산교신코센터역
1. 개요
산교신코센터역은 일본 가나가와현 요코하마시 가나자와구에 있는 가나자와 씨사이드 라인의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 무인역이며 자동 개찰기와 자동 매표기가 설치되어 있다. 역 주변에는 요코하마 시 가나자와 산업 진흥 센터, 요코하마 가나자와 하이테크 센터 등이 위치해 있으며, 1989년 7월 5일 가나자와 시사이드 라인 개통과 함께 영업을 시작했다. 2022년 1일 평균 승하차 인원은 4,177명이다.
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| 역명 | 산업진흥센터역 |
|---|---|
| 부역명 | 알파 본사 앞 |
| 요미가나 | さんぎょうしんこうせんたー |
| 로마자 표기 | Sangyosinko Senta |
| 전보 약호 | (제공된 정보 없음) |
| 역 번호 | '7' |
| 소재지 | 가나가와현요코하마시가나자와구후쿠우라 1초메 |
| 소속 사업자 | 요코하마 시사이드라인 |
|---|---|
| 소속 노선 | 가나자와 시사이드 라인 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 섬식 1면 2선 |
| 개업일 | 1989년 7월 5일 |
| 폐지일 | (제공된 정보 없음) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 승차 인원 | (제공된 정보 없음) |
|---|---|
| 승강 인원 | 4,177명 (2022년) |
| 기점으로부터의 거리 | 신스기타 기점 5.0 km |
|---|---|
| 이전 역 | 6 사치우라 |
| 이전 역 간 거리 | 0.7 km |
| 다음 역 | 후쿠우라 8 |
| 다음 역 간 거리 | 0.6 km |
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요코하마 시사이드라인의 철도역 -
가나자와핫케이역
가나자와핫케이역은 일본 요코하마시에 있는 역으로, 게이힌 급행 전철, 즈시선, 요코하마 신도시 교통 시사이드 라인이 지나는 환승역이며, 주변 재개발을 통해 역세권이 정비되었다. -
요코하마 시사이드라인의 철도역 -
사치우라역
사치우라역은 일본 가나가와현 요코하마시에 있는 요코하마 신도시 교통 가나자와 시사이드 라인의 고가역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 무인역이며, 1989년 7월 5일에 영업을 시작했다. -
가나자와구의 철도역 -
가나자와분코역
가나자와분코역은 게이큐 본선 상의 주요 역으로, 12량 편성 대응의 2면 4선식 승강장을 갖춘 지상역이며, 가나자와 검차구의 입·출구 역할과 가나자와핫케이역과의 복복선 구간, 그리고 지역 상점가의 멜로디 사용 등의 특징을 가진 가나자와구의 중심 역이다. -
가나자와구의 철도역 -
게이큐 도미오카역
게이큐 도미오카역은 게이힌 급행 전철 본선의 고가역으로, 쇼난 도미오카역으로 개업 후 전쟁 중 파괴, 미군 전용역 재개업 등의 역사를 거쳐 현재는 보통 열차가 정차하는 주거 및 상업 지역의 역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
고가역이며, 무인역으로 운영된다.
3. 역 주변
* 요코하마시 카나자와 산업 진흥 센터
* 요코하마 카나자와 하이테크 센터
* 요코하마 테크노 타워 호텔 하미루
* 알파 본사
* 수도고속도로 완간선
* 국도 제357호선
역 근처의 산업진흥센터가 가장 가까운 버스 정류장이다. 게이힌 급행 버스가 운행하며, 발착하는 노선의 자세한 내용은 게이힌 급행 버스 오이하마 영업소를 참조하면 된다.
* 문17: 가나자와분코역 행 (아침, 저녁에만 운행)
4. 역사
* 1989년 7월 5일: 신스기타역과 가나자와핫케이역 사이의 가나자와 시사이드 라인 운행 개시와 동시에 개업.
* 2005년 3월 21일: 자동 발권기를 갱신하여 사용 시작.
* 2006년 9월 1일: 지상과 개찰구를 연결하는 엘리베이터 사용 시작.
* 2010년 4월 1일: 열쇠 제조 회사인 알파가 명명권을 취득하여 3년간 "알파 본사 앞"이라는 부역명이 붙음.
5. 이용 현황
2022년도의 1일 평균 승하차 인원은 4,177명(승차 인원: 2,082명, 하차 인원: 2,095명)이다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 다음과 같다.
6. 인접역
요코하마 시사이드라인