후바사미역
1. 개요
후바사미역은 1890년에 영업을 시작한 일본 닛코선의 역이다. 1970년에 화물 및 짐 취급이 중단되었고, 과선교가 설치되었다. 1971년에는 무인화되었으며, 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었다. 2008년에는 도쿄 근교 구간에 포함되어 Suica 사용이 가능해졌다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 닛코역에서 관리하는 무인역이다. 2008년부터 2011년까지 1일 평균 승차 인원은 236명에서 285명 사이였다. 역 주변에는 국도 121호선과 닛코 삼나무 가로수길이 지나간다.
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| 역 이름 | 후바사미역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 文挟駅 |
| 로마자 역 이름 | Fubasami-eki |
| 소재지 | 일본 도치기현 닛코시 고구라 321-1106 |
| 노선 | 닛코 선 |
| 역 번호 | (정보 없음) |
| 거리 | 우쓰노미야 기점 22.4km |
| 개업일 | 1890년 6월 1일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 상태 | 무인역 |
| 비고 | 승차역 증명서 발행기 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 승객 수 | 263명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2009년 |
| 이전 역 | 시모쓰케오사와역 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 5.8km |
| 다음 역 | 가누마 |
| 다음 역 간 거리 | 8.1km |
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닛코선 -
닛코역
일본 도치기현 닛코시에 위치한 닛코역은 JR 동일본 닛코선의 철도역으로, 1890년 개업하여 네오 르네상스 양식의 목조 역사가 간토의 역 백선에 선정되었으며, 현재는 주변 관광지로의 교통 거점 역할을 한다. -
닛코선 -
쓰루타역
1902년 개업한 쓰루타역은 도치기현 우쓰노미야시에 위치한 동일본 여객철도 닛코 선의 역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 Suica 사용이 가능하고, 화물 취급은 폐지되었고, 주변에는 에소지마 역, 우체국, 우쓰노미야고등학교 등의 시설이 있다. -
닛코시의 철도역 -
닛코역
일본 도치기현 닛코시에 위치한 닛코역은 JR 동일본 닛코선의 철도역으로, 1890년 개업하여 네오 르네상스 양식의 목조 역사가 간토의 역 백선에 선정되었으며, 현재는 주변 관광지로의 교통 거점 역할을 한다. -
닛코시의 철도역 -
이마이치역
이마이치역은 1890년 개업한 동일본 여객철도 닛코선의 역으로, 도치기현 닛코시에 위치하며 섬식 승강장과 Suica 사용이 가능하고, 주변에 국도와 닛코시청 등의 시설이 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
1890년 6월 1일에 개업했다. 1971년 10월 1일 무인화되었고, 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East)의 역이 되었다. 2008년 3월 15일 도쿄 근교 구간 확대에 따라 IC 카드 Suica 이용이 가능하게 되었다.
2.1. 개업 초기 (1890년 ~ 1970년)
1890년 (메이지 23년) 6월 1일에 영업을 시작했다. 1970년에는 다음과 같은 변화가 있었다.
* 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 3월 14일: 과선교를 설치하고 사용을 시작했다.
* 3월 15일: 짐 취급이 폐지되었다.
2.2. 운영 변화 (1970년 ~ 현재)
1970년 2월 1일 화물 취급이 폐지되었고, 같은 해 3월 15일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1971년 10월 1일 무인화되었다.
1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR) 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East)의 역이 되었다.
2008년 3월 15일, 도쿄 근교 구간 확대에 따라 IC 카드 Suica 이용이 가능하게 되었다.
3. 역 구조
후바사미역은 2면 2선의 지상역으로, 승강장은 육교로 연결되어 있다. 닛코역이 관리하는 무인역으로, 간이 Suica 개찰기와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역 건물 내에는 창구가 남아 있으며, 가누마역에서 직원이 파견되어 특별 개찰을 하는 경우가 있다.
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3.1. 승강장
2번 승강장을 상하 주본선으로 하는 일선 스루가 설치되어 있지만, 일부 열차를 제외하고는 원칙적으로 방향별로 발착한다.
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4. 이용 현황
도치기 현 통계 연감에 따르면, 2008년부터 2011년까지의 승차 인원 추이는 위와 같다.