히가시나가사와역
1. 개요
히가시나가사와역은 일본국유철도 리쿠우토 선의 역으로, 야마가타현 모가미군 모가미정에 위치한다. 1959년 7월 10일에 영업을 시작했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q티켓 서비스를 개시했다. 역 주변은 논이며, 국도 제47호선과 오구니 강이 인접해 있다.
| 역 이름 | 히가시나가사와역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Higashi-Nagasawa-eki |
| 일본어 표기 | 東長沢駅 (ひがしながさわえき) |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 야마가타현 모가미군 후나가타정 나가사와자 나카 |
|---|---|
| 노선 | 리쿠우토 선 |
| 영업 거리 | 고고타 기점 81.0km |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 히사 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1959년 7월 10일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 1일 평균 승차 인원 | 11명 (2004년) |
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| 노선 | 리쿠우토 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 세미온센 |
| 역간 거리 | 6.0km |
| 다음 역 | 나가사와 |
| 역간 거리 | 1.8km |
| 웹사이트 | JR 동일본 히가시나가사와역 공식 웹사이트 |
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후나가타정 -
후나가타촌
후나가타촌은 1889년에 발족하여 1954년에 호리우치 촌과 합병되어 폐지된 야마가타현의 촌이다. -
후나가타정 -
나가사와역
나가사와역은 1915년 영업을 시작하여, 1983년 완전 무인화된, 동일본 여객철도의 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1959년 7월 10일 : 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 개시.
2.1. 개업 초기 (1959년 ~ 1987년)
1959년 7월 10일 : 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
2.2.1. 에키넷 Q티켓 서비스 개시 (2024년)
2024년(레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 개시했다.
3. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 양방향 선로를 따라 설치되어 있다. 역 건물은 승강장에 직접 세워져 있으며, 무인역이다.
3.1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 양방향 선로를 따라 설치되어 있다. 역 건물은 승강장에 직접 세워져 있으며, 대합실을 겸용하고 있다. 신조 종합 센터에서 관리하는 무인역이다.
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4. 이용 현황
야마가타현일본어의 철도 수송」에 따르면, 2000년도(헤세이 12년도) - 2004년도(헤세이 16년도)의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년(헤세이 12년) | 19 |
| 2001년(헤세이 13년) | 13 |
| 2002년(헤세이 14년) | 9 |
| 2003년(헤세이 15년) | 10 |
| 2004년(헤세이 16년) | 11 |
5. 역 주변
* 국도 제47호선
* 오구니 강 (모가미 강의 지류)
역 앞은 논이며, 약간 떨어진 곳에 주택 밀집 지역이 몇 군데 있다.