밀라노 광역시
1. 개요
밀라노 광역시는 이탈리아 롬바르디아주에 위치한 광역시이다. 광역시 의회는 이자임바르디 궁전에 위치하며, 밀라노 시장이 의장직을 수행한다. 의회는 시장과 시의원으로 구성되며, D'Hondt 방식을 사용하여 의석이 배분된다. 밀라노 광역시는 밀라노, 세스토 산 조반니, 치니셀로 발사모 등 여러 도시를 포함하며, 주요 교통 허브로서 밀라노 중앙역을 비롯한 여러 기차역이 운영되고, 지하철, 트램, 버스 등의 대중교통 시스템이 갖춰져 있다. 또한 말펜사, 리나테, 오리오 알 세리오 등 3개의 국제공항이 있어 항공 교통도 발달했다.
이미지 준비중입니다.
| 공식 명칭 | 밀라노 광역시 |
|---|---|
| 현지 명칭 | 이탈리아어: città metropolitana di Milano 밀라노어: cittaa metropolitana de Milan |
| 위치 | 이탈리아 롬바르디아주 |
| 설치 | 2015년 1월 1일 |
| 중심 도시 | 밀라노 |
| 구성 | 코무니 133개 |
| 광역 시장 | 주세페 살라 |
| 면적 | 1,575 km² |
| 인구 (2022년 3월) | 3,236,472명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 시간대 | CET (UTC+1) |
| 서머 타임 | CEST (UTC+2) |
| ISTAT 코드 | 215 |
| 웹사이트 | 밀라노 광역시 공식 웹사이트 |
| GDP (2020년) | 2,045억 1,400만 유로 |
|---|
| 1951년 | 1,929,687명 |
|---|---|
| 1961년 | 2,494,598명 |
| 1971년 | 3,087,296명 |
| 1981년 | 3,139,490명 |
| 1991년 | 3,009,338명 |
| 2001년 | 2,940,579명 |
| 2011년 | 3,038,420명 |
| 2021년 | 3,214,630명 |
-
밀라노 광역시 -
세그라테
-
밀라노 광역시 -
리나테 공항
리나테 공항은 이탈리아 밀라노에 위치한 공항으로, 1930년대 건설 후 재건축을 거쳤으며, 국내선 및 유럽연합 내 국제선 노선을 주로 운항하고, 활주로 충돌 사고와 재포장으로 인한 폐쇄 이력이 있다. -
이탈리아의 광역시 -
볼로냐 광역시
볼로냐 광역시는 이탈리아 북서부 에밀리아-로마냐 주 중앙에 위치하며, 에트루리아에서 유래하여 로마 시대를 거쳐 현재 이름으로 불리게 되었고, 볼로냐 대학교와 깊은 연관이 있으며, 중세 코뮌에서 교황령 지배를 거쳐 이탈리아 왕국에 편입되었고, 농업, 축산업, 자동차 산업 중심 경제를 가지고 있으며, 자연 유산 보호구역을 운영한다. -
이탈리아의 광역시 -
나폴리 광역시
나폴리 광역시는 이탈리아 캄파니아주에 위치하며, 인구 밀도가 높고 베수비오산과 가깝고, 563억 유로의 총 광역 생산액을 기록하며 폼페이, 카프리의 푸른 동굴 등의 관광 명소를 포함한다.
2. 정부
밀라노 광역시는 이탈리아의 광역시로서 자체적인 정부 구조를 갖추고 있다. 광역시의 행정은 광역시장(밀라노 시장 겸임)과 광역시 의회가 중심이 되어 운영된다. 이는 대규모 도시 지역의 행정 효율성을 높이고, 교통, 교육, 환경 보호 등 주민 생활과 밀접한 서비스를 효과적으로 제공하며 지방 지출을 줄이기 위한 목적을 가진다.
광역시장은 행정 수반으로서 광역시를 대표하며, 광역시 의회는 각 코무네(지방 자치체)의 시장과 시의원으로 구성되어 입법 및 감독 기능을 수행한다. 광역시 의회의 구성과 선출 방식, 역대 광역시장 명단, 그리고 광역시를 구성하는 행정 구역에 대한 자세한 내용은 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
2.1. 광역시 의회
새로운 광역시 자치구는 대규모 도시 지역에 행정 권한을 부여하여 지방 행정의 효율성을 높이고, 교통, 학교, 사회 프로그램과 같은 기본 서비스 제공 및 환경 보호를 위한 자치구 간의 조정을 개선하여 지방 지출을 줄이는 것을 목표로 한다. 이러한 정책에 따라 밀라노 시장은 광역시 의회 의장을 겸하며 광역시 시장의 역할을 수행한다.
광역시 의회는 각 광역시 자치구의 시장과 시의원으로 구성된다. 의원은 부분적으로 오픈 리스트 정당 명부 비례 대표제를 사용하여 선출되며, 의석 배분에는 동트 방식이 적용된다. 광역 시의원의 임기는 5년이며, 전체 선거를 통해 선출된다. 선거 시 투표는 특정 인구 규모에 따라 자치구를 9개 그룹으로 나누어 가중치가 부여되는데, 인구가 많은 그룹에 속한 시장 및 시의원의 투표가 인구가 적은 그룹의 투표보다 더 높은 가치를 지닌다.
제1대 광역 시의회는 2014년 9월 28일에 선출되었다. 현재 의회(2021년~2026년 임기)는 2021년 12월 19일에 선출되었다. 2021년 선거 결과에 따른 의회 구성은 다음과 같다.
광역시 의회는 밀라노에 위치한 이자임바르디 궁전에 자리 잡고 있다.
2.2. 역대 광역시장
wikitext
| 광역시장 | 임기 시작 | 임기 종료 | 정당 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 줄리아노 피사피아 | 2015년 1월 1일 | 2016년 6월 21일 | 무소속 |
| 2 | 주세페 살라 | 2016년 6월 21일 | 현직 | 무소속 |
2.3. 행정 구역
밀라노 광역시는 대규모 도시 지역의 행정 효율성을 높이고, 교통, 학교, 사회 프로그램 등 기본 서비스 제공 및 환경 보호를 위한 자치구 간 조정을 개선하여 지방 지출을 줄이는 것을 목표로 설립되었다. 광역시는 밀라노를 포함한 여러 코무네(지방 자치체)로 구성된다.
광역시의 행정 운영 방식, 의회 구성 및 선거 제도에 대한 자세한 내용은 #지방 정부 섹션에서 다루고 있다. 광역시 내 인구가 많은 주요 도시 목록은 #주요 도시 섹션에서 확인할 수 있다. 전체 지방 자치체 목록은 밀라노 광역시의 지방 자치체 목록 문서를 참조하라.
2.3.1. 주요 도시
밀라노 광역시의 지방 자치체 목록도 참조하라.
밀라노 광역시 내 인구가 가장 많은 지방 자치체는 다음과 같다.
| 순위 | 도시 | 인구 | 면적 (km2) | 인구 밀도 (명/km2) | 고도 (해발 m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1위 | 밀라노 | 1,395,274 | 181.76 | 7676.5 | 122 |
| 2위 | 세스토 산 조반니 | 81,750 | 11.74 | 6963.4 | 140 |
| 3위 | 치니셀로 발사모 | 74,536 | 12.7 | 5869.0 | 154 |
| 4위 | 레냐노 | 60,259 | 17.72 | 3362.8 | 199 |
| 5위 | 로 | 51,033 | 22.32 | 2286.4 | 158 |
| 6위 | 파데르노 두냐노 | 47,118 | 14.1 | 3386.5 | 163 |
| 7위 | 콜로뇨 몬체세 | 46,707 | 8.46 | 5660.8 | 134 |
| 8위 | 로차노 | 41,581 | 13.01 | 3196.1 | 103 |
| 9위 | 산 줄리아노 밀라네세 | 37,235 | 30.71 | 1212.5 | 98 |
| 10위 | 세그라테 | 36,911 | 17.5 | 1206.0 | 115 |
| 11위 | 볼라테 | 36,204 | 13.1 | 2106.4 | 156 |
| 12위 | 피올텔로 | 36,061 | 13.1 | 2102.9 | 122 |
| 13위 | 체르누스코 술 나빌리오 | 34,848 | 13.2 | 1997.0 | 134 |
| 14위 | 코르시코 | 34,373 | 5.4 | 11875.6 | 115 |
| 15위 | 아비아테그라소 | 32,425 | 47.8 | 141.9 | 120 |
2.3.2. 지방 정부
새로운 광역시 자치구는 대규모 도시 지역에 자치구의 행정 권한을 부여하여 지방 행정의 효율성을 개선하고, 기본 서비스(교통, 학교 및 사회 프로그램 포함) 제공 및 환경 보호를 위한 자치구 간의 조정 개선을 통해 지방 지출을 줄이도록 고안되었다. 이러한 정책 틀 내에서 밀라노 시장은 광역시 의회 의장으로서 광역시 시장의 기능을 수행하도록 지정되었다.
광역시 의회는 각 광역시 자치구의 시장과 시의원으로 구성된다. 의원은 부분적으로 오픈 리스트 정당 명부 비례 대표제를 사용하여 선출되며, 동트 방식을 사용하여 의석이 배분된다. 광역 시의원은 5년 임기로 전체 선거를 통해 선출된다. 광역 시의원 선거 투표는 특정 인구 범주의 자치구를 9개 그룹으로 묶어 가중치가 부여되며, 인구가 더 많은 그룹의 시장 및 시의원 투표는 인구가 적은 그룹의 투표보다 가치가 높다.
제1대 광역 시의회는 2014년 9월 28일에 선출되었다. 현재 (2021–2026) 광역 시의회는 2021년 12월 19일에 선출되었다. 현재 의회 구성은 다음과 같다.
| 정당 | 개인 득표수 | % | 선거 득표수 | % | 의석 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 민주당 | 648 | 43.14% | 41,096 | 49.31% | 13 | |
| Forza Italia | 309 | 20.57% | 13,729 | 16.47% | 4 | |
| 북부 동맹 | 246 | 16.38% | 13,446 | 16.13% | 4 | |
| 이탈리아 형제들 | 181 | 12.05% | 8,983 | 10.78% | 2 | |
| AVS | 102 | 6.79% | 6,091 | 7.31% | 1 | |
광역 시의회는 밀라노에 위치한 이자임바르디 궁전에 있다.
다음은 인구 15,000명 이상인 도시 및 마을의 시정부 목록이다.
| 시/읍/면 | 시장 | 정당 | 집행부 | 임기 |
|---|---|---|---|---|
| 밀라노 | 주세페 살라 | 무소속 | PD EV A IV | 2021–2026 |
| 세스토 산 조반니 | 로베르토 디 스테파노 | LN | FI LN FdI | 2022–2027 |
| 치니셀로 발사모 | 자코모 조반니 길라르디 | LN | FI LN FdI | 2023–2028 |
| 레냐노 | 로렌초 라디체 | PD | PD 무소속 | 2020–2025 |
| 로 | 안드레아 올란디 | PD | PD 무소속 | 2021–2026 |
| 파데르노 두냐노 | 안나 바리스코 | PD | PD SI | 2024–2029 |
| 콜로뇨 몬체세 | 스테파노 자넬리 | PD | PD M5S AVS | 2023–2028 |
| 로차노 | 조반니 페레티 데 루카 | LN | FI LN FdI | 2024–2029 |
| 산 줄리아노 밀라네세 | 자코모 조반니 길라르디 | FI | FI LN FdI | 2021–2026 |
| 세그라테 | 파올로 미켈리 | PD | PD 무소속 | 2020–2025 |
| 볼라테 | 프랑코 바사로 | PD | PD SI | 2020–2025 |
| 피올텔로 | 이본 코시티 | PD | PD 무소속 | 2021–2026 |
| 체르누스코 술 나빌리오 | 에르마노 자케티 | PD | PD 무소속 | 2022–2027 |
| 코르시코 | 스테파노 마르티노 벤투라 | PD | PD 무소속 | 2020–2025 |
| 아비아테그라소 | 프란체스코 체사레 나이 | 무소속 | FI LN FdI | 2022–2027 |
3. 교통
밀라노 광역권은 유럽의 주요 교통 거점 중 하나이자 이탈리아에서 가장 중요한 철도 허브 중 하나이다. 밀라노 중앙역을 포함한 5개의 주요 기차역은 이탈리아에서 가장 붐비는 역 중 하나이다.
밀라노는 아젠다 트라스포르티 밀라네시(ATM)가 운영하는 밀라노 지하철, 트램, 버스 등 광범위한 대중교통 시스템을 갖추고 있으며, 북부 이탈리아의 주요 고속도로가 교차하는 국가 도로망의 핵심 지점이다. 또한, 3개의 국제 공항을 통해 국내외 항공 교통 서비스를 제공한다.
3.1. 대중교통
밀라노 광역권은 유럽의 주요 교통 중심지 중 하나이며, 이탈리아에서 가장 중요한 철도 허브 역할을 한다. 밀라노 중앙역을 포함한 5개의 주요 기차역은 이탈리아에서 가장 붐비는 역에 속한다.
아젠다 트라스포르티 밀라네시(ATM)는 밀라노 광역권 내 대중교통을 운영하는 주요 기관이다. ATM은 밀라노 지하철, 트램, 트롤리버스, 버스 노선으로 구성된 광범위한 대중교통망을 관리한다. 이 네트워크는 총연장 약 1400km에 달하며, 86개의 지방 자치 단체에 서비스를 제공한다. 또한 ATM은 환승 주차장, 자전거 공유 시스템, 카 셰어링 서비스 등 다양한 교통 관련 서비스도 운영한다.
밀라노 지하철은 5개 노선으로 이루어져 있으며, 총 길이는 90km가 넘는다. 밀라노 교외 철도 서비스는 10개 노선으로 구성되어 광역권과 도심을 연결하며, 특히 밀라노 패서바이 철도를 통해 도심 지하 구간을 운행한다. 이 지하 구간은 흔히 "일 파산테"라고 불리며, 약 6분 간격으로 열차가 운행되어 사실상 지하철 노선처럼 기능하며 밀라노 지하철과 환승이 가능하다.
도시의 트램 네트워크는 총 길이 약 160km의 선로와 17개 노선으로 이루어져 있다. 버스 노선은 1070km 이상을 운행한다. 밀라노에서는 시의회로부터 면허를 받은 민간 기업들이 운영하는 택시 서비스도 이용할 수 있다. 또한 밀라노는 북부 이탈리아의 주요 고속도로들이 모두 연결되는 국가 도로망의 핵심 지점이다.
밀라노 광역권에는 3개의 국제 공항이 있다. 말펜사 국제 공항은 이탈리아에서 두 번째로 이용객이 많은 공항으로(2022년 약 2,900만 명), 밀라노 중심부에서 약 45km 떨어져 있으며, 말펜사 익스프레스 철도 서비스를 통해 도심과 연결된다. 리나테 공항은 도시 경계 내에 위치하며, 2010년 기준으로 900만 명 이상의 승객이 이용했다. 오리오 알 세리오 공항은 밀라노 중심부에서 약 60km 거리에 있으며, 주로 국내선 및 단거리 국제선 항공편에 이용된다. 이 외에도 파르마 공항과 브레소 공항이 일반 항공편 운항에 사용된다.
3.2. 도로
밀라노는 북부 이탈리아의 주요 고속도로들이 거쳐가는 이탈리아 국가 도로망의 핵심 거점이다.
아젠다 트라스포르티 밀라네시(ATM)는 환승 주차장, 자전거 공유, 카 셰어링 시스템 등 도로 교통과 관련된 서비스도 관리한다. 시내에서는 버스 노선이 1070km 이상 운행되며, 밀라노 시의회에서 면허를 받은 민간 기업이 운영하는 택시 서비스도 이용할 수 있다.
3.3. 항공
밀라노 광역권은 3개의 국제 공항의 서비스를 받는다. 이탈리아에서 두 번째로 붐비는 말펜사 국제 공항 (2022년 약 2,900만 명의 승객)은 밀라노 중심에서 45km 떨어져 있으며 말펜사 익스프레스 철도 서비스로 도시에 연결되어 있다. 리나테 공항은 도시 경계 내에 있으며 2010년에 900만 명 이상의 승객에게 서비스를 제공했다. 오리오 알 세리오 공항(밀라노 중심에서 60km)은 주로 국내선 및 단거리 국제선 항공편에 사용된다. 파르마와 브레소 공항도 일반 항공편에 사용된다.