시시부역

1. 개요

시시부역은 2009년 3월 14일 개업한 일본 후쿠오카현 고가시에 있는 JR 큐슈 가고시마 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 선상 역사를 갖추고 있으며, 규슈 교통기획이 역 업무를 위탁받아 운영한다. 2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 1,470명이다. 역명은 소재지의 옛 지명인 '시시부'에서 유래했으며, 홋카이도 여객철도의 시카베역과의 혼동을 피하기 위해 히라가나로 표기한다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 역사는 선로 위에 지어진 교상 역사 형태이다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 교상 역사 구조이다. 규슈 교통기획이 역 업무를 담당하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있다. 역무원은 7시 30분부터 19시 30분까지 배치되며, 그 외 시간대에는 무인역이다.

일반적으로 가고시마 본선의 다른 역들은 상행선 승강장부터 1번 번호를 부여하지만, 시시부역과 신구추오역은 하행선 쪽에 역사 시설이 있어 하행선 승강장이 1번, 상행선 승강장이 2번이다.

3. 이용 현황

2021년 (레이와 3년) 기준 하루 평균 승차 인원은 1,470명으로, 이는 JR 큐슈 역 중 102위에 해당한다. 2020년 (레이와 2년)에는 하루 평균 1,375명의 승객(승차 승객 기준)이 이용하여 JR 큐슈에서 105번째로 이용객이 많은 역이었다. JR 큐슈는 개업 전인 2006년 10월 31일에 이 역의 하루 평균 승차 인원을 2,000명으로 예측했으나, 실제 이용객 수는 예측치를 밑돌고 있다.

최근 연도별 하루 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

4. 역사

* 2006년 11월 2일: 고가시, 시시베 신 역 건설 촉진 기성회, JR 큐슈 3자가 신 역 설치에 관한 각서를 교환했다.
* 2009년 3월 14일: 기존 가고시마 본선 선로에 JR 큐슈가 역을 추가하여 개업했다.
* 2022년 3월 11일: 미도리의 창구(발권 창구) 영업을 종료했다.
* 2023년 10월 1일: 역 운영 체제를 재검토함에 따라, 기존 JR 규슈 서비스 서포트에 업무를 위탁하던 업무 위탁역에서 규슈 여객철도 본사가 직접 운영하는 직영역으로 변경되었다.

4.1. 역명의 유래

역이 위치한 곳의 옛 지명 '시시부(鹿部^일본어)'에서 유래했다. 이 지역은 과거 카노베 지구 중 가고시마 본선 부근에 해당했으나, 택지 개발이 이루어지면서 2006년에 현재의 이름으로 바뀌었다. 역명을 정할 때 처음에는 한자로 '鹿部^일본어'라고 쓰는 것을 고려했으나, 다른 지역 이용자들이 쉽게 알아볼 수 있도록 히라가나 표기인 'ししぶ^일본어'로 최종 결정되었다. 또한 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 있는 카노베역(시카베역)과의 혼동을 피하려는 목적도 있었다.

5. 역 주변

역 주변은 고가시 서부에 해당하며, 이웃한 신구정과 인접해 있다. 원래 이곳은 시시부(鹿部^일본어)라는 마을이었으나, 새로운 역 건설 공사와 함께 시시부 토지 구획 정리 사업이 시행되어 주택지 개발이 진행되었고, 마을 이름도 현재와 같이 변경되었다. 역 이름 역시 가칭 단계에서는 한자로 '시시부(鹿部^일본어)'로 표기했지만, 다른 지역 이용자들도 쉽게 알 수 있도록 하고 홋카이도 여객철도의 시카베역과 구별하기 위해 히라가나 표기인 '시시부(ししぶ^일본어)'로 최종 결정되었다. 서쪽 출구와 동쪽 출구 모두 역을 나서면 바로 주택지가 펼쳐진다.

5.1. 서쪽 출구

서쪽 출구로 나오면 바로 주택지가 펼쳐지며, 남서쪽 방향으로 가면 신구정으로 이어진다. 주변에는 다음과 같은 시설이 있다.

* 고가시 인보관
* 국도 495호선
* 고가 골프 클럽

5.2. 동쪽 출구

동쪽 출구 주변에는 주택가가 펼쳐져 있으며, 규슈 전력 고가 변전소, 국도 제3호선, 니토리 신구점, 고가 공업 단지 등이 위치하고 있다.

6. 기타

자동 개찰기가 설치되어 있다. 개업 당시부터 IC 카드인 SUGOCA 이용이 가능하며, 자기식 스토어드 페어 카드인 와이와이 카드 역시 개업 시점부터 사용 가능했으나 현재는 폐지되었다.

7. 인접역