무쓰사와베역
1. 개요
무쓰사와베역은 1936년 7월 30일에 개업한 일본국유철도의 역이다. 화물 및 수하물 취급은 1971년에 폐지되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었다. 2009년 5월 31일에 간이 위탁이 해제되어 무인화되었고, 2010년 4월 1일 관리역이 후카우라역에서 고쇼가와라역으로 변경되었다. 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q 티켓 서비스가 개시될 예정이다. 지상에 단선 승강장 1면이 설치되어 있으며, 무인역으로 운영된다. 2000년부터 2008년까지의 1일 평균 승차 인원은 6명에서 19명 사이를 기록했다. 국도 제101호선이 지나가며, 이와사키 해안과 가깝다. 인접 역으로는 무쓰이와사키역과 웨스파 쓰바키야마역이 있다.
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
고노선 -
가소세역
가소세역은 1954년 개업하여 현재 동일본 여객철도가 운영하는 고노선 소재의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 2024년 10월부터 에키넷Q티켓 서비스를 제공할 예정이다. -
고노선 -
히로토역
히로토역은 아오모리현에 위치한 JR 동일본 고노 선의 지상역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이며, 1954년 12월 25일에 영업을 시작했다. -
아오모리현의 철도역 -
시모다역
시모다역은 아오이모리 철도선에 있는 2면 3선의 지상역으로, 도호쿠 신칸센 개통 후 아오이모리 철도로 이관되어 현재는 무인역으로 운영되며 매년 9월 하순에 지역 축제가 열린다. -
아오모리현의 철도역 -
사메역
사메역은 아오모리현 하치노헤시에 있는 JR 동일본 하치노헤선의 지상역으로, 2면 3선 구조이며 하치노헤역에서 출발하는 열차의 회차역으로 사용되고, 1924년에 개업하여 상어 조형물과 증기 기관차 동륜이 설치되어 있다.
2. 역사
* 1936년 7월 30일: 일본국유철도의 역으로서 니시쓰가루 군 이와사키 촌에 개업.
* 1971년 10월 1일: 화물 및 수하물 취급 폐지. 역 무인화. 단, 다음 해 3월 31일까지는 (일요일, 공휴일 제외) 6시부터 15시 30분까지 여객 취급 요원 1명 배치.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2009년 5월 31일: 간이 위탁 해제, 무인화.
* 2010년 4월 1일: 후카우라역에서 고쇼가와라역으로 관리역이 변경됨.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.
3. 역 구조
무쓰사와베역은 지상에 단선 양방향 승강장 1면 1선이 설치된 무인역이며, 후카우라역에서 관리한다. 역사는 오마고시역 및 히가시하치모리역과 동일한 디자인이다.
단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사는 고노선의 히가시하치모리역, 오마고시역, 오우 본선의 나데시코역과 같은 디자인으로, 국철 말기에 많이 만들어진 캡슐식 대합실이다.
히로사키 총괄 센터(고쇼가와라역)에서 관리하는 무인역이다.
5. 역 주변
* 국도 제101호선
* 이와사키 해안
* 아오모리현도 제194호 사와베 무쓰사와베 정차장선
* 나카야마 고개
* 타마사카 강