선전 지하철 3호선

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

선전 지하철 3호선은 중화인민공화국 광둥성 선전시의 도시 철도 노선이다. 2007년 7월 착공하여, 2010년 12월 28일 솽룽역에서 차오푸역까지 1차 구간이 개통되었고, 2011년 6월 28일에는 훙링역에서 이톈역까지 2차 구간이 개통되었다. 현재 푸톈 보세구에서 핑디류랸역까지 운행하며, 2024년 12월 28일 솽룽에서 핑디류랸 구간의 연장이 예정되어 있다. 3호선은 B형 차량을 사용하며, 1차 도입분은 창춘 궤도객차에서, 2차 도입분은 난징 푸전 차량공사에서 제조되었다.

선전 지하철 3호선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보

이미지 준비중입니다.

선전 지하철 3호선 로고
다른 이름룽강선 (중국어 간체: 龙岗线, 정체: 龍崗線, 병음: Lónggǎng Xiàn, 월병: Lung4 Gong1 Sin3)
본명3호선 (중국어 간체: 三号线, 정체: 三號線, 병음: Sānhào Xiàn, 월병: Saam1 Hou6 Sin3)
노선색옅은 파랑 (#)
지도색 옅은 파랑 (#)
노선 종류도시 철도
운영 기관선전 지하철
상태운영 중
위치중화인민공화국 광둥성 선전시
최근 연장2020년 10월 28일
기점 (푸톈 보세구역)
종점 (솽룽)
역 수31개
노선 수1개
일일 승객 수100만 명 (2018년 최고치)
개통일2010년 12월 28일
소유주해당 없음
운영자(SZMC) 선전 지하철 그룹
노선 특징지하 및 고가
차량기지헝강 차량기지, 중앙공원 유치선
차량CNR 창춘 (301–343) (6B), CSR 난징 푸전 (344–376) (6B)
노선 길이43.16 km
선로 수2
궤간 (표준궤)
전철화 (제3궤조)
최고 속도90 (90 km/h)
열차 보호 장치해당 없음
신호 시스템봄바디어 Cityflo 650 CBTC Moving block
고도해당 없음
웹사이트해당 없음

이미지 준비중입니다.

CSR 난징 푸전 열차 내부
노선도

이미지 준비중입니다.

선전 지하철 3호선 노선도
기타 정보
영어 표기Shenzhen Metro Line 3
한국어 표기선전 지하철 3호선
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 2010년 개통한 철도 노선 - 인천국제공항철도
    인천국제공항철도는 서울과 인천국제공항을 연결하는 철도 노선으로, 서울역, 김포공항역, 인천공항1터미널역 등을 지나 직통열차와 일반열차를 운행한다.
  • 2010년 개통한 철도 노선 - 경춘선
    경춘선은 1939년 사설 철도로 개통되어 서울과 춘천을 연결한 철도 노선으로, 복선 전철화 사업과 수도권 전철 및 ITX-청춘 운행을 거쳐 현재는 서울과 강원도를 잇는 중요한 교통축으로 기능하며 춘천-속초선 연장 사업도 계획 중이다.
  • 선전 지하철 노선 - 선전 지하철 12호선
    선전 지하철 12호선은 중화인민공화국 광둥성 선전시에 위치한 지하철 노선으로, 2017년 착공하여 2022년에 전 구간 개통되었으며 총 연장 40.56km이고, 보안중심역과 황강춘역 등에서 다른 노선으로 환승할 수 있다.
  • 선전 지하철 노선 - 선전 지하철 16호선
    선전 지하철 16호선은 중화인민공화국 광둥성 선전시에 위치한 총 연장 29.2km의 지하철 노선으로, 2022년 12월 28일에 전 구간이 개통되었으며 유니버시아드역, 쌍룡역, 대운역 등을 포함하고 3호선, 14호선과 환승이 가능하다.

2. 역사

2007년 7월 선전 지하철 3호선 1차 구간이 착공되었다. 2008년 4월 23일 선전시 규획국은 건설 중이던 3호선을 "룽강선"으로 개칭했다가, 2013년에 3호선 명칭으로 복귀시켰다.

자세한 내용은 === 노선명 변경 ===, === 구간별 개통 === 하위 섹션을 참고하라.

2.1. 노선명 변경

2008년 4월 23일, 선전시 규획국(深圳市規劃局)은 건설 중이던 선전 지하철 3호선의 이름을 "룽강선"으로 변경했다. 2013년 10월 17일, 공식 블로그(웨이보)를 통해 노선명을 다시 3호선으로 변경한다고 발표했다.

2.2. 구간별 개통

2007년 7월, 선전 지하철 3호선의 1차 구간이 착공되었다. 2008년 4월 23일, 선전시 규획국(深圳市規劃局)은 선전 지하철 3호선을 "룽강선"으로 개칭했다가, 2013년에 3호선 명칭으로 복귀시켰다.

솽룽역에서 차오푸역까지의 1차 구간은 2010년 12월 28일에 공식적으로 운영을 시작했다. 이 구간은 탕컹역 인근을 제외하고는 거의 대부분 고가에 위치해 있다. 룽강구에서 출발하여 주로 선후이 로, 뤄후구를 따라 운행한다. 1차 구간은 총 길이가 25.138km에 16개의 역이 있다. 훙링역에서 이톈역 간의 2차 구간은 2011년 6월 28일에 개통되었다.

👆
좌우로 밀어서 보기
구간개통일자연장
차오푸 — 솽룽2010년 12월 28일25.138km
이톈 — 차오푸2011년 6월 28일16.52km
이톈 — 푸톈 보세구역2020년 10월 28일1.6km
솽룽 — 핑디류랸2024년 12월 28일 (예정)9.5km

3. 연장 계획

2015년 말, 3호선을 이톈역에서 남쪽 푸톈 자유 무역 시험구로 연장하는 공사가 시작될 예정이었다. 또한 룽강구 서쪽으로 7.3km 연장하는 구간도 곧 공사할 것으로 보였다.

장기적으로는 3호선을 12호선과 함께 인접한 후이저우시까지 동쪽으로 확장하는 계획이 있다. 2013년 8월 7일 양 도시 간 교통 계획 및 도시 개발 조정을 위한 "협력 각서"가 체결되어 계획 절차가 공식화되었다.

선전 지하철 4단계 공사가 시작되면서 3호선은 동쪽으로 핑디 류롄역(룽강구 내)까지 9.4km 연장될 예정이다.

4. 운행 구간

3호선은 福保중국어 (푸톈 보세구) - 솽룽 구간과 화신 - 탕컹 구간을 운행한다. 오후 11시 이전에는 푸톈 보세구 - 솽룽 구간을 운행한다. 평일 러시아워 시간대에는 화신 - 탕컹 구간을 한정 운행한다.

푸톈 보세구에서 탕컹으로 가는 일부 열차는 보통 러시아워 시간대와 오후 11시에서 11시 30분 사이에 운행하며, 솽룽에서 화신으로 가는 일부 열차도 보통 러시아워 시간대와 오후 11시에서 11시 30분 사이에 운행한다.

5. 역 목록

👆
좌우로 밀어서 보기
역명 (한글)역명 (간자체)영문명환승역위치
푸텐 보세구福保중국어Futian Bonded Area푸톈구
이톈益田중국어Yitian
스샤石厦중국어Shixia7호선
쇼핑 파크购物公园중국어Shopping Park1호선
푸톈福田중국어Futian2호선, 11호선, 푸톈역
사오녠궁少年宫중국어Children's Palace4호선
롄화춘莲花村중국어Lianhuacun10호선
화신华新중국어Huaxin7호선
퉁신링通新岭중국어Tongxinling6호선
훙링红岭중국어Hongling9호선
라오제老街중국어Laojie1호선, 5호선 (공사중)뤄후구
사이부晒布중국어Shaibu
추이주翠竹중국어Cuizhu
톈베이田贝중국어Tianbei7호선
수이베이水贝중국어Shuibei
차오푸草埔중국어Caopu
부지布吉중국어Buji5호선, 14호선, 선전 동역룽강구
무몐완木棉湾중국어Mumianwan
다펀大芬중국어Dafen
롄화 서莲花西중국어Lianhua West
단주터우丹竹头중국어Danzhutou
류웨六约중국어Liuyue
탕컹塘坑중국어Tangkeng
헝강横岗중국어Henggang
융후永湖중국어Yonghu
허아오荷坳중국어He'ao
유니버시아드大运중국어Universiade14호선, 16호선
아이롄爱联중국어Ailian
지샹吉祥중국어Jixiang
룽청 광장龙城广场중국어Longcheng Square
난롄南联중국어Nanlian
솽룽双龙중국어Shuanglong16호선
리위안梨园중국어Liyuan
신성新生중국어Xinsheng
핑시坪西중국어Pingxi
저탄소 도시低碳城중국어Lower Carbon City
바이스탕白石塘중국어Baishitang
푸핑富坪중국어Fuping
핑디류랸坪地六联중국어Pingdi Liulian

6. 철도 차량

👆
좌우로 밀어서 보기
유형도입 년도차량 대수구조참고
B형차량(B型车辆), 1차 도입분2009 - 201043Tc+M+M+M+M+Tc창춘 궤도객차 제조
B형차량(B型车辆), 2차 도입분2014 - 201633Tc + M + M + M + M + Tc난징 푸전 차량공사 제조

중국 철도차량 중에서는 이례적으로 한국의 현대로템에서 만든 추진제어장치를 사용했다. 그래서 한국의 지하철 차량들과 비슷한 구동음을 낸다.
👆
좌우로 밀어서 보기
차량 종류제작 연도차량 크기편성 수차량 일련 번호조립비고
B형2009–2010B형430301-0343Tc+M+M+M+M+Tc제작: CNR 창춘 궤도차량, 견인 장치: 현대 로템 (일부 열차는 창춘에서 정비를 받은 후 CRRC 시대전기 견인 장치 사용)
B형2014–2016B형330344-0376Tc+M+M+M+M+Tc제작: CSR 난징 푸젠, 견인 장치: 현대 로템

--
--