인피니티 Q30
1. 개요
인피니티 Q30은 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 컨셉트카로 공개되었으며, 3세대 메르세데스-벤츠 A-클래스의 플랫폼을 기반으로 제작된 양산 모델은 2015년에 판매가 시작되었다. 2016년부터 유럽을 시작으로 오세아니아, 중국, 대한민국, 대만 등에서 판매되었으며, 영국 닛산 자동차 제조 선덜랜드 공장에서 생산되었다. 메르세데스-벤츠의 기술을 기반으로 개발되었으며, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와 다임러의 협력으로 나온 모델 중 하나이다. 2019년, 닛산은 유럽 시장에서 인피니티 브랜드 차량의 생산을 중단하고 철수할 것을 발표하면서 단종되었다.
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| 제조사 | 인피니티 (닛산) |
|---|---|
| 별칭 | 인피니티 QX30 (크로스오버 버전) |
| 생산 기간 | 2015년 12월 – 2019년 |
| 모델 년도 | 2016–2019년 |
| 조립 공장 | 영국 선덜랜드 (NMUK) |
| 차종 | 준중형 고급차 (C) |
| 차체 형태 | 5도어 해치백 |
| 구동 방식 | 전륜구동 4륜구동 |
| 플랫폼 | 메르세데스-벤츠 MFA |
| 관련 차종 | 인피니티 QX30 메르세데스-벤츠 A 클래스 (W176) 메르세데스-벤츠 GLA 클래스 (X156) |
| 엔진 종류 | 1.6 L 메르세데스-벤츠 M270 I4-T (가솔린) 2.0 L 메르세데스-벤츠 M270 I4-T (가솔린) 1.5 L 르노 K-Type 엔진 K9K I4-T (디젤) 2.2 L 메르세데스-벤츠 OM651 I4-T (디젤) |
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| 변속기 종류 | 6단 수동 7단 자동 |
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| 축간거리 | 2700 mm |
|---|---|
| 전장 | 4425 mm |
| 전폭 | 1805 mm |
| 전고 | 1495 mm |
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해치백 -
현대 포니
현대 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로서, 1975년부터 1990년까지 생산되었으며, 독창적인 디자인과 다양한 모델 출시로 한국 자동차 산업 발전에 기여하고 현대자동차 디자인 유산으로 자리매김했다. -
해치백 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
빈 문단이 포함된 문서 -
광주고등법원
광주고등법원은 1952년에 설치되어 광주광역시, 전라남도, 전북특별자치도, 제주특별자치도를 관할하며, 제주와 전주에 원외재판부를 두고 있다. -
빈 문단이 포함된 문서 -
1502년
1502년은 율리우스력으로 수요일에 시작하는 평년으로, 이사벨 1세의 이슬람교 금지 칙령 발표, 콜럼버스의 중앙아메리카 해안 탐험, 바스쿠 다 가마의 인도 상관 설립, 크리미아 칸국의 킵차크 칸국 멸망, 비텐베르크 대학교 설립, 최초의 아프리카 노예들의 신대륙 도착 등의 주요 사건이 있었다. -
2010년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2010년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다.
2. 역사
2015년 말부터 생산을 시작하여 2016년 1월부터 유럽을 시작으로 오세아니아, 중국, 대한민국, 대만 등지에 순차적으로 판매되었다. 생산은 모두 영국 닛산 자동차 제조 선덜랜드 공장에서 이루어졌다.
Q30은 메르세데스-벤츠의 소형 해치백인 A클래스(W176)를 기반으로 개발되었으며, 내외장 디자인 또한 이를 중심으로 이루어졌다. 르노-닛산 얼라이언스와 다임러 간 협력의 성과로 나온 모델로는 메르세데스-벤츠 시탄, 르노 트윙고/스마트 포투 및 포포에 이어 세 번째 사례이다.
메르세데스-벤츠의 기술을 기반으로 하는 관계로, 휠 허브는 닛산 계열 승용차에서는 처음으로 PCD 112/5홀을 채택했다.
2019년, 닛산은 2020년대 초반에 선덜랜드 공장에서 인피니티 브랜드 차량 생산을 중단하고, 해당 브랜드를 유럽(서유럽) 시장에서 철수할 것을 발표했다. 차기 모델 및 생산 공장은 없다.
2.1. Q30 컨셉트 (2013년)
Q30 컨셉트는 2013년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다. 월드 프리미어로 공개된 Q30 컨셉트를 기반으로, 2015년 같은 모터쇼에서 시판형으로 수정된 모델이 발표되었다.
2.2. 양산형 모델 (2015년)
Q30의 양산형 모델은 2015 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었으며, A클래스 (W176) 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 르노-닛산 얼라이언스와 다임러 간의 협력으로 탄생한 세 번째 모델이다.
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2015년 말부터 생산을 시작하여, 2016년 1월부터 유럽을 시작으로 순차적으로 판매를 시작했다. 오세아니아, 중국, 대한민국, 대만에서도 판매되었다. 생산은 모두 영국 닛산 자동차 제조 선덜랜드 공장에서 이루어졌다.
메르세데스-벤츠의 기술을 기반으로 개발되어, 휠 허브는 닛산 계열 승용차에서는 처음으로 PCD 112/5홀을 채택했다.
2019년, 닛산은 2020년대 초반에 선덜랜드 공장에서 인피니티 브랜드 차량 생산을 중단하고, 유럽 시장에서 철수할 것을 발표했다.
2.2.1. 엔진
Q30은 3세대 A-클래스와 공유하는 가솔린 및 디젤 엔진을 선택하여 제공된다.
| 모델 | 연도 | 타입/코드 | 출력, 토크@rpm | 0–100 km/h 가속 | 최고 속도 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6t (122PS) | 2015–2019 | I4 터보 (메르세데스-벤츠 M 270 DE 16 AL red.) | 122PS@5000, 200Nm@1250-4000 | 9.4 초 | 200km/h |
| 1.6t (156PS) | 2015–2019 | I4 터보 (메르세데스-벤츠 M 270 DE 16 AL) | 156PS@5300, 250Nm@1250-4000 | 8.9 초 | 215km/h |
| 2.0t | 2015–2019 | I4 터보 (메르세데스-벤츠 M 270 DE 20 AL) | 211PS@5500, 350Nm@1200-4000 | 7.2 초 | 235km/h |
| 2.0t AWD | 2015–2019 | I4 터보 (메르세데스-벤츠 M 270 DE 20 AL) | 211PS@5500, 350Nm@1200-4000 | 7.3 초 | 230km/h |
| 모델 | 연도 | 타입/코드 | 출력, 토크@rpm | 0–100 km/h 가속 | 최고 속도 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5d | 2015–2019 | I4 터보 (르노 K9K) | 109PS@4000, 260Nm@1750-2500 | 12/11.9 초 | 190km/h |
| 2.2d | 2015–2019 | I4 터보 (메르세데스-벤츠 OM 651 DE 22 LA) | 170PS@3400-4000, 350Nm@1400-3400 | 8.3 초 | 220km/h |
| 2.2d AWD | 2015–2019 | I4 터보 (메르세데스-벤츠 OM 651 DE 22 LA) | 170PS@3400-4000, 350Nm@1400-3400 | 8.5 초 | 215km/h |
파워 유닛은 A클래스에서 채용하는 1.6L와 2.0L의 2종의 M270(모두 직렬4기통 터보 가솔린), 1.5L 직렬 4기통 디젤 OM607(=K9K), 2.2L 직렬 4기통 디젤의 OM651을 각 시장에 따라 준비했으며, 상위 그레이드에는 AWD도 설정되었다.
2.2.2. 변속기
A클래스(W176)를 기반으로 개발된 인피니티 Q30에는 6단 수동변속기 또는 7단 자동변속기가 탑재되었다. 1.6L 및 2.0L 가솔린 엔진에는 7단 자동변속기가, 1.5L 디젤 엔진에는 6단 수동 또는 7단 자동변속기가, 2.2L 디젤 엔진에는 7단 자동변속기가 제공되었다.
| 엔진 | 모델 | 변속기 종류 |
|---|---|---|
| 가솔린 | 1.6t (122PS) | 6단 수동 |
| 1.6t (156PS) | 7단 자동 | |
| 2.0t, 2.0t AWD | 7단 자동 | |
| 디젤 | 1.5d | 6단 수동, 7단 자동 |
| 2.2d | 7단 자동 | |
| 2.2d AWD | 7단 자동 |
2.2.3. 외관
Q30 스포츠는 차고가 낮고(1475mm), 19인치 알로이 휠을 갖추고 있으며, 앞·뒤 범퍼 디자인이 일반 모델과 다르다. 휠 허브는 메르세데스-벤츠의 메커니즘을 기반으로 하여 PCD 112/5홀을 채택했는데, 이는 닛산 계열 승용차에서는 처음 있는 일이다.
2.2.4. 실내
Q30은 3세대 A-클래스와 많은 스위치 기어를 공유하지만, 실내 디자인은 배치와 재료 면에서 다르다. 또한, Q30은 인피니티 자체의 인포테인먼트 시스템인 인피니티 인 터치를 사용한다.
실내 장식으로는 보라색 스티칭이 적용된 '시티 블랙', 검은색 스티칭이 적용된 '카페 티크' 갈색 및 검은색 실내 장식, 빨간색 포인트가 있는 흰색 가죽 또는 알칸타라의 '갤러리 화이트'가 있다. 이탈리아산 스웨이드와 유사한 소재인 '디나미카'는 루프 라인과 필러에 적용되었다.
2.2.5. 생산
2013년 10월 14일, Q30 생산 준비를 위한 닛산 자동차 제조 UK의 확장이 처음 발표되었다.
Q30의 생산은 2015년 12월 잉글랜드 선덜랜드에 있는 닛산 자동차 제조 조립 공장에서 시작되었으며, 이곳에서 유럽, 미국, 중국에 차량을 공급했다. Q30의 인도는 2016년 1월 20일에 시작되었다. 오세아니아, 중국, 대한민국, 대만에서도 판매되었다.
2019년, 닛산은 2020년대 초반에 선덜랜드 공장에서 인피니티 브랜드 차량의 생산을 중단하고, 해당 브랜드를 유럽(서유럽) 시장에서 철수할 것을 발표했다. 인피니티가 영국 및 유럽 시장에서 철수함에 따라 2019년에 생산이 중단되었다. 차기 모델 및 생산 공장은 없다.
2.2.6. 대한민국 시장 출시와 단종
인피니티 Q30은 2016년부터 유럽을 시작으로 순차적으로 판매되었으며, 대한민국에서도 판매되었다. Q30은 메르세데스-벤츠의 소형 해치백인 A클래스(W176)를 기반으로 개발되었으며, 르노-닛산 얼라이언스와 다임러와의 협력으로 탄생한 모델이다.
2019년, 닛산은 유럽(서유럽) 시장에서 인피니티 브랜드를 철수하고, 2020년대 초반에는 영국 닛산 자동차 제조 선덜랜드 공장에서 인피니티 차량 생산을 중단할 것이라고 발표했다. 이로 인해 Q30은 후속 모델 없이 단종되었다.