사토 신호장
1. 개요
사토 신호장은 2선을 가진 단선 구간 열차 교환형 신호장이다. 1969년 4월 25일 일본국유철도에 의해 개설되었으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화로 큐슈 여객철도가 계승했다. 나가사키 본선 상에 위치하며, 주변에는 국도 제207호선이 지나가고 아리아케 해를 조망할 수 있다. 과거에는 특급 열차 교행이 이루어졌으나, 2011년 시간표 개정 이후 다라역에서 주로 교행하도록 변경되었다.
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2. 구조
2선을 가진 단선 구간 열차 교환형 신호장이다. 교행 방식이 아니기 때문에, 상·하행 열차 모두 신호장으로 진입·출발 시 885계 진자차는 65km/h, 그 외의 비진자차는 55km/h의 속도 제한을 받는다.
이 신호장 입선 시에는 대향 열차의 측면이 보이는 정도이며, 나가사키 본선의 차창 밖 명소로 불리는 장소이다. 만(灣)을 반 바퀴 도는 형태로 설치되어 있으며 구내에는 급커브가 있다.
과거에는 특급 열차끼리 이 신호장에서 교행했지만, 2011년 3월 시간표 개정 이후 이 신호장에서 특급 열차의 교행은 아침과 밤, 임시 열차 등을 제외하고는 거의 없어졌으며, 2022년 전철화 폐지까지는 주로 인접한 다라에서 교행하도록 변경되었다. 이 신호장은 폐지될 예정이다。