구세역

1. 개요

구세역은 일본 오카야마현 마니와시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기신선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며, 무인역이다. 쓰야마역이 관리하는 간이 위탁역으로, 낮 시간 일부에만 발권이 이루어진다. 2019년에는 하루 평균 187명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 마니와 시청, 구세 우체국, 상업 시설 등이 있으며, 버스 노선이 운행된다.

2. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 쓰야마역이 관리하는 간이 위탁역으로, 낮 시간 일부에만 창구에서 발권이 이루어진다. 역사는 니이미 방면 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.

2.1. 승강장

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상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 오래된 역사가 남아 있으며, 승강장 쪽에 역사와 일체화된 목조 벤치가 있다. 역사는 니이미 방면 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.

쓰야마역 관리의 간이 위탁역이다. 낮 시간 일부에만 창구에서 발권이 이루어진다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 구세역은 하루 평균 187명의 승객이 이용했다. 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

4. 역사

* 1924년 (다이쇼 13년) 5월 1일: 철도성 사쿠비선(현 히메신선) 미사카오이와케역 - 당역 간 연장 시 종착역으로 개설。
** 당시 소재지 표기는 오카야마현 마니와군 쿠세정 쿠세였다。
* 1925년 (다이쇼 14년) 3월 15일: 사쿠비선 당역 - 주고쿠카츠야마역 간 연장, 중간역이 됨。
* 1929년 (쇼와 4년) 4월 14일: 사쿠비서선 개업에 따라 사쿠비선이 사쿠비동선으로 개칭, 당역도 그 소속이 됨。
* 1930년 (쇼와 5년) 12월 11일: 츠야마역 - 당역 - 신미역 간 전 구간 개통에 따라, 사쿠비동선이 사쿠비선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 됨。
* 1936년 (쇼와 11년) 10월 10일: 사쿠비선이 히메신선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 됨。
* 1973년 (쇼와 48년) 5월 13일: 화물 취급 폐지。
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급 폐지。
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 간이 위탁역화。
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 서일본의 역이 됨。
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5. 역 주변

역 주변은 구세 시가지에서 약간 벗어난 곳에 위치하지만, 큰 시가지가 펼쳐져 있으며 슈퍼마켓 등도 있다. 택시를 기다리는 곳도 있다.

6. 버스 노선

버스 정류장은 역에서 남쪽으로 150m 떨어진 국도 181호를 따라 위치한 "구세역 앞" 정류장과, 역 앞 광장의 "구세역" 정류장 두 곳이 있다.

"구세역 앞" 정류장에서는 주고쿠카쓰야마역 방면과 덴마야 버스 센터 방면의 오카야마 - 가쓰야마선(추테쓰 북부 버스)이 운행되며, 양방향 승하차가 가능하다. 커뮤니티 버스는 주로 간선 노선이 정차한다. 국도 181호선 변의 나카야마 병원 앞에 있으며, 방면에 따라 길의 북쪽(나카야마 병원 측)과 남쪽(국도 181호선을 사이에 두고 반대편)으로 나뉜다. 또한, "구세역" 정류장을 발착하는 아사히가와 벚꽃 버스의 1편은 후쿠와타리역(쓰야마선) 방면 오카야마시 버스로 연결된다.

7. 인접 역

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수정 사항:

1. 원본 소스 반영: 원본 소스에 제시된 표 형식을 그대로 유지했습니다.
2. 가독성 향상: `colspan` 속성을 올바르게 적용하여 표의 가독성을 개선했습니다.
3. 불필요한 내용 제거: `` 와 같은 불필요한 템플릿은 제거했습니다.
4. 정확한 내용 전달: 이전역, 노선, 다음 역 정보를 정확하게 표기했습니다.

결과적으로, 주어진 원본 소스를 바탕으로 허용된 위키텍스트 문법만을 사용하여 표를 작성했습니다. 불필요한 템플릿은 제거하고, 가독성을 높이기 위해 표의 구조를 개선했습니다.