맨위로가기

스기하라역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

스기하라역은 일본 기후현에 위치한 JR 도카이 다카야마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역이며 목조 역 건물을 갖추고 있다. 1932년 개업했으며, 1985년에 무인화되었다. 주변에는 국도 360호선, 시로키가미네 스키장, 히다 만화 왕국 등이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 히다시의 철도역 - 사카카미역
    사카카미역은 1933년 개업한 기후현 히다시에 위치한 JR 도카이 다카야마 본선의 역으로, 주부의 역 100선에 선정된 단선 및 섬식 승강장의 지상 무인역이다.
  • 히다시의 철도역 - 스기사키역
    스기사키역은 기후현에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 무인역으로, 1면 1선의 단선 승강장과 목조 역사를 갖추고 있으며, 1955년에 역으로 승격되었다.
  • 다카야마 본선 - 미노오타역
    미노오타역은 기후현 미노카모시에 위치하며 JR 도카이의 다카야마 본선과 다이타선, 나가라가와 철도의 에쓰미난선이 접속하는 역으로, 특히 다카야마 본선에서는 특급 히다가 모든 열차 정차하는 미노카모시 중심 시가지의 지역 교통 중심지이다.
  • 다카야마 본선 - 사카카미역
    사카카미역은 1933년 개업한 기후현 히다시에 위치한 JR 도카이 다카야마 본선의 역으로, 주부의 역 100선에 선정된 단선 및 섬식 승강장의 지상 무인역이다.
  • 1932년 개업한 철도역 - 예당역
    예당역은 전라남도 순천시 예당리에 위치한 경전선 상의 간이역으로, 1932년 개업 후 보통역으로 승격되기도 했으나 현재는 무궁화호가 정차하는 섬식 승강장의 지상역이다.
  • 1932년 개업한 철도역 - 구룡역 (순천)
    구룡역은 전라남도 순천시에 위치했던 경전선의 폐지된 간이역으로, 일제강점기에 개업하여 한국전쟁 중 재개업과 폐쇄를 반복하다 2007년 여객 취급이 중지되었으며, 역명은 마을의 산세에서 유래한 단선 승강장의 지상역이었다.
스기하라역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
스기하라 역 역 건물 (2008년 5월)
역 건물 (2008년 5월)
역 이름 (일본어)杉原駅 (すぎはらえき)
역 이름 (로마자)Sugihara-eki
위치 정보
소재지기후현 히다시 미야가와초 스기하라
노선 정보
소속 사업자도카이 여객철도(JR 도카이)
노선다카야마 본선
기점으로부터의 거리기후역 기점 180.5 km
전 역우쓰보역
다음 역이노타니역
전역 간 거리4.0 km
다음 역 간 거리8.7 km
역사
개업일1932년 8월 20일
역 구조
역 구조지상역
승강장2면 2선
플랫폼 형태상대식 승강장
역 상태무인역
기타 정보
전보 약호스키
2019년 승차 인원 통계1명

2. 역 구조

스기하라 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 승강장은 평면 교차로로 연결되어 있다. 다카야마역이 관리하는 무인역으로, 역 건물은 선로보다 한 단 높은 곳에 있다.

2. 1. 승강장

스기하라 역은 2개의 마주보는 지상 상대식 승강장으로, 평면 교차로로 연결되어 있다. 역은 무인역이다. 1번 선에는 이노타니 방면 하행 열차가, 2번 선에는 다카야마 방면 상행 열차가 정차한다. 목조 역 건물을 갖추고 있다.

다카야마역 관리의 무인역이다. 역 건물은 선로보다 한 단 높은 곳에 있다.

1990년까지 급행 "노리쿠라"가 운행되었을 때는, 동계에 스키 관광객의 편의를 위해 일부 열차가 임시 정차했다. 특급 "히다"로 등급이 변경된 후에도 2003년 2월까지 일부 열차가 임시 정차했다[5].

승강장노선방향행선지
1다카야마 본선하행도야마 방면[6]
2상행다카야마게로 방면[6]


3. 역 주변


  • 국도 제360호선
  • 시로키가미네 스키장
  • 카라보리산 (해발 1160m)
  • 히다 만화 왕국
  • 겐쇼지 (히다 33 관음 영장 제19번 찰소)
  • 구 시라키가미네 스키장 (2011년 영업 종료, 스키 슬로프는 남아있음)

4. 역사

5. 인접 정차역


참조

[1] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-07-21
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[3] 뉴스 "「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について(旅客局)" 日本国有鉄道総裁室文書課 1985-03-27
[4] 뉴스 21駅を停留所化 高山線など3線 約60人削減、4月実施 名鉄局 交通協力会 1985-03-28
[5] 간행물 JR時刻表 交通新聞社 2002-12-01
[6] 웹사이트 각 역의 시간표 http://railway.jr-ce[...] JR東海 2015-01-01



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com