아카쿠라온센역
1. 개요
아카쿠라온센역은 야마가타현 모가미군 모가미정에 위치한 JR 동일본 리쿠우토 선의 역이다. 1917년 도미사와역으로 영업을 시작하여, 우젠아카쿠라역을 거쳐 1999년 현재의 이름으로 변경되었다. 1면 1선의 지상역으로, 2008년에 역사가 리모델링되었으며, 신조역의 신조 총괄 센터에서 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 광장과 상점이 있으며, 아카쿠라 온천이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 아카쿠라 온센 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Akakura-Onsen-eki |
| 소재지 | 야마가타현 모가미군 모가미정 도미사와 1341 |
| 노선 | 리쿠우토 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1917년 11월 1일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR East) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1개 |
| 영업 거리 | 고고타역 기점 61.1km |
| 이전 역 (리쿠우토 선) | 다치코지 역 |
| 다음 역 (리쿠우토 선) | 사카이다 역 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이전 역 이름 | 우젠 아카쿠라 도미사와 (1999년까지) |
|---|---|
| 명칭 변경 내역 | 1952년: 도미사와 역 → 우젠 아카쿠라 역 1999년: 우젠 아카쿠라 역 → 아카쿠라 온센 역 |
| 승차 인원 (2004년) | 47명 |
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| 전보 약호 | 아쿠 ← 토사 |
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모가미정 -
우스기역
우스기역은 야마가타현 모가미군 후나가타정에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이자 신조 총괄 센터에서 관리하는 무인역이며 오호리역과 세미온센역 사이에 1965년 개업했다. -
모가미정 -
오호리역
오호리역은 1949년에 영업을 시작하여 야마가타현에 위치한 JR 동일본의 무인역이며, 쌍방향 단선 1면 1선의 측면 승강장을 갖춘 지상역이다. -
1917년 개업한 철도역 -
서빙고역
서빙고역은 서울 용산구 서빙고동에 위치한 경의·중앙선 전철역으로, 1917년 보통역으로 시작해 1978년 수도권 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 주변에 학교와 대사관 등이 있다. -
1917년 개업한 철도역 -
하양역
하양역은 1917년 개업한 경부선(대구선) 철도역으로, 대구 도시철도 1호선 연장 개통으로 환승이 가능해졌으며, 대구선 복선 전철화 공사 완료 후 ITX-마음 등 다양한 열차가 정차하는 동대구역과 영천역을 연결하는 역할을 수행하고 대구가톨릭대학교 효성캠퍼스 인근에 위치한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1917년 11월 1일 도미사와역으로 영업을 시작한 아카쿠라온센역은 1952년 11월 15일 우젠아카쿠라역으로, 1999년 12월 4일 아카쿠라온센역으로 두 차례 역명을 변경했다. 1983년에는 교환 설비 철거 및 간이 위탁화되었으며, 1991년에는 무인화되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.
2.1. 초기 역사 (1917년 ~ 1987년)
* 1917년 11월 1일 : 도미사와역으로 영업을 시작했다.
* 1952년 11월 15일 : 우젠아카쿠라역으로 역 이름을 변경했다.
* 1971년 11월 30일 : 화물 취급이 중단되었다.
* 1983년 3월 7일 : 짐 취급이 중단되고, 교환 시설이 철거되었다. 역무원 배치 폐지역이 되었으며, 간이 위탁화되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2.2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.
1991년 : 간이 위탁 중지, 무인화되었다.
1999년 12월 4일 : 아카쿠라온센역으로 역명이 변경되었다.
2008년 8월: 역사가 리뉴얼되었다.
2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스가 개시되었다.
3. 역 구조
아카쿠라온센역은 단선 양방향 선로를 운행하는 1면 1선의 측면 승강장이 있는 지상역이다. 원래 섬식 승강장이었지만, 현재는 한쪽 선로가 없다. 신조역에 있는 신조 총괄 센터에서 관리하는 무인역이다. 2008년(헤이세이 20년)에 역사를 리모델링하면서 역사 내에 다다미방이 설치되었다.
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4. 이용 현황
「야마가타현의 철도 수송」에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 (헤이세이 12년) | 52 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 49 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 50 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 50 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 47 |
5. 역 주변
역 앞에는 광장과 상점이 있다. 역명에 있는 아카쿠라 온천은 이 역에서 약간 남쪽에 떨어져 있다.
* 국도 제47호선
* 모가미 정립 도미자와 초등학교
* 우젠아카쿠라 우체국
* 신조 경찰서 아카쿠라 주재소