알렌 M. 섬너급 구축함
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1. 개요
알렌 M. 섬너급 구축함은 플레처급 구축함을 개량하여 1943년부터 1945년까지 58척이 건조된 함급이다. 38구경 5인치 단장포 6문을 장착하여 화력을 강화했으며, 40mm 포와 20mm 포를 증설하여 근거리 대공 무장을 강화했다. FRAM-II 개수를 통해 함명을 연장하고 대잠 무기를 교체하는 등 현대화가 이루어졌으며, 한국 해군에도 2척이 도입되어 운용되었다. 이 함급은 베트남 전쟁에도 참전했으며, 퇴역 후에는 여러 국가에 판매되거나 박물관선으로 보존되었다.
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마야급 구축함은 해상자위대의 이지스 구축함으로, 아타고급 설계를 기반으로 전기 추진 시스템을 사용하며, SM-3, SM-6 미사일 운용이 가능하고 탄도 미사일 방어 능력을 갖추고 있다.
2. 설명
플레처급 구축함을 개량한 알렌 M. 섬너급 구축함은 5인치/38구경 양용포 무장을 20% 증가시키고, 경(輕) 대공 무장은 거의 50% 증가시켰다. 폭은 약 38.10cm 더 넓고 흘수는 약 15인치 (38 cm) 더 깊어졌지만, 표준 배수량 증가는 150톤(약 7.5%)에 불과하여 적은 비용으로 전투력을 크게 향상시켰다. 또한, 쌍둥이 방향타를 장착하여 대잠수함전(ASW) 임무에서 기동성이 향상되었다.
최초의 함선은 1943년 5월에 기공되었고, 마지막 함선은 1945년 4월에 진수되었다. 미국은 이 기간 동안 58척의 알렌 M. 섬너급 구축함을 건조했다.
원래 알렌 M. 섬너급으로 건조될 예정이었던 선체를 기반으로 건조된 구축함 기뢰 부설함(DM) 12척도 참고할 수 있다. 급은 동일한 설계를 기반으로 하며, 함선의 항속 거리를 늘리기 위해 연료 탑재량을 늘릴 수 있도록 의 미드십 연장부가 추가되었다.
전후, 수중 고속 잠수함 및 원자력 잠수함의 등장으로 호위 구축함보다 고속인 함대 구축함에 대잠전 능력이 요구되었다. 이에 따라 1950년대 초반에는 폭뢰 투하 궤조를 철거하고 헤지호그 대잠 박격포를 탑재했으며, 소나를 구식 서치라이트 소나에서 신형 스캐닝 소나인 AN/SQS-4로 교체하는 개수가 이루어졌다. 또한 40mm・20mm 기총도 전후에 실용화된 신형 양용포인 Mk.33 3인치 연장 속사포로 교체되었다.
1959년부터 1960년대 초에는 당시 현역에 있던 본급 상당수(32척)를 대상으로 FRAM-II 개수가 이루어졌다. 이는 함령을 5년 연장하고 레이더를 갱신(대공 수색용은 AN/SPS-29/37/40 중 하나, 대수상 수색용은 AN/SPS-10)하는 것과 더불어, 5연장 장어뢰 발사관과 폭뢰 장비를 교환하여 대잠 장어뢰 발사관, 3연장 단어뢰 발사관, QH-50 DASH 등 신세대 대잠 무기를 탑재하는 것이었다. 일부 함에는 AN/SQA-10 가변 심도 소나도 탑재되었다.[5][9][10]
2. 1. 함포
5인치/38구경 양용포 6문을 3기의 연장 포탑에 배치하여 플레처급보다 포격 화력이 증강되었다. Mark 40A 사격 통제 컴퓨터와 Mark 11 사격 통제 레이더를 갖춘 Mark 20 Gun 사격 통제 시스템으로 자동화되어, 발사 속도가 분당 15~22발에 달했다. 이 덕분에 대공사격과 장거리 포격시 고각 유지가 쉬워 대공 화망 형성과 대함 포격전 모두 우수한 능력을 보였다.[6]2. 2. 대공 무장
38구경 5인치 양용포를 3기의 연장 포탑에 배치하여 총 6문을 탑재했으며, 플레처급보다 포격 전력이 향상되었다. 또한 연장 포탑으로 갑판 상의 공간을 활용하여 고각 기총도 대폭 증강되어, 1번 연돌 양현에 보포스 40mm 기총 연장 포좌가 각 1기, 2번 연돌 후방의 우현측과 후부 어뢰 발사관의 좌현측에 4연장 포좌가 각 1기씩 총 12문이 탑재되었다. 이후 일본군의 특별공격대의 위협이 심각해지면서 후부 어뢰 발사관을 교환하여 4연장 포좌가 1기 더 탑재되었다[6]。2. 3. 기타
플레처급 구축함을 개량한 알렌 M. 섬너급 구축함은 쌍둥이 방향타를 장착하여 대잠수함전(ASW) 임무에서 기동성이 향상되었다.3. 설계
알렌 M. 섬너급 구축함은 플레처급을 기반으로 설계되었다. 38구경 5인치 포를 연장 포탑으로 전방에 2기, 후방에 1기를 탑재하여 화력을 강화했다. 2, 3번 포의 사계를 확보하기 위해 상부 구조물은 낮게 설계되었으며, 초기에는 영국식의 후방 노출형 구조를 채택했으나 나중에 개수되었다.
함수 부분에 대형 연장 포탑을 탑재하면서 중량이 증가하고 예비 부력이 감소하여 악천후 시 파도 타기 성능이 저하되고 선체에 가해지는 부하가 커지는 문제가 발생했다. 방향타는 플레처급의 1개에서 2개로 변경되었다.
3. 1. 기관
주 보일러는 바브코크 앤 윌콕스(B&W)사의 중유 전소식 수관 보일러 4기를 사용했다. 주기는 제너럴 일렉트릭(GE)사의 올 기어드 증기 터빈을 사용했다. 증기 압력은 565lbf/in2였다.3. 2. 항속 거리
알렌 M. 섬너급 구축함의 연료 탑재량은 중유 538t이었다. 계획상 항속 거리는 15노트에서 6,500해리였으나, 실제로는 4,220해리로 단축되어 운용 부대의 불만을 샀다.[1]4. 실전
알렌 M. 섬너급 구축함은 제2차 세계 대전 당시 태평양 전쟁에 참전하여 오키나와 전투에서 레이더 초계 임무 등을 수행하며 활약했다. 이 과정에서 일본 제국 해군의 가미카제 공격으로 여러 척의 함선이 피해를 입었다.
- 1944년 12월 3일: USS 쿠퍼가 일본 제국 해군 구축함 다케의 어뢰 공격으로 격침.
- 1944년 6월 9일: USS 메러디스가 노르망디 상륙 작전 지원 중 기뢰에 접촉하여 침몰.
- 1945년 4월 12일: USS 마나트 L. 에베르가 오카의 공격을 받아 격침.
- 1945년 5월 28일: USS 드렉슬러가 기쿠스이 8호 작전 중 특공 공격으로 격침.[3]
- USS 휴 W. 해들리는 가미카제 공격으로 심각한 손상을 입어 전쟁 직후 폐기.[3]
- 1969년 6월 3일: USS 프랭크 E. 에반스가 남중국해에서 오스트레일리아 해군 항공모함 멜버른과 충돌(멜버른-에반스 충돌 사고)하여 선수 부분 절단 및 침몰. 남은 함체는 1969년 10월 10일 수빅 만에서 표적함으로 격침.
4. 1. 제2차 세계 대전 이후
1960년부터 1965년까지 FRAM II 프로그램에 따라 33척의 알렌 M. 섬너급 구축함이 현대화되었다. 그러나 기어링급 구축함만큼 광범위하지는 않았다.[3] 미 해군에서는 개조된 구축함을 "FRAM 캔"이라고 불렀는데, 여기서 "캔"은 구축함이나 호위구축함을 가리키는 속어 "틴 캔"을 줄인 말이다.현대화된 섬너급 구축함들은 베트남 전쟁에서 함포 사격 지원, 항공모함 전투단(2004년부터 항공모함 타격단) 및 상륙 준비단(2006년부터 원정 타격단) 호위 등의 임무를 수행하며 활약했다.[3] 1965년 이후에는 일부 섬너급 구축함이 해군 예비군(NRF)으로 이관되어, 해군 예비군 훈련을 위해 부분적으로 현역 승무원과 함께 운용되었다.
5. 개수
요약에 따르면, 폴 마스트가 삼각대로 교체되어 더 무거운 레이더를 탑재할 수 있게 되었다는 내용이 '개수' 섹션에 들어가야 하지만, 제공된 원본 소스에는 해당 내용이 없다. 따라서 이 섹션에는 내용을 추가할 수 없다.
5. 1. FRAM II 개수 (1960-1965)
1959년부터 1960년대 초에 걸쳐, 당시 현역에 있던 알렌 M. 섬너급 구축함 중 상당수인 32척을 대상으로 FRAM-II 개수가 실시되었다. 이 개수를 통해 함령이 5년 연장되었고, 레이더가 갱신되었다. 대공 수색용으로는 AN/SPS-29, AN/SPS-37, AN/SPS-40 중 하나가, 대수상 수색용으로는 AN/SPS-10이 장착되었다. 5연장 장어뢰 발사관과 폭뢰 장비는 대잠 장어뢰 발사관, 3연장 단어뢰 발사관, QH-50 DASH 등 새로운 대잠 무기로 교체되었다. 일부 함선에는 AN/SQA-10 가변 심도 소나도 탑재되었다.[5][9][10]
6. 퇴역
섬너급은 1970년대까지 미 해군에서 활약했다. 그러나 DASH는 신뢰성 저하로 인해 1969년 대잠수함전(ASW) 임무에서 제외되었다.[4] ASROC이 없었던 ''알렌 M. 섬너''급 구축함은 원거리 대잠수함전 능력을 상실했고, 1970년부터 1973년까지 퇴역하여 대부분 해외 해군에 인도되었다.
퇴역 후, 7척은 함대 훈련에서 격침되었고, 13척은 해체되었으며, 29척은 다른 해군에 판매되었다(부품용 2척 포함). 판매된 국가와 척수는 다음과 같다.
현재는 사우스캐롤라이나주 찰스턴의 패트리어츠 포인트에 위치한 만이 박물관선으로 남아있다.
7. 대한민국 해군에서의 운용
대한민국 해군은 1973년 미국으로부터 알렌 M. 섬너급 구축함 2척을 인수했다. 대한민국 해군에 인도된 함정은 대구함(DD-917, 구 USS Wallace L. Lind)과 인천함(DD-918, 구 USS De Haven)이다. 이 함정들은 대한민국 해군의 초기 전력 강화에 기여했다.
8. 다른 국가에서의 운용
알렌 M. 섬너급 구축함은 1970년대까지 미 해군에서 활약하다가 퇴역한 후, 20척 이상이 브라질, 대한민국, 튀르키예, 팔라비 왕조 치하 이란 등 여러 서방 국가에 공여되었다.
대한민국 해군은 2척의 섬너급 구축함을 도입하여 대구급으로 운용하였다.[3]
아르헨티나 해군은 플레처급 구축함을 보완하기 위해 4척의 섬너급 구축함을 획득했다. 이 중 1척은 예비 부품용으로 사용되었고, 나머지 3척은 포클랜드 전쟁에 참전했으나 큰 역할은 하지 못하고 전쟁 직후 퇴역하여 폐기되었다.
그 외에도 중화민국 해군에 12척, 이란에 2척, 튀르키예에 1척, 그리스에 1척, 베네수엘라에 2척, 콜롬비아에 2척, 칠레에 2척, 브라질에 5척이 공여되었다.[3]
9. 보존
10. 동급 함선 목록
참조
[1]
웹사이트
The Sumner Class As Built
http://www.destroyer[...]
2009-08-25
[2]
서적
US Destroyers: An Illustrated Design History
Naval Institute Press
[3]
웹사이트
Special Feature – FRAM
http://www.navsource[...]
[4]
문서
[5]
간행물
アメリカ駆逐艦建造の歩み
海人社
[6]
간행물
アメリカ駆逐艦史
海人社
[7]
간행물
船体 (技術面から見たアメリカ駆逐艦の発達)
海人社
[8]
간행물
機関 (技術面から見たアメリカ駆逐艦の発達)
海人社
[9]
웹사이트
Destroyer Special Features - FRAM Fleet Rehabilitation And Modernization
https://www.navsourc[...]
2013-09-28
[10]
간행물
国産護衛艦建造の歩み(第11回)2次防(その3)「たかつき」型/国産新装備
海人社
[11]
웹사이트
Babr class Globalsecurity.org
http://www.globalsec[...]
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