세미온센역
1. 개요
세미온센역은 일본 야마가타현에 위치한 철도역이다. 1915년 세미역으로 영업을 시작하여, 1999년 세미온센역으로 개칭되었다. 단선 승강장 1개가 있는 지상역으로, 과거에는 섬식 승강장이었으나 현재는 단선 승강장으로 운영된다. 국도 제47호선과 오구니 강이 인접해 있으며, 세미 온천, 세미 우체국, 신조 경찰서 세미 주재소 등이 역 주변에 위치해 있다. 2004년 기준 1일 평균 승차 인원은 47명이다.
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| 역 이름 | 세미온센 역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 세미 (1999년까지) |
| 로마자 표기 | Semi-Onsen-eki |
| 소재지 | 야마가타현 모가미군 모가미정 오호리 |
| 노선 | 리쿠우 동선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1915년 11월 1일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 통계 연도 | 2004년 |
| 승차 인원 | 47명 |
| 웹사이트 | JR 동일본 세미온센 역 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 종류 | 무인역 |
| 이전 역 | 우스기 역 |
|---|---|
| 다음 역 | 히가시나가사와 역 |
| 기점으로부터 거리 | 고고타 역에서 75.0km |
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모가미정 -
우스기역
우스기역은 야마가타현 모가미군 후나가타정에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이자 신조 총괄 센터에서 관리하는 무인역이며 오호리역과 세미온센역 사이에 1965년 개업했다. -
모가미정 -
오호리역
오호리역은 1949년에 영업을 시작하여 야마가타현에 위치한 JR 동일본의 무인역이며, 쌍방향 단선 1면 1선의 측면 승강장을 갖춘 지상역이다. -
1915년 개업한 철도역 -
익산역
익산역은 1912년 이리역으로 개통하여 1995년 역명을 변경한 전라북도 익산시의 철도역으로, 이리역 폭발 사고 후 재건, KTX, SRT 운행 등을 거쳐 다양한 여객열차가 정차하는 교통 허브이며 호남고속선, 호남선, 전라선, 장항선이 연결된 5면 10선의 지상역이다. -
1915년 개업한 철도역 -
아비키역
아비키역은 1915년 개업한 효고현 가사이시 소재 호조 철도 호조선의 역으로, 과거 열차 전복 사고와 역사 소실을 겪었으나 재건되어 현재는 자전거 도로 휴게소 기능과 함께 주변에 다양한 시설이 위치한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
1915년 11월 1일 세미역으로 영업을 시작했다. 1971년 11월 30일 화물 취급이 중단되었고, 1983년 3월 7일에는 짐 취급이 중단되면서 무인화(간이 위탁화)되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1999년 12월 4일 세미온센역으로 개칭되었고, 12월 20일 교환 설비가 철거되었다. 2008년 9월에는 역사가 개축되었으며, 2024년 10월 1일 에키넷Q티켓 서비스가 개시될 예정이다.
2.1. 세미역 시절 (1915년 ~ 1999년)
1915년 11월 1일 : 세미역으로 영업을 시작했다.
1971년 11월 30일 : 화물 취급이 중단되었다.
1983년 3월 7일 : 짐 취급이 중단되고 무인화(간이 위탁화)되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
1999년 12월 4일 : 세미온센역으로 이름이 변경되었다.
2.2. 세미온센역으로 개칭 (1999년 ~ 현재)
1999년 12월 4일 세미온센역으로 이름이 변경되었고, 같은 해 12월 20일 교환 시설이 철거되었다. 1915년 11월 1일 瀬見駅일본어으로 처음 개업했으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 네트워크에 흡수되었다.
3. 역 구조
세미온센역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장이었으나, 현재는 역 건물 쪽에 있는 선로만 사용하고 있다. 역은 구내 건널목을 통해 역 건물과 연결된다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선이었으나, 현재는 역 건물 쪽에 있는 구 하행선만 사용하고 있으며, 단선 승강장이지만 구내 건널목을 건너는 구조로 되어 있다. 역 건물에는 대합실과 화장실이 설치되어 있다. 이 외에 측선이 있다.
신조 통합 센터(신조역) 관리의 무인역이다.
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