스완강
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1. 개요
스완 강은 웨스턴오스트레일리아 주 남서부를 흐르는 강으로, 총 유역 면적은 약 121,000 km²에 달한다. 이 강은 달링 절벽에서 발원하여 해안 평야를 지나 프리맨틀 하구로 흘러들어가며, 퍼스 시를 통과한다. 스완 강은 흑고니에서 이름을 따왔으며, 주요 지류로는 에이번 강, 캐닝 강, 헬레나 강 등이 있다. 지중해성 기후로 인해 유량의 계절적 변동이 크며, 퍼스 호수에서는 오스트레일리아 데이 불꽃놀이가 열린다. 스완 강은 과거 쓰레기 매립과 산업 폐기물 배출로 인해 환경 문제가 있었으나, 현재는 다양한 동식물의 서식지이며, 퍼스 시민들의 수상 스포츠와 레크리에이션 활동의 중심지이다.
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2. 지리
스완 강은 웨스턴오스트레일리아주 남서부를 흐르는 강으로, 총 유역 면적은 약 121000km2이다. 퍼스 시를 통과하는 하구의 하류는 비교적 넓고 깊지만, 상류는 대개 좁고 얕다.
스완 강은 에이번 강 및 해안 평원 유역의 물을 배수하며, 지중해성 기후의 영향으로 계절에 따라 강수량과 유량의 변화가 크다. 에이번 강은 퍼스에서 남동쪽으로 221km 떨어진 옐링 근처에서 발원하여 왈룬가 국립공원에서 우루루 브룩과 합류하면서 스완 강이 된다.
캐닝 강은 퍼스에서 남동쪽으로 100km 떨어진 노스 배니스터에서 발원하여 애플크로스에서 스완 강과 합류하며, 이후 강은 블랙월 리치를 지나 프리맨틀 항구를 통해 바다으로 이어진다. 하구는 미세 조수 간만의 영향을 받으며, 최대 조수 간만의 진폭은 약 1m이다.
2. 1. 수계 및 지류
스완 강은 에이번 강, 캐닝 강, 헬레나 강의 세 주요 지류를 포함하여 여러 지류로부터 물을 공급받는다. 에이번 강은 스완 강 전체 유량의 대부분을 차지하며, 옐링 근처에서 발원하여 왈룬가 국립공원에서 우루루 브룩과 합류하며 스완 강이 된다.캐닝 강은 노스 배니스터 근처에서 발원하여 애플크로스에서 스완 강과 합류한다. 헬레나 강은 퍼스 동쪽의 달링 절벽에서 발원하여 길드포드 근처에서 스완 강과 합류한다.
엘렌 브룩, 제인 브룩, 헨리 브룩, 완두 크릭, 베넷 브룩, 블랙애더 크릭, 라임스톤 크릭, 수재너 브룩 등 여러 작은 지류들이 스완 강으로 유입되지만, 대부분 인간의 활동으로 인해 유량이 줄거나 계절적 흐름을 보인다.
2. 2. 강줄기의 변화
퍼스와 길드포드 사이에서 강은 여러 번 굽이쳐 흐른다. 원래, 메이랜드 반도, 애스콧, 버스우드, 클레이스 브룩을 지나 허즈먼 호수까지의 지역은 습지였다. 대부분의 습지는 이후 토지 개발을 위해 간척되었다. 헤이리슨 섬은 더 코즈웨이가 지나가는 곳인데, 한때 헤이리슨 아일랜드로 알려진 작은 섬들의 모음이었다.
스완 강의 여러 특징, 특히 도시 주변의 특징들은 1829년 유럽인 정착 이후 그 모습을 바꾸었다.
- '''클레이스 브룩''' - 초기 지도에는 프레데릭 클로스(Frederick Clause)의 이름을 따서 '클로스의 브룩'(Clause's Brook)으로 명명되었다. 이곳은 도시 북쪽의 자연 호수 네트워크를 비우는 담수 시내였다. 효과적인 하수도 시스템이 구축되기 전, 1800년대와 1900년대 초 여러 해 동안 강으로 폐기물을 직접 투기하는 개방형 하수구로 사용되었다. 주변 지역은 유럽인 정착 기간 동안 대부분 산업 지역이었으며 오랜 방치의 역사를 가지고 있다. 1980년대 후반부터 이스트 퍼스 재개발 사업으로 이 지역이 극적으로 정돈되었으며, 보트를 위한 충분한 크기의 강 어귀가 포함된 조경 공사가 진행되었다. 현재 이 지역은 대부분 주거 지역이며, 호수는 제거되었거나 인공 배수 시스템으로 관리되고 있으며, '브룩'은 이름으로만 존재한다.
- '''프레이저 포인트''' - 초기 지도에는 이 지역이 코즈웨이 서쪽 강 북쪽에 있는 주요 곶으로 표시되었다. 불규칙한 해안선을 곧게 펴고 직사각형 '더 에스플라네이드'를 형성하기 위해 양쪽에 매립이 이루어진 1921년에서 1935년 사이에 사라졌다.
- '''더 에스플라네이드''' - 원래 강 북쪽 제방은 일반적으로 세인트 조지 테라스에서 남쪽으로 블록 하나 너비로 절벽 기슭에 가깝게 위치해 있었다. 세인트 조지 테라스 남쪽에 지어진 주택에는 물가까지 뻗어 있는 시장 정원이 포함되었다.
- '''헤이리슨 섬''' - 오늘날의 단일 인공 섬보다 약간 상류에 있는 일련의 갯벌로, 양쪽에 깊은 수로가 있다.
- '''버스우드''' - 정착 초기에 퍼스 평원은 퍼스와 길드퍼드를 오가는 바닥이 평평한 보트의 통행을 제한했다. 이러한 지형을 우회하여 버스우드 섬을 만들 운하를 건설하기로 결정했다. 1831년에는 일곱 명의 남자가 이 작업을 완료하는 데 107일이 걸렸다. 완성된 운하는 길이가 약 280m, 평균 상단 너비가 거의 9m였으며 바닥으로 갈수록 4m로 좁아졌다. 깊이는 거의 1m에서 6m 사이에서 다양했다. 1834년에는 추가적인 개선이 이루어졌다. 코즈웨이 상류의 강 남쪽 지역은 1900년대 내내 매립되어 미첼 인터체인지/내로우스 브리지 작업 면적의 5배에 달하는 지역을 간척했다.
- '''벨치스 포인트''' - 나중에 사우스 퍼스의 밀 포인트로 알려졌다. 원래 깊고 반원형 만을 둘러싼 모래 곶으로 존재했다. 이 지역은 나중에 밀러스 풀로 명명되었으며, 결국 매립 및 확장되어 현재의 사우스 퍼스 반도가 되었으며, 내로우스 브리지와 키위나 고속도로가 이에 인접해 있다.
- '''루이스 포인트''' (수년 동안 그 자리에 서 있던 외로운 나무 때문에 '원 트리 포인트'라고도 알려졌습니다) - 내로우스 브리지 부지의 북쪽, 현재는 인터체인지 아래에 있다.
- '''마운츠 베이''' - 1921년과 1935년 사이에 완만한 간척이 이루어졌다. 1950년대에는 내로우스 브리지와 관련된 작업이 시작되었고, 1957년에는 미첼 인터체인지와 내로우스 북쪽 접근로와 관련된 작업으로 만의 크기가 극적으로 축소되었다. 노년의 베시 리시비에스(Bessie Rischbieth)는 1957년 불도저 앞에서 얕은 물에 서서 하루 종일 항의하여 이 프로젝트에 반대하는 것으로 유명했다. 그녀는 하루 동안 진행을 막는 데 성공했다.
- '''바자 테라스/바자 스트리트''' - 정착 초기에 윌리엄 스트리트와 밀 스트리트 사이의 이 해안 도로가 여러 부두를 포함한 항만 시설과 함께 중요한 상업 중심지였다. 현재 마운츠 베이 로드가 있는 곳과 거의 같으며, 해안에서 멀리 떨어져 있다. 마운트 엘리자에서 채석한 재료를 사용하여 건설된 눈에 띄는 석회암 벽과 산책로가 있었다.
- '''프리맨틀의 강 어귀''' - 항구는 1890년대에 건설되었으며, 강을 막고 있던 석회암 암초는 70년 동안의 요구 끝에 동시에 제거되었다. 항구를 건설하기 위한 이 지역의 준설은 겨울의 물 흐름에서 조수의 흐름이 있는 기수로 강 역학을 효과적으로 변화시켰다. 또한 이 시기에 C. Y. O'Connor의 야심차고 성공적인 칼굴리 금광에 물을 공급하기 위한 계획의 일환으로 헬레나강에 댐이 건설되었다.
2. 3. 퍼스 워터와 멜빌 워터
퍼스 워터는 퍼스 시와 사우스 퍼스 사이에 위치하며, 1959년에 건설된 내로우스 다리에 의해 주요 강어귀와 분리된다.[1] 이후 강은 멜빌 워터로 알려진 넓은 강으로 열린다.[1] 캐닝 강은 아마다일, 서호주에서 남동쪽으로 50km 떨어진 수원지에서 애플크로스의 캐닝 다리에서 강으로 합류한다.[1] 이 지점에서 강은 가장 넓어 북쪽에서 남쪽으로 4km 이상이다.[1] 포인트 월터에는 강으로 800m까지 뻗어 있는 돌출부가 있어 강을 이용하는 선박은 이곳을 우회해야 한다.[1]2. 4. 하구 및 인도양
스완 강은 치들리 포인트와 블랙월 리치 사이에서 좁아지며, 포인트 로와 프레스턴 포인트를 지나 항구로 좁아진다. 스털링 다리와 프리맨틀 교통 다리가 강 어귀 북쪽을 가로지른다. 스완 강은 프리맨틀 항구에서 인도양으로 흘러 들어간다.
하구는 미세 조수 간만의 영향을 받으며, 최대 조수 간만의 진폭은 약 1m이지만, 수위는 기압 변동의 영향을 받기도 한다.[1]
3. 지질
제3기 이전, 해수면이 현재보다 훨씬 낮았을 때, 스완 강은 로트네스트 섬 북쪽으로 굽어 흘러 인도양으로 흘러 들어갔다. 이 과정에서 그랜드 캐니언 정도 크기의 협곡이 만들어졌다. 현재 퍼스 캐니언으로 알려진 이 지형은 대륙붕 가장자리 근처에 해저 협곡으로 남아있다.
4. 기후
스완 강 유역은 지중해성 기후를 나타내는데, 여름은 덥고 건조하며 겨울은 춥고 습하다. 그러나 기후 변화로 인해 이러한 기후 패턴에 변화가 나타나고 있다.[1] 강수량은 계절에 따라 크게 변동하는데, 겨울이 우기이고 여름이 건기이므로 유량 또한 계절에 따라 크게 달라진다.[2]
5. 환경 문제
스완 강은 온갖 종류의 폐기물 처리에 사용되어 왔다. 1970년대까지도 여러 지방 자치 단체들은 강가 진흙 평지에 쓰레기 매립지를 가지고 있었다. 프레맨틀의 양모 세척 공장에서부터 베이스워터-배선딘 지역에 위치한 비료 공장과 주물 공장에 이르기까지 중공업 또한 강에 폐기물을 배출하는 데 일조했다. 이 지역에서는 강으로 스며드는 독소를 제거하기 위한 복구 작업이 여전히 진행 중이다.
여름철에는 조류 번성으로 인해 물고기가 죽는 문제가 발생하며, 이는 농업 활동으로 인한 영양분 유출과 유역 내 비료 사용으로 인해 발생한다. 가끔씩 발생하는 하수 및 화학 물질의 사고 유출 또한 강 일부 구간의 인간 접근을 막는 원인이 되었다. 강은 이 모든 상황에서도 살아남았으며, 생태계에 대한 지속적인 위협을 고려할 때 비교적 양호한 상태를 유지하고 있다.
2010년, 서호주 정부는 스완 강 및 캐닝 강(Canning River) 수계의 건강에 대한 우려로 인해 비료 내 인 함량에 대한 제한을 부과했다.[12]
6. 동식물
스완 강에는 130종 이상의 어류가 서식하고 있다.[7] 여기에는 황소상어, 가오리, 스완강 메기(코블러), 청어, 정어리, 돔, 넙치, 가죽자켓어, 복어 등이 있다.
점박이해파리와 보름달물해파리를 포함한 해파리, 큰돌고래, 새우와 청색꽃게를 포함한 갑각류, 담치과 및 개량조개과를 포함한 연체동물도 서식한다. 미들 스완 다리 밑에서 채집된 표본을 기반으로 설명된 단각류 ''Melita zeylanica kauerti''도 발견된다.[9]
검은고니, 갈매기, 가마우지(현지에서는 "샤그"라고 불림), 28 앵무새, 무지개 로리키트, 물총새, 붉은꼬리 검은 유황앵무, 호주 펠리칸, 호주 까치, 왜가리, 오리 등 다양한 조류도 서식한다.
7. 역사
1697년 네덜란드 탐험가 빌럼 더 플라밍은 이 지역의 흑고니를 보고 스완 강을 'Swarte Swaene-Revier'(검은 백조의 강)이라고 이름 붙였다.[10] 플라밍은 소규모 일행과 함께 강을 거슬러 올라가 에리송 섬 부근까지 갔다.[11] 1801년에는 니콜라스 보댕이 이끄는 프랑스 원정대가 스완 강을 탐험했다.[25]
1829년 제임스 스털링 총독은 "스완강"이라는 이름이 에리송 섬 상류의 수로만을 지칭하도록 의도했다.[10] 그는 퍼스 워터를 포함한 나머지 모든 곳을 기수(汽水)로 간주했으며, 이를 "멜빌 워터"라고 불렀다. 같은 해 7월 27일자 정부 공고에는 "... 스완강 어귀 근처에 '퍼스'라는 이름의 새로운 마을의 첫 번째 돌을 놓을 것이다."라고 명시되어 있다.
제임스 스털링 총독은 1837년 식민지 국무장관에게 다음과 같이 보고했다.
> 현재로서는 어떤 도로도 존재한다고 말하기 어렵지만, 수목을 제거하고, 시내에 다리를 놓고, 스완강의 더 넓은 부분에 나룻배를 설치하여 특정 통신선을 개선했다...
퍼스 시가 설립된 직후, 강을 재형성하기 위한 체계적인 노력이 시작되었다. 이는 겨울철 홍수 완화, 선박 접근성 개선, 습지 제거, 농지 확보 등을 위한 것이었다. 강의 일부는 준설을 해야 했으며, 준설된 물질은 인접한 토지를 높이기 위해 갯벌에 버려졌다. 서호주 최초의 버킷 준설선 ''블랙 스완''은 1872년부터 1911년까지 강 수로 및 간척지 준설에 사용되었다.
스완 강 하구의 홍수 사건에 대한 데이터 수집은 1829년 유럽인 도착 이후부터 수행되었다. 1830년 7월, 식민지 건설 불과 1년 만에 강은 평소 수위보다 6m나 상승했다.[1] 새로운 정착민들은 대부분 텐트와 기타 임시 숙소에서 생활했으며, 강가 동굴을 포함한 영구적인 건물은 거의 없었다. 이로 인해 많은 사람들이 소지품이 휩쓸려 가고 가축이 익사하는 피해를 입었다.[13]
1862년 유례없이 비가 많이 내린 겨울에는 이 지역 전역에 대규모 홍수가 발생했는데, 이는 간척지의 범위에 의해 더욱 악화되었다. 가장 큰 홍수 사건은 1872년 7월에 발생했으며, 100년 빈도 홍수 사건에 해당한다. 헬레나 강에서 1872년 홍수 수위는 1862년 사건보다 약 0.61m 더 높았다. 1872년 7월 26일자 ''The Perth Gazette and Western Australian Journal''에 실린 기사에서는 다음과 같이 보도했다.[15]
> 퍼스와 그 주변 지역에서, 강의 입구에서 들어오는 바다의 힘 때문에 물은 거대한 호수의 모습을 보였고, 모든 부두가 잠기고 프리맨틀로 가는 주요 도로가 물에 잠겼으며, 통행이 불가능해졌다. 강둑에 쌓여 있던 많은 양의 백단향이 휩쓸려 갔고, 마운트 엘리자 기슭에 있는 교외 별장의 주민들은 퍼스로 가기 위해 언덕을 기어 올라가야 했다.
1926년 7월 홍수로 인해 어퍼 스완 다리와 프리맨틀 철도 교량의 일부가 유실되었다.[16] 프리맨틀 다리는 같은 달 22일, 어린이들을 태운 기차가 지나간 지 5분 만에 부분적으로 붕괴되었다.[17] 붕괴로 인해 다친 사람은 없었지만, 몇 달 동안 상업에 큰 지장을 초래했다. 수리는 10월 12일에 완료되어 다리가 다시 개통되었다.[18]
7. 1. 주요 변화
유럽인 정착 이후, 특히 도시 주변의 스완강은 여러 특징적인 변화를 겪었다.8. 문화적 중요성
스완 강은 퍼스 시민들의 삶에서 중요한 부분을 차지한다. 강에서는 조정, 요트, 수영과 같은 다양한 수상 스포츠와 레크리에이션 활동이 이루어진다.
고스웨이와 내로스 다리가 완공되기 전에는 퍼스 수도권 지역에서 강을 건너는 데 많은 시간과 거리가 소요되었기 때문에, '강 북쪽' 또는 '강 남쪽'이라는 구분이 있었다.[23][24]
매년 오스트레일리아 데이에는 퍼스 워터에서 대규모 불꽃놀이 행사(스카이쇼, Skyshow)가 열린다. 1985년부터 2022년까지 퍼스 시 스카이워크스가 개최되었으며, 해안, 킹스 파크, 강 위의 보트 등에서 40만 명 이상이 이 행사를 관람했다.
8. 1. 원주민과의 관계
눙가족은 달링 절벽이 드림타임에서 강, 수로, 호수를 만들며 땅을 가로질러 굽이쳐 다녔던 뱀과 같은 존재인 와걸(Wagyl, 또는 와우걸 Waugal)의 몸을 나타낸다고 믿는다. 와걸/와우걸이 스완 강을 만들었다고 여겨진다.[23]선주민인 Noongar|눙가르족영어은 달링 절벽을 와길의 몸이라고 생각했다. 와길은 오스트레일리아 원주민 신화에 등장하는 뱀과 같은 생물인데, 땅을 구불구불 지나가면서 강이나 수로, 호수를 만들었다고 하며, 스완 강도 와길이 만들었다고 여겨진다.
9. 교량
현재 스완 강에는 22개의 도로 및 철도 교량이 있다. 프리맨틀에서 상류 방향으로 다음과 같다.
- 프리맨틀 철도교(Fremantle Railway Bridge)
- 프리맨틀 교통교(Fremantle Traffic Bridge)
- 스털링 교(Stirling Bridge)
- 내로우스 교(Narrows Bridge)
- 부르루 교(Boorloo Bridge) (건설 중)
- 더 코즈웨이(The Causeway)
- 마타가럽 교(Matagarup Bridge)
- 군궁굽 교(Goongoongup Bridge)
- 윈단 교(Windan Bridge)
- 개럿 로드 교(Garratt Road Bridge)
- 무로-빌루 교(Mooro-Beeloo Bridge)
- 베이스덴 교(Bassendean Bridge)
- 길드포드 철도교(Guildford Railway Bridge)
- 바커스 교
- 화이트먼 교
- 마알리 교
- 야간 교
- 어퍼 스완 철도교
- 벨스 래피즈 교
10. 수상 스포츠
웨스트 오스트레일리아 조정 클럽(West Australian Rowing Club)은 스완강의 가장 초창기 클럽이었다. 스완 강 조정 클럽(Swan River Rowing Club)은 1887년에 시작되었으며,[21] 프리맨틀 조정 클럽(Fremantle Rowing Club)은 1890년대에 시작되었다.[22]
스완강에는 현재 15개의 요트 클럽이 있으며, 대부분은 멜빌 워터, 프레시워터 베이 및 마틸다 베이에 위치해 있다. 로열 퍼스 요트 클럽(Royal Perth Yacht Club)은 마틸다 베이의 펠리칸 포인트에 있으며, 132년 만에 미국 외에서 처음으로 개최된 1987년 아메리카스컵 방어전을 치렀으나 실패하였다. 로열 퍼스 요트 클럽(Royal Perth Yacht Club)과 로열 프레시워터 베이 요트 클럽(Royal Freshwater Bay Yacht Club)은 왕실 헌장을 받은 유일한 두 클럽이다. 또한 프리맨틀 근처 하류 지역을 따라 많은 닻 정박지와 마리나가 있다.
참조
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간행물
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WA fisheries minister says bull shark 'likely' behind fatal bite on Perth teenager Stella Berry
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https://trove.nla.go[...]
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간행물
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