야코블레프

1. 개요

야코블레프는 1934년 설립된 러시아의 항공기 설계 및 제작 회사로, 알렉산드르 세르게예비치 야코블레프의 지휘 하에 설립되었다. 제2차 세계 대전 당시 야크 전투기 시리즈로 명성을 얻었으며, 이후 여객기 분야에서도 성공을 거두었다. 2004년 이르쿠트에 인수되었고, 2023년 이르쿠트가 야코블레프로 사명을 변경하였다. 현재는 군용기, 여객기, 훈련기 등 다양한 항공기를 설계 및 제작하고 있으며, 2023년 캐나다 정부의 제재를 받았다.

2. 역사

알렉산드르 세르게예비치 야코블레프가 1934년에 OKB-115(설계국은 115번 시설에 자체 생산 기반을 두고 있었다)를 설립했지만, 회사 기원은 1927년 5월 12일 AIR-1 항공기의 첫 비행일로 삼고 있다.

제2차 세계 대전 동안 야코블레프는 유명한 전투기들을 설계하고 생산했다. 이르쿠트는 2004년 4월 야코블레프를 인수했고, 2006년 2월 러시아 정부는 이르쿠트, 미코얀, 일리우신, 수호이, 투폴레프를 합병하여 유나이티드 항공기 제작사를 설립했다.

야코블레프는 Pchela (Пчела^러시아어, "벌") 드론 항공기 (1990년 첫 비행)를 설계하기도 했지만, 제2차 세계 대전 시대의 피스톤 엔진 전투기들로 가장 잘 알려져 있다.

2023년 8월, 이르쿠트 사는 야코블레프로 사명을 변경했다. 수호이 슈퍼제트 100은 SJ-100으로, 이르쿠트 MC-21도 야코블레프라는 이름을 사용하게 되었다.

초기 AIR 시리즈의 성공으로 Yak-1 전투기 설계를 명령받아, 제2차 세계 대전부터 한국 전쟁까지 '야크 전투기'는 소련 전투기의 대명사가 되었다. 하지만 이후 정치적인 이유로 군용기 분야에서 밀려났고, 여객기 분야에서 Yak-40, Yak-42 등으로 큰 성공을 거두었다. 이르쿠트와 공동으로 MS-21 개발을 진행하기도 했다. 야코블레프는 여객기, 전투기, VTOL기, 조기 경보기, 헬리콥터 등 거의 모든 종류의 항공기를 설계한 유일한 설계국이다.

소련의 붕괴 이후 주문 급감으로, 제2차 세계 대전 당시의 왕복 전투기 복원 부품을 제조하거나 해외 항공기 부품 제조를 수주하는 등 새로운 사업을 진행했다. 2004년 이르쿠트에 인수되었고, 통합 항공기 제작 회사의 산하가 되었다.

2.1. 설립 초기 (1927년 ~ 1941년)

1934년 항공기 설계자 알렉산드르 세르게예비치 야코블레프 아래에서 OKB-115로 설립되었지만, 기원은 1927년 5월 12일로 삼고 있다. 이는 A.S. 야코블레프의 감독 하에 GUAP(항공 산업 본부)의 경항공기 부서 내에서 개발된 AIR-1 항공기의 첫 비행일이다.

제2차 세계 대전 동안 야코블레프는 유명한 일련의 전투기를 설계하고 생산했다. 초기 개발기인 AIR 시리즈의 성공으로 Yak-1 전투기 설계를 명령받아, 제2차 세계 대전부터 한국 전쟁까지 '야크 전투기'는 소련 전투기의 대명사였다.

2.2. 제2차 세계 대전 (1941년 ~ 1945년)

제2차 세계 대전 동안 야코블레프는 전투기를 설계하고 생산했다. Yak-1 전투기 설계를 명령받아, 제2차 세계 대전부터 한국 전쟁까지 '야크 전투기'는 소련 전투기의 대명사가 되었다. 소련의 붕괴 후에는 주문이 급감하여, 제2차 세계 대전 당시의 왕복 전투기 복원 부품을 제조하기도 했다.

2.3. 냉전 시대 (1945년 ~ 1991년)

제2차 세계 대전 동안 야코블레프는 전투기를 설계하고 생산했다. 초기 개발기인 AIR 시리즈의 성공으로 Yak-1 전투기 설계를 명령받았으며, 한국 전쟁까지 '야크 전투기'는 소련 전투기의 대명사가 되었다. 하지만 그 후 정치적인 이유로 군용기 분야에서 거의 밀려나게 되었다. 반대로 여객기 분야에서는 큰 발전을 보여 Yak-40과 Yak-42에서는 동구권 최고의 성공을 거두었다. 이르쿠트와 공동으로 MS-21 개발이 진행 중이다. 다른 설계국과 달리 여객기, 전투기, VTOL기, 조기 경보기, 헬리콥터 등 거의 모든 종류의 항공기를 설계한 유일한 설계국이기도 하다.

2.4. 소련 붕괴 이후 (1991년 ~ 현재)

소련의 붕괴 이후 주문이 급감하여, 제2차 세계 대전 당시의 왕복 전투기 복원 부품을 제조하거나 해외에서 항공기 부품 제조를 수주하는 등 새로운 사업을 진행했다. 2004년 이르쿠트에 인수되었고, 최종적으로 통합 항공기 제작 회사의 산하가 되었다.

2004년 4월, 이르쿠트는 야코블레프를 인수했다. 2006년 2월, 러시아 정부는 이 지주 회사를 미코얀, 일리우신, 이르쿠트, 수호이, 투폴레프와 합병하여 유나이티드 항공기 제작사라는 새로운 회사를 설립했다.

2023년 8월, 이르쿠트 사는 야코블레프로 사명을 변경했다. 수호이 슈퍼제트 100은 SJ-100으로, 이르쿠트 MC-21도 야코블레프라는 이름을 채택했다.

; 제재
2023년 8월 22일, 캐나다 정부는 이 회사를 제재했다.

2.5. 제재

야코블레프는 2023년 8월 22일 캐나다 정부의 제재를 받았다.

3. 주요 항공기

야코블레프는 제2차 세계 대전 중에는 전투기 개발에 주력하여 소련 공군의 주력 기종을 생산했으며, 전후에는 여객기 개발에도 힘써 동구권에서 큰 성공을 거두는 등 다양한 종류의 항공기를 설계 및 제작했다.

대표적인 군용기로는 제2차 세계 대전과 한국 전쟁에서 소련 전투기의 대명사였던 Yak 전투기 시리즈 (Yak-1, Yak-3, Yak-7, Yak-9 등)가 있다. 또한, Yak-38과 같은 VTOL 함상 공격기, Yak-141과 같은 시제 VTOL 함상 전투기도 개발했다.

민간 항공기 분야에서는 Yak-40과 Yak-42 여객기가 동구권에서 큰 성공을 거두었으며, 이르쿠트와 공동으로 MS-21 쌍발 여객기를 개발하고 있다.

3.1. 군용기

제2차 세계 대전부터 한국 전쟁까지 '야크 전투기'는 소련 전투기의 대명사였지만, 이후 정치적인 이유로 군용기 분야에서 거의 밀려나게 되었다. 야코블레프는 전투기 외에도 폭격기, 정찰기, 훈련기, VTOL기 등 다양한 군용기를 설계했다.

3.1.1. 전투기

제2차 세계 대전 동안 야코블레프는 일련의 전투기를 설계하고 생산했다. Yak-1 전투기 설계를 명령받아, 제2차 세계 대전부터 한국 전쟁까지 '야크 전투기'는 소련 전투기의 대명사였다. 하지만 그 후 정치적인 이유로 군용기 분야에서 거의 밀려나게 되었다.

다음은 야코블레프가 설계하고 생산한 전투기 목록이다.

3.1.2. 훈련기

3.1.3. 수직이착륙기(VTOL)

Як^러시아어는 수직이착륙기(VTOL) 개발에 있어 선구적인 역할을 수행했다. 야코블레프 설계국에서 개발한 주요 수직이착륙기는 다음과 같다.

* Yak-33: 시제 VTOL 다목적기.
* Yak-36: 시제 VTOL 함상 공격기.
* Yak-38: VTOL 함상 공격기, VTOL 함상 훈련기.
* Yak-41: 시제 함상 전투기.
* Yak-43: 시제 VTOL 전투기.
* Yak-141: 시제 VTOL 함상 전투기.
* Yak-201: 시제 VTOL 전투기.

3.1.4. 기타 군용기

다음은 야코블레프의 기타 군용기 목록이다.

* Yak-4
* Yak-15
* Yak-130
* Yak-141
* UT-1
* Yak-7
* Yak-9
* Yak-40
* Yak-42

3.2. 민간 항공기

제2차 세계 대전 이후 야코블레프는 군용기 분야에서 정치적인 이유로 어려움을 겪었지만, 여객기 분야에서는 큰 발전을 이루었다. 특히 Yak-40과 Yak-42는 동구권에서 큰 성공을 거두었다.

이 외에도 다음과 같은 민간 항공기들을 개발하였다.

3.2.1. 여객기

야코블레프는 여객기 분야에서 큰 발전을 보여 Yak-40과 Yak-42로 동구권 최고의 성공을 거두었다. 이르쿠트와 공동으로 MS-21 개발을 진행 중이다.

3.2.2. 기타 민간 항공기

Yak-40(Як-40^러시아어) 여객기, Yak-42(Як-42^러시아어) 여객기, MS-21 쌍발 여객기가 야코블레프에서 제작한 민간 항공기이다.