미나미히라기시역

1. 개요

미나미히라기시역은 1971년 12월 16일 레이엔마에역으로 개업하여, 1994년 10월 14일 현재의 명칭으로 변경된 삿포로 시 교통국 지하철 난보쿠선의 역이다. 섬식 승강장의 고가역으로, 1층에는 개찰구가, 2층에는 승강장이 있으며, 엘리베이터가 설치되어 있다. 2015년 하루 평균 승차 인원은 7,741명이었으며, 2020년에는 6,087명이었다. 역 주변은 시가지로, 국도 453호선 변에 상점가가 밀집해 있고, 히라기시 령원, 삿포로 히라기시 수영장 등이 있다.

2. 역 구조

미나미히라기시 역은 1면 2선 섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 1층에는 개찰구가 있고, 2층에는 승강장이 있다. 과거 1층에 키요스크가 있었으나 현재는 폐점했다. 개찰구와 승강장을 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 두 곳에 있는데, 개찰구 안쪽은 개찰구와 승강장을 연결하는 계단 층계참에, 개찰구 바깥쪽은 버스 대합실 안에 있다. 역사의 동쪽에는 버스 정류장, 서쪽에는 택시 승강장, 북쪽과 남쪽의 고가 아래에는 자전거 보관소가 있다.

2.1. 승강장

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📌 열 고정 해제

승강장	노선	행선
1	난보쿠 선	마코마나이 방면
2		오도리, 삿포로, 아사부 방면

3. 이용 현황

삿포로 시 교통국의 조사에 따르면 2015년도 1일 평균 승차 인원은 7,741명이었다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

4. 역 주변

역 일대는 시가지로, 역 부근에서 서쪽으로 250m 지점에 있는 히라기시 대로변에 상점이 집중되어 있다. 남동쪽으로 약 400m 지점에는 옛 역명인 레이엔마에 역의 유래가 된 히라기시 령원이 있다.

역 동쪽의 완만한 구릉은 한때 "히라기시 사과원"이 펼쳐져 있던 곳으로, 현재는 삿포로시 히라기시 풀과 히라기시 다카다이 공원이 있다. 한때는 홋카이도 TV 방송(HTB)의 가장 가까운 역이었지만, 2018년 9월에 삿포로 창세 스퀘어로 이전했다.

; 동쪽 출입구(히라기시 4조 13초메)

* 히라기시 령원
* 삿포로 시립 히가시야마 초등학교
* 삿포로 시립 히라기시 고등학교
* 삿포로 진흥 공사 미나미히라기시 주차장
* 일본 우편 삿포로 히라기시 6조 우체국
* 히라기시 다카다이 공원
* 삿포로시 히라기시 풀

; 서쪽 출입구(히라기시 3조 13초메)

* 국도 453호선(히라기시 거리)
* 조테쓰 "히라기시 초등학교 앞" 버스 정류장
* 이온 미나미히라기시점(구 맥스밸류 히라기시점)
* 미나미히라기시 마을 만들기 센터
* 일본 우편 도요히라 히라기시 우체국
* 삿포로 방면 도요히라 경찰서 미나미히라기시 파출소
* 삿포로시 농업 협동 조합 (JA 삿포로) 히라기시 지점
* 아사히카와 신용금고 히라기시 지점
* 삿포로 시립 히라기시 초등학교
* 히라기시 유치원

5. 역사

* 1971년 12월 16일: 삿포로 시영 지하철 난보쿠선 기타24조 ~ 마코마나이역 구간 개통과 동시에 레이엔마에역(영원앞역)으로 영업 개시. 구 역명은 삿포로시영 히라기시 영원지에서 가장 가까운 역이라는 것에서 유래했다.
* 1984년
6월: 역사 증축 공사 착수.
12월 14일: 역사 증축 공사 완료.
* 1994년 10월 14일: 미나미히라기시역으로 역명 변경. "이미지가 어둡다"는 이유로 주민들의 명칭 변경 요청이 있었고, 도호선 (호스이스스키노역 ~ 후쿠즈미역 간) 연장 개업에 맞춰 "히라기시 지구의 남쪽"이라는 의미에서 현재의 명칭으로 변경되었다.
* 2006년 1월 26일: 역 번호 (N13) 설정.
* 2013년 1월 24일: 스크린도어 사용 개시.

6. 인접역