사쿠기구치역
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1. 개요
사쿠기구치역은 일본 산코 선에 있던 역으로, 1963년 6월 30일에 개업하여 2018년 4월 1일에 산코 선 폐선과 함께 영업이 종료되었다. 단식 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 무인역이었으며 2023년 4월 1일부터 오난정 산코선 철도공원으로 정비되었다. 역명은 에노 강 건너편의 히로시마현 미요시시 사쿠기 지구 입구에 위치한 데서 유래했다.
| 역 이름 | 사쿠기구치역 |
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| 일본어 이름 | 作木口駅 |
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| 로마자 표기 | Sakugiguchi-eki |
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| 소재지 | 시마네현 오치군 오난정 우에다 3341 |
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| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
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| 노선 | 산코 선 |
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| 역 번호 | 없음 |
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| 전보 약호 | 사쿠 |
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| 영업 거리 | 고쓰 기점 84.9km |
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| 이전 역 | 고비라 |
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| 이전 역 간 거리 | 1.7km |
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| 다음 역 | 고요도 |
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| 다음 역 간 거리 | 4.8km |
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**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역 구조
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미요시 방면으로 향하는 왼쪽(구내의 북동쪽)에 단식 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정차장)이었다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로 역사는 존재하지 않았고, 지붕이 있는 대합실만 설치되어 있었다. 승강장으로 들어갈 때는 직접 들어가는 형태였으며, 자동 발권기 등의 설비는 없었다.
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3. 이용 현황
1984년도의 1일 평균 승차 인원은 13명, 1994년도는 15명이었다.
최근의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
4. 역사
사쿠기구치역은 2018년 3월 31일에 폐지된 시마네현 고쓰역에서 히로시마현 미요시역까지 108.1km 구간의 산코 선을 통해 운행되었다.
JR 서일본은 승객 감소를 이유로 2015년 10월 16일 산코 선 폐지를 검토한다고 발표했으며,
4.1. 연표
* 1963년 6월 30일: 산코미나미 선(당시)의 시키시키역 - 구치바역 구간 연장 개통에 따라 여객 영업만 하는 무인역으로 개업하였다.
* 1975년 8월 31일: 사쿠기구치역을 포함한 고쓰역 - 미요시역 구간이 전체 개통되면서 산코미나미 선이 산코 선의 일부가 되었고, 사쿠기구치역도 산코 선 소속이 되었다.
* 1976년 11월 6일: 가요도역 방면으로 300m 이전하였다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 역을 승계하였다.
* 2018년 4월 1일: 산코 선 전 구간 폐선에 따라 폐역되었다.
* 2023년 4월 1일: 오난정이 사쿠기구치역 부지를 "오난정 산코선 철도공원"으로 정비하였다.
4.2. 역명의 유래
에노 강 맞은편에 있는 히로시마현 미요시시의 사쿠기 지구(옛 사쿠기 촌)로 들어가는 입구에 위치한 데서 유래하였다.
5. 역 주변
* 국도 제375호선
* 히로시마현도 62호 쇼바라 사쿠기 선
* 고노 강 - 역과 국도 375호선을 잇는 다리로 미쿠니바시가 가설되어 있다.
* 미요시 시청 사쿠기 지소 (구 사쿠기 촌사무소)
* 사쿠기 우체국
* 강의 역 조세이
* 조세이 폭포
* 기미타 교통 '미쿠니바시' 정류장
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7. 기타
* 삼강선 활성화 협의회에 의해 이와미 신락의 연목(演目) 이름에서 유래한 殿口일본어라는 애칭이 붙여졌다. 이는 옛 사쿠기 역으로의 입구를 뜻하는 역명과, 신락에서 처음에 연주되어 '입구'가 되는 연목인 '도노쿠치'를 연관시킨 것이다
