스오시모고역
1. 개요
스오시모고역은 1935년 12월 20일, 철도성 야마구치 선의 오고리역(현 신야마구치역) - 가미고역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 1944년 일시적으로 영업이 중단되었다가 1953년 재개되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 신야마구치역이 관리한다. 인근에는 국도 제9호선, 야마구치 현립 고조 고등학교, 오고리 우체국 등이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 주방하향역 |
|---|---|
| 본래 이름 | 周防下郷駅 |
| 로마자 표기 | Suō-Shimogō-eki |
| 소재지 | 일본 야마구치현 야마구치시 오고리시모고 |
| 노선 | 야마구치 선 |
| 역간 거리 | 신야마구치역에서 1.0km |
| 플랫폼 수 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 영업 개시일 | 1935년 12월 20일 |
| 폐쇄일 | 해당 사항 없음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 자동권매기 있음 |
| 소유 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 시스템 | JR 서일본 야마구치 선 |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 승객 수 | 273명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2020년 |
| 이전 역 | 신야마구치역 |
|---|---|
| 다음 역 | 가미고역 |
-
야마구치시의 철도역 -
유다온센역
유다온센역은 서일본 여객철도의 산요 본선 역으로, 1913년 유다역으로 개업하여 1961년 현재의 이름으로 변경되었으며, 역 주변에는 야마구치 대학, 상업 시설, 유다온천 등의 편의 시설이 있다. -
야마구치시의 철도역 -
신야마구치역
신야마구치역은 야마구치현 야마구치시에 위치하며 산요 신칸센, 산요 본선, 야마구치 선, 우베 선이 접속하는 교통의 요충지로서, SL 야마구치호의 시발역이고 역 주변은 야마구치시의 주요 시설이 밀집한 지역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1935년 12월 20일 : 철도성 야마구치선 오고리 역 - 가미고역 구간 신설과 함께 개업하였다.
1944년 11월 11일 : 전날부로 운수 영업이 휴지되었다.
1953년 4월 10일 : 영업 재개.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.
2.2. 영업 재개와 JR 서일본 이관 (1953년 ~ 현재)
1953년 4월 10일: 야마구치선 스오시모고 역의 영업이 재개되었다. 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 스오시모고 역을 승계하였다.
3. 역 구조
이 역은 마스다 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 신야마구치역이 관리하는 무인역으로, 역사는 없으며 신야마구치 방면 출입구에서 바로 승강장으로 들어가는 형태이다. 승강장 위 대합실에는 자동 발권기가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
이 역은 단선 양방향 선로를 따라 하나의 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역 입구는 승강장 남쪽에 있다. 대피소와 자동 발권기도 그곳에 있다. 이 역은 무인역이다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999 | 520 |
| 2000 | |
| 2001 | 491 |
| 2002 | 421 |
| 2003 | 386 |
| 2004 | 293 |
| 2005 | 266 |
| 2006 | 259 |
| 2007 | 261 |
| 2008 | 216 |
| 2009 | 191 |
| 2010 | 196 |
| 2011 | 221 |
| 2012 | 249 |
| 2013 | 248 |
| 2014 | 231 |
| 2015 | 238 |
| 2016 | 258 |
| 2017 | 266 |
| 2018 | 263 |
| 2019 | 241 |
| 2020 | 231 |
| 2021 | 222 |
| 2022 | 215 |
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 위 표와 같다. 2020년에는 하루 평균 231명이 이 역을 이용했다.
5. 역 주변
역 주변에는 국도 제9호선이 지나가며, 오고리 우체국, 오고리 제일 종합병원 등이 있다.
5.1. 교육 기관
* 야마구치현립 고조 고등학교
* 야마구치 시립 오고리 중학교
* 야마구치 시립 오고리 초등학교
5.2. 공공 시설 및 의료 기관
* 야마구치현립 코조 고등학교
* 야마구치 시립 오고리 중학교
* 야마구치 시립 오고리 초등학교
* 오고리 우체국
* 오고리 제일 종합병원
5.3. 도로
* 국도 제9호선