아이즈니시카타역
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1. 개요
아이즈니시카타역은 1941년 10월 28일 일본국유철도 타다미선 아이즈야나이즈역 - 아이즈미야시타역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 화물 및 짐 취급은 1971년에 폐지되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 역 건물은 없고 대합실만 있다. 2000년부터 2004년까지 1일 평균 승차 인원은 3명에서 11명 사이였다. 역 주변에는 나이리 취락이 있으며, 다다미강을 사이에 두고 가와이 취락이 위치해 있다.
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아이즈니시카타역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
주소 | 일본 후쿠시마현 오누마군 미시마정 나이리 네가시야다이라 1342 |
아이즈와카마쓰 역으로부터 거리 | 43.7 km |
개업일 | 1941년 10월 28일 |
운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
노선 | 다다미 선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
역 번호 | (미제공) |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 아이즈니시카타 역 공식 웹사이트 |
통계 | |
승차 인원 (2004년) | 5명 |
인접 역 | |
노선 | 다다미 선 |
아이즈미야시타 역 | 아이즈미야시타 |
역간 거리 | 1.7 km |
아이즈히노하라 역 | 아이즈히노하라 |
역간 거리 | 2.2 km |
2. 역사
1941년 10월 28일 일본국유철도 타다미선의 아이즈야나이즈 - 아이즈미야시타역 구간 개통과 동시에 일반역으로 영업을 개시하였다.[1]
1971년 8월 29일 화물 및 짐 취급이 폐지되고 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.[4][5]
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)에 승계되었다.[6]
2. 1. 초기 역사 (1941년 ~ 1987년)
1941년 10월 28일 : 일본국유철도 타다미선의 아이즈야나이즈 - 아이즈미야시타역 구간 개통과 동시에 일반역으로 영업을 개시하였다.[1] 1971년 8월 29일 : 화물 및 짐 취급이 폐지되고 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.[4][5] 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)에 승계되었다.[6]2. 2. 민영화 이후 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[6] 민영화에 따라 JR 동일본 네트워크에 편입되었다.[1]3. 역 구조
아이즈니시카타역은 단선 1면 측면 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없으며 승강장에 대합실만 있다. 과거에는 유인역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있어 열차 교환이 가능한 역이었으나, 현재는 아이즈와카마츠역에서 관리하는 무인역이다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
3. 1. 승강장
아이즈니시카타역은 단선 양방향 1면 측면 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없으며 승강장에 대합실만 있다. 과거에는 유인역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있어 열차 교환이 가능한 역이었으나, 현재는 아이즈와카마츠역에서 관리하는 무인역이다. 역무원은 배치되어 있지 않다.4. 이용 현황
福島県|후쿠시마현일본어 통계 연감에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.[7][8][9][10][11]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2000년 (헤이세이 12년) | 11 |
2001년 (헤이세이 13년) | 8 |
2002년 (헤이세이 14년) | 8 |
2003년 (헤이세이 15년) | 3 |
2004년 (헤이세이 16년) | 5 |
5. 역 주변
국도 제400호선과 다다미강이 지난다. 아이즈니시카타역 부근은 나이리(名入) 취락이며, 역명의 유래가 된 니시가타 취락(구 니시가타 마을 중심부)은 언덕길을 올라 북쪽으로 1km 정도 떨어진 곳에 있다. 다다미강을 사이에 두고 맞은편의 가와이 취락과 사이시키 다리가 놓여 있다.
5. 1. 주요 시설
아이즈니시카타역 부근은 나이리(名入) 취락이며, 역명의 유래가 된 니시가타 취락(구 니시가타 마을 중심부)은 언덕길을 올라 북쪽으로 1km 정도 떨어진 곳에 있다. 다다미강을 사이에 두고 맞은편의 가와이 취락과 사이시키 다리가 놓여 있다.; 역 부근(나이리 취락)
- 나이리 집회소
- 류쇼지
- 스와 신사
- 다다미강 - 이 역과 아이즈히바라역 사이에 제1다다미강 교량이, 아이즈미야시타역 사이에 제2다다미강 교량이 있다.
- 노자와 가도 (국도 400호선)
- 후쿠시마현도 344호 나이리 니시가타 정차장선
- 미시마정영 버스 '나이리(니시가타역 앞)' 정류소 - 표주는 없지만, 역 대합실 부근 도로가 승강장이다. 낮 시간대 버스는 수요 응답형 버스로 운행된다.
; 역 북쪽(니시가타 취락)
- 미시마정 생활공예관
- 니시가타 우체국
- 세이류지
- 오바야시 고향의 산 - 개별꽃 군락지
; 역 남쪽(가와이 취락)
- 쇼온지
- 가와이 집회소
- 미치노에키 오제 가이도 미시마주쿠 - 제1다다미강 교량의 뷰 포인트에 가깝다.
5. 2. 교통
아이즈니시카타역 부근은 나이리(名入) 취락이며, 역명의 유래가 된 니시가타 취락(구 니시가타 마을 중심부)은 언덕길을 올라 북쪽으로 1km 정도 떨어진 곳에 있다. 또한, 다다미강을 사이에 둔 맞은편의 가와이 취락과의 사이에 사이시키 다리가 놓여 있다. 다다미강에는 당역과 아이즈히바라역 사이에는 제1다다미강 교량이, 아이즈미야시타역 사이에는 제2다다미강 교량이 있다.역 주변 시설은 다음과 같다.
지역 | 시설 |
---|---|
역 부근(나이리 취락) | |
역 북쪽(니시가타 취락) | |
역 남쪽(가와이 취락) |
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
Tadami Line User Manual
https://cdn.akamai.s[...]
Union Workshop
2022-07-05
[2]
문서
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第324号
1971-08-28
[5]
뉴스
通報 ●塔寺駅ほか8駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-08-28
[6]
문서
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号
[7]
웹사이트
97 鉄道輸送状況
https://www.pref.fuk[...]
福島県
2002-11-00
[8]
웹사이트
97 鉄道輸送状況
https://www.pref.fuk[...]
福島県
2003-03-00
[9]
웹사이트
97 鉄道輸送状況
https://www.pref.fuk[...]
福島県
2004-03-00
[10]
웹사이트
95 鉄道輸送状況
https://www.pref.fuk[...]
福島県
2005-03-00
[11]
웹사이트
95 鉄道輸送状況
https://www.pref.fuk[...]
福島県
2006-03-00
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