시치리가하마역
1. 개요
시치리가하마역은 일본 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 역이다. 1903년 다나베역으로 개업하여 유키아이역을 거쳐 1951년 현재의 이름으로 변경되었다. 1997년에 신역사가 준공되었으며, 2014년 역 번호 EN09가 부여되었다. 역은 유인역으로, 1면 1선의 단선 승강장 구조이며, 2019년 하루 평균 7,295명이 이용했다. 역 주변에는 주택 단지, 해안, 학교 등이 있으며, 서핑과 해수욕으로 유명한 시치리가하마 해변이 있다. 역명은 가마쿠라 시대에 해안의 길이를 측정한 데서 유래되었다.
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가마쿠라시의 철도역 -
오후나역
오후나역은 가나가와현 가마쿠라시와 요코하마시에 걸쳐 있는 철도역으로, 도카이도 본선, 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 네기시선, 쇼난 모노레일 에노시마선이 지나 주요 도시와 연결되며 과거에는 드림 교통 모노레일 오후나선이 운행되었다. -
가마쿠라시의 철도역 -
고쿠라쿠지역
고쿠라쿠지역은 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 철도역으로, 목조 역사와 토목 유산 지정, 다양한 작품의 배경으로 유명하며, 2022년부터는 무인역으로 운영되고 있다. -
에노시마 전철 -
고쿠라쿠지역
고쿠라쿠지역은 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 철도역으로, 목조 역사와 토목 유산 지정, 다양한 작품의 배경으로 유명하며, 2022년부터는 무인역으로 운영되고 있다. -
에노시마 전철 -
가마쿠라역
가마쿠라역은 JR 동일본의 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 에노시마 전철선이 지나는 환승역이며, JR과 에노시마 전철 간 환승 개찰구가 있고 주말과 공휴일에는 임시 열차가 운행된다. -
에노시마 전철의 철도역 -
고쿠라쿠지역
고쿠라쿠지역은 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 철도역으로, 목조 역사와 토목 유산 지정, 다양한 작품의 배경으로 유명하며, 2022년부터는 무인역으로 운영되고 있다. -
에노시마 전철의 철도역 -
가마쿠라역
가마쿠라역은 JR 동일본의 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 에노시마 전철선이 지나는 환승역이며, JR과 에노시마 전철 간 환승 개찰구가 있고 주말과 공휴일에는 임시 열차가 운행된다.
2. 역사
1903년 6월 20일 다나베 역(田辺駅)으로 처음 문을 열었다. 1915년 10월 19일 유키아이 역(行合駅)으로 이름이 변경되었다가, 1951년에 현재의 이름인 시치리가하마 역(七里ヶ浜駅)으로 다시 변경되었다. 현재의 역 건물은 1997년에 새로 지어졌다.
태평양 전쟁 이전에는 현재의 미네가하라 신호장 근처에 (구) 시치리가하마 역이 있었다. 1997년 역 건물을 새로 짓는 동안에는 현재 역 건물 바로 앞 건널목 끝에 임시 역이 있었다.
2.1. 연혁
* 1903년 (메이지 36년) 6월 20일: 다나베역으로 개업.
* 1915년 (다이쇼 4년) 10월 18일: 유키아이역으로 개칭.
* 1951년 (쇼와 26년): 시치리가하마역으로 개칭.
* 1986년 (쇼와 61년): 주간 근무역으로 전환됨에 따라 역사와 덮개 시설 준공.
* 1997년 (헤이세이 9년) 4월 16일: 신역사 준공.
* 2014년 1월: 에노시마 전철에 역 번호 (EN09) 도입.
* 2016년 (헤이세이 28년): 후지사와 방면 계단에 휠체어용 승강기 설치, 배리어 프리화 완료. 승차 목표와 정렬 위치도 부착됨.
태평양 전쟁 이전에는 현재의 미네가하라 신호장 근처에 (구) 시치리가하마 역이 있었다. 1997년 역사 개축 기간에는 현재 역 건물에서 나오자마자 보이는 건널목 끝에 임시 역이 있었다.
2.2. 기타
1903년 6월 20일 다나베역(田辺駅)으로 영업을 시작했다. 1915년 10월 19일 유키아이역(行合駅)으로 이름이 바뀌었고, 1951년부터 현재의 이름으로 불리고 있다. 역 건물은 1997년에 다시 지어졌다.
2014년 1월 에노시마 전철에 역 번호(EN09)가 도입되었다.
3. 역 구조
시치리가하마 역은 1면 1선의 단선 승강장 구조를 갖춘 지상역이다. 화장실은 개찰구 안에 있지만, 승강장과는 다소 거리가 있다.
3.1. 시설
시치리가하마 역은 유인역으로, 낮 시간에만 역무원이 근무한다. 출입구에는 IC 카드용 간이 개찰기가 설치되어 있다. 개찰구 옆에는 윈드서핑의 돛을 본떠 만든 조형물이 있는데, 이는 이 역이 쇼난 해안 근처에 있음을 보여준다.
이 역은 양방향 통행을 처리하는 단일 측면 승강장으로 구성되어 있다. 심야와 이른 아침을 제외하고 역무원이 배치되어 있다. 개찰구에는 IC 카드용 간이 개찰기와 터치 결제·QR 코드 결제 리더기가 설치되어 있지만, 하차 시에는 역무원이나 승무원이 요금을 징수하고 있다.
3.2. 승강장
시치리가하마 역은 1면 1선의 단선 승강장으로, 양방향 승객을 처리한다. 심야와 이른 아침을 제외하고 역무원이 배치되어 있다. 개찰구에는 IC 카드용 간이 개찰기와 터치 결제·QR 코드 결제 리더기가 설치되어 있지만, 하차 시에는 역무원이나 승무원이 요금을 징수한다.
개찰구 옆에는 윈드서핑의 마스트를 모티브로 한 조형물이 설치되어 있어, 쇼난 해안을 따라 있는 역임을 나타내고 있다.
4. 역세권 정보
역 북쪽은 1965년 세이부 철도가 개발한 주택 단지로 이루어져 있다. 역 남쪽은 일본 국도 134호선을 사이에 두고 모래사장이 있다. 역 북쪽 근방에 가나가와 현립 시치리가하마 고등학교가 있다. 근방의 이나무라가사키 역과 가마쿠라코코마에 역에 걸쳐있는 시치리가하마 해변(도보 3분)이 있으며 서핑 및 해수욕으로 유명하다.
해안에서는 양옆의 이나무라가사키역, 가마쿠라 고교 앞역 부근의 해안과 함께 서핑이 활발하다. 해변에는 산책하는 사람, 바다에서 노는 사람, 커플 등이 보이며, 해안가에는 세련된 레스토랑과 서핑 숍도 늘어서 있다.
5. 이용 현황
에노덴 시치리가하마역은 연도별 승하차 인원 변동이 있지만, 전반적으로 이용객이 많은 역 중 하나이다.
5.1. 승하차량 변동
2008년 기준 시치리가하마 역의 하루 평균 승하차 인원은 4,832명이었다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 7,295명의 승객이 이용하여, 에노덴 15개 역 중 5번째로 많은 이용객 수를 기록했다.
이전 연도의 평균 승객 수(승차 승객만 해당)는 다음과 같다.
2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 승하차 인원은 7,295명이며, 에노덴 전체 15개 역 중 5위이다.
최근의 1일 평균 승하차・승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.