아마하라시역

1. 개요

아마하라시역은 1912년 4월 5일 영업을 시작한 일본 주고쓰 철도 히미선의 역이다. 1920년 국유화로 인해 국철 히미선 역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 쾌속 열차 벨 몽타뉴 에 메르호가 정차한다. 1991년부터 지역 관광 협회와 자치회가 역무를 위탁받아 운영하고 있으며, 역 주변에는 아마하라시 해안, 국도 제415호선 등이 위치해 있다.

2. 역사

* 1912년 (메이지 45년) 4월 4일: 주고쓰 철도 후시키역 - 시오오역 구간 개통과 동시에 영업을 시작하여 여객 및 화물 취급을 개시했다.
* 1920년 (다이쇼 9년) 9월 1일: 주고쓰 철도가 국유화되면서 철도성(국철) 히미 경편선의 역이 되었다. 당역은 여객, 수하물, 소화물 및 대화물 취급을 실시했다.
* 1922년 (다이쇼 11년) 9월 2일: 경편 철도법 폐지에 따라 히미 경편선을 히미선으로 개칭했다.
* 1959년 (쇼와 34년) 11월 1일: 영업 범위를 개정하여 차급 화물 취급을 폐지했다.
* 1960년 (쇼와 35년) 8월 1일: 영업 범위를 개정하여 수하물 및 소화물의 배달 취급 및 소량 화물 취급을 폐지했다.
* 1970년 (쇼와 45년) 6월 25일: 조조・야간의 창구를 폐쇄하고 개찰을 중단했다.
* 1974년 (쇼와 49년) 10월 1일: 영업 범위를 개정하여 여객 및 짐을 취급하는 역이 되었다.
* 1982년 (쇼와 57년) 4월 1일: 영업 범위를 개정하여 짐 취급을 폐지했다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 서일본의 역이 되었다.
* 1991년 (헤이세이 3년) 7월 1일: JR 서일본 직원의 6명 배치를 폐지하고 역무를 지역에 위탁했다.
* 2018년 (헤이세이 30년): 봄의 청춘 18 티켓의 테마역으로 선정되어 역에서의 풍경이 포스터나 전단에 사용되었다.
* 시기 미정: 간이 위탁을 해제하고 무인화될 예정이다.

3. 역 구조

아마하라시역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 지상역이다. 두 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 간이 위탁역으로, 1991년 7월 1일부터 지역 관광 협회와 자치회가 결성한 아마하라시 역 진흥회가 역무를 위탁받았다. 역 구내에는 관광 안내소가 있으며, 자전거 대여 서비스도 제공한다.

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쾌속 열차 벨 몽타뉴 에 메르호가 정차하며, 열차는 역 부근 해안 경치를 감상할 수 있는 지점에서 약 1분간 정차한다.

3.1. 승강장

4. 이용 현황

令和^일본어|레이와}} 2015 회계 연도에는 하루 평균 67명의 승객이 역을 이용했다(승차 승객만).

「도야마현 통계 연감」과 「다카오카시 통계서」에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

* 국도 제415호선
* 아마하라시 해안
* 아마하라시 해수욕장
* 아마하라시 해변 리조트
* 미치노에키 아마하라시

6. 인접 역

[[엣추코쿠부역^일본어 - 아마하라시역 - [[시마오역^일본어