메르세데스-벤츠 GLA
1. 개요
메르세데스-벤츠 GLA는 메르세데스-벤츠가 생산하는 소형 SUV로, 1세대 모델은 2013년 상하이 모터쇼에서 컨셉트카로 공개된 후 2013년 12월에 출시되었다. 2017년 페이스리프트를 거쳤으며, 고성능 모델인 GLA45 AMG도 출시되었다. 2019년 12월에 공개된 2세대 모델은 MFA2 플랫폼을 기반으로 하며, 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드, 그리고 전기차 모델인 EQA가 있다. 2024년 페이스리프트를 통해 디자인과 기술이 업데이트되었다.
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| 제조사 | 다임러 AG (2013–2022) 메르세데스-벤츠 그룹 (2022–현재) |
|---|---|
| 생산 기간 | 2013–현재 |
| 모델 연도 | 2014–현재 |
| 차종 | 준중형 럭셔리 크로스오버 SUV (C-세그먼트) |
| 차체 형태 | 5도어 SUV |
| 구동 방식 | 전륜구동 4륜구동 (4Matic) |
| 관련 차량 | 메르세데스-벤츠 B 클래스 메르세데스-벤츠 GLB 메르세데스-벤츠 CLA 클래스 메르세데스-벤츠 A 클래스 인피니티 Q30 인피니티 QX30 |
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2013년 도입된 자동차 -
현대 맥스크루즈
현대 맥스크루즈는 현대자동차에서 2013년부터 2019년까지 생산된 6인승 또는 7인승 좌석을 갖춘 싼타페 롱바디 준대형 SUV로, 대한민국에서는 베라크루즈의 후속 차종으로 판매되었으며 2015년 디자인과 안전 사양을 개선한 모델이 출시되었으나 2019년 팰리세이드 출시 후 단종되었다. -
2013년 도입된 자동차 -
재규어 F-타입
재규어 F-타입은 재규어에서 2013년부터 2023년까지 생산한 스포츠카로, 쿠페와 컨버터블 두 가지 차체 스타일과 다양한 엔진 및 구동 방식 옵션을 제공하며, 특히 고성능 모델인 F-타입 SVR이 주목받았다. -
2010년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2010년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다. -
전륜구동 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다. -
전륜구동 -
기아 콩코드
기아 콩코드는 1987년부터 1995년까지 기아자동차에서 마쓰다 카펠라를 기반으로 생산한 전륜구동 중형 세단으로, 대한민국 최초로 에어백을 선택 사양으로 제공했으며, 영화 '투캅스'에 등장하기도 했다.
2. 1세대 (X156, 2013~2020)
1세대 (X156)는 2013년 4월 상하이 모터쇼에서 컨셉트 카가 공개되었고, 같은 해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형이 공개되었다. 12월에 정식 출시되었으며, 2014년 9월 대한민국에서도 수입이 시작되었다. 고성능 사양인 GLA45 AMG는 2014년 1월 북미 국제 오토쇼에서 공개되었다.
X156 GLA는 동급 세그먼트에서 가장 공기역학적인 차량이며, Cd값이 0.29라고 발표되었다. GLA의 플랫폼은 스트럿 타입 전륜 서스펜션과 멀티링크 후륜 서스펜션, 그리고 전자식 파워 스티어링을 사용한다.
닛산은 2016년부터 2019년까지 인피니티 브랜드로 북미 시장에서 GLA의 스타일을 변경한 변종인 인피니티 Q30과 QX30을 판매했으며, GLA의 기계적 부품을 공유하고 외관을 수정했다.
2.1. 개발 배경 및 디자인
2013년 4월 상하이 모터쇼에서 컨셉트 카가 공개되었고, 같은 해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형이 공개되었다. 이후 12월에 정식 출시되었다. 고성능 사양인 GLA45 AMG는 2014년 1월 북미 국제 오토쇼에서 공개되었다. 같은 해 9월 대한민국에서도 수입이 시작되었다. 일본에서는 닌텐도와 협력하여 슈퍼 마리오를 모델로 한 독특한 광고를 방영하여 화제가 되기도 하였다. 2017년 페이스 리프트를 거쳤다.
컨셉트 GLA는 211PS의 출력을 내는 2.0리터 터보 가솔린 엔진, 7단 듀얼 클러치 자동 변속기, 메르세데스-벤츠의 4Matic 시스템을 통해 모든 바퀴를 구동한다. 이 컨셉트카는 레이저 빔 프로젝터를 갖춘 전면 헤드램프, 전면 루프 레일에 장착된 두 개의 카메라, 20인치 휠, 광섬유 실내 조명을 포함했다.
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2.3. 성능 및 기술
컨셉트 GLA는 211PS의 출력을 내는 2.0리터 터보 가솔린 엔진, 7단 듀얼 클러치 자동 변속기, 메르세데스-벤츠의 4Matic 시스템을 통해 모든 바퀴를 구동한다. 이 컨셉트카는 레이저 빔 프로젝터를 갖춘 전면 헤드램프, 전면 루프 레일에 장착된 두 개의 카메라, 20인치 휠, 광섬유 실내 조명을 포함했다.
컨셉트 GLA 45 AMG는 360PS의 출력과 450Nm의 토크를 내는 AMG 2.0리터 4기통 트윈 스크롤 터보차저 가솔린 엔진, 4Matic 전 륜구동, 패들 시프트가 장착된 AMG 스피드 시프트 DCT 7단 변속기, 다양한 AMG 배지 장식, 전자식 가변 베인 시스템을 갖춘 AMG 스포츠 배기 시스템을 갖추고 있다.
2016년형 컨셉 GLA 45 AMG는 280kW의 출력과 475Nm의 토크를 내는 AMG 2.0리터 4기통 트윈 스크롤 터보차저 가솔린 엔진, 4Matic 사륜구동, 패들 시프트가 장착된 AMG 스피드 시프트 DCT 7단 변속기를 탑재했으며, 다양한 AMG 배지 장식과 배기음을 조절하는 전자식 가변 베인 시스템이 있는 AMG 스포츠 배기 시스템을 갖추고 있다.
생산된 X156 GLA는 컨셉 GLA 디자인을 기반으로 한다. 출시 당시 메르세데스-벤츠는 이 차량이 동급 세그먼트에서 가장 공기역학적인 차량이며, Cd값이 0.29라고 주장했다. GLA의 플랫폼은 스트럿 타입 전륜 서스펜션과 멀티링크 후륜 서스펜션, 그리고 전자식 파워 스티어링을 사용한다.
2.4. 페이스리프트 (2017)
메르세데스-벤츠는 2017년 1월 디트로이트 모터쇼에서 GLA의 부분 변경 모델을 공개했다. 업데이트된 모델은 재설계된 라디에이터 그릴, 새로운 전후면 범퍼, 업데이트된 18인치 알로이 휠 등 외관에 몇 가지 수정을 거쳤다. 또한 이전 모델의 바이 제논 헤드램프는 전체 LED 유닛으로 대체되었으며, 테일램프도 모두 LED로 변경되어 새로운 디자인 패턴을 갖추었다. 새로운 캐니언 베이지 색상 옵션도 추가되었다. 실내는 동일한 대시보드 레이아웃을 유지했지만, 인포테인먼트 시스템은 센터 콘솔 상단에 독립형 레이아웃으로 배치된 새로운 8.0인치 스크린을 탑재했다.
2.5. 일본 시장 특이사항
일본에서는 닌텐도와 협력하여 슈퍼 마리오를 모델로 한 독특한 광고를 방영하여 화제가 되었다. 2014년 5월, 마리오가 메르세데스-벤츠 GLA를 운전하는 TV 광고를 통해 일본 시장 출시를 기념했다. 같은 해 11월에는 다른 마리오 캐릭터가 등장하는 추가 광고가 공개되었다. GLA는 마리오 카트 8과 스위치 포트에서 W 25 실버 애로우, 300 SL 로드스터와 함께 선택 가능한 차량으로 등장했다.
3. 2세대 (H247, 2020~현재)
2세대 모델(H247)은 2019년 12월 메르세데스 미디어 행사에서 공개되었다. 이전 세대에 비해 차체 길이는 15mm 짧아졌지만, 너비는 10mm 좁아졌고, 높이는 104mm 더 높아졌으며, 휠베이스는 30mm 늘어났다.
2세대 GLA는 W247 B-클래스 및 X247 GLB와 섀시 번호 247을 공유하며, W177 A-클래스와 같이 2세대 MFA2 플랫폼을 사용한다.
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GLA는 A-클래스 및 B-클래스와 플랫폼을 공유하며, 시장에 따라 다른 종류의 가솔린 및 디젤 엔진을 사용한다.
지상고는 이전 세대보다 9mm 높아진 143mm이며, 앞좌석은 W177 A-클래스보다 140mm 더 높게 배치되었다. 그럼에도 불구하고, 이전 모델에 비해 앞좌석 헤드룸이 22mm 더 추가되었다.
배터리 전기 버전인 EQA는 2020년에 메르세데스-벤츠의 세 번째 배터리 전기 SUV로 출시되었다.
3.1. 디자인 및 플랫폼
2019년 12월 메르세데스 미디어 행사에서 2세대 GLA(코드네임: H247)가 공개되었다. 이전 세대에 비해 차체 길이는 짧아졌지만, 높이는 더 높아졌다. 또한, 와이드 디스플레이와 벤츠의 인공지능 기술인 MBUX가 적용되었다.
GLA는 A-클래스 및 B-클래스와 플랫폼을 공유하며, 비슷한 종류의 가솔린 및 디젤 엔진을 사용한다. 엔진 종류는 시장에 따라 다르다. 2세대 GLA는 MFA2 플랫폼을 사용하며, 전륜에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션을, 후륜에는 토션 빔 또는 멀티 링크 서스펜션을 사용한다. 가변 댐핑 제어는 선택 사양이다.
실내는 다른 MFA2 메르세데스 모델과 유사하게 독립형 디지털 디스플레이 패널, MBUX 인포테인먼트 시스템, 컬러 헤드업 디스플레이 등의 기술을 갖추고 있다.
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3.2. 기술 및 편의사양
2세대 GLA에는 MBUX 인포테인먼트 시스템, 와이드 디스플레이, 컬러 헤드업 디스플레이와 같은 기술이 적용되었다. 실내는 다른 MFA2 메르세데스 모델과 유사하게 독립형 디지털 디스플레이 패널을 갖추고 있다.
3.3. 파워트레인
GLA는 A-클래스 및 B-클래스와 플랫폼을 공유하며, 비슷한 종류의 가솔린 및 디젤 엔진을 사용한다. 엔진의 종류는 시장에 따라 다르다.
2세대 GLA는 출시 당시 4개의 가솔린 모델과 4개의 디젤 모델을 갖추고 있었다. 2020년 3월에는 GLA 250 e 플러그인 하이브리드 모델이 공개되었다.
| 모델 | 연도 | 구성 | 배기량 | 출력 | 토크 | 0-100 km/h | 최고 속도 | 연비 (EU-Norm combined) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가솔린 엔진 | ||||||||
| GLA 180 | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (M 282 DE 14 AL) | 1332cc | 100kW at 5,500 rpm | 200Nm at 1,460 rpm | 9.6초 | 200km/h | 6.7L/100 km |
| GLA 200 | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (M 282 DE 14 AL) | 1332cc | 120kW at 5,500 rpm | 250Nm at 1,620–4,000 rpm | 8.7초 | 210km/h | 5.6L/100 km - 5.9L/100 km |
| GLA 200 4MATIC | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (M 282 DE 14 AL) | 1332cc | 120kW at 5,500 rpm | 250Nm at 1,620 rpm | 9.3초 | 206km/h | 6.8L/100 km |
| GLA 250 | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (M 260 DE 20 AL) | 1991cc | 165kW at 5,500 rpm | 350Nm at 1,800–4,000 rpm | 6.9초 | 250km/h | 7.2L/100 km - 7.4L/100 km |
| GLA 250 4MATIC | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (M 260 DE 20 AL) | 1991cc | 165kW at 5,500 rpm | 350Nm at 1,800–4,000 rpm | 6.7초 | 250km/h | 7.2L/100 km - 7.4L/100 km |
| 메르세데스-AMG GLA 35 4MATIC | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (M 260 DE 20 AL) | 1991cc | 228kW at 5,500 rpm | 400Nm at 1,800–4,000 rpm | 5.1초 | 250km/h | 7.2L/100 km - 7.4L/100 km |
| 메르세데스-AMG GLA 45 4MATIC+ | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (M 139) | 1991cc | 285kW at 5,500 rpm | 480Nm at 1,800–4,000 rpm | 4.4초 | 250km/h | 7.2L/100 km - 7.4L/100 km |
| 메르세데스-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (M 139) | 1991cc | 310kW at 5,500 rpm | 500Nm at 1,800–4,000 rpm | 4.3초 | 250km/h | 7.2L/100 km - 7.4L/100 km |
| 플러그인 하이브리드 엔진 | ||||||||
| GLA 250 e | 2020년 3월– | I4 터보차저 (M282 DE14 LA) | 1332cc | 116kW(엔진) / 75kW (전기 모터) | 250Nm(엔진) / 300Nm (전기 모터) | 6.6초 | 235km/h | 1.4L/100 km - 1.5L/100 km |
| 디젤 엔진 | ||||||||
| GLA 180 d | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (OM 654q DE 20 SCR) | 1951cc | 85kW at 3,400–4,400 rpm | 280Nm at 1,200–2,600 rpm | – | – | – |
| GLA 200 d | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (OM 654q DE 20) | 1951cc | 110kW at 3,400 – 4,440 rpm | 320Nm at 1,400 - 2,600 rpm | 9.0초 | 204km/h | 4.9L/100 km - 5 |
| GLA 200 d 4MATIC | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (OM 654q DE 20) | 1951cc | 110kW at 3,400 – 4,440 rpm | 320Nm at 1,400 - 2,600 rpm | 9.3초 | 201km/h | 5.2L/100 km - 5.5L/100 km |
| GLA 220 d 4MATIC | 2020– | 직렬 4기통 터보차저 (OM 654q DE 20) | 1951cc | 140kW at 3,800 rpm | 400Nm at 1,600 - 2,400 rpm | 7.6초 | 217km/h | 5.2L/100 km - 5.5L/100 km |
3.4. 전기차 모델 (EQA)
메르세데스-벤츠 EQA는 메르세데스-벤츠가 2020년에 출시한 세 번째 전기 SUV이며, 메르세데스-벤츠 GLA의 전기차 모델이다.
3.5. 2024년 페이스리프트
2024년에 페이스리프트를 거치면서 GLA는 헤드라이트와 테일라이트 디자인이 변경되었다. 최신 버전의 메르세데스-벤츠 MBUX 인포테인먼트 시스템을 탑재하여 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원한다. 또한 업데이트된 파워트레인 옵션과 3가지 새로운 휠 디자인을 선택할 수 있다. 프리미엄 패키지의 일부였던 10.3인치 듀얼 스크린이 이제 기본으로 제공된다.