아쓰나이역
1. 개요
아쓰나이역은 1903년 12월 25일 홋카이도 관설철도 우라호로~오토베쓰 구간 개업과 함께 영업을 시작한 지상역이다. 2면 3선 구조로, 무인역이며, 우라호로역에서 관리한다. 네무로 본선 상의 역으로, 오비히로, 구시로 방면 열차가 정차한다. 역 주변에는 아쓰나이 마을이 위치해 있으며, 이케다 경찰서 아쓰나이 주재소, 아쓰나이 우체국 등이 있다. 1992년에는 하루 평균 64명이 이용했으나, 2015년 이후 이용객이 감소하여 2023년 6월 폐지될 예정이다. 역명은 아이누어에서 유래한 것으로 추정된다.
| 역 이름 | 아쓰나이 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Atsunai-yeok |
| 일본어 역 이름 | 厚内駅 (あつないえき) |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 홋카이도 도카치 군 우라호로정 아쓰나이 |
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| 노선 | 네무로 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 신데 기점 113.8 km |
| 역 번호 | K42 |
| 전보 약호 | 아츠 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1903년 12월 25일 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 홋카이도 아쓰나이 역 공식 웹사이트 |
| 이전 역 | 우라호로역 K40 |
|---|---|
| 역간 거리 | 18.4 km |
| 다음 역 | 온베쓰역 K45 |
| 역간 거리 | 15.0 km |
| 2014년 승차 인원 | 8명 |
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우라호로정 -
쓰네토요 신호장
쓰네토요 신호장은 홋카이도 시베차정에 있는 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 신호장으로, 1966년 개설되어 한때 직원이 있었으나 1971년 무인화되었고, 2선의 단선 엇갈림 형태와 열차 교행 설비, 과거 통표 교환에 사용된 짧은 플랫폼이 남아있다. -
우라호로정 -
신요시노역
신요시노역은 홋카이도 시카오이정에 위치한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 개업 당시 시모코로베역이었으나 1942년에 변경되었으며, 현재는 1선 스루 방식으로 운영되고 있다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
네무로 본선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
네무로 본선 -
쇼로역
쇼로역은 1901년에 개업한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 단선 1면 1선 구조의 무인역이며 구시로시의 베드타운에 위치한다.
2. 역 구조
아쓰나이역은 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 우라호로역에서 관리하는 무인역이다. 역사(驛舍)는 단선 승강장 1면 1선(1번선), 섬식 승강장 1면 2선(2, 3번선)으로 구성되어 있으며, 승강장 간에는 지붕이 없는 과선교로 연결되어 있다.
역사 내 구 사무실 공간에는 경식 다방이 입주했었으나, 1993년(헤이세이 5년)에는 이미 휴업 중이었고, 이후 폐업했다.
3. 역 주변
* 이케다 경찰서 아쓰나이 주재소
* 아쓰나이 우체국
* 오쓰 어업 협동조합 아쓰나이 지소
* 아쓰나이 항
* 우라호로정 커뮤니티 버스 "아쓰나이역"
아쓰나이 마을이 위치해 있다.
4. 역사
1903년 12월 25일, 홋카이도 관설철도 우라호로~오토베쓰 구간 개업과 함께 아쓰나이역이 일반역으로 영업을 시작했다. 1905년 4월 1일, 홋카이도 관설철도가 관설철도에 편입되었다.
1971년 10월 2일, 화물 취급이 폐지되고 업무 위탁역으로 변경되었다. 1983년 5월 이전에 과선교가 설치되었으며, 1984년 2월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었다. 같은 해 12월 1일에는 무인역이 되었다. (간이 위탁역으로 변경 추정)
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다. 이후 간이 위탁이 폐지되어 완전 무인화되었는데, 늦어도 1993년에는 무인역이었다.
2023년 6월, 이용객 감소로 인해 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다.
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4.1. 역명의 유래
역명은 아이누어 "アプナイ(ap-nay)"(낚시 바늘・강)에서 유래되었다고 하지만, 확실하지 않다。
1973년(쇼와 48년) 국철 홋카이도 총국에서 발행한 『홋카이도 역명의 기원』에서는 위의 설을 의문시하고, "アックナイ(작은 짐승을 잡는 강)" 설이 더 옳다고 설명하고 있다。
5. 이용 현황
승차 인원 추이는 다음과 같다. '승하차 인원'으로 출처가 표기된 경우, 1일 평균 승차 인원은 그 값을 1/2로 나눈 값으로 괄호 안에 표시하고, 비고란에 원래 값을 기재한다. 'JR 조사'는 해당 연도를 마지막으로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균값이다.