로쿠초역
1. 개요
로쿠초역은 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 역으로, 지하에 상대식 승강장 2면 2선 구조로 운영된다. 2005년 8월 24일 영업을 시작했으며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 16,173명이다. 아야세 강과 아다치구 종합 스포츠 센터가 인접해 있으며, 주변 택지 및 상업지 개발이 진행 중이다.
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| 역 이름 | 로쿠초 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 六町駅 |
| 로마자 역명 | Rokuchō-eki |
| 주소 | 도쿄도 아다치구 로쿠초 4-1-1 |
| 운영사 | 수도권 신도시 철도 |
| 노선 | 쓰쿠바 익스프레스 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 구조 | 지하역 |
| 역 번호 | TX07 |
| 개업일 | 2005년 8월 24일 |
| 접근성 | 지원 |
| 노선 | 쓰쿠바 익스프레스 |
|---|---|
| 영업 거리 | 아키하바라 기점 12.0 km |
| 이전 역 | TX06 아오이 |
| 역간 거리 | 1.4 km (아오이 역), 3.6 km (야시오 역) |
| 다음 역 | 야시오 TX08 |
| 인접 역 (쓰쿠바 익스프레스) | 기타센주 (TX05) - 야시오 (TX08) |
|---|---|
| 열차 종류 | 통근 쾌속 준 쾌속 보통 |
| 승차 인원 (2023년) | 16,173명 |
|---|
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아다치구의 철도역 -
아야세역
아야세역은 1943년 조반선의 역으로 영업을 시작하여, JR 동일본 조반선과 도쿄 메트로 지요다선이 운행하며, 2015년 기준 하루 평균 44만 명 이상이 이용하는 철도역이다. -
아다치구의 철도역 -
기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역 구조
로쿠초역은 지하의 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 난간형 스크린도어가 설치되어 있다.
승강장은 지하 깊숙한 곳에 위치하며, 지상 출구에서 승강장까지는 에스컬레이터를 4번, 혹은 엘리베이터를 2번 정도 갈아타야 한다. 지하 승강장을 열차가 고속으로 통과하기 때문에, 역 구내에는 "열차풍 주의" 안내가 있다. 승강장의 벽면은, 역명판이 주변 타일과 함께 "六"(여섯 륙) 자를 구성하는 듯한 디자인으로 되어 있다。
2.1. 승강장
로쿠초역은 지하의 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 난간형 스크린도어가 설치되어 있다.
승강장은 지하 깊숙한 곳에 위치하며, 지상 출구에서 승강장까지는 에스컬레이터를 4번, 혹은 엘리베이터를 2번 정도 갈아타야 한다. 지하 승강장을 열차가 고속으로 통과하기 때문에, 역 구내에는 "열차풍 주의" 안내가 있다. 승강장의 벽면은, 역명판이 주변 타일과 함께 "六"(여섯 륙) 자를 구성하는 듯한 디자인으로 되어 있다。
3. 역세권
아야세 강과 아다치구 종합 스포츠 센터가 근처에 있다. 역 개설로 인해 주변 택지 및 상업지 정비가 급속도로 진행되고 있다. 슈퍼마켓 라이프 로쿠초역 앞 점, 벨크스 아다치 미나미하나하타 점, 아다치 로쿠초 우체국 등이 있다. 간토 운수국 도쿄 운수 지국 아다치 자동차 검사 등록 사무소와 야마다 덴키 야마다 아울렛 아다치 점도 역세권에 위치한다. 도쿄 메트로 지요다 선 기타아야세역은 도보 약 20분 거리에 있다.
4. 역사
2005년 8월 24일: 쓰쿠바 익스프레스의 역이 영업 개시.
2007년 3월 18일: IC 카드 "PASMO"의 사용이 가능하게 됨。
2012년 10월 15일: 통근 쾌속 운행이 시작되어 정차역이 됨。
2020년 3월 16일: 평일 아침 러시아워 시간대에 한해 아키하바라 방면 구간 쾌속 정차역이 됨。
5. 이용 현황
2023년도의 1일 평균 승차 인원은 16,173명이다。
개업 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
5.1. 연도별 이용 현황
2023년도의 1일 평균 승차 인원은 16,173명이다。
개업 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
6. 인접역
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 정차역으로, 아오이 (TX06)과 야시오 (TX08) 사이에 있다. 쾌속 및 구간 쾌속(평일 아침 러시아워 시간대 상행 열차 제외) 열차는 통과하며, 구간 쾌속(평일 아침 러시아워 시간대 상행 열차) 및 통근 쾌속(평일 하행선만 운행) 열차는 기타센주역 (TX05)에서 롯초역 (TX07)을 거쳐 야시오역 (TX08)으로 운행한다. 보통 열차는 아오이역 (TX06)에서 롯초역 (TX07)을 거쳐 야시오역 (TX08)으로 운행한다.