사상역 (도시철도)
1. 개요
사상역은 부산광역시 사상구에 있는 도시철도역으로, 역이 위치한 사상구의 지명에서 유래했다. 1999년 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2011년 부산-김해 경전철 개통으로 환승역이 되었다. 두 노선 모두 상대식 승강장이며, 부산 도시철도 2호선은 지하역, 부산-김해 경전철은 지상역이다. 부산 도시철도 2호선과 부산-김해 경전철은 소프트 환승 방식으로, 2011년부터 부산, 양산, 김해 간 광역환승할인제가 시행되고 있다. 역 주변에는 경부선 사상역과 부산서부시외버스터미널 등이 있다.
| name: 사상(서부 버스 터미널) | |
| 스타일 | 부산 도시철도 |
|---|---|
| 스타일2 | 2 |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 대한민국 부산광역시 사상구 괘법동 |
|---|---|
| 노선 | |
| 구조 | 지하 (2호선), 지상 (BGL) |
| 승강장 | 2면 (2호선), 2면 (BGL) |
| 선로 | 2선 (2호선), 2선 (BGL) |
| 개업 | (2호선), (BGL) |
| 이용 가능 시설 | 있음 |
| 역 번호 | 227 (2호선), 1 (BGL) |
| 운영사 | 부산교통공사 부산-김해경전철 운영 주식회사 |
| 이전 역 |
| 한자 표기 | 沙上驛 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Sasang Yeok |
| 부역명 | 서부 터미널 |
| 소재지 | 부산광역시 사상구 사상로 지하 203 |
|---|---|
| 소재지 | 부산광역시 사상구 광장로 83 |
| 관할 | 부산교통공사 제2운영사업소 사상관리역 |
|---|---|
| 관할 | 부산-김해경전철 |
| 개업일 | 1999년 6월 30일 (2호선) |
| 개업일 | 2011년 9월 16일 (BGL) |
| 승강장 형태 | 2면 2선 (상대식, 횡단 불가능) |
| 승강장 형태 | 2면 2선 (상대식, 횡단 가능) |
| 영업 거리 | 장산 기점 23.8 km |
|---|---|
| 이전 역 | 226 감전 |
| 역간 거리 | 1.1 km (감전역), 1.2 km (덕포역) |
| 다음 역 | 228 덕포 |
| 영업 거리 | 사상 기점 0.0 km |
| 다음 역 | 2 괘법르네시떼 |
| 역간 거리 | 0.8 km (괘법 르네시떼) |
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부산 사상구의 전철역 -
덕포역
덕포역은 부산 도시철도 2호선에 있는 역으로, 1999년 6월 30일 개통했으며, 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, 덕포시장, 신라대학교 등이 주변에 있다. -
부산 사상구의 전철역 -
감전역
부산 도시철도 2호선 감전역은 감전동에 위치한 지하역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 승강장이 곡선으로 이루어진 것이 특징이다. -
부산-김해 경전철의 역 -
서부산유통지구역
서부산유통지구역은 부산광역시 강서구 대저2동에 위치한 부산 도시철도 3호선과 부산-김해 경전철의 환승역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 스크린도어가 설치되어 사상 및 가야대 방면으로 운행된다. -
부산-김해 경전철의 역 -
부원역
부원역은 부산-김해 경전철의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, 2011년 9월 9일에 개업했다. -
1999년 개업한 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1999년 개업한 철도역 -
서면역
부산 도시철도 서면역은 1호선과 2호선의 환승역으로, 1985년 1호선 개통 후 1999년 2호선 개통으로 환승역이 되었으며, 현재 부산 도시철도에서 이용객이 가장 많은 역 중 하나이고 롯데백화점, 롯데호텔 등과 연결되어 부산의 주요 상업 중심지 역할을 한다.
2. 역명의 유래
역이 위치한 사상구의 지명에서 유래한 이름이다.
3. 역사
* 1999년 6월 30일: 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업을 시작했다.
* 2011년 9월 16일: 부산-김해 경전철이 개통되어 환승역이 되었다.
* 2026년 말: 부산 도시철도 5호선이 개통될 예정이다.
4. 역 구조
부산 도시철도 2호선과 부산-김해 경전철 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 2호선은 지하역, 부산-김해 경전철은 지상역이다.
2호선은 반대쪽 승강장으로 횡단할 수 없는 구조인 반면, 부산-김해 경전철은 대합실을 통해 반대쪽 승강장으로 갈 수 있다. 2호선은 서부터미널 교차로에 역이 있고, 부산-김해 경전철은 경부선 사상역과 가까워 환승 통로가 길다.
2호선 사상역과 부산-김해 경전철 사상역은 불암역과 함께 곡선 승강장을 갖추고 있다.
4.1. 부산 도시철도 2호선 승강장
-- 부산 도시철도 2호선 사상역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 반대쪽 승강장으로 횡단할 수 없는 구조이다. 서부터미널 교차로에 역이 있으며, 부산-김해 경전철과의 환승 통로 길이가 길다. 약간 곡선형인 승강장을 갖추고 있다.
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4.2. 부산-김해 경전철 승강장
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부산-김해경전철 사상역 승강장은 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 풀 스크린형 스크린도어가 설치되어 있다.
| 상행 | -- 부산-김해 경전철 | 하차 전용 |
|---|---|---|
| 하행 | -- 부산-김해 경전철 | 가야대 방면 |
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4.3. 환승
부산-김해 경전철 역 1번 출구와 부산 2호선 대합실에 역 간의 연결 통로가 있으나, 도시철도 2번 출구와 경전철 1번 출구로 이동하는 것과 도시철도 4번 출구와 경전철 2번 출구를 통해 이동하는 것이 환승 통로로 이동하는 것보다 더 빠른 것이 특이하다.
개찰구 외부에 있어 직통 환승은 불가능하며, 개찰구를 통과해야 하기 때문에 선/후불 교통카드로 환승 처리가 되는 이른바 소프트 환승 방식이다. 다만, 운영하는 기관마다 각기 달라 1회용 승차권으로는 불가능하므로, 별도로 승차권을 구입해야 한다. 2011년 부산광역시, 양산시, 김해시 간 광역환승할인제 시행으로 카드 이용 시 환승 할인을 적용받을 수 있다.
5. 역 주변
경부선 사상역과 부산서부시외버스터미널이 인근에 있다. 역 주변 주요 시설은 다음과 같다.