분카노모리역
1. 개요
분카노모리역은 1990년 11월 1일에 개업한 JR 시코쿠 무기선의 역이다. 단선 승강장 구조이며, 무인역으로 운영된다. 2022년 회계 연도에는 하루 평균 127명의 승객이 이용했다. 도쿠시마현 문화의 숲 종합공원에서 유래한 역명은 도쿠시마현의 요청에 의해 붙여졌다. 주변에는 도쿠시마 현 분카노모리 종합 공원, 야와타 커뮤니티 센터 등의 시설이 있으며, 도쿠시마 버스 노선이 운행된다. 인접역으로는 니켄야역과 지조바시역이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 문화의 숲 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Bunkanomori-yeok |
| 간선 | 후모 |
| 소재지 | 일본 도쿠시마현 도쿠시마시 하치만초 니조 |
| 노선 | 무기선 |
| 역 번호 | M03 |
| 거리 | 도쿠시마 기점 3.9km |
| 개업일 | 1990년 11월 3일 |
|---|
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 (성토 위) |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1개 섬식 승강장 |
| 트랙 | 1개 |
| 상태 | 무인역 |
| 기타 시설 | 자전거 보관소 |
| 접근성 | 계단으로 플랫폼 연결 (장애인 편의시설 없음) |
| 2021년 승강인원 | 252명 |
|---|---|
| 2022년 승차인원 | 127명 |
| 이전 역 | M02 니켄야 |
|---|---|
| 역간 거리 1 | 1.1km |
| 다음 역 | 지조바시 M04 |
| 역간 거리 2 | 2.1km |
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도쿠시마시의 철도역 -
도쿠시마역
도쿠시마역은 도쿠시마시에 있는 JR 시코쿠의 철도역으로, 고토쿠선, 도쿠시마선, 나루토선, 무기선이 지나며 고토쿠선의 종착역이자 무기선의 기점이고, 주변은 상업 및 교통 중심 지역으로 도쿠시마 클레멘트 플라자와 버스 터미널이 위치하며 연속 입체 교차 사업이 진행 중이다. -
도쿠시마시의 철도역 -
요시나리역
요시나리역은 1916년 아와 전기 궤도의 역으로 개업하여, 현재 JR 시코쿠의 고토쿠선과 나루토선이 지나는 상대식 2면 2선 구조의 지상역이며, 무인역으로 운영된다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1990년 개업한 철도역 -
마르코니역 (로마 지하철)
마르코니역은 로마 지하철 B선의 역으로, 승객 편의 시설과 자동 매표기를 갖추고 있으며, 마르코니 다리와 로마 트레 대학교 인근에 위치한다. -
1990년 개업한 철도역 -
동대신역
동대신역은 부산 도시철도 1호선에 있는 지하철역으로, 상대식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있으며, 1990년 동대신동역으로 영업을 시작하여 현재의 역명으로 변경되었고, 구덕운동장 등이 주변에 위치해 있다.
2. 역사
1990년 11월 1일 : JR 시코쿠 무기선에 추가된 역으로 개업하였다.
2000년경 : 전체 보통열차가 정차하게 되었다.
2012년 3월 17일 : 다이어 개정에 의해 다시 상행 보통열차 1대만 정차하게 되었다.
1998년부터 역 남쪽 소노세가와 교량 교체 공사로 인해 임시 가역에서 영업하다가, 2001년 11월 21일에 원래 위치로 복귀하였다.
3. 역 구조
분카노모리 역은 주변 농지 위 콘크리트 제방에 있는 단선 선로를 따라 운행하는 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없고, 승강장에 대피소와 자동 매표기만 있다. 접근 도로에서 승강장까지 계단이 이어지며, 자전거 보관소와 공중 전화 부스는 계단 아래에 위치해 있다. 
승강장은 단선 1면 1선 구조이다. 도쿠시마역이 관리하는 무인역이다. 역 바로 남쪽, 도쿠시마현도 제203호 아유쿠신하마선의 도로 위에 건널목이 있다.
역명 "분카노모리(문화의 숲)"는 도쿠시마현 문화의 숲 종합공원에서 유래했으며, 도쿠시마현의 요청에 의해 건설되었다.
4. 이용 현황
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2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 127명의 승객이 이용했다. 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 2011년 부터 2021년 까지의 정보는 아래와 같다.
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| 연도 | 1일 평균 |
|---|---|
| 2011 | 105 |
| 2012 | 111 |
| 2013 | 116 |
| 2014 | 118 |
| 2015 | 133 |
| 2016 | 142 |
| 2017 | 141 |
| 2018 | 148 |
| 2019 | 151 |
| 2020 | 121 |
| 2021 | 126 |
5. 역 주변
도쿠시마 현 분카노모리 종합 공원이 있다.
; 공공 시설
* 도쿠시마시 야와타 커뮤니티 센터
* 도쿠시마 현 문화의 숲 종합공원 (도보 약 35분)
; 교육 시설
* Colors International 야와타 원
* 도쿠시마시 야와타미나미 유치원
* 도쿠시마시 야와타미나미 초등학교
; 우체국
* 일본우편 야와타 우체국
; 상업 시설
* 마루요시 센터 야와타점
; 도로
* 도쿠시마현도 제136호 미야쿠라 도쿠시마 선
* 도쿠시마현도 제203호 아유구이 신하마 선
* 국도 제192호선도쿠시마 외환상도로도쿠시마 남쪽 환상도로
; 하천
* 소노세 강
* 히에다 강
6. 버스 노선
도쿠시마 버스의 정류장이 2곳이 있다.
* 「분카노모리역 동쪽」 정류장
이치하라선(※도쿠시마 시 교통국에서 수탁받은 노선 중 하나)이 경유하며, 1일 3왕복 운행한다.
* 「호케오하시」 정류장
호케선·시부노선·고타키선이 경유한다. 호케선은 「분카노모리」를 경유하는 편이 1일 2편 운행한다.
연결되는 버스가 없는 시간대에는 도쿠시마역에서 도쿠시마 버스의 분카노모리행 직통편을 이용해야 한다。