무쓰이와사키역
1. 개요
무쓰이와사키역은 1932년 10월 14일 일본 철도성의 역으로 개업하여, 현재 동일본 여객철도(JR 동일본)가 관리하는 역이다. 지상역으로, 단선 측면 승강장 1면 1선 구조를 갖추고 있으며, 과거에는 열차 교환이 가능한 상대식 승강장이었으나 현재는 한 면만 사용한다. 2000년부터 2003년까지 하루 평균 승차 인원은 46명에서 37명 사이였다. 역 주변에는 이와사키 어항, 후카우라 정청 등이 위치하며, 고난 버스 노선이 운행된다. 고노 선 상에 위치하며, 인접역은 주니코역과 무쓰사와베역이다.
| 역 이름 | 무쓰이와사키역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 陸奥岩崎駅 (むついわさきえき) |
| 로마자 역 이름 | Mutsu-Iwasaki-eki |
| 소재지 | 아오모리현 니시쓰가루군 후카우라정 오아자 이와사키 아자 마쓰바라 63 |
이미지 준비중입니다.
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
|---|---|
| 노선 | 고노선 |
| 영업 거리 | 히가시노시로역 기점 50.9km |
| 전보 약호 | 무사 |
| 개업일 | 1932년 10월 14일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 종류 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 설비 | 무인역 |
| 승차 인원 (2003년) | 37명 |
|---|
| 노선 | 고노선 |
|---|---|
| 이전 역 | 주니코역 |
| 이전 역 간 거리 | 4.3km |
| 다음 역 | 무쓰사와베역 |
| 다음 역 간 거리 | 2.7km |
| 웹사이트 | JR 동일본 무쓰이와사키역 공식 웹사이트 |
|---|
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1932년 10월 14일, 일본 철도성이 니시쓰가루 군 이와사키 촌에 무쓰이와사키역을 개업하였다. 개업 당시에는 구 노시로 선의 종착역이었다. 1986년 11월 1일에는 전자 폐색 도입으로 이와다테-후카우라 간이 1폐색화되면서 운전취급이 폐지되고 간이위탁역이 되었다. 1987년 4월 1일에는 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도가 역을 승계하였다. 2005년 3월 31일에는 후카우라 정 상공회 위탁의 간이위탁이 종료되어 다음 날부터 무인역으로 전환되었고, 2010년 4월 1일에는 관리역이 후카우라역에서 고쇼가와라역으로 변경되었다.
2.1. 연혁
* 1932년 10월 14일 : 일본 철도성의 역으로서 니시쓰가루 군 이와사키 촌에 개업.
* 1978년 9월 20일 : 화물 취급을 폐지.
* 1984년 2월 1일 : 수하물 취급을 폐지.
* 1986년 11월 1일 : 전자 폐색 도입에 의해 이와다테 - 후카우라 간 1폐색화에 의해 운전취급 폐지, 간이위탁화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계.
* 2005년 3월 31일 : 후카우라 정 상공회 위탁의 간이위탁이 종료되어, 다음날부터 무인역으로 전환.
* 2010년 4월 1일 : 후카우라역에서 고쇼가와라역으로 관리역을 변경.
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3. 역 구조
무쓰이와사키역은 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역으로, 양방향 열차가 모두 이 승강장을 이용한다. 원래는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나, 현재는 1면만 사용하고 다른 승강장은 유지되어 있다. 역무원은 없으며, 후카우라역에서 관리한다.
3.1. 승강장
무쓰이와사키역은 측면 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선으로 열차 교환이 가능했지만, 간이 위탁 시에 교환 설비가 철거되었다. 현재도 구 상행 승강장이 남아있다.
이 역은 후카우라역에서 관리하는 무인역이며, 목조 역사를 가지고 있다.
4.1. 승차 인원 추이
JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2003년도(헤이세이 15년도)까지 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년(헤이세이 12년) | 46 |
| 2001년(헤이세이 13년) | 45 |
| 2002년(헤이세이 14년) | 38 |
| 2003년(헤이세이 15년) | 37 |
5. 역 주변
역 주변에는 이와사키 어항, 후카우라 정청 이와사키 지소, 이와사키 공민관, 아지가사와 경찰서 이와사키 주재소, 이와사키 상 지역 커뮤니티 센터, 이와사키 촌 어업 협동조합, 이와사키 우체국, 쓰가루니시키타 농업협동조합 이와사키 지점, 후카우라 소방서 이와사키 분서, 후카우라 정사무소 이와사키 지소, 만남과 창조의 관, 미치노쿠 은행 이와사키 지점, 무라야마 병원 등이 있다.
5.1. 버스 노선
고난 버스가 운행하는 노선 버스가 "무쓰이와사키역 앞" 정류소에서 발착한다.
* 12호선 - 하계 한정 운행
후로후시 온천행
오쿠주니코 주차장행