요시나리역

1. 개요

요시나리역은 1916년 7월 1일 아와 전기 궤도의 역으로 개업하여, 현재는 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 고토쿠선과 나루토선이 지나는 지상역이다. 상대식 2면 2선 구조이며 단선 스루 방식으로 운영된다. 과거에는 간이 위탁역이었으나, 현재는 무인역으로 운영되며, 2019년 2월 말에 새로운 역사가 사용되기 시작했다. 주변에는 학교와 사업소, 버스 정류장이 위치해 있으며, 1995년부터 2021년까지의 승차 인원 통계가 제공된다.

2. 역 구조

지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역 건물은 현재 무인역이며 대합실 기능만 수행하고 있다. 양쪽 승강장은 지붕이 없는 육교를 통해 연결된다.

2.1. 승강장

지상역이며, 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이다. 단선 스루 구조로, 통과 열차는 2번 승강장을 이용하며, 정차 열차는 방향에 관계없이 주로 역 건물 쪽 1번 승강장을 사용한다. 양쪽 승강장은 지붕이 없는 육교로 연결되어 있다. 2번 승강장 반대편에는 유치용 측선이 설치되어 있다.

역 건물은 무인역으로, 대합실 기능만 갖추고 있다. 과거에는 간이 위탁역이었다. 자동 발권기가 설치되어 있으나, 오렌지 카드는 사용할 수 없다. 역사 내에는 남녀 공용 푸세식 화장실이 있다.

아와 철도가 국유화된 후, 약 100m 도쿠시마 방면으로 목조 역사를 신축하여 오랫동안 사용했다. 도쿠시마선에 CTC가 도입되면서 무인화되었고, 이후 리모델링을 거쳐 이중 지붕 구조가 되었다. 건물이 노후화됨에 따라 2018년 11월부터 간이 소형 역사로 개축 공사를 시작하여 2019년 2월 말에 완공되어 사용 중이다.

3. 이용 현황

1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

4. 역사

* 1916년 (다이쇼 5년) 7월 1일: 아와 전기 궤도(후의 아와 철도)의 역으로 개업.
* 1933년 (쇼와 8년) 7월 1일: 아와 철도가 국유화되어 철도성 아와선의 역이 됨.
* 1935년 (쇼와 10년) 3월 20일: 고토쿠선 당역 - 사코역 구간 개업. 동시에 당역 - 후루카와역 구간 폐지. 이로써 고토쿠 본선의 일부가 됨.
* 1973년 (쇼와 48년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1979년 (쇼와 54년) 3월 1일: 업무 위탁역이 됨.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 역무원 미배치역이 됨.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 됨.
* 2019년 (헤이세이 31년) 2월 말: 신역사 사용 개시.

5. 역 주변

* 세이코가쿠엔 중학교·고등학교
* 세이코가쿠엔 초등학교
* 세이코가쿠엔 유치원
* 도쿠시마시 오진 중학교
* 도쿠시마시 오진 초등학교
* 오진 유치원
* 도쿠시마현도 제121호 아이즈미 요시나리 정거장 선
* 도쿠시마현도 제29호 도쿠시마 환상선
* 시코쿠 토세로
* 시코쿠 가세이 공업 도쿠시마 공장 요시나리 사업소
* 도쿠시마 버스 "니시요시나리" 정류장 (오진아이즈미선) - 도쿠시마현도 제29호 도쿠시마 환상선 연변

6. 인접역

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