신에고타역
1. 개요
신에고타역은 1997년 12월 19일 개업한 도쿄 도 교통국 오에도 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 도초마에, 롯폰기, 다이몬 방면과 네리마, 히카리가오카 방면으로 운행한다. 역명은 인접한 네리마구의 지명 '에고타'에서 유래되었으며, 인근의 에코다역과 구별하기 위해 '신'을 붙였다. 2008년에는 하루 평균 23,059명이 이용했으며, 2022년에는 26,088명이 이용했다. 역 주변에는 니혼 대학 예술학부, 무사시 대학, 무사시 중고등학교 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행한다.
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| 역 이름 | 신에고타 역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 新江古田駅 (しんえごたえき) |
| 로마자 표기 | Shin-egota eki |
| 소재지 | 도쿄도 나카노구 에하라초 2-29-13 (東京都中野区江原町二丁目29-3) |
| 운영 주체 | 도쿄도 교통국(도영 지하철) |
|---|---|
| 노선 | 도영 지하철 오에도 선 (E) |
| 역 번호 | E-34 |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 인접역 | 오에도 선 이전 역: E33 오치아이미나미나가사키 역 다음 역: E35 네리마 역 |
| 영업 거리 | 히카리가오카 역 기점 5.4 km, 도초마에 역 기점 35.3 km |
| 개업일 | 1997년 12월 19일 |
| 일일 승하차 인원 (2011년) | 22,697명 |
| 일일 승하차 인원 (2022년) | 26,088명 |
| 웹사이트 | 도쿄도 교통국 신에고타 역 공식 웹사이트 |
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나카노구의 철도역 -
신나카노역
신나카노역은 1961년 2월 8일 개업한 도쿄 메트로 마루노우치선의 지하역으로, 상대식 승강장 2면 2선으로 운행하며, 주변은 고층 빌딩과 상점가가 밀집해 있다. -
나카노구의 철도역 -
나카노신바시역
도쿄 메트로 마루노우치 선 호난초 지선에 있는 나카노신바시역은 나카노사카우에역과 호난초역 사이에 위치하며, 낮에는 3량 편성, 출퇴근 시간에는 6량 편성 열차가 운행된다. -
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광주고등법원
광주고등법원은 1952년에 설치되어 광주광역시, 전라남도, 전북특별자치도, 제주특별자치도를 관할하며, 제주와 전주에 원외재판부를 두고 있다. -
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1502년
1502년은 율리우스력으로 수요일에 시작하는 평년으로, 이사벨 1세의 이슬람교 금지 칙령 발표, 콜럼버스의 중앙아메리카 해안 탐험, 바스쿠 다 가마의 인도 상관 설립, 크리미아 칸국의 킵차크 칸국 멸망, 비텐베르크 대학교 설립, 최초의 아프리카 노예들의 신대륙 도착 등의 주요 사건이 있었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1997년 12월 19일: 도영 12호선의 역으로 영업을 개시했다.
* 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도선으로 노선명을 바꾸었다.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 PASMO를 이용할 수 있게 되었다.
2.2. 연혁
* 1997년 12월 19일: 도영 12호선의 역으로 영업 개시.
* 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도 선으로 노선명 개칭.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 PASMO의 이용이 가능하게 됨.
2.3. 역명 유래
이 역은 네리마구 에고타(江古田)에 있지만, 옆 도시마구에도 같은 한자를 사용하는 에코다(江古田)라는 지명이 있다. 도시마구 에코다에는 에코다역이 이미 있었기 때문에, 이 역은 「신(新)」을 붙여서 구별하고 있다. 역의 읽는 방법은 나카노구의 주변 지명인 에고타(江古田)를 따랐다. 주거 표시법 시행 전에는 당역 주변의 지명도 에고타였다.
당역이 '에고타'인 것에 반해, 네리마구에 있는 세이부 철도 이케부쿠로선의 에고타역은 '에코다'로 읽는 법이 다르다. 해당 역의 역명 읽는 법에 대한 자세한 내용은 "에고타#에고타의 읽는 법"을 참조한다.
개업 전의 가칭은 토요타마(豊玉)였다。
3. 역 구조
이 역은 지하 2층에 상대식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다.
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3.1. 개요
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다.
오에도 선은 초기 계획으로 대형 20m 차량 10량 편성을 운행하고, 급행 운전도 할 예정이었다. 초기 배선도는 상대식 2면 3선으로 중앙에 통과선을 설치할 계획이었다. 그러나 이후 계획이 축소되면서 급행 운전은 중단되었고, 통과선은 불필요해져 섬식 1면 2선으로 변경되었다.
3.2. 승강장 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다.
오에도 선은 당초 대형 20m 차량 10량 편성으로 운행할 계획이었으며, 급행 운전도 검토되었다. 당초 배선도는 상대식 2면 3선으로, 중앙에 통과선을 설치할 예정이었다. 그러나 이후 계획 축소로 급행 운전이 중단되면서 통과선이 불필요해져 섬식 1면 2선으로 변경되었다.
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3.3. 초기 계획
오에도 선은 초기 계획으로 대형 20m 차량 10량 편성을 운행하고, 급행 운전도 함께 검토되었다. 초기 배선도는 상대식 2면 3선으로 중앙에 통과선을 설치할 예정이었으나, 이후 계획이 축소되면서 급행 운전은 중단되었고, 이에 따라 통과선은 불필요해져 섬식 1면 2선으로 변경되었다.
4. 이용 현황
2011년 회계 연도에 신에고타역의 하루 평균 이용객은 22,697명이었다.
4.1. 개요
2008년 1일 평균 승차 인원은 23,059명이었다. 2021년 1일 평균 승강 인원은 26,088명 (승차 인원: 13,177명, 하차 인원: 12,911명)이다.
개업 이후 1일 평균 승강・승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
4.2. 연도별 이용 현황
2008년도의 1일 평균 승차 인원은 23,059명이었다. 2011 회계 연도에는 하루 평균 22,697명의 승객이 이 역을 이용했다. 2021년의 1일 평균 승강 인원은 26,088명 (승차 인원: 13,177명, 하차 인원: 12,911명)이다.
개업 이후 1일 평균 승강・승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5.1. 주요 시설
* 중복되는 내용을 제거하고, 표 형태로 정리하여 가독성을 높였다.
* 각주 번호는 원문에 맞게 유지하되, 내용상 중복되는 경우(예: 니혼 대학, 무사시 대학 관련) 가장 빠른 번호의 각주를 사용했다.
* 도보 거리는 명시된 경우, 명시되지 않은 경우 '-'로 표기했다.
5.2. 교통
인근에 니혼 대학 예술학부, 무사시 대학, 무사시 중고등학교가 있으며, 세이부 철도 에코다 역은 도보 10분 거리에 있다. 에고타노모리 공원도 근처에 있다.
중12・백61 계통의 "에바라초 2초메" 정류장은 신에고타역 개업 당시 "신에고타역"으로 이름이 변경되었다. 중41 계통의 에고타역 방면 "에바라초 2초메" 정류장은 그대로 유지되고 있다. 과거에는 세이부 버스의 네리45 계통도 운행했었다.
승강장 번호는 도영 버스 공식 사이트 "tobus.jp" 및 간토 버스 공식 사이트 "간토 버스 내비"에 표시된 편의상의 번호이며, 실제로는 아무것도 표기되어 있지 않다.
| 승강장 | 노선 | 행선지 | 비고 | 운영 회사 |
|---|---|---|---|---|
| (세이부) 1 | 네리48 | 네리마역 북쪽 출구 경유 오이즈미가쿠엔역 북쪽 출구행 | 일요일, 공휴일 1편만 운행 | 세이부 버스 |
| (간토) 2 | 중12 | 에바라 나카노 거리・아라이야쿠시마에역・나카노 5초메 경유 나카노역행 | 간토 버스 | |
| 중41 | 마루야마 영업소・아라이야쿠시마에역・기타노 신사 경유 나카노역행 | |||
| 중43 | 마루야마 영업소・오시타바시・기타노 신사 경유 나카노역행 | 평일 심야 버스만 | ||
| 중41 | 에고타 3초메 경유 마루야마 영업소행 | 심야 버스 있음 | ||
| (도영) 4 (간토) 1 | 백61 | 네리마 차고 앞행・네리마역행 | 운행 횟수 적음 | 도영 버스 |
| 중12・중41 | 에고타역행・심야 버스 중41 무사시 대학 경유 에고타역행 | 간토 버스 |
* 중28 에고타노모리・종합 도쿄 병원 경유 나카노역행은 2020년 3월부터 운행이 중단되었다.
5.3. 버스 노선
| 승강장 번호 | 노선 번호 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| (세이부) 1 | 네리48 | 네리마역 북쪽 출구 경유 오이즈미가쿠엔역 북쪽 출구행 | 일요일, 공휴일 1편만 운행 (세이부 버스) |
| (간토) 2 | 중12 | 에바라 나카노 거리・아라이야쿠시마에역・나카노 5초메 경유 나카노역행 | |
| (간토) 2 | 중41 | 마루야마 영업소・아라이야쿠시마에역・기타노 신사 경유 나카노역행 | |
| (간토) 2 | 중43 | 마루야마 영업소・오시타바시・기타노 신사 경유 나카노역행 | 평일 심야 버스만 운행 |
| (간토) 2 | 중41 | 에고타 3초메 경유 마루야마 영업소행 | 심야 버스 있음 |
| (도영) 4・(간토) 1 | 백61 | 네리마 차고 앞행・네리마역행 | 운행 횟수 적음 (도영 버스) |
| (도영) 4・(간토) 1 | 중12・중41 | 에고타역행・심야 버스 중41 무사시 대학 경유 에고타역행 | (간토 버스) |
과거 세이부 버스 네리45 계통도 운행했었다. 중28 에고타노모리・종합 도쿄 병원 경유 나카노역행은 2020년 3월부터 운행 중단되었다.
승강장 번호는 도영 버스 공식 사이트 "tobus.jp" 및 간토 버스 공식 사이트 "간토 버스 내비"에 표시된 편의상의 번호이며, 실제로는 아무것도 표기되어 있지 않다.
중12・백61 계통의 "에바라초 2초메"는 당역 개업 시 "신에고타역"으로 개칭되었다. 중41 계통의 에고타역 방면 "에바라초 2초메"는 존속하고 있다.
6. 인접역
오치아이미나미나가사키 (E 33) - 신에고타 역 (E 34) - 네리마 (E 35)