에어필립
1. 개요
에어필립은 2016년 블루에어로 설립되어 2017년 현재의 사명으로 변경된 대한민국의 항공사였다. 2018년 광주-김포 노선 운항을 시작으로 제주, 블라디보스토크, 오키나와 노선 등을 운항했으나, 2019년 국내선 운항을 종료하고 국제선 운항도 중단했다. 과거 엠브라에르 ERJ 145 기종을 보유했으나, 현재는 모든 기체를 리스 회사에 반납하거나 타사에 매각했다.
| 항공사 | 에어 필립 |
|---|---|
| 원어명 | '에어필립한국어' |
| 영어명 | Air Philip |
| IATA 코드 | 3P |
| ICAO 코드 | APV |
| 호출 부호 | PHILIP AIR |
| 창립일 | 2016년 12월 |
| 운항 개시일 | 2018년 6월 30일 |
| 운항 중단일 | 2019년 3월 13일 |
| 허브 공항 | 광주공항 무안국제공항 |
| 보유 항공기 수 (운항 중단 당시) | 4 |
| 취항지 수 (운항 중단 당시) | 3 |
| 본사 | 전라남도 무안군 망운면 공항로 970-260 |
| 지사 | 서울 강서구 마곡동로 55 마커스빌딩 10층 |
| 핵심 인물 | 강철영 (대표 이사) |
| 웹사이트 | 에어필립 공식 웹사이트 |
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2016년 설립된 항공사 -
스타룩스 항공
2016년 장궈웨이가 설립한 스타룩스 항공은 최신 기종 도입과 프리미엄 서비스로 빠르게 성장하여 다양한 국제 노선을 운항하고 있으며, 코드셰어 제휴와 원월드 가입을 통해 노선망을 확장할 예정이다. -
2016년 설립된 항공사 -
키프로스 항공
키프로스 항공은 찰리 항공 유한회사가 구 키프로스 항공의 상표 사용권을 획득하여 재개항한 키프로스의 항공사로, 유럽, 아시아, 아프리카 지역의 다양한 도시로 정기 항공편을 운항하며 에어버스 기종을 운용하고 여러 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다. -
2017년 설립된 항공사 -
제트스마트
제트스마트는 2017년 칠레에서 설립된 저비용 항공사로, 에어버스 A320 패밀리 항공기를 주력으로 운용하며 남미 시장 확장을 위해 아르헨티나와 페루에 진출, 아메리칸 항공과의 협력 및 울트라 에어 인수를 추진하고 2024년 8월 기준 41대의 항공기를 운용하며 기단을 확장할 예정이다. -
2017년 설립된 항공사 -
팬퍼시픽 항공
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지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
2. 연혁
2016년 12월 블루에어(Blue Air)로 설립되었고, 2017년 3월 에어필립(Air Philip)으로 사명을 변경했다. 2018년 11월 28일 첫 국제선 노선으로 무안에서 블라디보스토크까지 운항했다. 2019년 2월 모든 국제선 운항이 중단되었고, 남은 국내선 운항은 2019년 3월에 종료되었다. 2019년 4월 5일 법정관리를 신청했으며, 8월 회생절차 신청이 법원에서 기각되어 사실상 기업으로서의 수명이 다했다. 2020년 3월 5일, 에어필립이 운행한 항공기 중 HL8320 항공기가 등록 말소되면서 폐업하였다.
2.1. 2010년대
2016년 12월 블루에어(Blue Air)로 설립된 에어필립은 2017년 3월 현재의 사명으로 변경했다. 무안공항을 거점으로 광주-서울(김포) 노선을 시작으로, 광주-부산, 광주-제주 노선을 운항할 계획이었다. 그러나 2호기 도입 후 계획을 변경하여 국제선 블라디보스토크와 국내선 무안-서울(인천) 노선에 취항했다.
2018년 6월 30일 광주공항~김포국제공항 노선, 10월 8일 제주국제공항 노선, 11월 28일 블라디보스토크 국제공항 노선에 취항하였으나, 2019년 1월 18일 운휴했다. 2019년 1월 17일에는 나하 공항 노선을 개설했다.
2019년 3월 저비용항공사 면허 발급 실패, 경영난, 4월 5일 법정관리 신청, 8월 회생 절차 신청 기각으로 사실상 기업으로서의 수명이 다하게 되었다. 2019년 2월, 모든 국제선 운항이 중단되었고, 남은 국내선 운항은 2019년 3월에 종료되었다.
2.1.1. 2016년
2016년 12월, 블루에어(Blue Air)로 설립되었다.
2.1.2. 2017년
* 2017년 8월
국토교통부 운항증명서 변경 교부
블루에어에서 에어필립으로 사명 변경
* 2017년 10월: 엠브라에르 ERJ-145 2기 도입 합의
* 2017년 11월
1호기 도입계약 체결
IATA 코드 배정
안전운항체계변경검사 신청
* 2017년 12월
CI 선포
** 사무실 확장이전
2.1.3. 2018년
* 1월 15일: ICAO 코드 배정
* 1월 24일: 1호기 (엠브라에르 ERJ-145ER, HL8310) 도입
* 6월 29일: 취항식
* 6월 30일
광주 - 서울(김포) 신규 취항
서울(김포) - 광주 신규 취항
* 9월 19일: 2호기 (엠브라에르 ERJ-145LR, HL8320) 도입
* 10월 8일
광주 - 제주 신규 취항
서울(김포) - 제주 신규 취항
* 11월 8일: 3호기 (엠브라에르 ERJ-145LR, HL8330) 도입
* 11월 25일: 무안 - 서울(인천) 신규 취항
* 11월 28일: 무안 - 블라디보스토크 신규 취항
* 12월 23일: 4호기 (엠브라에르 ERJ-145LR, HL8358) 도입
2.1.4. 2019년
에어필립은 2019년 3월 저비용항공사 면허 발급에 실패한 후 경영난으로 인해 4월 5일 법정관리를 신청했고, 8월에는 회생 절차 신청조차 법원에서 기각되어 사실상 기업으로서의 수명이 다했다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1월 8일 | 무안 - 서울(인천) 노선 무기한 단항 |
| 1월 17일 | 무안 - 오키나와 노선 신규 취항 |
| 1월 18일 | 무안 - 블라디보스토크 노선 무기한 단항 |
| 2월 5일 | 무안 - 오키나와 노선 무기한 단항 |
| 2월 | 4호기(HL8358) 등록 말소 및 송출 (엠브라에르 ERJ-145LR) |
| 3월 3일 | |
| 4월 5일 | 법정관리 신청 |
| 8월 4일 | 3호기(HL8330) 송출 (엠브라에르 ERJ-145LR) |
| 8월 11일 | 1호기(HL8310) 송출 (엠브라에르 ERJ-145ER) |
| 9월 11일 | 2호기(HL8320) 송출 (엠브라에르 ERJ-145LR) |
| 11월 | 홈페이지 폐쇄 |
2019년 2월, 에어필립은 모든 국제선 운항을 중단했으며, 남은 국내선 운항은 같은 해 3월에 종료되었다.
2.2.1. 2020년
* 2020년 2월: 3호기 등록말소 (엠브라에르 ERJ-145LR, HL8330)
* 2020년 2월: 1호기 등록말소 (엠브라에르 ERJ-145ER, HL8310)
* 2020년 3월 5일: 2호기 등록말소 (엠브라에르 ERJ-145LR, HL8320)
3. 운항 노선
에어필립은 무안국제공항과 광주공항을 거점으로 국내선과 국제선을 운항하였다. 초기에는 광주-서울(김포), 광주-부산, 광주-제주 노선을 계획했으나, 이후 국제선 블라디보스토크와 국내선 무안-서울(인천) 노선으로 변경하여 운항하였다.
그러나 2019년 3월, 저비용항공사 면허 발급에 실패하고 경영난을 겪으며 같은 해 4월 법정관리를 신청했다. 8월에는 회생절차 신청마저 기각되어 사실상 운항이 중단되었다.
3.1. 대한민국
에어필립은 대한민국의 소형항공운송사업자였다. 무안공항을 거점으로 하여, 초기에는 광주 - 서울(김포), 광주 - 부산, 광주 - 제주 노선을 운항할 계획이었다. 그러나 2호기 도입 후 국제선 블라디보스토크와 국내선 무안 - 서울(인천) 노선으로 변경하여 취항하였다.
2019년 3월, 에어필립은 저비용항공사 면허 발급에 실패한 후 경영난으로 2019년 4월 5일 법정관리를 신청했다. 2019년 8월, 회생절차 신청마저 법원에서 기각당하면서 사실상 기업으로서의 수명을 다하게 되었다. 2020년 3월 5일, 에어필립이 운행하던 항공기 중 HL8320 항공기가 등록 말소되면서 폐업하였다.
2019년 2월 기준 에어필립의 운항 노선은 다음과 같았다.
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 | 참조 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 沖縄일본어 | 오키나와 | 나하 공항 | 운항 중단 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владивосток러시아어 | 블라디보스토크 | 블라디보스토크 국제공항 | 운항 중단 | , | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| {{lang|ko|대한민국|} | }||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도시 | 공항 IATA | 공항 ICAO | 공항 이름 | 주석 및 비고 | 운항 횟수 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {{lang|ko|대한민국|} | } 서울/인천|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 오키나와 | 나하 공항 | 운항 중단 | |
| 블라디보스토크 | 블라디보스토크 국제공항 | 운항 중단 |
4. 보유 기종
2018년 12월 기준으로, 에어필립은 엠브라에르 ERJ-145EP 기종을 2대 운용했다.
| 항공기 | 운용 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 엠브라에르 ERJ-145EP | 2 | — | 50 | |
| 합계 | 2 | — | ||
4.1. 과거 보유 기종
에어필립은 운항 중단 전까지 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 엠브라에르 ERJ-145ER | 1 | 0 | 50 | 1대는 리스 회사로 송출 |
| 엠브라에르 ERJ-145LR | 3 | 0 | 50 | 1대는 코리아 익스프레스 에어로 송출 후 반납, 2대는 리스 회사로 송출 |
| 합계 | 4 | 0 | ||
현재는 모든 기체를 리스 회사에 반납하거나 타사에 매각했다.