서해리선

1. 개요

서해리선은 조선민주주의인민공화국 황해남도 은률군에 위치했던 협궤 철도 노선이다. 철광에서 룡정까지 총 10.1km 구간으로, 1964년에 개통되어 철광석 광산과 룡정 항만을 연결하는 역할을 했다. 2002년부터 사용되지 않고 있으며, 과거 하루 6,000톤의 광석을 수송하기도 했다.

2. 노선 정보

3. 역사

한국 전쟁 종전 후 조선민주주의인민공화국 철도성은 남황해를 포함한 철도망 확충 및 개선 사업을 시작했으며, 1963년에 수교에서 철광까지 새로운 협궤 노선이 개통되었다. 이 노선이 개통되면서 사리원—수교—철광 노선은 은률선으로 명명되었고, 장연선은 수교에서 장연까지의 짧은 지선으로 남게 되었다.

1964년에는 철광에서 서해리 부근의 철광석 광산과 룡정 항만을 연결하는 10.1km의 새로운 협궤 노선이 개통되었는데, 이 노선이 바로 서해리선이었다.

1971년 구 사해선의 은파에서 재령까지 새로운 표준궤 노선이 개통되었으며, 동시에 재령—신천—수교 구간이 표준궤로 개량되었다. 은파에서 재령까지의 새로운 표준궤 노선 개통으로 협궤 사리원—재령 노선은 폐지되었다. 1973년에는 수교에서 철광까지 나머지 노선의 궤간 개량이 완료되었지만, 서해리선은 협궤 노선으로 남았다.

4. 역 목록

서해리선에는 철광, 서해리, 정문촌, 룡정 총 4개의 역이 있으며, 모든 역은 황해남도 은율군에 있다.

4.1. 역 목록 (표)

5. 현황

서해리선은 최고 호황기에는 하루에 6000ton의 광석을 수송했다. 역으로 가는 잦은 열차 외에도, 21개의 자체 하역 호퍼로 구성된 각 열차가 항구까지 매일 12회 왕복했다. 이 노선은 2002년부터 사용되지 않고 있다.

6. 참고 문헌

* 國分 隼人^일본어(2007년) 《장군님의 철도 북조선 철도 사정》, 신초샤, ISBN 9784103037316