목포공항

1. 개요

목포공항은 대한민국 전라남도 목포시에 위치했던 공항으로, 1969년 개항하여 1972년 폐쇄되었다가 1992년 재개항했다. 대한항공과 아시아나항공이 김포, 제주 노선을 운항했으나, 1993년 아시아나항공 733편 추락 사고와 서해안고속도로 및 KTX 개통 등 대체 교통 수단의 발달로 이용객이 감소하면서 2007년 무안국제공항으로 대체 이전되어 폐쇄되었다. 현재는 해군이 사용하며, 비상 활주로 역할을 수행하고 있다.

2. 연혁

1969년 김포~제주 여객기 중간 경유지로 개항하였으나, 1972년 여객 수요 감소로 운항이 중지되며 공항이 폐쇄되었다.。 1960년대 말부터 건설이 시작되어 1160m×30m의 활주로를 갖춘 비행장으로 개설되었다. 1970년부터는 대한항공이 서울과 제주를 잇는 노선의 중간 기착지로 이용했지만, 오일 쇼크의 영향으로 운항이 중단되었다.

1992년 7월 1일 재개항하여 대한항공이 김포~목포 노선을 1일 4편 왕복 운항하였다. 1993년 2월 1일에는 대한항공이 목포~제주 노선을 1일 2편 왕복 운항하기 시작했다. 1992년 12월 3일에는 아시아나항공이 서울 노선을 1일 2편 개설하였다. 그러나 1993년 7월 26일 아시아나항공 733편 추락 사고가 발생하면서 목포공항의 열악한 조건이 사고 원인 중 하나로 지목되었다.

1994년부터 재공사가 진행되어 활주로 재연장 및 주변 장애물 제거 등이 이루어졌고, 1997년 공사가 종료되었지만 결항률이 높았다. 1994년 10월 1일 대한항공은 부산 노선을 개설하였으나, 2000년 10월 15일 폐지되었다. 1997년 2월 17일 활주로 확장 공사로 민간 항공기 운항이 중단되었다가 1997년 6월 17일 운항이 재개되었다.

서해안고속도로 전면 개통, KTX 개통 등 대체 교통 수단의 정비로 이용객이 감소하면서, 2003년 3월 31일 대한항공 김포~목포 운항이 중지되었고, 2004년 5월 3일 대한항공 목포~제주 운항 중지, 대한항공이 철수하였다. 2004년 1월 1일 아시아나항공은 서울 노선을 1일 1편으로 감편했고, 2004년 2월 16일 양방향 착륙이 시작되었으며, 2004년 7월 1일 주차장이 무료로 개방되었다.

2007년 11월 5일 아시아나항공 김포~목포 운항 중지와 함께 기존 목포공항을 무안국제공항으로 대체 이전하였다. 공항 직원들도 무안국제공항으로 이동했고, 이후 목포공항의 민간 항공 시설은 폐지되었으며, 2007년 11월 23일 민간 항공 시설 사용이 폐지되었다. 시설은 해군만이 사용하고 있다.

군은 민간 항공편 폐지와 전후하여 목포의 위치를 헬기 전용 작전 기지로 변경했다. 그러나 동시에 비상 활주로로서의 역할을 남겨두었기 때문에 고도 제한으로 인해 주변 개발이 제약되는 결과를 초래했다. 지역에서는 나주 비상 활주로의 존재를 이유로, 목포의 비상 활주로 지정 해제를 요구하고 있다.

3. 시설

3.1. 여객 터미널 (폐쇄)

여객 터미널은 1992년 여객 이용 재개 시에 건립되었으나, 2007년 11월 공항의 민간 이용이 폐지됨에 따라 폐쇄되었다. 폐쇄 시점에는 아시아나항공 카운터, 스낵 코너, 영암경찰서 공항분실, 한국공항공사 목포지사, 국토해양부 부산지방항공청 목포공항 출장소, 신한은행 ATM 등이 있었다. 이전에는 대한항공도 사무소를 두고 있었으나, 노선 전면 폐지로 철수하였고, 대한항공 카운터가 있던 곳은 전시 공간으로 이용되었다.

4. 과거 운항 노선

대한항공은 김포국제공항, 김해국제공항, 제주국제공항으로 가는 노선을 운항하였고, 아시아나항공은 김포국제공항으로 가는 노선을 운항하였다. 2007년 11월에 민간 항공 시설 사용이 폐지되어, 이후에는 민간 항공기의 발착이 없다.

4.1. 국내선 (과거)

대한항공은 김포국제공항, 김해국제공항, 제주국제공항으로 가는 노선을 운항하였고, 아시아나항공은 김포국제공항으로 가는 노선을 운항하였다. 2007년 11월에 민간 항공 시설 사용이 폐지되어, 이후에는 민간 항공기의 발착이 없다.

5. 이용객 추이

6. 사건 및 사고

1993년 7월 26일 14시 20분에 김포국제공항을 떠나 목포공항으로 향하던 아시아나항공 OZ733편 (B737-500, 등록번호 HL7229)이 비가 내리는 궂은 날씨 속에 15시 15분 ~ 30분경 목포공항에 3번의 착륙 시도를 했다가 실패한 후 목포공항의 레이다에서 사라졌다. 15시 50분 경 해당 항공기는 목포공항에서 10여km 떨어진 전라남도 해남군 화원면 마산리 뒷산에서 추락한 채 발견됐고 승무원을 포함한 68명이 숨지는 사고가 발생했다. 생존자 중 일부가 사고 현장을 나와 마을지소에 신고하면서 사고 사실이 알려졌다. 이 사고는 아시아나항공 733편 추락 사고로, 목포 공항 활주로에서 약 4km 떨어진 지점에서 악천후 속에서 발생했다.

1997년 1월 19일에는 여객 터미널 앞 화단에서 권총 실탄 6발이 떨어져 있는 것을 공항 경찰관이 발견했다.

2004년 6월 25일에는 공항 내 폭탄 설치를 암시하는 전화가 걸려와 경찰과 군인 100여 명이 동원되어 4시간 동안 폭발물을 수색하는 소동이 벌어졌다. 결국 폭발물은 발견되지 않았고, 6월 29일에는 허위 전화를 건 혐의로 20세 여성이 체포되었다.

7. 현재