미즈에역
1. 개요
미즈에역은 1986년 9월 14일 도영 지하철 신주쿠선의 후나보리역 - 시노자키역 연장과 함께 영업을 시작했다. 2개의 선로가 있는 섬식 승강장의 지하역으로, 2022년 기준 하루 평균 49,991명이 이용한다. 역 주변에는 주택가와 함께 도부 프렌드 홀, 라파크 미즈에 등의 시설이 있으며, 게이세이 버스 노선이 운행된다.
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| 주소 | 일본 도쿄도 에도가와구 미즈에 2-2-1 |
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| 운영사 | 도쿄도 교통국 (도에이 지하철) |
|---|---|
| 노선 | 도에이 지하철 신주쿠선 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 선로 | 2개 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 구조 | 지하역 |
| 역 번호 | S-19 |
| 개업일 | 1986년 9월 14일 |
| 일일 승하차객 | 21,876명 |
| 이전 역 | 이치노에역 (S-18) |
| 다음 역 | 시노자키역 (S-20) |
| 비고 | 직영역 |
| 소속 노선 | 신주쿠선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 신주쿠 기점 19.2 km |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.7 km |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.5 km |
| 로마자 표기 | Mizue-eki |
|---|---|
| 전보 약호 | 瑞 (역명 약칭) |
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에도가와구의 철도역 -
가사이역
가사이역은 도쿄 메트로 도자이 선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 니시후나바시, 나카노 방면 열차를 이용할 수 있으며, 세계 최대 규모의 자동 자전거 주차장과 지하철 박물관이 주변에 위치한다. -
에도가와구의 철도역 -
니시카사이역
도쿄도 에도가와구 니시카사이에 위치한 니시카사이역은 1979년 개업한 도쿄 지하철 도자이선의 역으로, 상업 지구와 주택 단지 주변에 있으며 하루 평균 94,293명이 이용하고 승강장 확장 및 편의 시설이 확충되었다. -
도쿄도 교통국의 철도역 -
아카도쇼갓코마에역
아카도쇼갓코마에역은 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리·도네리 라이너의 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 2008년 개업했으며, 주변에 초등학교, 우체국, 병원 등의 시설이 있고 도덴 아라카와선 버스 노선이 운행된다. -
도쿄도 교통국의 철도역 -
아카바네바시역
아카바네바시역은 도쿄 도 미나토구에 있는 도영 오에도 선의 지하역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 도쿄 타워, 시바 공원 등 주요 시설과 인접해 있고 다이몬역과 아자부주반역 사이에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1986년 9월 14일, 후나보리 - 시노자키 구간 연장과 함께 미즈에역이 영업을 시작했다. 건설 당시 가칭은 '니시미즈에'였다. 1997년 12월 24일 모토야와타 방면 통과선 사용이 시작되었고, 2007년 3월 18일부터 IC 카드 PASMO 사용이 가능해졌다. 2018년 6월 9일 스크린도어 사용이 시작되었다.
2.1. 연혁
* 1986년 9월 14일: 후나보리 - 시노자키 간 연장에 따라 영업 개시. (건설 당시 가칭은 '니시미즈에'였다.)
* 1997년 12월 24일: 모토야와타 방면 통과선 사용 개시.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 'PASMO' 사용 개시.
* 2018년 6월 9일: 스크린도어 사용 시작.
3. 역 구조
미즈에역은 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖는 역이다. 승강장 번호와 해당 노선, 행선지는 아래 표와 같다.
3.1. 개요
미즈에역은 2개의 선로가 있는 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있다.
3.2. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 양쪽 바깥쪽에 통과선(본선)이 각각 1개씩 있어 급행 열차의 통과 대기에 대응하고 있다 (2024년 3월 16일 이후 정기 운행에서는 통과 대기가 없다). 또한 통과선과 승강장이 있는 대피선(부본선) 사이에는 벽이 있어 승강장에서는 통과 열차를 쉽게 볼 수 없다.
1997년 급행 운전 개시 전까지는 모토야와타 방면의 통과선이 설치되어 있지 않았으며, 급행 운전 개시에 따라 분기기와 궤도를 부설했다.
신주쿠 방면에서 오는 오지마 이원 최종 열차는 이 역 종착이다.
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4. 이용 현황
2022년(레이와 4년) 1일 평균 승하차 인원은 49,991명 (승차 인원: 25,024명, 하차 인원: 24,967명)이다.
5. 역 주변
미즈에역은 주택가 한가운데 지하에 있다. 주변 명소는 다음과 같다.
* 도부 프렌드 홀
* 미즈에 다이이치 호텔
* 도부 시민 홀
* 라파크 미즈에(쇼핑 센터)
* 사미트 미즈에점
* 돈키호테 라파크 미즈에점
* 세리아 라파크 미즈에점
* 도부 구민관・에도가와구 동부 사무소
* 미즈에역 앞 우체국
* 에도가와구립 미즈에 제2중학교
* 에도가와구립 미즈에 제3중학교
* 올림픽 미즈에점
* 이나게야 에도가와 하루에점
* 팁니스 미즈에점