쓰키다역

1. 개요

쓰키다역은 1930년 12월 11일 히메신 선의 주고쿠가쓰야마역 - 이와야마역 구간 연장 시 개설되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었으며, 2011년 6월 1일 간이 위탁이 해제되어 무인역이 되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 니이미역 관리하에 있다. 2019년 기준 하루 평균 54명이 이용했다. 역 주변에는 쓰키다 강, 츠키다 우체국 등이 있다.

2. 역사

* 1930년 12월 11일: 철도성 사쿠비선(현・히메신 선) 주고쿠가쓰야마 - 이와야마 구간 연장 시 개설. 당시 소재지는 오카야마현 마니와군 가쓰야마정 쓰키다였다.
* 1936년 10월 10일: 사쿠비선이 히메신 선의 일부가 되면서, 당역도 그 소속이 된다.
* 1973년 3월 12일: 화물・수하물 취급 폐지.
* 1986년 11월 1일: 간이 위탁역화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도의 역이 된다.
* 2011년 6월 1일: 간이 위탁 해제, 완전 무인역화.

2.1. 초기 역사 (1930년 ~ 1987년)

1930년 12월 11일, 철도성 사쿠비선(현・히메신 선) 주고쿠가쓰야마 - 이와야마 구간 연장 시 쓰키다역이 개설되었다. 당시 소재지는 오카야마현 마니와군 가쓰야마정 쓰키다였다. 1936년 10월 10일에는 사쿠비선이 히메신 선의 일부가 되면서 쓰키다역도 그 소속이 되었다. 1973년 3월 12일에는 화물 및 수하물 취급이 중지되었다. 1986년 11월 1일에는 간이 위탁역이 되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.

2.2. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다. 2011년 6월 1일 : 간이위탁 해제에 의해 무인화되었다.

3. 역 구조

쓰키다역은 단일 양방향 선로와 지상에 있는 상대식 승강장 1면, 그리고 목조 역 건물로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

니이미 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소)이다. 과거 오사카 발 급행 "미마사카"의 종착역이었으나, 현재는 단선역이며, 니이미 방면 및 쓰야마 방면 모두 동일한 승강장에 정차한다.

니이미역 관리의 무인역이다. 통나무집 형태의 역사를 갖추고 있으며, 과거에는 창구에서 승차권을 발권하는 간이 위탁역이었지만, 2011년5월 31일을 기하여 위탁이 해제되었다.

4. 이용 현황

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2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 54명의 승객이 이용했다. 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 위와 같다.

5. 역 주변

쓰키다 강이 근처에 있으며, 주변에는 츠키다 우체국, 카스가 신사, 츠키다가와 등이 있다. 또한 오카야마현도 제32호 신미 카츠야마 선 및 오카야마현도 제390호 후루미 츠키다 정거장 선 도로가 근처에 있다.

6. 인접 역

주고쿠카쓰야마 - 쓰키다 - 도미하라