시모토가리역
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1. 개요
시모토가리역은 1898년 6월 15일 일본국유철도의 미시마역으로 개업하여, 여객 및 화물 영업을 시작했다. 1934년 10월 1일 현재의 시모토가리역으로 개칭되었으며, 고텐바선의 역으로 운영되고 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, JR 도카이 소속이며, IC 카드 TOICA 사용이 가능하다. 역 주변에는 커뮤니티 시설, 상업 시설, 학교 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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시모토가리역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 시모토가리역 |
로마자 표기 | Shimo-Togari-eki |
위치 | 일본 시즈오카현 슨토군 나가이즈미정 시모토가리 1283-9 |
노선 | 고텐바 선 |
역 번호 | CB16 |
![]() | |
운영 정보 | |
운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
소속 노선 | 고텐바 선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 2선 |
업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
JR전선 티켓 판매소 유무 | 유 |
역사 | |
개업일 | 1898년 6월 15일 |
이전 역명 | 미시마 (1934년까지) |
역명 변경일 | 1934년 (미시마에서 시모토가리로 변경) |
통계 | |
2017년 일일 승차객 수 | 1354명 |
2021년 일일 승차객 수 | 1,185명 |
인접 역 | |
고텐바 선 | 이전 역: 나가이즈미나메리역(CB15) 다음 역: 오오카역(CB17) |
노선 정보 | |
기점으로부터의 거리 | 고즈 기점 55.6 km |
2. 역사
1898년 6월 15일, 관설철도와 즈소 철도(이후 이즈하코네 철도)의 '''미시마역'''(초대)으로 개업했다.[6] 당시 도카이도 본선의 일부였으며, 즈소 철도선(현재의 이즈하코네 철도 슨즈선)이 미시마타마치역에서 연장 개업하여 접속하는 역이었다.[7] 1907년 7월 19일 즈소 철도 노선이 이즈 철도로 양도되었고,[7] 이후 운영 사업자는 슨즈 전기 철도, 후지 수전을 거쳐 1917년 11월 5일 슨즈 철도가 되었다.
1909년 10월 12일, 선로 명칭 제정에 따라 이 역을 통과하는 관설철도의 노선이 도카이도 본선으로 명명되었다.[8] 1919년 5월 25일 미시마-미시마마치 간 전철화에 따라 슨즈 철도의 역 구내가 전철화되었다.
1934년 10월 1일 '''시모토가리역'''으로 이름이 바뀌었다.[6] 같은 해 12월 1일, 아타미역 - 누마즈역 간 개통에 따라 미시마역(2대)이 개업하면서[6] 슨즈 철도의 기점도 미시마역(2대)으로 변경되었다.[7] 이에 따라 도카이도 본선 고즈역 - 시모토가리 - 누마즈 구간은 고텐바선으로 분리되었다.[8]
1943년 7월 11일 고텐바선이 단선화되었다. 1968년 7월 1일 고텐바선 고텐바역 - 누마즈 간 전철화에 따라 구내가 전철화되었다.
1982년 11월 15일 차급 화물 취급이 폐지되었고,[6] 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 종료되었다.[6] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.[6]
2010년 3월 13일 IC 카드 "TOICA" 이용이 가능하게 되었고,[9] 2013년 3월 23일 엘리베이터 사용이 개시되었다.[10] 2017년 2월 12일 신 역사가 사용되기 시작했다.
2. 1. 철도 창가
1900년 오와다 타케키가 쓰고 발표한 철도 창가 제1집 도카이도 편에서는 즈소 철도와 함께 당시 미시마역이었던 시모토가리역을 다음과 같이 노래하고 있다[11].: 16. ''미시마는 근년에 열린 즈소 선로의 갈림길 역에는 이 땅의 이름을 얻은 관폐 대사의 궁궐이 있네''
여기서 '관폐 대사'는 즈소 철도의 미시마타마치역(현재의 이즈하코네 철도 슨즈선 미시마타마치역)이나 2대 미시마역에서 가까운 미시마타이샤를 말한다.
같은 해 10월, 철도 창가를 본떠서 즉시 발표된 즈소 철도 창가에서도 이 역을 다음과 같이 노래했다.
: 1. ''구름을 능가하는 하얀 富士와 후지미의 폭포를 뒤로하고 미시마에서 출발하는 즈소 선로의 기차 여행''
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장 동쪽이 1번선(누마즈 방면), 서쪽이 2번선(고텐바, 고즈 방면)이다. 1번선 동쪽에는 승강장이 없는 측선이 여러 개 있다. 역사 내에는 JR 전선 승차권 판매소가 설치되어 있다. 업무 위탁역으로, JR 도카이 교통 사업 직원이 역무를 수행하지만, 야간에는 무인역이 된다.[12] 이 역은 스소노역이 관리한다.[12]
3. 1. 타는 곳
4. 이용 현황
静岡県일본어 통계 연감에 따르면, 2021년(레이와 3년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,185명'''이다.[41]
1993년(헤이세이 5년)부터 2021년(레이와 3년)까지의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
6. 버스 노선
下土狩駅일본어 정류장에서는 다음과 같은 노선 버스가 운행된다.
버스 회사 | 노선 | 주요 경유지 | 종점 |
---|---|---|---|
후지큐 시티 버스 | 암센터선 | 암센터 | 암센터 |
후지큐 시티 버스 | 벡크만・콜터선 | 벡크만・콜터 앞 | 벡크만・콜터 앞 |
후지큐 시티 버스 | 스루가다이라선 | 스루가다이라 | 스루가다이라 |
후지큐 시티 버스 이즈하코네 버스[1] | 암센터선・벡크만・콜터선・스루가다이라선 | 미시마역 | 미시마역 |
미369 | 미시마역 | 미시마역 | |
나가이즈미정 커뮤니티 버스[1] | 남북선 | 텐진야마 / 시즈오카 의료센터 | 텐진야마 / 시즈오카 의료센터 |
순환선 | 혼슈쿠・사쿠라즈 방면 / 나가이즈미역・시모나가쿠보 방면 | 미나미 잇시키 광장 또는 나가이즈미나메리역 |
7. 인접 정차역
도카이 여객철도 고텐바선[5]
: 나가이즈미나메리역 (CB15) - '''시모토가리역 (CB16)''' - 오오카역 (CB17)
참조
[1]
웹사이트
在来線駅に駅ナンバリングを導入します
https://jr-central.c[...]
2017-12-13
[2]
웹사이트
JR東海,在来線に駅ナンバリングを導入
https://railf.jp/new[...]
2017-12-14
[3]
웹사이트
静岡県統計年鑑2017(平成29年))
http://toukei.pref.s[...]
Shizuoka Prefecture
2019-07-05
[4]
JR東海
下土狩駅
http://railway.jr-ce[...]
東海旅客鉄道
2015-04-07
[5]
문서
他には[[下曽我駅]]、[[松田駅]]、[[山北駅]]、[[駿河小山駅]]、[[御殿場駅]]、[[裾野駅]]が東海道本線時代の開業。
[6]
서적
『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2』
JTB
1998
[7]
서적
宮脇俊三編著 『鉄道廃線跡を歩く』
日本交通公社出版事業局
1995
[8]
서적
『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1』
JTB
1998
[9]
간행물
平成22年3月 TOICAがますます便利になります!!
https://jr-central.c[...]
東海旅客鉄道
2020-12-19
[10]
간행물
御殿場線 下土狩駅エレベーター等使用開始について
https://jr-central.c[...]
東海旅客鉄道
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[11]
서적
原口隆行著 『鉄道唱歌の旅 東海道線今昔』
JTB
2002
[12]
서적
東海旅客鉄道編集 『東海旅客鉄道20年史』
東海旅客鉄道
2007
[13]
문서
역게시용 시각표의 안내 표기. 이들은 JR 도카이 공식 사이트의 각 역의 시각표에서 참조 가능 (2015년 1월 현재).
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御殿場線利活用推進協議会
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