마키무쿠역
1. 개요
마키무쿠역은 일본 나라현에 위치한 서일본 여객철도 사쿠라이선의 역이다. 1955년에 개업했으며, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 주변에는 마키무쿠 유적, 하시하카 고분 등이 있으며, 2020년 하루 평균 승차 인원은 353명이었다.
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| 역 이름 | 마키무쿠역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Makimuku-eki |
| 일본어 표기 | 巻向駅 (まきむくえき) |
| 소재지 | 나라현 사쿠라이시 오아자 쓰지 36 |
| 노선 정보 | 만요 마호로바 선 철도 트랙: 사쿠라이 선 |
| 소유자 | 서일본 여객철도 (JR-West) |
|---|---|
| 운영자 | 무인 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 트랙 수 | 1 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 없음 |
| 자전거 주차 | 이용 가능 |
| 개업일 | 1955년 8월 1일 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 기점으로부터의 거리 | 나라 기점 15.9km |
|---|---|
| 이전 역 | 야나기모토 |
| 역간 거리 | 1.6km |
| 다음 역 | 미와 |
| 역간 거리 | 2.1km |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 353명 |
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| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
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| 버스 정류장 | 나라 교통 버스 노선: 마키노우치 정류장 60, 61, 62, 63번 노선 |
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| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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| 노선 | 만요 마호로바 선 |
|---|---|
| 지역 서비스 | 이전 역: 야나기모토역 (나라 방면) 다음 역: 미와역 (와카야마, 오지, 다카다, 사쿠라이 방면) |
| 급행 서비스 | 이전 역: 야나기모토 (편도) 다음 역: 미와역 (JR 난바역 방면) |
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사쿠라이시의 철도역 -
사쿠라이역 (나라현)
사쿠라이역(나라현)은 나라현 사쿠라이시에 위치한 철도역으로, JR 서일본과 긴테쓰 노선이 환승하며, IC 카드 사용이 가능하고 주변에 시청, 학교, 상업 시설 등이 있다. -
사쿠라이시의 철도역 -
미와역
미와역은 나라현 사쿠라이시에 위치한 JR 서일본 사쿠라이 선의 철도역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며 오미와 신사의 최단역으로 연말연시에는 참배객이 많아 임시 열차가 운행된다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1955년 개업한 철도역 -
춘양역
춘양역은 경상북도 봉화군 춘양면에 위치한 영동선의 철도역으로, 무궁화호와 백두대간협곡열차가 정차하는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, '억지춘양'이라는 관용구의 유래와 관련된 이야기가 전해진다. -
1955년 개업한 철도역 -
용동역
용동역은 전라북도 익산시에 위치했던 호남선의 역으로, 개업 후 여러 변경을 거쳐 화물과 여객 취급 중지 후 2006년 폐역되었으며, 단선과 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선의 지상역으로 강경역과 함열역 사이에 있었다.
2. 역 구조
단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 오지 철도부가 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
사쿠라이 방면으로 향하는 열차 기준 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 오지 철도부가 관리하는 무인역이다.
ICOCA 및 제휴 교통카드를 이용할 수 있다. 자동 발권기와 IC 카드용 간이 개찰기(입장용, 출장용)가 설치되어 있으나, 일반 승차권용 자동 개찰구는 없다.
화장실은 남녀 별도로 구분된 수세식이며, 과거에는 남녀 공용의 재래식 화장실이었으나 개선되었다.
2.2. 편의 시설
사쿠라이 방면으로 향하는 좌측에 단선 승강장 1면 1선만 갖춘 지상역이며, 정류장으로 분류된다. 오지 철도부가 관리하는 무인역이다.
ICOCA 및 상호 이용이 가능한 다른 IC 카드를 사용할 수 있다. 자동 발권기가 설치되어 있으며, IC 카드를 찍는 판독기(입장용·출장용)가 있지만, 일반적인 종이 승차권을 위한 자동 개찰구는 설치되어 있지 않다.
화장실은 남녀별로 구분된 수세식이다. 과거에는 남녀 공용의 재래식 화장실이었으나, 이후 남녀 분리 및 수세식으로 개선되었다.
3. 역사
(내용 없음)
3.1. 연혁
* 1955년 8월 1일: 일본국유철도 사쿠라이선의 야나기모토역 ~ 미와역 사이에 신설 개업했다. 여객만 취급하는 역무원 미배치역이었으며, 사쿠라이선 내에서 유일하게 쇼와 시대에 개업한 역이다.
* 1970년 11월 1일: 사쿠라이선 영업 합리화에 따라 역무원 미배치역이 되었지만, 아침과 저녁 시간대에는 직원이 파견되었다.
* 1980년 3월 1일: 사쿠라이선 영업 현대화에 따라 역무원이 재배치되었다.
* 1984년 10월 20일: 사쿠라이선 CTC(열차 집중 제어 장치) 도입에 따라 다시 역무원 미배치역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다.
* 2005년 3월 1일: IC 카드 'ICOCA'의 이용이 가능해졌으며, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되었다.
* 2010년 3월 13일: 노선 애칭 '만요마호로바선'의 사용이 시작되었다.
4. 이용 현황
나라현 통계 연감」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 2020년 회계 연도의 하루 평균 승차 인원은 262명이었다.
산의 변의 길을 걷기 위해 방문하는 중장년층이 많이 이용한다. 과거 시바무라 번의 영지가 있었던 곳으로, 주변 지역에는 오다(織田) 성씨를 가진 집이 많다.
5. 주변 지역
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*마키무쿠 유적 - 하시하카 고분 등을 포함한다.
*야마베노미치
*아나시자 헤이누시 신사
*오사다자 아마테라스 미타마 신사
*시부야 무카이야마 고분
*일본우편 마키무쿠 우편국