베이징 남역
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1. 개요
베이징 남역은 중화인민공화국 베이징 펑타이 구에 위치한 철도역으로, 1897년 마자바오역으로 개업하여 여러 차례 개칭 및 개축을 거쳐 2008년에 현재의 모습을 갖추었다. 중국철도공사 베이징 철도국이 관리하는 특등급역으로, 징후선, 징진 도시 간 철도, 징후 고속철도가 지나며, 톈진, 지난, 난징, 상하이 등지로 운행하는 고속철도 노선이 있다. 또한 베이징 지하철 4호선과 14호선이 지나며, 지하철역은 베이징 남역 건물 아래에 위치해 있다.
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베이징 남역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
명칭 | 베이징 남역 |
원어 명칭 | 北京南站 |
로마자 표기 | Běijīng-nán Zhàn |
다른 이름 | 베이징 남 |
위치 | 베이징시 펑타이구 융딩먼 기차역로 |
운영 주체 | CR 베이징 베이징 지하철 |
개업일 | 2008년 8월 1일 2009년 9월 28일 |
폐업일 | 2006년 5월 9일 |
이전 명칭 | 마자푸 기차역, 융딩먼 기차역 |
![]() | |
운영 정보 | |
연결 | 버스 터미널 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 징후 철로, 징후 고속철도, 징진 고속철도 |
베이징역 기점 거리 | 7.0 km |
다음 역 (징후 철로) | 베이징역, 베이징 펑타이 |
다음 역 (징후 고속철도) | 랑팡 |
다음 역 (징진 고속철도) | 이좡 |
베이징 남역 기점 거리 (징후 고속철도) | 0.0 km |
베이징 남역 기점 거리 (징진 고속철도) | 0.0 km |
인접 역간 거리 (베이징역-베이징 남역) | 7 km |
인접 역간 거리 (베이징 남역-베이징 펑타이역) | 10 km |
인접 역간 거리 (베이징 남역-랑팡역) | 59 km |
인접 역간 거리 (베이징 남역-이좡역) | 22 km |
지하철 정보 | |
환승 노선 | 베이징 지하철 ■ 4호선·■ 14호선 |
지하철 역명 | 베이징 남역 |
2. 역사
2006년 이전에는 장거리 우등열차 중심의 베이징 역, 베이징 서역에 비해, 중단거리 보통열차(綠皮車|뤼피처/록피차중국어)의 발착이 주를 이루었으나, 2006년 5월 10일 확장 공사를 시작하여 2008년 8월 1일 개축공사를 준공하였다. 이후 징진청지선의 베이징 기점이 되었고, 징후 고속철도의 출발역이 되었다.[7]
- 1897년 - 현재 역 화물 야드 남쪽 부근에 '''마쟈바오(馬家堡)역'''으로 개업.
- 1932년 - 대합실과 매표소 확장.
- 1958년 - 현재 위치로 이동하여 '''영정문(永定門)역'''으로 개칭.
- 1988년 - 영정문(永定門)역을 '''베이징 남역'''으로 개칭.
- 2006년 5월 10일 - 영업 일시 중지, 개축 공사 시작.
- 2008년 8월 1일 - 개축 공사 완공.[7]
- 2011년과 2012년 - 새로운 식당, 패스트푸드점, 코너 상점 추가. 대기열을 줄이기 위해 도착층의 기존 카운터는 티켓 발매기로 교체.
3. 역 구조
개수 후 베이징 남역은 지상 2층, 지하 3층 구조로, 동서 양쪽에 개찰구가 설치되어 있다. 외관은 선형이며, 2층에 대합실이 있다. 대합실은 북쪽에서 남쪽으로 재래선, 징후 고속철도, 징진청지선 용으로 구분된다.
홈은 재래선 3면 5선, 징후 고속철도 6면 12선, 징진성제선 4면 7선으로 총 13면 24선의 지상 홈을 갖추고 있다. 지하 1층에는 중앙광장과 자동차 주차장이, 지하 2층에는 베이징 지하철 4호선 승강장(1면 2선), 지하 3층에는 베이징 지하철 14호선 승강장(1면 2선)이 있다.
매표소는 2층 동서 양측에 4곳, 지하 1층 서쪽에 4곳 등 분산 배치되어 있으며, 자동 개찰기 36대가 설치되어 있다.
역사는 펑타이 구에 32ha 부지에 자리 잡고 있다.[4] TFP 패럴스가 톈진 디자인 연구소와 협력하여 설계한 타원형 역사로, 60000ton 이상의 강철과 490000m3 콘크리트가 사용되었으며, 4,000명의 작업자가 3년 만에 건설했다.[5] 지붕에는 전력 생산을 위한 3,246개의 태양광 패널이 설치되어 있다. 가오리 또는 삼엽충을 닮은 이 구조물은 320000m2 면적을 덮고 있으며, 이는 베이징 국가체육장보다 넓다.[2] 24개 플랫폼은 시간당 30,000명, 연간 약 2억 4,100만 명의 승객을 수용할 수 있다.[6] 251000m2 규모의 대기 공간은 10,000명을 수용 가능하다.
상부 출발 층에는 CRH 비즈니스 클래스 승객용 대기 공간과 VIP 라운지(무료 음식 및 간식 제공)가 있으며, 다양한 식당과 상점, 전국 티켓팅 서비스 카운터, 신분증 소지자용 발매기, 23개의 티켓 게이트가 있다.
지하 도착 층에는 8개의 도착 게이트, 2개의 택시 승차장, 개인 차량용 주차장(중간층 포함), 급행 입구가 있다. 톈진행 모든 C 열차와 상하이행 일부 열차가 급행 입구를 이용한다. 도착 층에도 티켓 발매기와 카운터, 식당, 상점 등이 있다. 도착 층 아래 두 층에는 각각 4호선과 14호선 승강장이 있다.
2006년 5월 10일 개조 공사가 시작되어[7] 기존 역 운영 중단 후 2008년 8월 1일 재개장했다. 2011년과 2012년에는 식당, 상점 등이 추가되었고, 대기열 감소를 위해 도착 층 카운터는 발매기로 교체되었다.
3. 1. 중국철로
베이징 남역은 중국철도 고속철도(CRH) 두 노선의 종착역이다. 징진 고속철도는 톈진까지 자주 운행하며, 징후 고속철도는 지난, 난징, 상하이를 거쳐 항저우, 닝보까지 연결된다.[8] 이 외에도 칭다오(자오지-지난 지선 경유),[9][10] 허페이(벙부-허페이 지선 경유), 푸저우(허페이-푸저우 고속철도 경유) 방면 노선과 중국 동북부행 노선도 운행한다. 2013년 7월에는 상하이를 경유하지 않는 항저우 직행 노선이 개통되어 이동 시간이 1시간 단축되었다.노선 | 운영사 | 행선지 |
---|---|---|
징진 고속철도 | 중국철도공사, 베이징 철도국 | 톈진 |
징후 고속철도 | 중국철도공사, 베이징 철도국 | 지난, 난징, 상하이, 항저우, 닝보 |
기타 | 중국철도공사, 베이징 철도국 | 칭다오(자오지-지난 지선 경유), 허페이(벙부-허페이 지선 경유), 푸저우(허페이-푸저우 고속철도 경유), 중국 동북부 |
3. 2. 베이징 지하철
베이징 남역은 베이징 지하철 4호선과 베이징 지하철 14호선의 지하철역이다.[12] 베이징 남역 건물 아래에 위치해 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 4호선은 남북 방향, 14호선은 서쪽에서 동쪽으로 운행한다. 2009년 9월 28일 4호선 전체 운행 시작과 함께 개통되었으며,[13] 하루 평균 135,000명이 이용한다.[14]4. 운행 노선
2006년 이전에는 장거리 우등열차 중심의 베이징역, 베이징 서역에 비해, 중단거리 보통열차(绿皮车|뤼피처/록피차중국어) 발착이 주로 이루어졌다. 그러나 2006년 5월 10일 확장 공사를 시작하여 2008년 8월 1일 개축공사가 준공되면서, 징진청지선(京津城際線)의 베이징 기점이 되었고, 징후 고속철도(京滬高速鐵道)의 출발역이 되었다.
현재 베이징 남역에서 출발하는 모든 열차는 고속열차이다.
4. 1. 중국철로
2006년 이전에는 장거리 우등열차 중심의 베이징역, 베이징 서역에 비해, 중단거리 보통열차(绿皮车|뤼피처/록피차중국어) 발착이 주를 이루었다. 그러나 2006년 5월 10일 확장 공사를 시작하여 2008년 8월 1일 개축공사가 준공되면서, 징진청지선(京津城際線)의 베이징 기점이 되었고, 징후 고속철도(京滬高速鐵道)의 출발역이 되었다.베이징 남역은 중국철도 고속철도 (CRH) 두 노선의 종착역이다. 징진 고속철도는 톈진까지 빈번하게 운행하며, 징후 고속철도는 지난, 난징, 상하이까지 열차를 운행하고, 일부 열차는 항저우와 닝보까지 운행한다. 또한 칭다오 (자오지-지난 지선 경유),[8] 허페이 (벙부-허페이 지선 경유)[9][10] 및 푸저우 (허페이-푸저우 고속철도 경유)까지도 운행한다. 중국 동북부까지 운행하는 노선도 있다. 2013년 7월, 상하이를 경유하지 않는 직행 편으로 항저우까지 이동 시간이 1시간 단축되었다.
현재 모든 발착 열차는 고속열차이다.
; 일반선
- 징광선
- 징후선
- 펑사선
; 고속선
- 징진 도시 간 철도
- 징후 고속철도
4. 2. 베이징 지하철
베이징 남역은 베이징 지하철 4호선과 베이징 지하철 14호선이 만나는 지하철역이다.[12] 베이징 남역 건물 아래에 있으며, 2009년 9월 28일 4호선 전체 운행 시작과 함께 개통되었다.[13] 하루 평균 135,000명이 이용한다.[14]4호선은 남북 방향, 14호선은 서쪽에서 동쪽으로 운행하며, 하나의 섬식 승강장과 두 개의 측선이 있는 지하역 구조이다.
은 베이징징강지철 유한공사가 운영한다.
5. 역 주변
- 타오란팅 공원(도연정 공원)
- 도연정 수영장
- 교원반점(僑園飯店)
- 남역 백화점 상청
- 해선루반장(海鮮楼飯庄)
- 편의방 롱하이(龍海) 오리구이 전문점
- 영정문 장거리 버스 터미널
2019년 기준으로, 대중교통은 역 내부에서 이용 가능하다. 베이징 지하철 베이징 남역 지하철역에는 4호선과 14호선이 운행된다. 베이징 버스는 역에 3개의 정류장이 있다. 베이징 공항 버스는 베이징 수도 국제공항으로 운행된다. 밤 11시 30분 이후에는 야간 버스 17번만이 유일한 대중교통 수단이다. 역 안에는 택시 승강장이 있다.
6. 인접역
; 베이징 지하철
6. 1. 중국철로
베이징 남역은 중국철도 고속철도(CRH) 두 노선의 종착역이다. 징진 고속철도는 톈진까지 자주 운행하며, 징후 고속철도는 지난, 난징, 상하이까지 운행하고 일부 열차는 항저우와 닝보까지 이어진다. 또한 칭다오(자오지-지난 지선 경유)[8], 허페이(벙부-허페이 지선 경유)[9][10], 푸저우(허페이-푸저우 고속철도 경유) 방면 노선도 운행한다. 중국 동북부행 노선도 있으며, 2013년 7월에는 상하이를 거치지 않는 항저우 직행 노선이 개통되어 이동 시간이 1시간 단축되었다.베이징 남역은 베이징 철도국이 관할하는 특등급 역이다.
6. 2. 베이징 지하철
베이징 남역은 베이징 지하철 4호선과 베이징 지하철 14호선의 지하철역이다.[12] 베이징 남역 건물 아래에 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 4호선은 역에서 남북 방향으로, 14호선은 서쪽에서 동쪽으로 운행한다. 2009년 9월 28일 4호선 전체가 운행을 시작하면서 역이 개통되었고[13], 하루 평균 135,000명이 이용한다.[14]참조
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Farewell, centenary Beijing South Railway Station
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People's Daily
2006-05-12
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http://english.peopl[...]
People's Daily Online
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Aboard the Beijing Bullet, lessons for Delhi
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