류팡역
1. 개요
류팡 역은 베이징 지하철 13호선의 역으로, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 류팡 역은 A, B 두 개의 출구를 가지고 있으며, 2003년 1월 28일에 개업하였다. 인접한 역으로는 광시먼 역과 둥즈먼 역이 있다.
| 역 이름 | 류팡 |
|---|---|
| 원어 이름 | 柳芳 |
| 원어 이름 (언어 코드) | zh |
| 위치 | 중화인민공화국 베이징시 차오양구 동투청로와 류팡 북가 교차로 |
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 베이징시 지하철 운영 유한공사 |
|---|---|
| 노선 | 베이징 지하철 13호선 |
| 승강장 수 | 2 (2개 상대식 승강장) |
| 선로 수 | 2 |
| 연결 노선 | 해당사항 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 접근성 | 예 |
| 역 코드 | 1315 |
| 개업일 | 2003년 1월 28일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 역 | 광시먼 역 |
| 다음 역 | 둥즈먼 역 |
| 영업 거리 | 시즈먼 역 기점 38.7 km |
| 중국어 간체 | 柳芳站 |
|---|---|
| 중국어 번체 | 柳芳站 |
| 병음 | Liǔfāng Zhàn |
| 한어 병음 | 리우팡 좐 |
| 영어 이름 | Liufang Station |
-
베이징 지하철 13호선 -
시얼치역
시얼치역은 베이징 지하철 13호선과 창핑 선의 환승역으로, 상대식 승강장 구조를 가지며, 13호선은 지상, 창핑 선은 고가에 위치하고, 2002년 13호선 개통과 함께 영업을 시작했다. -
베이징 지하철 13호선 -
룽쩌역
베이징 지하철 13호선의 룽쩌역은 2층 고가역으로, 2개의 상대식 승강장과 1개의 출구를 갖추고 2002년 개통되었으며 바다링 고속공로 북동쪽에 위치한다. -
베이징 지하철 -
베이징역
베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다. -
베이징 지하철 -
베이징 지하철 8호선
베이징 지하철 8호선은 2008년 베이징 올림픽을 위해 건설되어 총 길이 49.5km에 35개 역으로 이루어져 있으며, 주요 관광지를 연결하고 여러 노선과의 환승을 통해 베이징 시내 주요 지역을 잇는 중요한 교통 수단이다. -
베이징 지하철역 -
베이징역
베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다. -
베이징 지하철역 -
바자오유러위안역
바자오유러위안역은 베이징 지하철 1호선의 지하철역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 바자오 북로와 바자오 남로 지하에 위치하며, 과거 공무원 전용으로 운영되다 일반 시민과 외국인에게 개방되었고, 주변에는 스징산 체육장, 바자오 공원, 스징산 유러위안 등이 있다.
2. 역 구조
이 역은 지상에 2개의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 지면층에는 대합실과 출구가 있으며, 출구는 A와 B 2곳이 있다.
2.1. 승강장
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상 고가역이다.
--
3. 출구
이 역에는 A(서쪽), B(동쪽) 2개의 출구가 있다.
| 출구 | 출구 인근 |
|---|---|
| A | 东土城路중국어 |
| B | 柳芳北街중국어 |
현재 A 출구를 이용할 수 있다.
4. 역세권
* 진타이 빌딩
* 캉훙 클럽
* 우환 빈관
* 베이징 제171중학교
* 104번 쾌속선 총역
5. 역사
이 역은 둥투청로(東土城路)와 류팡 북가(柳芳北街) 교차로 인근에 위치한다. 건설 당시 '허핑리베이제 역(和平里北街站)', '메이창 역(煤厂站)' 등으로 불렸으나, 개통 전 인근 '류팡 북리(柳芳北里)' 주거단지의 이름을 따 최종적으로 '류팡역'으로 명명되었다. 베이징 지하철 13호선 개통 후에도 역 앞 버스 정류장은 한동안 '허핑리 철도역(和平里火车站)'이라는 명칭을 사용했다. 한편, 계획 단계의 역명이었던 '허핑리베이제'는 이후 베이징 지하철 5호선의 허핑리베이제 역 명칭으로 사용되었다.
* 2003년 1월 28일: 정식으로 개통하여 운영을 시작하였다.
6. 과거 노선
과거 류팡역은 둥투청로(東土城路)와 류팡 북가(柳芳北街)가 만나는 지점에 위치했으며, 왕허 철로와 허핑리 역 사이에 있었다. 왕허 철로는 솽사 철로의 왕징역에서 시작하는 지선으로, 북쪽의 왕징역과 남쪽의 허핑리역을 잇는 총 길이 10.8km의 노선이었다. 1969년에 개통된 이 노선은 베이징 철도의 동북순환철도(东北环铁路) 일부를 구성했으며, 징바오 철도 동쪽 구간과 나란히 달렸다. 주로 베이징 동북 교외 지역의 화물을 운송했고, 인근 베이징 제지 1공장의 전용 철도선과 연결되었으며 시종착역 외에는 중간역이 없었다.
허핑리 역은 샹허위안 가도(香河园街道)에 위치했으며, 1917년 왕허선의 종착역이자 베이징 동북부의 주요 화물 터미널로 건설되었다. 역 부지는 160, 건축 면적은 2.7에 달했다. 남북 방향의 플랫폼과 함께 화물선, 화물장, 차고지, 하역 기계 등의 시설을 갖추고 있었고, 제지 1공장으로 이어지는 전용선이 있었다. 이 역은 북쪽으로 징바오선과 연결되어 왕징역과 싱훠역을 거쳐 동쪽의 징청선, 징친선, 징퉈선과 이어졌으며, 남쪽으로는 바이쯔완 역을 통해 동남순환철도선, 솽펑선과 연결되었다. 주요 취급 화물은 석탄, 모래, 펄프 원료, 종이 등이었다.