맨위로가기

시시부역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

시시부역은 2009년 3월 14일 개업한 일본 후쿠오카현 고가시에 있는 JR 큐슈 가고시마 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 선상 역사를 갖추고 있으며, 규슈 교통기획이 역 업무를 위탁받아 운영한다. 2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 1,470명이다. 역명은 소재지의 옛 지명인 '시시부'에서 유래했으며, 홋카이도 여객철도의 시카베역과의 혼동을 피하기 위해 히라가나로 표기한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 고가시 (후쿠오카현) - 지도리역
    지도리역은 1991년에 개업한 JR 큐슈 가고시마 본선의 지상역으로, 규슈 교통기획이 역 업무를 위탁하며 발권 창구가 있고, 2020년 기준 1일 평균 3,039명이 이용한다.
  • 고가시 (후쿠오카현) - 고가역 (후쿠오카현)
    후쿠오카현 고가시에 위치한 고가역은 1890년 개업한 규슈 여객철도 가고시마 본선의 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 쾌속, 준쾌속, 보통 열차가 정차하며, 역 주변은 고가시 중심 상점가와 버스 노선이 연결되어 있고, 2021년 기준 하루 평균 5,674명이 이용한다.
  • 고가시 (후쿠오카현)의 건축물 - 지도리역
    지도리역은 1991년에 개업한 JR 큐슈 가고시마 본선의 지상역으로, 규슈 교통기획이 역 업무를 위탁하며 발권 창구가 있고, 2020년 기준 1일 평균 3,039명이 이용한다.
  • 고가시 (후쿠오카현)의 건축물 - 고가역 (후쿠오카현)
    후쿠오카현 고가시에 위치한 고가역은 1890년 개업한 규슈 여객철도 가고시마 본선의 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 쾌속, 준쾌속, 보통 열차가 정차하며, 역 주변은 고가시 중심 상점가와 버스 노선이 연결되어 있고, 2021년 기준 하루 평균 5,674명이 이용한다.
  • 2009년 개업한 철도역 - 선유도역
    선유도역은 서울 지하철 9호선의 지하역으로 신목동역과 당산역 사이에 있으며, 2면 4선의 상대식 승강장과 중앙 2선의 급행열차 통과선을 갖추고 2009년 7월 24일 개통하여 선유도공원 등 주변 시설 이용객 증가와 함께 꾸준히 이용객 수가 늘고 있다.
  • 2009년 개업한 철도역 - 마라빌라역
    마라빌라역은 이스트 3번가에 있는 로스앤젤레스 메트로 금선 역으로, 두 개의 선로와 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 오전 5시부터 다음날 오전 12시 15분까지 운행한다.
시시부역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2009년 시시부 역
2009년 시시부 역
위치후쿠오카현 고가시 미아케 2초메 28-1
운영 주체규슈 여객철도(JR 규슈)
노선가고시마 본선
모지코역 기점 거리62.0 km
승강장2면 2선
역사 형태지상역
개업일2009년 3월 14일
역 코드시프
상태운영 중
웹사이트공식 웹사이트
통계
일일 승객 수 (2020년)1375명
JR 규슈 역 중 순위 (2020년)105위
인접 역
노선가고시마 본선
이전 역신구추오
다음 역고가

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며,[3][9] 역사는 선로 위에 지어진 교상 역사 형태이다.[3][9]

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 교상 역사 구조이다.[9] 규슈 교통기획이 역 업무를 담당하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있다. 역무원은 7시 30분부터 19시 30분까지 배치되며, 그 외 시간대에는 무인역이다.[10]

일반적으로 가고시마 본선의 다른 역들은 상행선 승강장부터 1번 번호를 부여하지만, 시시부역과 신구추오역은 하행선 쪽에 역사 시설이 있어 하행선 승강장이 1번, 상행선 승강장이 2번이다.

승강장노선방향행선지
1가고시마 본선하행하카타구루메 방면
2상행오리오・고쿠라 방면



3. 이용 현황

2021년 (레이와 3년) 기준 하루 평균 '''승차''' 인원은 '''1,470명'''으로, 이는 JR 큐슈 역 중 102위에 해당한다[11]. 2020년 (레이와 2년)에는 하루 평균 1,375명의 승객(승차 승객 기준)이 이용하여 JR 큐슈에서 105번째로 이용객이 많은 역이었다.[4][17] JR 큐슈는 개업 전인 2006년 10월 31일에 이 역의 하루 평균 승차 인원을 2,000명으로 예측했으나[12], 실제 이용객 수는 예측치를 밑돌고 있다.

최근 연도별 하루 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
2016년 (헤이세이 28년)1,411 [13]
2017년 (헤이세이 29년)1,502 [14]
2018년 (헤이세이 30년)1,592 [15]
2019년 (레이와 원년)1,617 [16]
2020년 (레이와 2년)1,375 [17]
2021년 (레이와 3년)1,470 [11]


4. 역사

4. 1. 역명의 유래

역이 위치한 곳의 옛 지명 '시시부(鹿部|일본어)'에서 유래했다. 이 지역은 과거 카노베 지구 중 가고시마 본선 부근에 해당했으나, 택지 개발이 이루어지면서 2006년에 현재의 이름으로 바뀌었다. 역명을 정할 때 처음에는 한자로 '鹿部|일본어'라고 쓰는 것을 고려했으나, 다른 지역 이용자들이 쉽게 알아볼 수 있도록 히라가나 표기인 'ししぶ|시시부일본어'로 최종 결정되었다. 또한 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 있는 카노베역(시카베역)과의 혼동을 피하려는 목적도 있었다.

5. 역 주변

역 주변은 고가시 서부에 해당하며, 이웃한 신구정과 인접해 있다. 원래 이곳은 시시부(鹿部일본어)라는 마을이었으나, 새로운 역 건설 공사와 함께 시시부 토지 구획 정리 사업이 시행되어 주택지 개발이 진행되었고, 마을 이름도 현재와 같이 변경되었다.[1][2] 역 이름 역시 가칭 단계에서는 한자로 '시시부(鹿部일본어)'로 표기했지만, 다른 지역 이용자들도 쉽게 알 수 있도록 하고 홋카이도 여객철도시카베역과 구별하기 위해 히라가나 표기인 '시시부(ししぶ일본어)'로 최종 결정되었다.[1] 서쪽 출구와 동쪽 출구 모두 역을 나서면 바로 주택지가 펼쳐진다.[2]

5. 1. 서쪽 출구

서쪽 출구로 나오면 바로 주택지가 펼쳐지며, 남서쪽 방향으로 가면 신구정으로 이어진다. 주변에는 다음과 같은 시설이 있다.

5. 2. 동쪽 출구

동쪽 출구 주변에는 주택가가 펼쳐져 있으며, 규슈 전력 고가 변전소, 국도 제3호선, 니토리 신구점, 고가 공업 단지 등이 위치하고 있다.

6. 기타

자동 개찰기가 설치되어 있다. 개업 당시부터 IC 카드인 SUGOCA 이용이 가능하며, 자기식 스토어드 페어 카드인 와이와이 카드 역시 개업 시점부터 사용 가능했으나 현재는 폐지되었다.

7. 인접역

(모지 항 방면)-- 큐슈여객철도 가고시마 본선 (JA08)
보통신구추오 (JA07)
(가고시마 방면)

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 뉴스 平成21年春開業予定の新駅の駅名が決定しました! http://www13.jrkyush[...] 2008-09-24
[3] 서적 Japan Railways Illustrated. Shikoku and Kyushu. All lines, all stations, all track layouts. Volume 3 Kyushu Chikuhō area Kodansha
[4] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 2023-09-08
[5] 간행물 古賀市市議会 平成18年第4回定例会(第1日)(2006年12月07日)建設産業委員長発言 http://www.db-search[...]
[6] 웹사이트 駅体制の見直しについて https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道株式会社 2021-12-23
[7] 웹사이트 北九州事業所 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2021-12-25
[8] 웹사이트 鉄道駅業務 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2023-10-02
[9] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-30
[10] 웹사이트 ししぶ駅 https://www.jrkyushu[...] 2020-09-24
[11] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道株式会社 2023-07-03
[12] 뉴스 朝日新聞西部本社福岡、2006年11月1日朝刊27面 朝日新聞西部本社福岡 2006-11-01
[13] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) http://www.jrkyushu.[...] 2017-08-01
[14] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) http://www.jrkyushu.[...] 2018-07-20
[15] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2019-07-23
[16] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-09-24
[17] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-02



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com