해 자신을 방어하기 위해 가라테를 시작했다. 동료 학생을 공격한 것으로 오인받아 퇴학당했는데, 그 학생은 부상으로 병원에서 치료를 받았다. 레이싱 외에도 학교 축구팀에서 훗날 잉글랜드 국가대표가 된 애슐리 영과 함께 축구를 했다. 아스널 팬인 해밀턴은 포뮬러 원이 잘 풀리지 않았다면 축구 선수나 크리켓 선수가 되었을 것이라고 말했는데, 학교 팀에서 축구와 크리켓을 모두 했기 때문이다. 2001년 2월, 케임브리지에 있는 사립 6학년 대학인 케임브리지 예술 과학 (CATS)에서 공부를 시작했다.

3. 초기 레이싱 경력

1993년에 카트를 시작한 해밀턴은 빠르게 레이스에서 우승하며 카데트 클래스 챔피언십에서 우승을 차지했다. 10세에 영국 카데트 카트 챔피언십에서 최연소 우승자가 되었고, 오토스포츠 어워드에서 맥라렌 포뮬러 원 팀 보스 론 데니스에게 사인을 요청하며 자신의 포부를 밝혔다. 데니스는 9년 후 연락하라는 메모를 남겼고, 1998년 해밀턴이 두 번째 슈퍼 원 시리즈와 영국 챔피언십에서 우승한 후, 맥라렌-메르세데스 영 드라이버 프로그램에 합류하게 되었다. 이는 해밀턴을 포뮬러 원 드라이브 계약을 확보한 최연소 드라이버로 만들었다.

해밀턴은 인터컨티넨탈 A (1999), 포뮬러 A (2000), 포뮬러 슈퍼 A (2001) 랭킹에서 계속 발전했으며, 2000년에는 만점으로 유럽 챔피언이 되었다. 포뮬러 A와 포뮬러 슈퍼 A에서 TeamMBM.com 소속으로, 니코 로즈베르크와 팀 동료로 레이싱을 했다. 2001년, 미하엘 슈마허는 카트로 복귀하여 해밀턴과 경쟁했고, 해밀턴은 결승에서 7위를 기록하며 슈마허보다 4계단 뒤졌다. 슈마허는 젊은 영국인을 칭찬했다.

2001년 브리티시 포뮬러 르노 윈터 시리즈에서 종합 5위를 기록하며 레이싱 경력을 시작했다. 포뮬러 르노 UK에서 매너 모터스포츠 소속으로 종합 5위를 기록했고, 1년을 더 보낸 후 알렉스 로이드를 제치고 챔피언십에서 우승했다. 챔피언십 우승을 확정지은 후, 영국 포뮬러 3 챔피언십 시즌 최종전에 데뷔했지만, 팀 동료와 충돌하여 병원으로 이송되었다.

2004년 포뮬러 3 유로 시리즈에 매너 소속으로 데뷔하여 챔피언십 5위를 기록했다. 또한 바레인 F3 슈퍼프릭스에서 우승했으며, 마카오 F3 그랑프리에 두 번 출전했다. 2005년 시즌에는 전년도 유로 시리즈 챔피언인 ASM으로 이적하여 20라운드 중 15번의 경주에서 우승하며 챔피언십을 지배했다. 또한 마를보로 마스터스 오브 포뮬러 3에서 잔드보르트에서 우승했다.

2006 시즌에 ASM의 자매 GP2 팀인 ART 그랑프리로 이적하여, 전년도 챔피언 니코 로즈베르크의 후임으로 GP2에 출전했다. 시즌 통산 5승을 거두며 넬슨 피케 주니어와의 경쟁에서 승리, 타이틀을 획득했다.,

3.1. 카트 경력

해밀턴은 1993년에 카트를 시작하여 빠르게 레이스에서 우승하고 카데트 클래스 챔피언십에서 우승하기 시작했다. 2년 후, 그는 10세의 나이로 영국 카데트 카트 챔피언십에서 우승한 최연소 드라이버가 되었다. 그 해, 해밀턴은 오토스포츠 어워드에서 론 데니스 맥라렌 포뮬러 원 팀 보스에게 사인을 요청하며 "안녕하세요. 저는 루이스 해밀턴입니다. 영국 챔피언십에서 우승했고 언젠가 당신의 차로 레이스를 하고 싶습니다."라고 말했다. 데니스는 해밀턴의 사인북에 "9년 후에 전화해, 그때 뭔가 해결해 보자."라고 적었다.

해밀턴이 12살 때, Ladbrokes는 해밀턴이 23세 전에 포뮬러 원 레이스에서 우승할 것이라는 데 40/1의 배당률로 베팅을 했고, 또 다른 사람은 그가 25세 전에 월드 드라이버 챔피언십에서 우승할 것이라는 데 150/1의 배당률로 예측했다. 1998년, 데니스는 해밀턴이 두 번째 슈퍼 원 시리즈와 영국 챔피언십에서 우승한 후 해밀턴에게 맥라렌-메르세데스 영 드라이버 프로그램에 참여할 기회를 제공하기 위해 전화를 걸었다. 이 계약에는 향후 포뮬러 원 시트에 대한 옵션이 포함되어 있었고, 이는 해밀턴을 포뮬러 원 드라이브로 이어진 계약을 확보한 최연소 드라이버로 만들었다.

해밀턴은 인터컨티넨탈 A (1999), 포뮬러 A (2000) 및 포뮬러 슈퍼 A (2001) 랭킹에서 계속 발전했으며, 2000년에는 만점으로 유럽 챔피언이 되었다. 포뮬러 A와 포뮬러 슈퍼 A에서 TeamMBM.com 소속으로 레이싱을 하면서, 그의 팀 동료는 니코 로즈베르크였는데, 그는 나중에 포뮬러 원에서 윌리엄스와 메르세데스 팀에서 운전하게 되었고, 그들은 나중에 2013년부터 2016년까지 메르세데스 팀에서 다시 팀을 이루었다. 그의 카트 성공에 이어, 영국 레이싱 드라이버 클럽은 2000년에 그를 "라이징 스타" 멤버로 만들었다. 2001년, 미하엘 슈마허는 카트로 일회성 복귀하여 해밀턴과 함께 다른 미래의 포뮬러 원 드라이버 비탄토니오 리우치와 니코 로즈베르크와 경쟁했다. 해밀턴은 결승에서 7위로 마쳤고, 슈마허보다 4계단 뒤였다. 비록 두 사람이 트랙에서 서로 거의 볼 수 없었지만, 슈마허는 젊은 영국인을 칭찬했다.

3.2. 포뮬러 르노 및 포뮬러 3

해밀턴은 2001년 브리티시 포뮬러 르노 윈터 시리즈에서 레이싱 경력을 시작하여 종합 5위를 기록했다. 2002년에는 포뮬러 르노 UK에서 매너 모터스포츠 소속으로 풀 시즌을 소화하며 종합 5위에 올랐다. 매너에서 1년을 더 보낸 해밀턴은 알렉스 로이드를 제치고 챔피언십에서 우승했다. 챔피언십 우승을 확정지은 후, 영국 포뮬러 3 챔피언십 시즌 최종전에 데뷔하기 위해 시즌 마지막 두 경기를 포기했다. 첫 번째 경기에서는 타이어 펑크로 기권했고, 두 번째 경기에서는 팀 동료 토르 그레이브스와 충돌하여 병원으로 이송되었다.

2002년, 해밀턴은 역대 최연소 포뮬러 원 드라이버가 될 가능성에 대한 질문에 "포뮬러 원에서 최연소가 되는 것이 아니라, 경험을 쌓고 포뮬러 원에서 내가 무엇을 할 수 있는지 보여주는 것"이 목표라고 답했다. 2004년 포뮬러 3 유로 시리즈에 매너 소속으로 데뷔하여 챔피언십 5위를 기록했다. 또한 바레인 F3 슈퍼프릭스에서 우승했으며, 마카오 F3 그랑프리에 두 번 출전했다. 윌리엄스는 해밀턴과 계약을 시도했으나, 당시 엔진 공급업체였던 BMW가 그를 지원하지 않아 무산되었다. 결국 해밀턴은 맥라렌과 재계약했다. 당시 맥라렌 임원이자 미래 CEO였던 마틴 휘트마시는 2005년 해밀턴의 아버지와 GP2 진출을 두고 "엄청난 말다툼"을 벌였다고 한다. 휘트마시는 해밀턴이 포뮬러 3에서 두 번째 시즌을 보내야 한다고 생각하여 계약서를 찢었지만, 해밀턴은 6주 후 휘트마시에게 전화를 걸어 재계약했다.

2004년 말, 해밀턴은 실버스톤에서 맥라렌 테스트를 처음 받았다. 2005 시즌에는 전년도 유로 시리즈 챔피언인 ASM으로 이적하여 20라운드 중 15번의 경주에서 우승하며 챔피언십을 지배했다. 또한 마를보로 마스터스 오브 포뮬러 3에서 잔드보르트에서 우승했다. 시즌 후, 영국 잡지 오토스포츠는 "2005년 최고의 드라이버 50인" 특집 기사에서 해밀턴을 24위로 평가했다.

3.3. GP2 시리즈

해밀턴은 2006 시즌에 ASM의 자매 GP2 팀인 ART 그랑프리로 이적했다. 전년도 챔피언 니코 로즈베르크가 F1으로 승격되면서, 그 후임으로 ART 그랑프리에서 GP2에 출전했다. 개막전인 산마리노에서는 세이프티 카를 추월하여 실격되었지만, 폴 투 윈을 장식한 모나코에서의 1승을 더해 시즌 통산 5승을 거두었다. 뉘르부르크링에서는 피트 스탑 과속 페널티에도 불구하고 압도적인 승리를 거두었고, 실버스톤에서는 제1 레이스와 리버스 그리드 제도의 제2 레이스 모두 승리했다. 홈 레이스에서는 베켓츠에서 두 명의 경쟁자를 추월하는 모습을 보였다. 이스탄불에서는 스핀으로 18위까지 떨어졌으나 2위로 경기를 마쳤다. 몬차 메인 레이스에서 조르지오 판타노가 가장 빠른 랩 기록을 박탈당하면서 해밀턴에게 필요한 포인트를 넘겨주며 넬슨 피케 주니어와의 경쟁에서 승리, 타이틀을 획득했다.,

4. 포뮬러 원 경력

2007년부터 맥라렌에서, 2013년부터 메르세데스에서 활동했다. 2024년까지 메르세데스 소속으로 활동했으며, 2025년부터는 페라리로 이적한다.

4.1. 맥라렌 (2007-2012)

2009년에는 주요 기술 규정이 변경되어 맥라렌은 어려운 시작을 맞이했다. 해밀턴의 타이틀 방어는 좌절되었고, 종종 10위권 밖에서 예선 탈락하며 포인트 획득에 어려움을 겪었다. 독일 그랑프리에서 대대적인 업그레이드를 통해 맥라렌 MP4-24의 성능이 극적으로 향상되었다. 그 이후 해밀턴은 드라이버 챔피언십 순위에서 11위에서 5위로 올라섰고, 완주한 모든 레이스에서 포디움을 확보했으며, 다른 어떤 드라이버보다 많은 포인트를 획득했다.

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2010년 시즌, 해밀턴은 맥라렌에서의 마지막 팀 동료이자 당시 월드 챔피언이었던 젠슨 버튼과 함께 했다. 레드불과 페라리의 압도적인 속도에 미치지 못하는 차량으로, 해밀턴은 꾸준한 활약을 펼치며 시즌 내내 4파전 타이틀 경쟁에 참여했다. 캐나다 그랑프리에서 해밀턴은 맥라렌의 시즌 유일한 폴 포지션을 확보했고, 레이스 우승 후 챔피언십 선두를 차지했다. 시즌 후반부 4번의 레이스 중 3번의 기권으로 인해 해밀턴은 챔피언십 경쟁자들에게 중요한 포인트를 잃었고, 결국 챔피언십 선두 자리도 내주었다. 그는 최종 라운드에 타이틀 획득의 희미한 희망을 안고 들어갔지만, 세바스티안 페텔이 레이스에서 우승하며 생애 첫 드라이버 챔피언십을 차지하면서 4위로 경기를 마쳤다.

2011년 시즌은 해밀턴에게 어려운 해였으며, 버튼이 페텔에 이어 준우승을 차지하면서 팀 동료에게 점수가 밀린 첫 번째 시즌이었다. 사생활의 어려움과 FIA 관계자들과의 잦은 마찰은 해밀턴의 일관성 없는 활약에 영향을 미쳤다. 해밀턴은 3번의 레이스 우승을 거두며 최종 순위 5위를 기록했다. 그는 코리아 그랑프리에서 시즌 유일하게 레드불 이외의 팀 소속으로 폴 포지션을 확보했고, 2012년 시즌에 다시 최고의 모습을 보이겠다고 다짐했다.

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2012년 시즌에도 맥라렌에서 참가했다. 테스트에서 좋은 모습을 보인 MP4-27은 빠른 속도를 보였고, 오스트레일리아 GP와 말레이시아 GP에서 연속 폴 포지션을 획득했으며, 중국 GP까지 3경기 연속 3위로 시상대에 올라 포인트 리더가 되었다.

스페인 GP에서는 예선에서 2위보다 0.568초 차이로 폴 포지션을 차지했지만, 2010년 캐나다 GP와 마찬가지로 연료 부족으로 예선 기록이 삭제되어 실격 처리되었다. 결승에서는 최후미에서 출발, 2회 피트 스톱 전략으로 8위로 완주했다. 모나코 GP에서는 레이스 초반까지 3위를 유지했지만, 피트 스톱에서 알론소와 베텔에게 추월당해 5위로 레이스를 마쳤다. 레이스 후 팀에 대한 불만을 드러냈지만, 캐나다 GP에서 알론소와 베텔을 제치고 시즌 첫 우승을 차지했다.

이후 머신 성능 저하와 컨디션 난조를 겪었지만, 헝가리 GP에서 2위와 큰 차이로 폴 포지션을 획득했고, 로터스의 추격을 뿌리치고 폴 투 윈으로 2승을 거두었다. 벨기에 GP에서는 스타트에서 로만 그로장과의 충돌로 리타이어했지만, 이탈리아 GP에서는 4번째 폴 포지션과 두 번째 폴 투 윈으로 3승을 달성했다. 싱가포르 GP에서도 연속 폴 포지션을 획득했지만, 선두 주행 중 기어 박스 문제로 리타이어했다.

이후 베텔에게 뒤처지고 머신 트러블이 잦아지면서, 타이틀 획득은 어려워졌다. 아부다비 GP에서 예선 폴 포지션을 획득했지만, 머신 트러블로 리타이어하며 챔피언 경쟁에서 탈락했다. 미국 GP에서는 예선 2위에서 베텔을 추월하여 6경기 만에 승리했다. 최종전 브라질 GP에서는 7번째 폴 포지션을 획득했지만, 니코 휠켄베르크와 충돌하여 리타이어했다.

시즌 최다인 7번의 폴 포지션과 베텔에 이어 4번의 우승을 기록하며 빠른 속도를 보였지만, 잦은 팀의 실수와 머신 트러블로 포인트를 잃는 경우가 많아 드라이버 랭킹 4위로 시즌을 마감했다.

일본 GP 개최 전, 다음 시즌 메르세데스 이적이 발표되었다.

4.2. 메르세데스 (2013-2024)

해밀턴은 2013 시즌에 은퇴하는 미하엘 슈마허를 대신하여 메르세데스에 합류하여 많은 사람들을 놀라게 했다.

2015 시즌에도 메르세데스에서 활동했다. 차 번호는 챔피언 번호인 "1"을 선택하지 않고 "44"를 계속 사용했다. 테스트부터 다른 선수들을 압도하는 속도를 보였으며, 개막전 호주 GP를 해트트릭으로 제패하며 순조롭게 시즌을 시작했다. 제2전 말레이시아 GP에서는 2스톱 작전을 사용하여 피트 스톱 횟수를 1회 줄인 페라리의 세바스티안 베텔에게 패하여 2위로 마쳤다. 그러나, 이어진 제3전 중국 GP를 해트트릭으로 제패하고, 제4전 바레인 GP에서는 막판 브레이크 트러블을 겪었지만, 키미 래이쾨넨의 맹추격을 뿌리치고 폴투윈을 장식했다.

유럽 라운드에 들어가면서 스타트가 늦어지는 경우가 눈에 띄었다. 제6전 모나코 GP에서는 선두를 질주하며 2위 로즈버그를 20초 가까이 따돌렸지만 팀의 전략 미스로 인해 3위로 마쳤으며, 제10전 헝가리 GP에서는 스타트에서 뒤로 밀려 로즈버그를 추월하려다 코스 아웃, 다니엘 리카르도와의 접촉으로 페널티를 받아 시상대 진입조차 실패했다. 여름 휴가 후 제11전 벨기에 GP를 폴투윈으로 제패하고, 이어 제12전 이탈리아 GP에서는 개인 통산 두 번째 그랜드 슬램을 달성했다.

제13전 싱가포르 GP에서는 메르세데스 팀의 페이스가 프리 연습 주행부터 올라오지 않았고, 예선에서는 아이르통 세나의 연속 PP 8회의 기록에 도전했지만 페라리 팀과 레드불 팀에 뒤쳐진 5위로 마쳐 연속 PP 기록은 7에서 중단되었다. 게다가 레이스 중반에 시즌 첫 리타이어를 기록했다. 그러나, 이어진 제14전 일본 GP에서는 폴 포지션을 로즈버그에게 양보했지만, 스타트에서 선두로 나서 이후 흔들림 없는 주행으로 동경하던 세나와 어깨를 나란히 하는 통산 41승을 거두었다. 제15전 러시아 GP에서는 로즈버그의 리타이어로 손쉽게 선두로 나서 2위 베텔에게 틈을 보이지 않고 승리를 장식했다. 제16전 미국 GP에서도 스타트에서 로즈버그를 제치고 선두로 나섰지만, 다시 역전당했다. 그러나 2차례의 세이프티카가 유리하게 작용했고, 게다가 로즈버그가 코스 아웃한 틈을 타 선두를 빼앗아 승리를 거두었다. 이로써 2년 연속, 개인 통산 3번째 월드 챔피언을 획득했다.

페라리의 약진, 머신 문제나 팀·본인의 실수, 제13전 싱가포르 GP에서의 급격한 부진 등으로 인해, 결코 쉬운 시즌은 아니었지만, 작년 이상의 안정감에 예선에서의 빠른 속도까지 더해져 2년 연속 두 자릿수 승리와 11회의 PP를 획득했다. 시즌 중 한 번도 포인트 리더 자리를 내주지 않는 강한 모습을 보여준 한 해였다.

2012년 일본 GP 개최 전에, 다음 시즌 메르세데스 이적이 발표되었다.

4.3. 페라리 (2025-)

2024년 2월 1일, 페라리는 2025년 시즌부터 해밀턴과 다년 계약을 체결했다고 발표했다.

5. 드라이버 프로필

(이전 단계에서 주어진 원본 소스가 없어 '드라이버 프로필' 섹션이 빈칸으로 출력되었으므로, 수정할 내용이 없습니다. 따라서 빈칸으로 유지합니다.)

5.1. 드라이빙 스타일

루이스 해밀턴은 공격적인 드라이빙 스타일로 유명하며, 이는 종종 다른 드라이버들과의 충돌로 이어졌다. 특히 2021년에는 막스 페르스타펜과의 경쟁이 치열했는데, 영국 그랑프리와 이탈리아 그랑프리에서 두 차례 충돌이 발생했다. 아부다비 그랑프리에서는 마지막 랩에서 세이프티 카 상황이 해제된 후 페르스타펜에게 추월당하며 챔피언십 타이틀을 놓치기도 했다.

2022 시즌에는 메르세데스 머신의 성능 저하로 어려움을 겪었지만, 팀 동료인 조지 러셀과의 경쟁은 계속되었다.

5.1.1. 인종차별적 대우

루이스 해밀턴은 2024 시즌을 끝으로 18년간 이어져 온 메르세데스와의 파트너십을 마무리하고 페라리로 이적할 예정이다.

5.1.2. 대중적 이미지와 영향력

주어진 원본 소스에는 '대중적 이미지와 영향력' 섹션에 부합하는 내용이 직접적으로 나타나 있지 않다. 따라서 해당 섹션에 대한 내용을 작성할 수 없다.

6. 기타 활동

해밀턴은 모터스포츠 분야에서 다양성을 증진하고 인종 차별에 반대하는 목소리를 높여왔다. 그는 또한 환경 문제와 동물 권리에 대한 관심을 표명하고 관련 활동을 지원해왔다.

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2019년에는 메르세데스-벤츠에 자동차 모델에서 동물성 가죽을 사용하지 말 것을 요청하기도 했다. 2020년에는 오스트레일리아 산불 사태와 관련된 소방서 및 동물 복지 자선 단체에 500000USD를 기부했다. 또한, 개인적으로 탄소 중립을 달성하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다.

해밀턴은 피아노 연주 실력을 선보이거나, 2018년에는 다른 이름으로 가수 데뷔를 하기도 했다.

맥라렌 시절에는 단편 시리즈 투니드에서 자신의 애니메이션 캐릭터를 연기했고, 카 2(2011)와 카 3(2017)에 카메오로 출연했다. 2018년에는 다큐멘터리 영화 더 게임 체인저스의 총괄 프로듀서로 참여했다. 톰 크루즈의 제안으로 탑건: 매버릭에 출연할 기회가 있었으나, 포뮬러 원 활동으로 인해 고사해야 했다. 메리 맥기에 관한 단편 다큐멘터리 영화 모터사이클 메리(Motorcycle Mary, 2024)의 총괄 프로듀서 중 한 명이기도 하다.

2022년 10월에는 제작사 Dawn Apollo Films를 설립했다. 브래드 피트 주연, 조셉 코신스키 감독의 영화 F1과 해밀턴에 관한 다큐멘터리 영화를 제작하여 Apple TV+를 통해 공개할 예정이다.

6.1. 사회 운동 및 자선 활동

해밀턴은 인종 차별에 반대하고 모터스포츠의 다양성을 증진하는 데 앞장서 온 인물이다. 2011년, 개막 6라운드 중 5번이나 스튜어드에게 소환된 후, 해밀턴은 "아마 내가 흑인이라서 그런 걸 거야, 알리 G가 그렇게 말하잖아."라고 꼬집었다. 2018년에는 포뮬러 원의 다양성 부족을 비판하며, 데뷔 이후 11년 동안 "아무것도 변하지 않았다"고 말했다.

미국 국가 제창 시위에 동참하여 2020년에 참가한 모든 그랑프리 전에 무릎을 꿇었고, 흑인 생명 운동을 지지하며 인종 정의를 옹호하는 티셔츠를 입었다. 2020년 5월 조지 플로이드 사망 사건 이후에는 포뮬러 원의 침묵을 비판하며 자신의 의견을 피력했다.

해밀턴의 발언 이후, 여러 드라이버와 팀 임원들이 그의 견해에 동의했다. 로스 브라운 포뮬러 원 전무이사는 해밀턴을 "스포츠의 훌륭한 홍보대사"라고 칭하며 전폭적인 지지를 보냈다. 2020년 토스카나 그랑프리에서는 "경찰은 브레오나 테일러를 살해한 경찰을 체포하라"는 티셔츠를 입어 화제가 되기도 했다. 국제 자동차 연맹(FIA)은 드라이버가 시상대와 언론 인터뷰에서 비공식 복장을 착용하는 것을 금지했지만, 해밀턴은 "단 한 순간도 후회하지 않는다"고 밝혔다.

2020년 6월, 해밀턴은 영국 왕립 공학원과 함께 '해밀턴 위원회'를 설립하여, 모터스포츠가 더 많은 흑인들을 STEM 과목에 참여시키고 모터스포츠 또는 다른 엔지니어링 분야의 고용을 늘리는 방법을 찾도록 했다. 2021년 5월에는 로레우스 올해의 운동선수 옹호상의 초대 수상자가 되었다.

2021년 7월, 해밀턴은 '미션 44'라는 자선 단체를 설립하여 소외된 배경의 젊은이들이 사회에서 성공할 수 있도록 돕고 있다. 그는 이 단체의 활동을 지원하기 위해 20를 기부했다. 미션 44는 해밀턴과 메르세데스 간의 공동 재단인 '점화(Ignite)'와 협력하며, 이 재단도 같은 달 출범했다. 점화는 교육 기회를 개선하고 재정적 지원을 제공하여 모터스포츠의 다양성을 증가시키는 데 중점을 둔다.

6.1.1. 다양성 및 인종차별 반대 운동

2020년 12월, 해밀턴은 바레인의 인권 침해에 맞서 스포츠 워싱 의혹에 대해 발언했다. 11세 소년 아흐메드 라마단이 경찰관 사망 사건에 대한 고문으로 자백을 강요받은 뒤 사형에 직면한 아버지의 목숨을 구해달라고 해밀턴에게 편지를 쓴 후 "알아채지 못하게 하지는 않겠다"고 말했다. 해밀턴은 인권 단체 및 법률 전문가와 면담했다. 그는 또한 바레인 관리들과 그 나라의 인권 문제에 대해 논의했다. F1 챔피언은 레이스 개최 장소를 선택할 권한은 없지만 "이러한 국가에 가서 그곳에서 벌어지는 일을 무시하는 것"은 올바른 방법이 아니라고 말했다. 2021년 7월, 해밀턴은 헝가리가 학교에서 LGBT 성 정체성에 대한 논의를 제한하는 법을 도입한 후 "비겁한" 헝가리의 반 LGBT 법에 대해 비판했다.

2024년 5월 28일, 그는 텔 알 술탄 난민 캠프에 대한 이스라엘 공습으로 최소 45명의 민간인이 사망한 후 이스라엘에 라파 공세, 가자를 중단할 것을 촉구했다.

해밀턴은 컨퍼런스, 인터뷰, 다큐멘터리 등에서 환경 문제와 동물 권리에 대해 여러 차례 언급했다. 그는 또한 자신의 소셜 미디어 플랫폼을 사용하여 자신의 주장에 대한 지지를 모으고 있으며, 여기에는 중국에 개를 가축이 아닌 애완동물로 재분류하도록 촉구하고, 불법 야생 동물 거래에 맞서는 자선 단체를 지원하는 것, 그리고 아마존 열대 우림 보호를 촉구하는 것 등이 포함된다. 2020년 1월, 그는 오스트레일리아 산불 사태와 관련된 다양한 문제에 500000USD(383000GBP)를 기부했다. 이 기부금은 소방서와 동물 복지 자선 단체에 전달되었다.

2019년, 해밀턴은 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)에 자사의 모델에서 동물성 가죽을 교체해 달라고 요청했다. "저는 제 팀과 함께 지속 가능성을 추구하려고 노력하고 있습니다. 저는 포뮬러 1(Formula 1)에 더 많은 관여를 하고 더 의식적으로 행동하려고 노력하고 있습니다. 메르세데스-벤츠는 거대한 조직입니다. 오늘 늦게 최고 경영자(CEO)와 통화하여 자동차에 공급되는 모든 가죽을 없애기 위해 어떻게 협력할 수 있는지 논의할 것입니다. 그것은 제가 관여하고 싶은 일입니다." 이듬해 그는 연말까지 탄소 중립을 달성하겠다는 목표를 발표하며, "사무실뿐만 아니라 집에서도 플라스틱 제품을 구매하는 것을 허용하지 않습니다. 저는 탈취제부터 칫솔까지 모든 것을 재활용할 수 있기를 바랍니다... 저는 제 개인적인 공간에서 가능한 한 많은 변화를 만들려고 노력하고 있습니다. 1년 넘게 제 비행기를 팔았습니다. 이제 비행을 훨씬 덜 합니다. 저는 연중 비행을 줄이려고 노력하고 있습니다."

6.1.2. 인권 운동

2020년 12월, 해밀턴은 바레인의 인권 침해에 맞서 스포츠 워싱 의혹에 대해 발언했다. 11세 소년 아흐메드 라마단이 경찰관 사망 사건에 대한 고문으로 자백을 강요받은 뒤 사형에 직면한 아버지의 목숨을 구해달라고 해밀턴에게 편지를 쓴 후, 해밀턴은 "알아채지 못하게 하지는 않겠다"고 말했다. 해밀턴은 인권 단체 및 법률 전문가와 면담했고, 바레인 관리들과 그 나라의 인권 문제에 대해 논의했다. F1 챔피언은 레이스 개최 장소를 선택할 권한은 없지만 "이러한 국가에 가서 그곳에서 벌어지는 일을 무시하는 것"은 올바른 방법이 아니라고 말했다. 2021년 7월, 해밀턴은 헝가리가 학교에서 LGBT 성 정체성에 대한 논의를 제한하는 법을 도입한 후 "비겁한" 헝가리의 반 LGBT 법에 대해 비판했다.

2024년 5월 28일, 그는 텔 알 술탄 난민 캠프에 대한 이스라엘 공습으로 최소 45명의 민간인이 사망한 후 이스라엘에 라파 공세, 가자를 중단할 것을 촉구했다.

6.1.3. 환경 및 동물 권리 보호

2020년 12월, 해밀턴은 바레인의 인권 침해에 맞서 스포츠 워싱 의혹에 대해 발언했다. 11세 소년 아흐메드 라마단이 경찰관 사망 사건에 대한 고문으로 자백을 강요받은 뒤 사형에 직면한 아버지의 목숨을 구해달라고 해밀턴에게 편지를 쓴 후, 해밀턴은 "알아채지 못하게 하지는 않겠다"고 말했다. 그는 인권 단체 및 법률 전문가와 면담했고, 바레인 관리들과 그 나라의 인권 문제에 대해 논의했다. F1 챔피언은 레이스 개최 장소를 선택할 권한은 없지만 "이러한 국가에 가서 그곳에서 벌어지는 일을 무시하는 것"은 올바른 방법이 아니라고 말했다. 2021년 7월, 해밀턴은 헝가리가 학교에서 LGBT 성 정체성에 대한 논의를 제한하는 법을 도입한 후 "비겁한" 헝가리의 반 LGBT 법에 대해 비판했다.

2024년 5월 28일, 그는 텔 알 술탄 난민 캠프에 대한 이스라엘 공습으로 최소 45명의 민간인이 사망한 후 이스라엘에 라파 공세, 가자를 중단할 것을 촉구했다.

6.1.4. 유니세프 및 #TOGETHERBAND 캠페인 참여

2020년 12월, 해밀턴은 바레인의 인권 침해에 맞서 스포츠 워싱 의혹에 대해 발언했다. 그는 11세 소년 아흐메드 라마단이 경찰관 사망 사건에 대한 고문으로 자백을 강요받은 뒤 사형에 직면한 아버지의 목숨을 구해달라고 편지를 쓴 후 "알아채지 못하게 하지는 않겠다"고 말했다. 해밀턴은 인권 단체 및 법률 전문가와 면담했고, 바레인 관리들과 그 나라의 인권 문제에 대해 논의했다. F1 챔피언은 레이스 개최 장소를 선택할 권한은 없지만 "이러한 국가에 가서 그곳에서 벌어지는 일을 무시하는 것"은 올바른 방법이 아니라고 말했다. 2021년 7월, 해밀턴은 헝가리가 학교에서 LGBT 성 정체성에 대한 논의를 제한하는 법을 도입한 후 "비겁한" 헝가리의 반 LGBT 법에 대해 비판했다.

2024년 5월 28일, 그는 텔 알 술탄 난민 캠프에 대한 이스라엘 공습으로 최소 45명의 민간인이 사망한 후 이스라엘에 라파 공세, 가자를 중단할 것을 촉구했다.

6.1.5. 기타 자선 활동

2020년 12월, 해밀턴은 바레인의 인권 침해에 맞서 스포츠 워싱 의혹에 대해 발언했다. 11세 소년 아흐메드 라마단이 경찰관 사망 사건에 대한 고문으로 자백을 강요받은 뒤 사형에 직면한 아버지의 목숨을 구해달라고 해밀턴에게 편지를 쓴 후, 해밀턴은 "알아채지 못하게 하지는 않겠다"고 말했다. 해밀턴은 인권 단체 및 법률 전문가와 면담했고, 바레인 관리들과 그 나라의 인권 문제에 대해 논의했다. F1 챔피언은 레이스 개최 장소를 선택할 권한은 없지만, "이러한 국가에 가서 그곳에서 벌어지는 일을 무시하는 것"은 올바른 방법이 아니라고 말했다. 2021년 7월, 해밀턴은 헝가리가 학교에서 LGBT 성 정체성에 대한 논의를 제한하는 법을 도입한 후 "비겁한" 헝가리의 반 LGBT 법에 대해 비판했다.

2024년 5월 28일, 그는 텔 알 술탄 난민 캠프에 대한 이스라엘 공습으로 최소 45명의 민간인이 사망한 후 이스라엘에 라파 공세, 가자를 중단할 것을 촉구했다.

6.2. 대중문화

해밀턴은 인종 차별에 반대하고 모터스포츠의 다양성을 증진하는 데 앞장서 온 인물이다. 2011년, 개막 후 6번의 경기 중 5번이나 스튜어드에게 소환되자, "아마 내가 흑인이라서 그런 걸 거야, 알리 G가 그렇게 말하잖아."라며 인종 차별 의혹을 제기하기도 했다. 2018년에는 포뮬러 원의 다양성 부족을 비판하며, 데뷔 후 11년 동안 "아무것도 변하지 않았다"고 지적했다.

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미국 국가 제창 시위에 동참하여, 2020년에 참가한 모든 그랑프리 경기 전에 무릎을 꿇었고, 흑인 생명 운동을 지지하며 인종 정의를 옹호하는 티셔츠를 입었다. 2020년 5월 조지 플로이드 사망 사건 이후에는 포뮬러 원 관계자들이 침묵하는 것을 비판하며, 인스타그램에 다음과 같이 썼다.

해밀턴의 발언 이후, 여러 드라이버와 팀 임원들이 그의 견해에 동의했다. 로스 브라운 포뮬러 원 전무이사는 "해밀턴을 전적으로 지지하며", 그를 "스포츠의 훌륭한 홍보대사"라고 칭찬했다. 2020년 토스카나 그랑프리 주말에는 시상대에서 "경찰은 브레오나 테일러를 살해한 경찰을 체포하라"는 티셔츠를 입기도 했다. 국제 자동차 연맹(FIA)은 조사 후 드라이버가 시상대와 언론 인터뷰에서 비공식 복장을 착용하는 것을 금지했다. FIA의 결정에 앞서 해밀턴은 "그들이 따라야 한다고 느끼는 특정 제한이 있다"는 것을 인식했지만, "그것에 대해 단 한 순간도 후회하지" 않으며, "팬들의 정말 긍정적인 지지"에 감사한다고 말했다.

2020년 6월, 해밀턴은 영국 왕립 공학원과 함께 '해밀턴 위원회'를 설립하여, 모터스포츠가 더 많은 흑인들을 STEM 과목에 참여시키고, 모터스포츠 또는 다른 엔지니어링 분야에 취업할 수 있도록 돕는 방법을 모색했다. 2021년 5월에는 로레우스 올해의 운동선수 옹호상의 첫 수상자가 되었다. 2021년 7월에는 '미션 44'라는 자선 단체를 설립하여 소외된 배경의 젊은이들이 사회에서 성공할 수 있도록 돕고 있다. 해밀턴은 이 단체의 활동을 지원하기 위해 20를 기부했다. 미션 44는 해밀턴과 메르세데스 간의 공동 재단인 '점화(Ignite)'와 협력하며, 이 재단 역시 7월에 출범하여 교육 기회 개선과 재정적 지원을 통해 모터스포츠의 다양성을 높이는 데 힘쓰고 있다.

6.2.1. 음악 활동

해밀턴은 이전부터 음악에 관심을 보였고, 텔레비전 등에서 피아노 연주를 하기도 했다. 2018년에는 다른 이름으로 가수 데뷔를 했다.

6.2.2. 영화 및 텔레비전 출연

해밀턴은 맥라렌에서의 마지막 해에 단편 시리즈 투니드(Tooned)에서 자신을 애니메이션화한 버전을 연기했다. 또한 카 2(2011)에 특별 출연하여 자신을 의인화한 버전을 연기했으며, 카 3(2017)에서는 음성 명령 도우미 역할을 맡았다. 2018년에는 다큐멘터리 영화 더 게임 체인저스(The Game Changers)의 총괄 프로듀서로 이름을 올렸다. 톰 크루즈가 2022년 영화 탑건: 매버릭(Top Gun: Maverick)에서 전투기 조종사 역할을 제안했지만, 포뮬러 원 활동으로 인해 거절할 수밖에 없었다고 밝혔다. 메리 맥기에 관한 단편 다큐멘터리 영화 모터사이클 메리(Motorcycle Mary, 2024)의 총괄 프로듀서 중 한 명이기도 하다.

2022년 10월, 해밀턴은 제작사 Dawn Apollo Films를 설립했다. 이 회사의 데뷔 프로젝트에는 브래드 피트가 출연하고 조셉 코신스키가 감독하는 영화 F1과 해밀턴에 관한 제목 미정의 다큐멘터리 영화가 포함되어 있으며, 두 프로젝트 모두 해밀턴이 공동 제작하여 Apple TV+를 통해 공개될 예정이다.

6.2.3. 비디오 게임

해밀턴은 맥라렌에서 마지막 해에 단편 시리즈 투니드(Tooned)에서 자신을 애니메이션화한 버전을 연기했다. 또한 카 2(2011)에 특별 출연하여 자신을 의인화한 버전을 연기했으며, 카 3(2017)에서는 음성 명령 도우미 역할을 맡았다.

7. 개인 생활

해밀턴은 1985년 1월 7일, 영국 하트퍼드셔에서 아프리카계 영국인 아버지 앤서니 해밀턴과 백인계 영국인 어머니 카르멘 라바레스티어 사이에서 태어났다. 그의 이름 "루이스"는 올림픽 메달리스트인 칼 루이스에서 따왔다. 해밀턴의 부계 조부는 1950년대에 그레나다에서 영국으로 이주해 왔다.

해밀턴의 부모는 그가 2살 때 이혼하여, 그는 10살까지 어머니와 함께 살았다. 이후 아버지와 새어머니 린다의 집에서 살게 되었다. 6살 때 아버지가 사준 무선 조종차로 어른들과 함께 무선 조종 대회에서 2위를 차지하면서, 아들의 모터스포츠 재능을 발견했다. 같은 해 크리스마스 선물로 카트를 선물받았다. 또한, 괴롭힘에서 자신을 보호하기 위해 가라테를 배웠다. 존 헨리 뉴먼 학교에 다니면서 레이싱 카트에 집중하는 한편, 학교 축구팀과 크리켓팀에서도 활동했다. 축구팀 동료 중에는 애슐리 영도 있었다. 2001년 2월부터는 CATS 케임브리지에서 예술 과학을 공부했다.

7.1. 종교 및 신념

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7.2. 법적 문제

해밀턴은 2007년 영국을 떠난 주된 이유로 사생활을 언급하며 스위스 보주의 루앵으로 이사했다. 그는 이후 텔레비전 쇼 파킨슨에서 조세 또한 자신의 결정에 한 요인이었다고 말했다. 2010년, 해밀턴은 다른 많은 포뮬러 원 드라이버들과 마찬가지로 모나코로 이사하여, 10 상당의 주택을 구입했다. 해밀턴은 또한 2017년에 40에 구입한 미국 뉴욕 맨해튼의 아파트와 은퇴 후 살고 싶다고 말한 콜로라도의 저택을 소유하고 있다.

7.3. 거주지

해밀턴은 2007년 영국을 떠난 주된 이유로 사생활을 언급하며 스위스 보주의 루앵으로 이사했다. 그는 이후 텔레비전 쇼 파킨슨에서 자신의 결정에 조세 또한 한 요인이었다고 말했다. 2010년에는 다른 많은 포뮬러 원 드라이버들과 마찬가지로 모나코로 이사하여 10 상당의 주택을 구입했다. 해밀턴은 또한 2017년에 40에 구입한 미국 뉴욕 맨해튼의 아파트와 은퇴 후 살고 싶다고 말한 콜로라도의 저택을 소유하고 있다.

7.4. 재산 및 수입

해밀턴은 2007년 사생활 문제를 주된 이유로 언급하며 영국을 떠나 스위스 보주의 루앵으로 이사했다. 그는 이후 텔레비전 쇼 파킨슨에서 자신의 결정에 조세 또한 영향을 미쳤다고 밝혔다. 2010년, 해밀턴은 다른 많은 포뮬러 원 드라이버들과 마찬가지로 모나코로 이사하여 10 상당의 주택을 구입했다. 해밀턴은 또한 2017년에 40에 구입한 미국 뉴욕 맨해튼의 아파트와 은퇴 후 살고 싶다고 말한 콜로라도의 저택을 소유하고 있다.

8. 수상 및 서훈

* 2009년 대영제국 훈장 5등급(MBE) 수훈
* 2021년 기사작위(Knight Bachelor) 서임
* 2022년 Ordem do Congresso Nacional^{포르투갈어}
* 2009년 대영 제국 훈장 회원
* 2021년 기사 작위

8.1. 포뮬러 원

최연소 기록
* 최연소 포인트 리더: 22세 96일

참전 첫 해의 기록

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📌 열 고정 해제

기록	횟수	비고
첫 참전부터의 연속 포디움	9회	역대 1위
참전 첫 해의 우승	4회	역대 1위 타
참전 첫 해의 PP	6회	역대 1위
참전 첫 해의 획득 포인트	109	역대 1위

연속 기록

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📌 열 고정 해제

기록	횟수	비고
풀 참전 1년차부터의 매년 승리 기록	15년	역대 1위 (2007년부터 2021년)
연속 입상 기록	48회	역대 1위 (2018년 영국 GP부터 2020년 바레인 GP), 2018년 프랑스 GP에서 키미 라이코넨의 27회 기록 갱신
연속 완주 기록	48회	역대 1위 (2018년 영국 GP부터 2020년 바레인 GP), 2020년 토스카나 GP에서 닉 하이드펠트의 41회 갱신

연간 기록

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📌 열 고정 해제

기록	횟수	비고
연간 그랜드 슬램 달성 수	3회	역대 1위 타(에서 알베르토 아스카리, 짐 클락, 나이젤 만셀과 타이기록)
연간 전 레이스 완주	-	2017년, 2019년에 달성 (사상 10번째)
연간 전 레이스 입상	-	2017년, 2019년에 달성 (사상 3번째)

통산 기록

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📌 열 고정 해제

기록	횟수/기록	비고
통산 획득 포인트	3778	역대 1위 (2016년 오스트리아 GP에서 베텔의 기록 갱신)
F1에서 승리한 서킷 수	29	역대 1위 (2016년 브라질 GP에서 슈마허의 23코스 갱신)
통산 PP 횟수	103회	역대 1위 (2017년 이탈리아 GP에서 슈마허의 68회 갱신)
통산 프론트 로우 횟수	158회	역대 1위 (2017년 미국 GP에서 슈마허의 116회 갱신)
통산 폴 투 윈	58회	역대 1위 (2018년 스페인 GP에서 슈마허의 40회 갱신)
통산 전 랩 랩 리더의 레이스	22회	역대 1위 (2020년 영국 GP에서 아일톤 세나의 19회 갱신)
통산 포디움 횟수	165회	역대 1위 (2020년 스페인 GP에서 슈마허의 155회 갱신)
통산 입상	229회	역대 1위 (2020년 토스카나 GP에서 슈마허의 221회 갱신)
통산 우승	104회	역대 1위 (2020년 포르투갈 GP에서 슈마허의 91회 갱신)

갱신된 기록

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📌 열 고정 해제

기록	횟수/기록	비고
사상 최연소 해트트릭	22세 266일	2009년 영국 GP에서 베텔이 갱신
사상 최연소 드라이버 챔피언	23세 300일	2010년 아부다비 GP에서 베텔이 갱신
연간 포디움 횟수	17회	2021년 아부다비 GP에서 페르스타펜이 갱신
연간 획득 포인트	413	2022년 멕시코 시티 GP에서 페르스타펜이 갱신

8.2. 기타 수상

해밀턴은 20년간의 선수 경력 동안 여러 상과 명예를 얻었다. 2008년 로레우스 올해의 신인상을 수상했고, 2020년에는 리오넬 메시와 함께 올해의 남자 선수상을 공동 수상했다.

해밀턴은 BBC 올해의 스포츠 인물상 (2014년, 2020년), PAP 유럽 올해의 스포츠 선수 (2014, 2019), ESPY상 최고의 드라이버상 (2017년, 2021년), 레키프 챔피언 오브 챔피언스 (2020), 가제타 올해의 세계 스포츠 선수 (2018, 2020) 등 다른 상들도 수상했다. 해밀턴은 8개의 국제 레이싱 드라이버 상을 포함하여, 기록적인 19개의 오토스포츠 어워드를 수상했다. 그는 2017년 FIA 명예의 전당에 헌액되었고, 2020년에는 명예 FIA 회장상을 미하엘 슈마허와 공동 수상했다.

8.3. 서훈

* 2009년 대영제국 훈장 5등급(MBE) 수훈
* 2021년 기사작위(Knight Bachelor) 서임
* 2022년 Ordem do Congresso Nacional^{포르투갈어}
* 2009년 대영 제국 훈장 회원
* 2021년 기사 작위