리쿠추나카노역
1. 개요
리쿠추나카노역은 일본 이와테현에 위치한 JR 동일본 하치노헤 선의 역이다. 상대식 승강장 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 무인역으로, 하치노헤역이 관리한다. 1930년 3월 27일에 영업을 시작했으며, 2011년 동일본 대지진으로 운행이 중단되었다가 2012년 3월 17일에 재개되었다. 2019년 태풍 피해로 역 구내 성토가 유출되는 피해를 입었으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q티켓 서비스를 시작했다.
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| 역 이름 | 리쿠추나카노역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 陸中中野駅 |
| 로마자 역 이름 | Rikuchū-Nakano-eki |
| 소재지 | 이와테현 구노헤군 히로노정 나카노 3지구 39-22 |
| 노선 | 하치노헤 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1930년 3월 27일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 전보 약호 | 나노 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 하치노헤 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 우게 |
| 다음 역 | 사무라이하마 |
| 하치노헤 기점 거리 | 48.4 km |
| 개업 | 1930년 3월 27일 |
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동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
이와테현의 철도역 -
유다코겐역
유다코겐역은 JR 동일본 기타카미선에 있는 이와테현 소재의 역으로, 과거 이와테유다역에서 명칭이 변경되었고 현재는 무인역으로 운영 중이며, 주변에 관광 명소가 위치하고 국도를 통해 접근이 용이하다. -
이와테현의 철도역 -
이치노세키역
이치노세키역은 이와테현 이치노세키시에 위치한 JR 동일본의 환승역으로, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 오후나토선이 지나며 지역 밴드 NSP의 곡이 발차 멜로디로 사용되고 역 주변에는 오오츠키 삼현인 동상이 있다.
2. 역 구조
리쿠추나카노역은 지상 상대식 승강장 1면 1선 구조의 무인역이다. 승강장에는 작은 비가림 시설이 있고, 하치노헤역에서 관리한다. 2022년 4월 1일까지는 구지역에서 관리했다.
3. 역 주변
* 나카노 해안
* 리쿠추나카노 우체국
* 국도 제45호선
* 이와테현도 제139호선 리쿠추나카노 정거장선
4. 역사
* 1930년 3월 27일 : 철도성 역으로 영업 개시.
* 1962년 10월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1965년 4월 1일 : 업무 위탁화.
* 1983년 3월 10일 : 일본국유철도의 수하물 취급을 폐지하고 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2012년 3월 17일 : 하치노헤선 전 노선 복구에 따라 영업 재개.
* 2022년 4월 1일: 구지역 역장 폐지에 따라, 하치노헤역 역장 관리 하에 들어감.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 시작.
4.1. 동일본 대지진
2011년 3월 11일 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 이로 인해 발생한 대쓰나미(동일본 대지진)로 인해 전 노선 운행이 불가능하게 되었다.
4.2. 2019년 태풍 피해
2019년 레이와 원년 동일본 태풍(태풍 19호)의 영향으로, 당역 구내의 성토가 유출되는 피해를 입었다.