네리마역

1. 개요

네리마역은 세이부 철도의 이케부쿠로선, 토시마선, 유라쿠초선, 그리고 도쿄 도 교통국의 오에도선이 환승하는 역이다. 세이부 철도 역은 토시마선과 유라쿠초선의 기점이며, 이케부쿠로선, 토시마선, 유라쿠초선이 지난다. 4면 4선의 고가역으로, 유라쿠초선 열차는 도쿄 메트로 유라쿠초선, 부도심선, 도큐 도요코선, 요코하마 고속 철도 미나토미라이선과 직결 운행한다. 도쿄 도 교통국 오에도선은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이다. 역 구조는 세이부 철도와 도쿄 도 교통국 역사가 분리되어 있으며, 세이부 철도는 2면 4선의 섬식 승강장 고가역, 오에도선은 1면 2선의 섬식 승강장 지하역이다. 네리마역은 세이부 철도와 도영 지하철 모두 이용객이 많은 역으로, 주변에는 네리마구청, 네리마 문화 센터 등의 시설이 있다.

2. 노선

세이부 철도의 이케부쿠로선, 세이부 유라쿠초선, 세이부 도시마선과 도쿄 도 교통국의 오에도선이 지난다. 이케부쿠로에서 6km 떨어져 있다.

* 세이부 철도:

이케부쿠로선, 도시마선, 세이부 유라쿠초선 - 역 번호 "SI06"
* 도쿄 도 교통국:

오에도선 - 역 번호 "E 35"

2.1. 세이부 철도

세이부 철도의 이케부쿠로선, 토시마선, 세이부 유라쿠초선 열차를 이용할 수 있다. 토시마선과 세이부 유라쿠초선은 이 역을 기점으로 하고 있지만, 토시마선은 이케부쿠로선 이케부쿠로 방면과, 세이부 유라쿠초선은 이케부쿠로선 한노 방면과 각각 직결 운행을 하고 있어, 4방향의 열차가 서로 직결하는 기능을 하고 있다. 또한, 세이부 유라쿠초선의 열차는 고타케무카이하라역을 경유하여 도쿄 메트로 유라쿠초선 및 후쿠토신선을 지나 도큐 도요코선, 요코하마 고속 철도 미나토미라이선과도 직결 운행을 하고 있다. 세이부 이케부쿠로선의 한노 방면은 이 역에서 샤쿠지이 공원역까지 고가 복복선 구간이다.

이케부쿠로선, 토시마선, 세이부 유라쿠초선 역 번호는 SI06이다.



* S-TRAIN 일부 정차역 (평일 하행만, 하차 전용)
* 특급 (임시) "치치부", "돔 (로즈 익스프레스)" 정차역 ( "돔"은 이케부쿠로 - 당역 간 및 당역 - 토코로자와 간 이용 불가)

: 쾌속급행 (세이부 이케부쿠로 발착)・ 급행・ 통근급행
:: 통과
: F 라이너 쾌속급행
:: (세이부 유라쿠초선) - 네리마역 (SI06) - 샤쿠지이공원역 (SI10)
: 쾌속・ 준급 (일부는 세이부 유라쿠초선 직통)
:: 이케부쿠로역 (SI01) - 네리마역 (SI06) - 샤쿠지이공원역 (SI10)
: 통근 준급
:: 이케부쿠로역 (SI01) - 네리마역 (SI06) - 오이즈미가쿠엔역 (SI11)
: 각역 정차 (일부는 세이부 유라쿠초선 또는 토시마선 직통)
:: 사쿠라다이역 (SI05) - 네리마역 (SI06) - 나카무라바시역 (SI07)

토시마선

: 각역 정차
:: (이케부쿠로선) - 네리마역 (SI06) - 토시마엔역 (SI39)

세이부 유라쿠초선

: 쾌속급행
:: 고타케무코하라역 (SI37) - 네리마역 (SI06) - (이케부쿠로선)
: 쾌속・ 준급・ 각역 정차
:: 신사쿠라다이역 (SI38) - 네리마역 (SI06) - (이케부쿠로선)

2.2. 도쿄 도 교통국

-- 오에도선 승강장은 2개이다. 1번 승강장은 도초마에, 롯폰기, 다이몬 방면(이다바시, 료고쿠 방면은 도초마에 역에서 환승)이고, 2번 승강장은 히카리가오카 역 방면이다.

신에고타역 (E 34) - 네리마역 (E 35) - 토시마엔역 (E 36)

3. 역 구조

네리마역은 세이부 철도와 도에이 지하철의 역사가 분리되어 있다. 세이부 철도는 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로를 갖춘 고가역이며, 통과 열차를 위한 별도의 선로가 양쪽에 있다. 도에이 지하철은 2개의 선로를 갖춘 지하 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 각 승강장과 개찰구는 엘리베이터와 에스컬레이터로 연결되며, 대기실도 갖추고 있다.

3.1. 세이부 철도

네리마역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, 통과 열차를 위한 별도의 선로가 양쪽에 있다. 승강장과 개찰구 사이에는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있으며, 역에는 대합실도 마련되어 있다.

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2006년 11월에는 양쪽 승강장에 대합실이 설치되었다. 화장실은 2층 개찰구 안에 있으며, "모두의 화장실"이 함께 설치되어 있다. 남녀 각 화장실에는 휠체어 사용자를 위한 개별실이 1실씩 마련되어 있다.

관구장·역장 배치역이며, "네리마역 관구"로서 에고타역 - 후지미다이역 간의 각 역과 토시마엔역, 신사쿠라다이역을 관리하고 있다.

3.2. 도쿄 도 교통국

-- 도영 오에도선

1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이다. 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다.

4. 승강장

네리마역은 세이부 철도와 도쿄 도 교통국이 운영하는 역으로, 여러 노선이 교차하는 중요한 환승역이다.

세이부 철도는 1~4번 승강장을 사용하며, 세이부 이케부쿠로선, 세이부 도시마선, 세이부 유라쿠초선 열차가 운행된다. 도쿄 도 교통국은 도영 오에도 선 승강장을 운영하며, 섬식 승강장 1면 2선 구조이다.

고가화 이전에는 "열리지 않는 건널목"과 영화관이 있었다. 2면 4선의 섬식 승강장 형태였으며, 1980년대 전반에 하행선 배선 변경이 이루어졌다.고가화되기 전의 당역에는 "열리지 않는 건널목"과 현재의 서쪽 출구 맞은편에 성인용 네리마 영화 극장이 있었다. 같은 지역에서 학창 시절을 보낸 오오츠키 켄지의 소설 등에서는 종종 "열리지 않는 건널목"과 "에로 영화관"이 등장한다. 2012년 5월에는 모든 승강장의 안내 표시기가 갱신되었고, 개찰구 콘코스에 액정 디스플레이가 설치되었다.

4.1. 세이부 철도

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세이부 철도 네리마역은 4개의 승강장을 가지고 있으며, 각 승강장의 역할은 다음과 같다.

* 세이부 유라쿠초선은 네리마역 도착 시 자동 안내 방송에서 "세이부 유라쿠초선"이라고 안내하지 않고, 직통처인 "지하철 유라쿠초선·후쿠토신선"으로 안내한다.
* 특급열차는 대부분 네리마역을 통과하지만, 킨챠쿠다 만다라케·치치부 시바자쿠라 개화 시 또는 세이부 돔에서 "국제 장미와 가드닝 쇼" 개최 시에는 일부 특급 열차가 임시 정차한다. 그러나 이 경우에도 네리마역과 이케부쿠로·도코로자와 사이는 이용할 수 없다.
* 쾌속 급행은 지하철 직통 열차만 정차하며, 이케부쿠로역 착발 열차는 모두 통과한다. 2020년 3월 14일 개정 이후 하행 쾌속 급행은 모두 네리마역에 정차하며, 2022년 3월 12일 개정으로 네리마역을 통과하는 이케부쿠로행 쾌속 급행은 평일 아침 1편만 남게 되었다.
* 과거 고가화 이전에는 "열리지 않는 건널목"과 영화관이 있었다.
* 8량 편성 열차는 승강장 중간 부근에 정차한다.
* 유료 좌석 지정 열차 "S-TRAIN"은 평일 하행(도코로자와 방면)만 하차 전용역으로 정차한다.

4.2. 도쿄 도 교통국

-- 도영 오에도 선 승강장이 있으며, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 도초마에, 롯폰기, 다이몬 방면(이다바시, 료고쿠 방면은 도초마에 역에서 환승)과 히카리가오카 방면 열차가 운행된다.

승강장과 개찰구, 개찰구와 A2 출입구 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 또한 승강장과 개찰구, 개찰구와 A1 출입구, 세이부선 연락구 사이에는 에스컬레이터가 설치되어 있다. 화장실은 지하 1층 개찰구 안에 있으며, "모두를 위한 화장실"도 설치되어 있다. 도초마에역무관구 네리마역무구로서, 히카리가오카역 - 히가시나카노역 간의 각 역을 관리하고 있다.

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5. 역사

1915년 4월 15일, 무사시노 철도 소속으로 처음 영업을 시작한 네리마역은 1927년 10월 15일 도시마 선 개통, 1946년 11월 15일 세이부 철도로 소속이 변경되는 등 여러 변화를 겪었다. 1994년 12월 6일 세이부 유라쿠초 선이 신사쿠라다이 역까지 단선으로 개통되었고, 1997년에는 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선이 부분 개통되었다. 1998년 3월 26일부터는 세이부 유라쿠초 선과 이케부쿠로 선의 직결 운행이 시작되었다.

2001년 12월 15일 이케부쿠로 선 쾌속 열차가 정차하기 시작했고, 2008년 6월 14일에는 통근 준급 열차도 정차하게 되었다. 2013년 3월 16일부터는 세이부 유라쿠초 선 쾌속급행 열차(세이부 유라쿠초 선 직통 열차에 한함)도 정차한다.

1991년 12월 10일에는 도영 지하철 12호선(현 오에도 선) 히카리가오카역 - 네리마역 구간이 개통되었고, 1997년 12월 19일에는 신주쿠역까지 연장 개통되었다.

5.1. 세이부 철도

1915년 4월 15일: 무사시노 철도 무사시노선의 역으로 개업했다.
1927년 10월 15일: 도시마 선이 개통되었다.
1946년 11월 15일: 세이부 철도의 역으로 변경되었다.
1994년 12월 6일: 세이부 유라쿠초 선이 개통(신사쿠라다이 역까지 단선 개통)되었다.
1998년 3월 26일: 세이부 유라쿠초 선과 이케부쿠로 선 직결 운행이 개시되었다.
2001년 12월 15일: 이케부쿠로 선 쾌속 열차가 정차하게 되었다.
2008년 6월 14일: 이케부쿠로 선 통근 준급 열차가 정차하게 되었다.
2013년 3월 16일: 세이부 유라쿠초 선 쾌속급행 열차(F라이너)가 정차하게 되었다(세이부 유라쿠초 선 직통 열차에 한함).

5.2. 도쿄 도 교통국

* 1991년 (헤이세이 3년) 12월 10일: 도영 지하철 12호선 히카리가오카역 - 당역 구간 개통.
* 1997년 (헤이세이 9년) 12월 19일: 당역 - 신주쿠역 구간 연장 개통.
* 2000년 (헤이세이 12년) 4월 20일: 도영 지하철 12호선이 오에도 선으로 명칭 변경.

6. 이용 현황

네리마역은 세이부 철도와 도에이 지하철 모두에서 이용객이 많은 역 중 하나이다. 2013 회계 연도에 네리마역은 세이부 철도 네트워크에서 4번째로 승객이 많은 역으로, 하루 평균 118,601명이 이용했다. 2012 회계 연도에는 도에이 지하철 역을 하루 평균 35,765명의 승객이 이용했다.

1915년 개업 당시부터 1950년대까지는 1일 평균 승차 인원이 수백 명에서 수천 명 수준이었으나, 이후 이케부쿠로선 개통과 함께 승객 수가 급증하였다. 1991년 도에이 지하철 12호선(현 오에도선)이 개통되면서 환승객이 더해져 이용객이 더욱 늘어났다.

6.1. 세이부 철도

2023년도 기준 네리마역의 하루 평균 승하차 인원은 116,257명으로, 세이부 철도 전체 역 중 이케부쿠로역, 다카다노바바역, 세이부신주쿠역, 고타케무카이하라역에 이어 5번째로 많다.

6.2. 도쿄 도 교통국

오에도선 전체 역 중 5위로, 2022년도 기준 하루 평균 승하차 인원은 69,511명이다. 신주쿠역, 다이몬역, 카치도키역, 롯폰기역 다음으로 이용객이 많다.

7. 주변 지역

네리마, 도요타마키타, 도요타마카미, 사쿠라다이, 나카무라키타와 인접해 있다.

센카와 거리에 면해 있으며, 역 주변은 음식점 등 상점이 많이 입지하여 상업 집적지를 형성하고 있다.

* 세이유 네리마점
* 플라자 토키와

7.1. 북쪽 출구

1920년부터 1970년까지 역 앞에 가네보 방적 네리마 공장이 있었다. 그 부지는 빈 땅을 거쳐 네리마 문화 센터나 로터리 등으로 전용되었다.

* 네리마구립 네리마 문화 센터
* 네리마역 북쪽 출구 지하 주차장
* 네리마 타운 사이클 네리마
* 네리마 종합 운동장
* 고토쿠지
* 네리마구립 미나미마치 초등학교
* 네리마구립 카이신 제2중학교
* 코코네리(Coconeri)

7.2. 중앙 출구・남쪽 출구

* 네리마구청
* 네리마구 민원 사무소
* 네리마구 방재 센터
* 네리마 종합 복지 사무소
* 네리마구 구민 상담소
* 네리마구 보건소
* 네리마구립 네리마 공민관·네리마구립 네리마 도서관
* 도요타 스코야카 센터
* 네리마구 도요타 보건 상담소
* 경시청 네리마 경찰서 - 1980년대 후반에 개축 공사를 했을 때는 북쪽 출구 앞에 프리패브로 된 임시 청사가 설치되었다.
* 도쿄 소방청 네리마 소방서
* 도쿄도 네리마 도세 사무소
* 도쿄도 수도국 네리마 영업소
* 네리마 우체국
* 유초 은행 네리마점
* 미쓰이 스미토모 은행 네리마 지점·히카와다이 지점 (점포 내 점포)
* 미쓰비시 UFJ 은행 네리마 지점·네리마역 앞 지점·네리마 히카리가오카 지점·에고타 지점 (점포 내 점포)
* 리소나 은행 네리마 지점
* 스가모 신용금고 네리마 지점
* 네리마역 앞 상점가
* 오제키 네리마점

8. 버스 노선

네리마역 북쪽 출구 로터리에는 다양한 버스 노선들이 발착하며, 주변 지역과의 연계를 강화하고 있다. 과거에는 남쪽 출구 센카와 거리에서 노선 버스가 발착했으나, 2003년 북쪽 출구 로터리가 완성된 이후로는 대부분의 노선이 북쪽 출구 터미널을 이용하고 있다. 도영 버스 신에62계통(2013년 3월 31일 폐지)만 남쪽 출구에서 발착했었다.

칸에츠 자동차도를 경유하는 고속버스 정류장은 남쪽 출구에서 도보 약 5분 거리인 메지로 거리 상의 "네리마구청 앞" 버스 정류장에 있다. 고속버스 안내에서는 네리마역 (네리마구청 앞)으로 표시된다. 하행은 승차 전용, 상행은 하차 전용이며, 대합실이나 공중 전화 등은 설치되어 있지 않다.

다음은 네리마역 북쪽 출구 로터리 버스 승강장과 네리마구청 앞 고속버스 정류장의 노선 정보이다.