멕시코 만류
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1. 개요
멕시코 만류는 멕시코만에서 시작되어 북대서양으로 흐르는 강력한 해류이다. 1513년 유럽 탐험가에 의해 발견되었으며, 벤저민 프랭클린에 의해 해류의 경로가 지도화되었다. 멕시코 만류는 풍응력에 의해 형성되며, 플로리다 반도와 유럽 서해안의 기후에 영향을 미친다. 또한, 사이클론의 강도를 증가시키고, 멕시코 만류 고리를 형성하기도 한다. 기후 변화로 인해 멕시코 만류의 속도가 느려질 수 있으며, 이는 북미 해안의 해수면 상승, 강수량 변화, 폭풍 증가 등 다양한 영향을 미칠 수 있다.
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멕시코 만류 | |
---|---|
지도 | |
개요 | |
위치 | 북대서양 서부 |
시작점 | 멕시코만 |
주요 흐름 | 북쪽으로 흐르는 해류 플로리다 해류 |
폭 | 80~150km |
깊이 | 800~1200m |
유속 | 최대 9km/h |
특징 | 따뜻하고 강한 해류 |
해류 시스템 | |
해류 시스템 | 대서양 자오선 역전 순환 (AMOC)의 일부 |
관련 해류 | 북대서양 해류 카나리아 해류 북적도 해류 |
역할 | |
기후 조절 | 유럽 서부 지역 온화하게 유지 북아메리카 동부 연안 기온 조절 |
해양 생태계 | 해양 생물 다양성 유지 어류 이동 경로 제공 |
위협 요인 | |
기후 변화 | 해류 약화 가능성 해류 경로 변화 가능성 |
영향 | 유럽 서부 지역 기온 하락 가능성 해양 생태계 변화 가능성 |
과학적 연구 | 해류 변화 지속적인 관찰 기후 변화와의 연관성 연구 |
추가 정보 | |
또 다른 이름 | 걸프 해류 |
관련 연구 | 대서양 자오선 역전 순환 연구 |
2. 역사
멕시코 만류에 대한 연구는 해양학이 학문으로 정립되기 이전부터 시작되었다. 초기에는 미시시피강이 바다로 유입되어 생기는 것이라고 생각했지만, 이후 해류와 육상 강의 유량을 조사한 결과 이러한 학설은 맞지 않다는 것이 밝혀졌다. 멕시코 만류의 유량은 매초 7,400만~9,300만 톤에 달해 세계 최대의 해류임이 밝혀졌다. 북대서양과 북태평양의 해류 형태는 매우 비슷하며, 쿠로시오 해류는 멕시코 해류와 유사하다. 다만, 북대서양이 북극해와 연결되어 있어 멕시코 만류의 상당 부분이 북극해로 흘러 들어간다는 차이점이 있다. 멕시코 만류는 염분이 높아 밀도가 크기 때문에 자신보다 저온인 북극해 물밑으로 가라앉는다. 이러한 침강 현상은 남극 부근의 웨델해에서도 발견되었다.
벤저민 프랭클린은 멕시코 만류의 발견과 항해에 중요한 역할을 하였다.
2. 1. 발견과 항해
1513년 유럽의 탐험가 주앙 폰세 데 레옹이 멕시코 만류와 북대서양 해류를 발견한 이래, 이 해류는 카리브해에서 에스파냐로 항해하는 데 이용되었다.[4] 1513년 4월 22일 폰세 데 레옹의 항해 기록에는 강한 바람에도 배가 앞으로 나아가지 못하고 뒤로 밀리는, 바람보다 강력한 해류가 있다는 내용이 적혀있다.[5]벤저민 프랭클린은 북대서양의 순환 패턴에 관심을 가졌다. 1768년 영국에 머물던 프랭클린은 식민지 관세청으로부터 영국 우편선이 미국 상선보다 대서양을 건너는 데 몇 주나 더 걸리는 이유에 대한 질문을 받았다.[6]
프랭클린은 포경선 선장이었던 사촌 티모시 폴거에게 그 이유를 물었고, 폴거는 상선들은 해류를 이용해 항해하는 반면, 우편선 선장들은 해류에 역행하여 항해했다고 설명했다.[6] 프랭클린은 폴거에게 해도에 해류의 경로를 그리고, 영국에서 미국으로 항해할 때 해류를 피하는 방법에 대한 메모를 추가하도록 했다. 프랭클린은 이 해도를 영국 우정청 장관에게 보냈고,[6] 1769년 런던에서 멕시코 만류 해도가 인쇄되었지만, 영국 선장들은 대부분 이를 무시했다.[7] 이 해도는 1770년에서 1773년경 파리에서, 그리고 1786년에는 필라델피아에서 출판되었다.[8][9]
3. 형성 및 특성
멕시코 만류는 주로 풍응력에 의해 발생하는 서쪽으로 집중되는 해류이다.[10] 1958년 해양학자 헨리 스토멜은 "멕시코 만에서 온 물은 실제로 해류에 거의 없다"고 언급했다.[11]
적도 북쪽 해류라 불리는 해수의 강은 중앙 아프리카 해안에서 서쪽으로 흐른다. 이 해류가 남아메리카 북동부 해안과 상호 작용하면 두 갈래로 나뉜다. 하나는 카리브 해로 들어가고, 다른 하나는 안틸레스 해류(Antilles Current)로 카리브 제도(West Indies)의 북쪽과 동쪽으로 흐른다.[13] 이 두 갈래는 플로리다 해협 북쪽에서 다시 합류한다.
무역풍은 열대 지방에서 서쪽으로 분다.[14] 그리고 편서풍은 중위도에서 동쪽으로 분다.[15] 이러한 바람 패턴은 북대서양 전역에 음의 회전(curl)을 가진 아열대 해양 표면에 응력(stress)을 가한다.[16] 그 결과 스베르드룹 수송은 적도 방향이다.[17]
아열대 해팽(subtropical ridge)의 서쪽 주변에서 북쪽으로 이동하는 바람과 북쪽으로 이동하는 물의 상대적 와도 증가로 인한 잠재적 와도(potential vorticity) 보존으로 인해 수송은 좁고 가속되는 극 방향 해류에 의해 균형을 이룬다. 이 해류는 해양 분지의 서쪽 경계를 따라 흐르며 서쪽 경계 해류와의 마찰 효과를 능가하며, 래브라도 해류로 알려져 있다.[18] 잠재적 와도의 보존은 멕시코 만류를 따라 굽이를 만들기도 하는데, 멕시코 만류의 위치가 이동함에 따라 때때로 따뜻한 소용돌이와 차가운 소용돌이로 분리된다.[19] 서쪽 강화(western intensification)로 알려진 이 전체 과정은 멕시코 만류와 같이 해양 분지의 서쪽 경계에 있는 해류가 동쪽 경계에 있는 해류보다 강하게 만든다.[20]
결과적으로 멕시코 만류는 강력한 해류이다. 플로리다 해협을 통해 초당 3,000만 세제곱미터(30 스베르드룹)의 유량으로 물을 수송한다. 뉴펀들랜드 남쪽을 지날 때 이 유량은 150 스베르드룹으로 증가한다.[21] 멕시코 만류의 양은 대서양으로 유입되는 모든 강의 총합(0.6 스베르드룹)보다 훨씬 크다. 그러나 남극 순환류보다는 약하다.[22]
멕시코 만류는 일반적으로 너비가 약 100km, 수심이 800m에서 1200m이다. 해류 속도는 표면 근처에서 가장 빠르며, 최대 속도는 일반적으로 약 2.5m/s이다.[24] 북쪽으로 이동함에 따라 멕시코 만류에 의해 운반되는 따뜻한 물은 증발 냉각을 겪는다. 냉각은 바람에 의해 발생하며, 물 위로 이동하는 바람은 증발을 일으켜 물을 식히고 염분과 밀도를 증가시킨다. 해빙이 형성될 때 소금은 얼음에서 제외되는데, 이 과정을 브라인 배제(brine exclusion)라고 한다.[25] 이 두 과정은 더 조밀하고 차가운 물을 생성한다. 북대서양에서 물은 너무 조밀해져서 덜 짠 물과 덜 조밀한 물을 통해 가라앉기 시작한다. 차갑고 조밀한 물의 하강 기류는 남쪽으로 흐르는 북대서양 심층수의 일부가 된다.[26]
4. 영향
멕시코 만류는 플로리다 반도의 기후에 큰 영향을 미친다. 플로리다 연안에서 멕시코 만류의 일부를 이루는 플로리다 해류는 겨울철 평균 수온이 24°C 이상이며, 여름과 가을에는 종종 29°C에 달한다.[31] 이 따뜻한 해수 위로 이동하는 동풍은 멕시코 만류의 따뜻한 공기를 내륙으로 이동시켜, 겨울철 플로리다주 전역의 기온을 미국 남동부의 다른 지역보다 온화하게 유지하는 데 기여한다.[32]
멕시코 만류는 봄과 여름에 플로리다에서 매사추세츠 남동쪽 끝까지 동부 해안을 따라 다양한 열대어와 유기체를 북쪽으로 운반한다. 멕시코 만류의 따뜻한 물을 따라 가오리류, 돌고래, 바라쿠다, 쥐치 등 여러 종의 열대어들이 먹이를 찾아 동부 해안에서 종종 발견된다. 낸터킷(매사추세츠)에 인접한 멕시코 만류는 남부 식물종의 북쪽 한계와 북부 식물종의 남쪽 한계가 만나는 지점이기 때문에 생물 다양성을 더한다. 낸터킷은 겨울철 북쪽으로 30마일 떨어진 본토보다 더 따뜻하다.[33] [34]
멕시코 만류의 북대서양 해류는 아일랜드와 영국 서해안의 기온을 동해안보다 몇 도 더 높게 유지하는 데 도움이 된다.[35] 하지만 그 차이는 스코틀랜드 서해안 섬에서 가장 두드러진다.[36] 멕시코 만류와 강한 서풍이 유럽에 미치는 눈에 띄는 영향은 노르웨이 해안에서 나타난다.[37] 멕시코 만류가 제공하는 온난화 효과로 인해 트롬쇠를 포함하여 노르웨이 북부 해안에 상당히 큰 정착지가 개발되고 유지될 수 있었다.
멕시코 만류 가장자리를 따라 나타나는 따뜻한 물과 온도 차이는 사이클론의 강도를 증가시키는 요인으로 작용한다.[45] 2012년에 발생한 허리케인 샌디는 멕시코 만류를 따라 북상하면서 세력이 강해진 대표적인 사례이다.[47]
겨울철에는 멕시코 만류에 의해 형성되는 얕은 전선대를 따라 강한 온대 저기압이 급격히 발달하는 경향이 있다.[48]
4. 1. 국지적 영향
멕시코 만류는 플로리다 반도의 기후에 큰 영향을 미친다. 플로리다 연안에서 멕시코 만류의 일부를 이루는 플로리다 해류는 겨울철 평균 수온이 24°C 이상이며, 여름과 가을에는 종종 29°C에 달한다.[31] 이 따뜻한 해수 위로 이동하는 동풍은 멕시코 만류의 따뜻한 공기를 내륙으로 이동시켜,[32] 겨울철 플로리다주 전역의 기온을 미국 남동부의 다른 지역보다 온화하게 유지하는 데 기여한다.멕시코 만류는 다양한 열대어와 유기체를 봄과 여름에 플로리다에서 매사추세츠 남동쪽 끝까지 동부 해안을 따라 북쪽으로 운반한다. 멕시코 만류의 따뜻한 물을 따라 열대어들은 먹이를 찾아 동부 해안에서 종종 발견되는데, 여러 종의 가오리류, 돌고래, 바라쿠다, 그리고 쥐치가 포함된다. 낸터킷(매사추세츠)에 인접한 멕시코 만류는 남부 식물종의 북쪽 한계와 북부 식물종의 남쪽 한계가 만나는 지점이기 때문에 생물 다양성을 더한다. 낸터킷은 겨울철 북쪽으로 30마일 떨어진 본토보다 더 따뜻하다.[33] [34] 낸터킷 섬 북쪽의 뉴잉글랜드 해안에서 캐나다 동부 해안까지는 차가운 라브라도 해류가 흐른다.
멕시코 만류의 북대서양 해류는 유사한 따뜻한 기류와 함께 아일랜드와 영국 서해안의 기온을 동해안보다 몇 도 더 높게 유지하는 데 도움이 된다.[35] 하지만 그 차이는 스코틀랜드 서해안 섬에서 가장 두드러진다.[36] 멕시코 만류와 강한 서풍이 유럽에 미치는 눈에 띄는 영향은 노르웨이 해안에서 나타난다.[37] 노르웨이 북부는 북극 지역에 가까이 위치하며, 그 대부분은 겨울에 얼음과 눈으로 덮여 있다. 하지만 노르웨이 해안의 거의 전부는 일년 내내 얼음과 눈이 없다.[38] 멕시코 만류가 제공하는 온난화 효과로 인해 북극권 북쪽의 세 번째로 큰 도시인 트롬쇠를 포함하여 노르웨이 북부 해안에 상당히 큰 정착지가 개발되고 유지될 수 있었다. 멕시코 만류로 따뜻해진 기상 시스템은 북유럽으로 이동하여 스칸디나비아 산맥 뒤편의 기후도 온화하게 한다.
4. 2. 사이클론 생성에 미치는 영향
멕시코 만류 가장자리를 따라 나타나는 따뜻한 물과 온도 차이는 열대성 저기압을 비롯한 사이클론의 강도를 증가시키는 요인으로 작용한다.[45] 열대 저기압이 발생하려면 일반적으로 26.5°C 이상의 수온이 필요하다. 멕시코 만류에서는 특히 7월에 열대 저기압 발생이 빈번하다. 이 폭풍들은 카리브해를 서쪽으로 통과한 후 북쪽으로 방향을 틀어 미국 동부 해안에 상륙하거나, 북서쪽으로 이동하여 멕시코만으로 진입한다.[46] 이러한 사이클론은 강풍을 동반하고 미국 남동부 해안 지역에 광범위한 피해를 일으킬 수 있다. 2012년에 발생한 허리케인 샌디는 멕시코 만류를 따라 북상하면서 세력이 강해진 대표적인 사례이다.[47]겨울철에는 멕시코 만류에 의해 형성되는 얕은 전선대를 따라 강한 온대 저기압이 급격히 발달하는 경향이 있다.[48] 아열대성 저기압 또한 멕시코 만류 부근에서 자주 발생한다. 1951년부터 2000년까지 기록된 아열대성 저기압의 약 75%가 멕시코 만류 근처에서 발생했으며, 5월과 10월에 활동이 두드러진다.[49] 멕시코 만류 아래, 해수면으로부터 3500m 깊이에서도 사이클론이 형성되는 것으로 알려져 있다.[50]
5. 멕시코 만류 고리
멕시코 만류는 주기적으로 고리를 형성하는데, 이는 멕시코 만류의 곡류가 차단되어 독립적인 소용돌이를 생성하기 때문이다. 이러한 소용돌이는 냉수핵 고리와 온수핵 고리의 두 가지 유형이 있다. 냉수핵 고리는 저기압성으로 회전하며(북반구에서는 반시계 방향, 남반구에서는 시계 방향), 온수핵 고리는 고기압성으로 회전한다. 이러한 고리는 자신이 생성된 해역의 고유한 생물학적, 화학적, 물리적 특성을 이동하는 새로운 해역으로 운반할 수 있다.
6. 미래 예측
멕시코 만류 붕괴 가능성은 일부 뉴스 매체에서 다루어졌다.[39][40][41][42][43] IPCC 제6차 평가 보고서는 지구 온난화 기후에서 멕시코 만류가 멈추지는 않을 것이라고 결론지었다.[44] 대서양 자오선 역전 순환(AMOC)이 약화됨에 따라 멕시코 만류의 속도가 느려질 것으로 예상되지만, AMOC이 붕괴하더라도 멕시코 만류는 붕괴되지 않을 것이다.[44] 이러한 속도 저하는 북미 해안의 해수면 상승, 중위도 지역의 강수량 감소, 유럽과 열대 지방의 강수 패턴 변화, 북대서양의 강력한 폭풍 증가 등 상당한 영향을 미칠 수 있다.[44]
2014년 일본의 종합연구대학원대학은 멕시코 만류의 유로 변화가 북극해(특히 바렌츠해)의 해빙 감소와 유라시아 대륙의 이상 한파 발생과 관련이 있다는 연구 결과를 발표했다.[51]
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