모모우치역

1. 개요

모모우치역은 일본 후쿠시마현에 위치한 조반선의 철도역이다. 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 하라노마치역이 관리하는 무인역이다. 1944년 신호장으로 개설되어 1948년 역으로 승격되었으며, 2011년 동일본 대지진으로 영업이 중단되었다가 2017년 재개되었다. 주변은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 영향을 받았으나 피난 지시가 해제되었으며, 2000년대 초 1일 평균 승차 인원은 30명에서 41명 사이였다.

2. 역 구조

모모우치역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 승강장과 역사는 과선교로 이어져 있다. 하라노마치역 관할의 무인역이며, 2001년에 목조 역사에서 현재의 철골조 역사로 개축되었다. 역사 내에는 대합실이 있다.

2.1. 승강장

모모우치역은 단선 승강장 1개와 상대식 승강장 1개를 갖추고 있으며, 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 이 역은 무인역이다. 동일본 대지진 이전에는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이었다. 그러나 2017년 영업 재개 후에는 섬식 승강장의 역 건물 반대쪽(3번선) 선로를 철거하고 울타리로 봉쇄하여 상대식 승강장 2면 2선이 되었다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.

3. 역사

* 1944년 2월 15일: 운수통신성의 모모우치 신호장으로 영업 개시.
* 1948년 8월 10일: 역으로 승격, 모모우치역으로 영업 개시.
* 1949년 6월 1일: 일본국유철도 발족.
* 1961년 2월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1975년 10월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1985년 3월 14일: 역무원 미배치역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2000년: 목조 역사 해체.
* 2001년: 철골조 역사 사용 개시.
* 2011년 3월 11일: 동일본 대지진 및 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 영업 중단.
* 2017년 4월 1일: 나미에역 - 오다카역 간 운행 재개로 영업 재개.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시 예정.

4. 역세권 정보

이 역 주변은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 영향을 받아 경계구역(출입 금지 구역)이었으나, 2012년 4월 16일부터 2016년 7월 12일까지는 피난 지시 해제 준비 구역(자유로이 들어갈 수 있으나 숙박이 금지된 구역)이었다. 산간 마을이며, 주변에는 논이 펼쳐져 있고 민가는 적다. 당역 주변에 내려졌던 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 관련 피난 지시는 2016년 7월에 해제되었다.

* 국도 제6호선
* 전 오다카 마을회관
* 오다카 우체국
* 후쿠시마현도 제120호 나미에 가시마 선
* 미야타강

5. 이용 현황

福島県^일본어 통계 연감에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지 모모우치역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

6. 인접역