히가시나가사와역
1. 개요
히가시나가사와역은 일본국유철도 리쿠우토 선의 역으로, 야마가타현 모가미군 모가미정에 위치한다. 1959년 7월 10일에 영업을 시작했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q티켓 서비스를 개시했다. 역 주변은 논이며, 국도 제47호선과 오구니 강이 인접해 있다.
| 역 이름 | 히가시나가사와역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Higashi-Nagasawa-eki |
| 일본어 표기 | 東長沢駅 (ひがしながさわえき) |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 야마가타현 모가미군 후나가타정 나가사와자 나카 |
|---|---|
| 노선 | 리쿠우토 선 |
| 영업 거리 | 고고타 기점 81.0km |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 히사 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1959년 7월 10일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 1일 평균 승차 인원 | 11명 (2004년) |
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| 노선 | 리쿠우토 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 세미온센 |
| 역간 거리 | 6.0km |
| 다음 역 | 나가사와 |
| 역간 거리 | 1.8km |
| 웹사이트 | JR 동일본 히가시나가사와역 공식 웹사이트 |
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후나가타정 -
후나가타촌
후나가타촌은 1889년에 발족하여 1954년에 호리우치 촌과 합병되어 폐지된 야마가타현의 촌이다. -
후나가타정 -
나가사와역
나가사와역은 1915년 영업을 시작하여, 1983년 완전 무인화된, 동일본 여객철도의 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1959년 7월 10일 : 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 개시.
2.1. 개업 초기 (1959년 ~ 1987년)
1959년 7월 10일 : 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
2.2.1. 에키넷 Q티켓 서비스 개시 (2024년)
2024년(레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 개시했다.
3. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 양방향 선로를 따라 설치되어 있다. 역 건물은 승강장에 직접 세워져 있으며, 무인역이다.
3.1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 양방향 선로를 따라 설치되어 있다. 역 건물은 승강장에 직접 세워져 있으며, 대합실을 겸용하고 있다. 신조 종합 센터에서 관리하는 무인역이다.
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4. 이용 현황
야마가타현일본어의 철도 수송」에 따르면, 2000년도(헤세이 12년도) - 2004년도(헤세이 16년도)의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년(헤세이 12년) | 19 |
| 2001년(헤세이 13년) | 13 |
| 2002년(헤세이 14년) | 9 |
| 2003년(헤세이 15년) | 10 |
| 2004년(헤세이 16년) | 11 |
5. 역 주변
* 국도 제47호선
* 오구니 강 (모가미 강의 지류)
역 앞은 논이며, 약간 떨어진 곳에 주택 밀집 지역이 몇 군데 있다.