시마우치역
1. 개요
시마우치역은 1915년 시나노 철도의 역으로 영업을 시작하여 여객 및 화물 취급을 해왔다. 1971년 화물 취급이 중단되었고, 1983년 역무원 없는 간이 위탁역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2025년에는 IC 카드 Suica 사용이 가능해지고 도쿄 근교 구간에 편입될 예정이다. 지상 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 무인역이며, 인근에는 마쓰모토 시 음악 문화홀 등이 있다.
| 역 이름 | 시마우치 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 島内駅 |
| 로마자 역 이름 | Shimauchi-eki |
| 전보 약호 | 마치 |
| 주소 | 나가노현 마쓰모토시 시마우치 아오시마 4587 |
| 노선 | 오이토 선 |
| 역 번호 | 40 |
| 개업일 | 1915년 11월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 무인 여부 | 무인역 (자동권매기 있음) |
| 해발고도 | 579.8 m |
| 2011년 승차 인원 | 371명 |
|---|
| 영업 거리 | 마쓰모토 기점 2.6km |
|---|---|
| 이전 역 | 기타마쓰모토 "41" |
| 역간 거리 | 1.9km |
| 다음 역 | 시마타카마쓰 "39" |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.2km |
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 시마우치 역 공식 웹사이트 |
|---|
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
-
마쓰모토시의 철도역 -
시마타카마쓰역
시마타카마쓰역은 나가노현 마쓰모토시에 있는 JR 동일본 오이토 선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상 무인역이며 2025년 3월부터 Suica 사용이 가능해지고 도쿄 근교 구역에 편입될 예정이다. -
마쓰모토시의 철도역 -
미나미마쓰모토역
미나미마쓰모토역은 나가노현 마쓰모토시에 위치한 JR 동일본 시노노이선의 지상역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 마쓰모토역이 관리하는 업무 위탁역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
시마우치역은 1915년 11월 1일에 시나노 철도의 역으로 개업하여 여객 및 화물 취급을 개시했다. 1926년 1월 8일에는 시나노 철도가 전선 전철화되어 여객 열차가 전동차화되었다. 1937년 6월 1일에는 시나노 철도가 국유화되었고, 1960년 9월에는 마쓰모토역 - 시나노오마치역 간의 화물 열차가 전철화되었다.
1971년 1월 30일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1979년 7월 16일에는 업무 위탁역이 되었다. 1983년 3월 25일에는 역무원 무배치역이 되어 간이 위탁화되었으며, 짐 취급도 폐지되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2025년 3월 15일에는 IC 카드 'Suica'의 이용이 가능하게 될 예정이며, 도쿄 근교 구간에 편입될 예정이다.
2.1. 개요
2.2. 연혁
1915년 (다이쇼 4년) 11월 1일: 시나노 철도의 역으로 개업했다. 여객 및 화물 취급을 개시했다.
1926년 (다이쇼 15년) 1월 8일: 시나노 철도가 전선 전철화되어, 여객 열차를 전동차화했다.
1937년 (쇼와 12년) 6월 1일: 시나노 철도가 국유화되었다.
1960년 (쇼와 35년) 9월: 마쓰모토역 - 시나노오마치역 간의 화물 열차를 전철화했다.
1971년 (쇼와 46년) 1월 30일: 화물 취급이 폐지되었다.
1979년 (쇼와 54년) 7월 16일: 업무 위탁역이 되었다.
1983년 (쇼와 58년) 3월 25일: 역무원 무배치역이 되어, 간이 위탁화되었다. 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2000년 (헤이세이 12년) 4월 1일: 간이 위탁이 종료되었다.
2025년 (레이와 7년) 3월 15일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 될 예정이다. 도쿄 근교 구간에 편입될 예정이다.
3. 역 구조
역은 지상 1면의 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 2번선이 본선, 1번선이 상행 1번선이지만, 특급 열차의 통과 대기 등을 제외하고는 하행 열차가 1번선, 상행 열차가 2번선을 사용한다.
과거에는 유인역이었지만, 현재는 마쓰모토역 관리의 무인역이 되었다. 승강장이 곡선으로 되어 있어 열차와 승강장 사이가 넓게 벌어진 곳이 있기 때문에, 열차가 이 역에 정차할 때에는 차내 방송으로 발밑에 주의하라는 안내가 있다.
2013년경까지는 역사가 있었지만 해체되어 현재는 새로운 대합실이 있다.
3.1. 개요
3.2. 승강장
4. 이용 현황
wikitable
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 2007 | 375 |
| 2010 | 370 |
| 2011 | 371 |
```
나가노현/長野県일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
* 2007년도 - 375명
* 2009년도 - 361명
* 2010년도 - 370명
5. 역 주변
역 주변에는 마쓰모토 시 음악 문화홀, 나라이 강, 나가노 현 마쓰모토 합동 청사, 마쓰모토 시청 시마우치 출장소, 시마우치 우체국, 시마우치 중학교, 시마우치 초등학교, 다이이치 교통 마쓰모토 영업소, 세이유 시마우치점, 마쓰모토 신용금고 시마우치 지점, JA 마쓰모토 하이랜드 시마우치 지소가 있다. 마쓰모토 시립 마쓰시마 중학교, 시마우치 신바시 공민관, 마쓰모토시 미야부치 정화센터, 신바시, 미네 신사, 시로야마 공원, 타케미야 신사, 칸자에몬 제방, 이토이가와 가도(구 국도 147호선)도 주변에 위치한다. 마쓰모토시 서부 지역 커뮤니티 버스(지역 제휴 버스) '시마우치역' 정류소에서 라라 마쓰모토, 마쓰모토역 알프스 출구 방면 버스를 이용할 수 있다.