시마타카마쓰역
1. 개요
시마타카마쓰역은 1926년 4월 14일 시나노 철도 역으로 개업했으며, 여객 영업을 시작했다. 1937년 6월 1일 시나노 철도가 국유화되었고, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2025년 3월 15일부터는 IC 카드 Suica를 사용할 수 있으며, 도쿄 근교 구역에 편입될 예정이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역 주변에는 국도 제147호선, 나가노 자동차도 마쓰모토 나들목 등이 위치해 있으며, 마쓰모토시 토목센터, 마쓰모토시 서부 지역 커뮤니티 버스 정류장, 타카마츠사, 마쓰모토 치쿠마 고등학교 등이 있다. 오이토 선에 속하며, 인접 역으로는 시마우치역과 아즈사바시역이 있다.
| 역 이름 | 시마타카마쓰 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 島高松駅 |
| 로마자 역 이름 | Shimatakamatsu-eki |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 나가노현 마쓰모토시 시마우치 다카마쓰 |
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| 좌표 | 36° 14′ 46.98″ N, 137° 55′ 53.35″ E |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 소속 노선 | 오이토 선 |
| 역 번호 | 39 |
| 전보 약호 | 시마 |
| 개업일 | 1926년 4월 14일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 해발고도 | 589.9 m |
| 역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 승차 인원 (2011년) | 274명 |
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| 영업 거리 | 마쓰모토 기점 3.8 km |
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| 오이토 선 (쾌속) | 왼쪽: 아즈사바시역 오른쪽: 시마우치역 |
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| 오이토 선 (보통) | 왼쪽: 아즈사바시역 오른쪽: 시마우치역 |
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 시마타카마쓰 역 |
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마쓰모토시의 철도역 -
미나미마쓰모토역
미나미마쓰모토역은 나가노현 마쓰모토시에 위치한 JR 동일본 시노노이선의 지상역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 마쓰모토역이 관리하는 업무 위탁역이다. -
마쓰모토시의 철도역 -
히라타역 (나가노현)
히라타역은 2007년 시노노이선에 개업한 나가노현 마쓰모토시에 위치한 JR 동일본의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며 Suica 이용이 가능하고 2023년 하루 평균 승차 인원은 1,368명이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1926년 4월 14일 시나노 철도의 역으로 여객 영업을 시작하며 개업하였다. 개업 당시에는 업무 위탁역이었다. 1937년 6월 1일 시나노 철도가 국유화되었고, 1960년 9월에는 마쓰모토 역 - 시나노오마치역 간 화물 열차가 전철화되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2025년 3월 15일부터 IC 카드 Suica를 사용할 수 있게 될 예정이며, 도쿄 근교 구역에 편입될 예정이다.
2.1. 시나노 철도 시대 (1926년 ~ 1937년)
1926년 4월 14일: 시나노 철도의 역으로 개업하여 여객 영업만 개시하였다.。개업 당시에는 업무 위탁역이었다.
1937년 6월 1일: 시나노 철도가 국유화되었다.
2.2. 국유화 및 일본국유철도 시대 (1937년 ~ 1987년)
* 1937년 6월 1일: 시나노 철도가 국유화됨.
* 1960년 9월: 마쓰모토 역 - 시나노오마치역 간 화물 열차 전철화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
2.3. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계.
* 2025년 3월 15일 : IC 카드 Suica 사용이 가능해질 예정. 도쿄 근교 구역에 편입될 예정.
3. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 역 건물은 없고, 승강장에 대기실만 있다. 마쓰모토역에서 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
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5. 역 주변
* 국도 제147호선
* 마쓰모토시 토목센터
* 마쓰모토시 서부 지역 커뮤니티 버스 (지역 제휴 버스) "농협 창고 앞" 정류장 - 남서쪽으로 약 700m
** 코미야 회관행, 마쓰모토역 알프스구치행
* 토시야 약국 시마우치점
* 나가노 자동차도
* 다카마쓰사
* 마쓰모토 지쿠마 고등학교
* 우키요에 박물관
* 마쓰모토시 역사의 마을
* 마쓰모토 나들목 (나가노 자동차도)