로이즈 레지스터
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1. 개요
로이즈 레지스터는 17세기 런던의 커피하우스에서 유래된 이름으로, 선박의 안전과 관련된 서비스를 제공하는 기관이다. 1760년 커피하우스의 고객들에 의해 설립된 최초의 선급 협회인 레지스터 소사이어티를 시작으로, 선박 등록부 발간을 통해 선박의 상태 정보를 제공했다. 현재는 선박 검사 및 인증, 선급 규칙 제정 등 다양한 서비스를 제공하며, 런던에 본사를 두고 전 세계적으로 운영된다.
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한국선급은 선박 검사 및 관련 업무를 수행하는 비영리 사단법인으로, 선박 건조 및 설비 검사, 설계 평가, 감리 등을 주요 업무로 하며, 국제 협약 및 정부 위임 업무도 처리한다.
로이즈 레지스터 - [회사]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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종류 | 주식 유한 회사 |
장르 | 선급 협회 |
설립 | 1760년 |
본사 위치 | 71 Fenchurch Street, 런던, 영국 |
서비스 지역 | 전 세계 |
최고 경영자 | 닉 브라운 |
산업 | 해양 및 해운 |
수익 | 비공개 |
순이익 | 1800만 파운드 |
직원 수 | 3,600명 |
모회사 | 로이드 레지스터 재단, 영국 등록 자선 단체 |
홈페이지 | 공식 웹사이트 |
자회사 | |
자회사 | i4 Insight Hanseaticsoft |
추가 정보 | |
좌표 | 51.51255, -0.078804 |
관련 정보 | |
관련 회사 | 로이즈 은행 로이즈 오브 런던 로이드 리스트 |
2. 연혁
본 조직의 "로이드"라는 이름은 17세기에 런던에 존재했던 커피하우스에서 유래되었다. 에드워드 로이드(Edward Lloyd영어)가 소유했던 커피숍에는 상인, 해상 보험업자 및 기타 해운 관련 업자들이 드나들었다.[29] 로이드는 자신이 들은 뉴스를 종이에 적어 돌려 정보 교환을 도왔다.[29] 1760년, 커피하우스의 고객들에 의해 세계 최초의 선급 협회인 레지스터 소사이어티(등록 협회, Register Society영어)가 설립되었다.[29]
2. 1. 기원
이 기구는 17세기에 런던에 있었던 커피하우스의 이름을 따서 명명되었는데, 이 커피하우스는 상인, 해상 보험업자 및 선박과 관련된 다른 사람들이 자주 이용했다. 커피하우스 주인인 에드워드 로이드는 그들이 들은 모든 소식을 인쇄하여 배포함으로써 정보를 교환하도록 도왔다. 1760년, 커피하우스의 고객들에 의해 레지스터 협회가 결성되었고, 최초의 선박 목록인 ''선박 등록부''가 만들어졌다.1800년과 1833년 사이, 선주와 보험업자 간의 분쟁으로 각 그룹은 각각 ''"레드 북"''과 ''"그린 북"''이라는 목록을 발행하게 되었다.[6] 양측 모두 파산 직전에 이르렀다. 1834년, 그들은 통합하여 로이드 선박 등록소(Lloyd’s Register of British and Foreign Shipping)를 설립하고, 일반 위원회와 자선적 가치를 확립하기로 합의했다. 1914년, 점점 국제적인 시각을 가지게 되면서, 이 기구는 이름을 로이드 선박 등록소(Lloyd's Register of Shipping)로 변경했다.
본 조직의 "로이드"라는 이름은 17세기에 런던에 존재했던 커피하우스에서 유래되었다. 에드워드 로이드(Edward Lloyd영어)가 소유했던 커피숍에는 상인, 해상 보험업자 및 기타 해운 관련 업자들이 드나들었다.[29] 로이드는 자신이 들은 뉴스를 종이에 적어 돌려 정보 교환을 도왔다.[29] 1760년, 커피하우스의 고객들에 의해 세계 최초의 선급 협회인 레지스터 소사이어티(등록 협회, Register Society영어)가 설립되었다.[29]
2. 2. 선박 등록부 발간
이 기구는 17세기에 런던에 있었던 커피하우스의 이름을 따서 명명되었는데, 이 커피하우스는 상인, 해상 보험업자 및 선박과 관련된 다른 사람들이 자주 이용했다. 커피하우스 주인인 에드워드 로이드는 그들이 들은 모든 소식을 인쇄하여 배포함으로써 정보를 교환하도록 도왔다. 1760년, 커피하우스의 고객들에 의해 레지스터 협회가 결성되었고, 최초의 선박 목록인 ''선박 등록부''가 만들어졌다.[6]1764년, 협회는 보험업자와 상인들에게 그들이 보험에 가입하거나 용선한 선박의 상태에 대한 정보를 제공하기 위해 최초의 ''선박 등록부''를 발행했다. 선체는 문자 척도(A가 최고)로 등급이 매겨졌고, 선박의 부속품(마스트, 돛대, 기타 장비)은 숫자로 등급이 매겨졌다(1이 최고). 따라서, "A1"이라는 최상 등급, 즉 "A1" 또는 "A1 at Lloyd's"라는 표현이 파생된 것은 1775-76년판 등록부에 처음 등장했다.
100 총 톤수 이상의 모든 항해용, 자체 추진 상선에 대한 정보를 담은 이 등록부는 매년 발행된다. 선박은 침몰, 난파, 노후화, 해체되거나 선박 소유주에 의해 등록부에서 철회될 때까지 로이드 레지스터에 등록된다.
이 등록부는 이전에 로이드 레지스터의 해양 정보 출판 그룹과 Prime Publications Limited가 2001년 7월에 합병하여 설립된 합작 회사인 Lloyd's Register-Fairplay에서 발행했다. 로이드 레지스터는 2009년에 이 벤처의 지분을 IHS Markit에 매각했다.
2. 3. 미국 로이드 선박 등록부
미국 선박 협회는 1857년에 설립되었으며, "미국 로이드 위원회"에서 발행한 ''미국 및 외국 선박 미국 로이드 레지스터''는 최소 1859년부터 최소 1883년까지 발간되었다.[7][8][9]2. 4. 발전과 확장
본 조직의 "로이드"라는 이름은 17세기 런던에 있었던 커피하우스에서 유래되었다. 에드워드 로이드(Edward Lloyd영어)가 소유했던 커피숍에는 상인, 해상 보험업자 및 기타 해운 관련 업자들이 드나들었다.[29] 로이드는 자신이 들은 뉴스를 종이에 적어 돌려 정보 교환을 도왔다.[29] 1760년, 커피하우스의 고객들에 의해 세계 최초의 선급 협회인 레지스터 소사이어티(등록 협회, Register Society영어)가 설립되었다.[29]3. 조직 구조
로이즈 레지스터의 본사는 런던 펜처치 가 71번지에 있다. 182개국에 기반을 둔 고객에게 서비스를 제공하며 70개 이상의 지사에서 운영되고 있다.[10]
4. 서비스
로이즈 레지스터(Lloyd's Register)는 선박 검사, 인증, 선급 유지 등의 서비스를 제공한다.
로이즈 레지스터는 선박의 선급 및 인증으로 가장 잘 알려져 있으며, 선박의 안전과 운용 기준을 규제하는 ''선박 규칙''을 제공한다.[13] 이 규칙은 선박 건조에 사용되는 재료, 선박 구조, 기계 작동 및 유지 보수, 비상 및 제어 시스템 등 다양한 주제를 다룬다.[13] 선박이 규칙의 요구 사항을 충족하면 ''선급'' 상태가 되고, 이는 보험 가입 가능성에 영향을 미친다. 규정 위반 시 선급이 철회될 수 있지만, 예외적인 상황에서는 특별 면제가 가능하다. 선박 변경 시에는 로이즈 레지스터의 승인이 필요하다.
선박은 정기 검사를 받으며, 특히 5년마다 만재흘수선 검사가 중요하다. 이 검사에는 선체 검사, 해치 및 도어 밀봉, 안전 장벽 등의 검사가 포함된다. 검사 완료 후에는 1년 더 운행 가능하며 만재흘수선 증서가 발급된다.
2024년 1월, 로이즈 레지스터는 KEPCO, 조디악 마리타임, KSOE와 MOU를 체결하여 원자력 추진 벌크선 및 컨테이너선의 안전 운항 및 규제 준수를 평가하기로 했다.[11]
로이즈 레지스터는 일반 대중에게 다양한 규칙 및 규정 목록을 제공한다.[14][15]
규칙 및 규정 목록 |
---|
선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[16] |
특수 서비스 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[17] |
해군 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[18] (해군 선박 규칙) |
재료의 제조, 테스트 및 인증에 대한 규칙[19] |
해양 유닛 규칙[20] |
트리마란 분류 규칙[21] |
부유식 독의 건설 및 분류에 대한 규칙 및 규정[22] |
천연 가스 연료 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[15] |
린크스팬 분류 규칙 및 규정[23] |
내륙 수로 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[24] |
오대호 및 세인트 로렌스 강에서 운항하는 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정 |
대량 액화 가스 운송 선박의 건설 및 분류에 대한 규칙 및 규정 |
대량 액체 화학 물질 운송 선박의 건설 및 분류에 대한 규칙 및 규정 |
가스 또는 기타 저인화점 연료를 사용하는 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정 |
잠수함 및 수중 다이빙 시스템의 건설 및 분류에 대한 규칙 및 규정 |
해양 환경에서 리프팅 장비 코드 |
해상 인원 이동 시스템 코드 |
트리마란 분류 규칙 |
에어 쿠션 차량 규칙 |
인체 공학적 컨테이너 래싱 규칙 |
재가스 시스템이 장착된 LNG 선박 및 바지선 규칙 |
식수 운반선의 분류에 대한 규칙 |
돛 지원 선박 규칙 |
선체 구조에 샌드위치 패널 구조 적용에 대한 규칙 |
스턴 퍼스트 아이스 클래스 선박의 분류에 대한 규칙 |
선박의 겨울철 운항 규칙 |
벌크선 및 유조선에 대한 공통 구조 규칙 |
회색 보트 코드 |
잠수함 보증 프레임워크 |
4. 1. 선박 검사 및 인증
로이즈 레지스터(Lloyd's Register)는 선박의 선급 및 인증으로 가장 잘 알려져 있으며, 구명 설비, 해양 오염 방지, 소방, 항해, 무선 통신 장비, 데크 장비, 케이블, 로프 및 닻을 포함한 중요 부품 및 부속품을 검사하고 승인한다.[12]'''LR의 ''선박 규칙'''''
LR의 ''선박 규칙''은 조선 공학 및 해양 추진의 원칙에서 파생되었으며, 수많은 상선, 군함 및 개인 소유 선박의 안전 및 운용 기준을 규제한다. LR의 ''규칙''은 다음과 같은 여러 주제를 다룬다.
- 선박 건조에 사용되는 재료
- 선박 유형에 따른 선박 구조 요구 사항 및 최소 스캔틀링
- 주 기계 및 보조 기계의 작동 및 유지 보수
- 비상 및 제어 시스템의 작동 및 유지 보수
상선, 군함, 트라이매란, 특수 목적 선박 및 해양 구조물을 위해 특정 판의 규칙을 사용할 수 있다.[13] 선박이 LR의 ''규칙''의 모든 최소 요구 사항을 충족하는 경우 ''선급'' 상태로 알려져 있으며, 이러한 상태는 선박의 보험 가입 가능성에 영향을 미친다. 선박이 규정을 위반하고 회사가 지정한 최소 요구 사항을 유지하지 않는 경우 선급을 철회할 수 있다. 그러나 예외적인 상황에서는 로이즈 레지스터로부터 특별 면제를 받을 수 있다. 선박의 구조 변경 또는 기계 변경 여부에 관계없이 변경 사항을 구현하기 전에 로이즈 레지스터의 승인을 받아야 한다.
선박은 로이즈 레지스터 검사관 팀에 의해 정기적으로 검사되며, 가장 중요한 검사 중 하나는 선박의 만재흘수선 검사로, 5년에 한 번씩 실시된다. 이러한 검사에는 만재흘수선이 변경되지 않았는지 확인하기 위한 선체 검사가 포함된다. 해치 및 도어 밀봉, 안전 장벽 및 가드 레일의 상태와 같은 수많은 다른 검사도 수행된다. 검사가 완료되면 선박은 1년 더 운행할 수 있으며 만재흘수선 증서를 발급받는다.
2024년 1월, 로이즈 레지스터는 KEPCO, 조디악 마리타임, KSOE와 함께 MOU를 체결하여 컨소시엄이 설계하고 건조할 원자력 추진 벌크선 및 컨테이너선의 안전 운항 및 규제 준수에 대한 규칙 요건을 평가하기로 했다.[11]
4. 2. 선급 규칙
LR의 ''선박 규칙''은 조선 공학 및 해양 추진의 원칙에서 파생되었으며, 수많은 상선, 군함 및 개인 소유 선박의 안전 및 운용 기준을 규제한다. LR의 ''규칙''은 다음과 같은 여러 주제를 다룬다.[13]- 선박 건조에 사용되는 재료
- 선박 유형에 따른 선박 구조 요구 사항 및 최소 스캔틀링
- 주 기계 및 보조 기계의 작동 및 유지 보수
- 비상 및 제어 시스템의 작동 및 유지 보수
상선, 군함, 트라이매란, 특수 목적 선박 및 해양 구조물을 위해 특정 판의 규칙을 사용할 수 있다.[13] 선박이 LR의 ''규칙''의 모든 최소 요구 사항을 충족하는 경우 ''선급'' 상태로 알려져 있으며, 이러한 상태는 선박의 보험 가입 가능성에 영향을 미친다. 선박이 규정을 위반하고 회사가 지정한 최소 요구 사항을 유지하지 않는 경우 선급을 철회할 수 있다. 그러나 예외적인 상황에서는 로이즈 레지스터로부터 특별 면제를 받을 수 있다. 선박의 구조 변경 또는 기계 변경 여부에 관계없이 변경 사항을 구현하기 전에 로이즈 레지스터의 승인을 받아야 한다.
선박은 로이즈 레지스터 검사관 팀에 의해 정기적으로 검사되며, 가장 중요한 검사 중 하나는 선박의 만재흘수선 검사로, 5년에 한 번씩 실시된다. 이러한 검사에는 만재흘수선이 변경되지 않았는지 확인하기 위한 선체 검사가 포함된다. 해치 및 도어 밀봉, 안전 장벽 및 가드 레일의 상태와 같은 수많은 다른 검사도 수행된다. 검사가 완료되면 선박은 1년 더 운행할 수 있으며 만재흘수선 증서를 발급받는다.
4. 3. 규칙 및 규정
로이즈 레지스터는 일반 대중에게 다음과 같은 규칙 및 규정 목록을 제공한다.[14][15]규칙 및 규정 목록 |
---|
선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[16] |
특수 서비스 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[17] |
해군 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[18] (일명 해군 선박 규칙) |
재료의 제조, 테스트 및 인증에 대한 규칙[19] |
해양 유닛 규칙[20] |
트리마란 분류 규칙[21] |
부유식 독의 건설 및 분류에 대한 규칙 및 규정[22] |
천연 가스 연료 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[15] |
린크스팬 분류 규칙 및 규정[23] |
내륙 수로 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정[24] |
오대호 및 세인트 로렌스 강에서 운항하는 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정 |
대량 액화 가스 운송 선박의 건설 및 분류에 대한 규칙 및 규정 |
대량 액체 화학 물질 운송 선박의 건설 및 분류에 대한 규칙 및 규정 |
가스 또는 기타 저인화점 연료를 사용하는 선박의 분류에 대한 규칙 및 규정 |
잠수함 및 수중 다이빙 시스템의 건설 및 분류에 대한 규칙 및 규정 |
해양 환경에서 리프팅 장비 코드 |
해상 인원 이동 시스템 코드 |
트리마란 분류 규칙 |
에어 쿠션 차량 규칙 |
인체 공학적 컨테이너 래싱 규칙 |
재가스 시스템이 장착된 LNG 선박 및 바지선 규칙 |
식수 운반선의 분류에 대한 규칙 |
돛 지원 선박 규칙 |
선체 구조에 샌드위치 패널 구조 적용에 대한 규칙 |
스턴 퍼스트 아이스 클래스 선박의 분류에 대한 규칙 |
선박의 겨울철 운항 규칙 |
벌크선 및 유조선에 대한 공통 구조 규칙 |
회색 보트 코드 |
잠수함 보증 프레임워크 |
참조
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Lloyd's Register to focus growth strategy on maritime industry with expanded role and broader service offering.
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