스타룩스 항공

1. 개요

스타룩스 항공은 에바 항공의 창업주였던 창궈웨이에 의해 2016년 설립된 중화민국의 항공사이다. 2020년 마카오 노선을 시작으로 쿠알라룸푸르, 호치민, 마닐라, 싱가포르 등 동남아시아 노선을 취항했다. 에어버스 A321neo, A330-900, A350-900 기종을 운용하며, 기내 엔터테인먼트, 다양한 좌석 등급, 기내식, 마일리지 서비스 등을 제공한다. 2024년에는 2025년 말까지 원월드 얼라이언스 가입을 추진하고 있으며, 알래스카 항공과의 제휴를 통해 북미 노선을 확장하고 있다.

2. 역사

스타룩스 항공은 에바 항공의 창업주였던 창궈웨이가 2016년 11월 30일 설립했으며, 다음 해 대만 민간항공국에 공식 등록되었다. 회사명 "STARLUX"는 창업자 張國煒^중국어가 지은 한자 "星宇"에서 유래했다. "星"(별 성)은 GPS가 발명되기 전 별을 보고 항해하던 장룽파 에버그린 그룹 창업주인 그의 아버지를, "宇"(집 우)는 장궈웨이 자신의 포부를 반영한다. 이 두 글자는 회사가 한계 없이 우주로 솟아오르기를 바라는 마음을 상징한다.

2022년 2월 17일, 후쿠오카에 취항하고 신형 항공기 에어버스 A330-900neo를 인도받았다. 2022년 12월부터는 타이베이~방콕, 도쿄/나리타, 오사카/간사이 노선을 개설하여, 동사 최초로 일본 노선에 취항했다. 같은 해 2월 18일에는 에어버스 A330-900 기종을 수령하여 최초의 광동체 기체를 보유하게 되었고, 10월에는 에어버스 A350-900 기종도 수령했다.

2.1. 설립 초기 (2016-2019)

2016년 11월 30일, 에바 항공 창업주였던 창궈웨이가 스타룩스 항공을 설립했고, 다음 해 대만 민간항공국에 공식 등록되었다. 에버그린 그룹 창업자 장룽파의 사망으로 촉발된 후계자 다툼에서 에바 항공 이사장 자리에서 물러난 장궈웨이에 의해 설립되었다. 이후 사명을 현재의 명칭으로 정했고, 2019년에는 에어버스 A350-900 5대와 에어버스 A350-1000 12대 도입 계약을 체결했다. 이는 중화민국 최대 규모의 에어버스 단일 구매 계약이었다. 타오위안 국제공항을 거점으로 "대만의 에미레이트 항공"을 목표로 사업 계획을 추진하고 있다.

2017년 4월, 싱위우 투자 유한공사가 설립되었다. 자본금 1,000만 신 대만 달러로, 본사는 타이베이시네이후구 난징둥루 6단 382호에 위치하며, 일반 투자업으로 시작했다. 이듬해 5월, 산양공업 본사 내 6층 전체 약 4,500평의 공간을 임대하여 본사 기능을 설정했다.

2018년 5월 2일, 등기가 완료되어 항공 회사로서의 법인이 정식으로 발족했다. 2019년 9월 21일에는 IATA 코드, ICAO 코드, 콜사인이 각각 JX, SJX, STARWALKER로 결정되었다고 발표되었다.

2019년 10월 28일, 자사 첫 번째 기체인 에어버스 A321neo가 대만에 도착했다. 조종사 면허를 소지한 이사장 장궈웨이가 직접 조종하여 수령했다. 12월 23일에는 두 번째 기체도 마찬가지로 장궈웨이의 조종으로 가오슝 공항에 도착했으며, 당시 장궈웨이는 "페리 비행은 모든 기체를 직접 조종할 것이다"라고 언급했다. 3호기는 2020년 1월 18일에 도착했다.

2019년 12월 10일, 민용항공국으로부터 항공 운송 사업 면허 (AOC)를 획득했으며, 다음 날 1월 취항할 3개 노선(마카오는 1일 3편, 다낭・페낭은 1일 1편)의 인가를 받았다. 12월 16일 오전 11시(현지 시간)부터 자사 웹사이트에서 항공권 판매를 시작했다.

2020년 첫 노선인 마카오 노선을 정식 취항하였다. 이후 스타룩스 항공은 2020년 쿠알라룸푸르 노선, 2021년에는 호치민, 마닐라, 싱가포르 노선을 연이어 취항하였다.

2020년 1월 23일에 타이베이/타오위안~마카오, 다낭, 페낭 노선에 취항하여 정식 운행이 시작되었다.

2.2. 운항 개시와 코로나19 팬데믹 (2020-2021)

2016년 11월 30일, 에바 항공의 창업주였던 창궈웨이가 설립하였고, 다음 해 대만 민간항공국에 공식 등록되었다. 이후 사명을 현재의 명칭으로 명명하였고, 2019년에는 에어버스 A350-900 5대와 에어버스 A350-1000 12대 도입에 대한 계약을 체결하였다.

2020년 1월 23일, 첫 노선인 마카오 노선을 정식 취항하였다. 이후 2020년에는 쿠알라룸푸르 노선 취항을 시작으로, 2021년에는 호치민, 마닐라, 싱가포르 노선을 연이어 취항하였다.

하지만, 항공사 취항 몇 달 만에 발생한 코로나19 범유행과 그로 인한 항공업계에 미치는 영향으로 인해, 스타룩스 항공은 다낭을 제외한 대부분의 서비스를 중단한다고 발표했다. 이후 2020년 3월, 항공사는 2020년 6월 2일까지 모든 운항을 중단했으며, 이후 마카오행 주 3회 운항을 재개했다.

2020년 5월에는 나하를 일본의 첫 번째 취항지로 하는 서비스 시작 승인을 받았지만, 코로나19 범유행으로 인해 시작 시기는 불투명해졌다. 결국, 코로나19 범유행으로 인해 세부 서비스 시작을 두 차례 연기하고, 나하 서비스 시작을 무기한 연기했다.

2021년 7월 29일에는 정보보안관리 인증인 ISO 27001과 개인정보 보호 시스템 인증인 ISO 27701을 취득하였다.

2.3. 팬데믹 이후의 확장 (2022-현재)

2022년 8월, 스타룩스 항공은 코로나19 범유행의 영향에서 회복되기 시작하면서 2023년 4월에 북미 지역으로 서비스를 확대하고 향후 인도네시아로 서비스를 제공할 계획이라고 발표했다. 2022년 9월에는 동남아시아 도시를 타이베이 타오위안 국제공항을 통해 미국과 연결하는 전략을 발표했다.

2023년 2월, 항공사는 2022년 10월에 첫 번째 에어버스 A350을 인도받은 후, 2023년 4월 26일 로스앤젤레스 정기 운항을 시작으로 북미 서비스를 도입할 계획을 확인했다. 같은 해 3월에는 NBA의 로스앤젤레스 클리퍼스 팀과 다년간의 스폰서십을 발표했다. 2023년 6월부터 클리퍼스 브랜드의 기내 편의 시설이 스타룩스 LAX - TPE 노선에서 제공될 예정이었다.

2023년 4월, 스타룩스는 알래스카 항공과의 전략적 파트너십을 발표하여 여행객들이 다른 항공사의 로열티 프로그램을 통해 보상을 받고 하나의 티켓으로 연결 항공편을 예약할 수 있도록 했다. 스타룩스와 알래스카 항공은 2024년 7월 미국 교통부의 코드 공유 승인과 2024년 8월 시애틀 첫 취항 이후 파트너십을 확대했다. 항공사는 2024년 7월 중순 타오위안 – 홍콩 노선을 예상하여 홍콩 트램웨이와 파트너십을 맺었다.

2023년 12월, 스타룩스는 타이중에 새로운 사무실 개소를 기념했으며, 2024년 2분기에 타이중 국제공항에서 운항할 계획을 가지고 있다.

2024년 6월 14일, 스타룩스 항공 창업자 겸 회장인 장궈웨이는 항공사가 원월드 회원 가입을 추진해 왔음을 확인했다. 항공사는 2023년 3월부터 원월드 회원사인 알래스카 항공의 코드 공유 파트너였다. 원월드의 CEO인 냇 파이퍼는 스타럭스의 회원 가입 가능성을 낮게 평가했다. 현지 중화민국 비즈니스 잡지인 비즈니스 위클리는 캐세이퍼시픽 항공이 스타럭스 항공과 목적지가 겹치는 원월드의 창립 멤버 중 하나이므로, 스타럭스 항공의 가입에 가장 큰 장애가 될 수 있다고 지적했다.

2024년 9월 16일, 스타럭스는 2025년 말까지 원월드 얼라이언스 가입을 신청할 계획이라고 발표했다.

2023년 3월에는 로스앤젤레스 다저스 및 로스앤젤레스 클리퍼스의 공식 스폰서가 되었다. 다저스와는 2023년 시즌, 클리퍼스와는 2023~2024년 시즌 계약을 맺었지만, 다저스와는 계약을 3년 연장하여 2024~2026년 시즌에도 스폰서가 되었다.

2023년 12월 4일에 국제 항공 운송 협회(IATA)에 정식으로 가입했다.

2024년 2월 21일, A330-900형 기체 3대를 추가 발주함과 동시에 동사 최초의 화물기인 A350F형 기체 5대를 발주했다.

2024년 3월 31일부터는 대만의 제2 거점으로서 타이중 취항이 시작되었다.

2024년 10월 4일부터 알래스카 항공과 동사 최초의 코드셰어 제휴를 시작했다. 또한 2025년 말까지 항공 동맹 원월드에 가입할 예정이라고 발표했다.

3. 운항 노선

스타룩스 항공은 다음 목적지로 운항하고 있거나, 운항한 적이 있다.

4. 보유 기종

스타룩스 항공은 2024년 12월 기준으로 여객기 26대를 보유하고 있으며, 24대를 추가로 주문한 상태이다. 평균 기령은 2.4년이다.

2019년 3월, 스타룩스 항공은 아시아, 유럽, 북미 지역 노선 운항을 위해 에어버스 A350-900 5대와 A350-1000 12대를 포함한 17대의 에어버스 항공기를 도입할 것이라고 발표했다. 이후 아시아 노선 운항을 위해 A321neo 10대를 추가할 계획을 세웠다.

2022년 10월, 스타룩스 항공은 프랑스 툴루즈에 있는 에어버스 본사에서 첫 번째 A350-900을 인도받았다. 이 항공기는 더 넓은 객실과 전자식 착색 창문을 기본으로 갖춘 차세대 에어버스 A350 항공기였다.

2023년 말, 스타룩스 항공은 아일랜드의 항공기 임대업체인 아볼론 항공 임대(Avolon Aerospace Leasing)와 임대 계약을 체결하여 3대의 A330-900 항공기를 확보했다.

4.1. 여객기

스타룩스 항공은 2024년 12월 기준으로 다음과 같은 항공기를 보유하고 있으며, 모두 에어버스 기종이다.

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4.2. 화물기

스타룩스 항공은 2024년 싱가포르 에어쇼에서 A330neo 3대와 A350F 5대(옵션 5대)를 추가 구매하는 계약을 체결하여, 화물 부문을 위한 최초의 화물기를 도입했다.

5. 서비스

스타룩스 항공은 기내 엔터테인먼트, Wi-Fi, 기내식 사전 주문 서비스 등 다양한 서비스를 제공한다. 기내 엔터테인먼트(IFE)는 USB 전원 포트가 장착된 좌석 등받이 터치스크린 시스템을 통해 제공되며, 오디오 및 주문형 비디오(AVOD) 선택 기능과 실시간 위치 매핑 시스템을 갖추고 있다. 피터 화이트가 제작한 엔터테인먼트 시스템 사운드트랙은 2019년 11월 29일 스타룩스 항공을 위한 음악으로 상업적으로 출시되었다. 기내 인터넷 접속은 위성 Wi-Fi를 통해 제공되며, 모든 승객은 특정 요리를 미리 주문할 수 있는 기내식 사전 주문 서비스를 이용할 수 있다.

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기내지는 타이완어로 '걷다, 왕래하다'를 의미하는 "Kiânn"이다. 마일리지 서비스는 COSMILE이며, 기내식은 중화항공 계열의 "화선공주(華膳空廚)"와 에바항공 계열의 "장영공주(長榮空廚)" 두 회사로부터 공급받으며, 에바항공의 식기가 사용되는 경우가 있다.

스타룩스 항공은 알래스카 항공(원월드)과 제휴를 맺고 있다.

5.1. 기내 서비스

기내 엔터테인먼트(IFE)는 USB 전원 포트가 장착된 좌석 등받이 터치스크린 시스템을 통해 제공되며, 오디오 및 주문형 비디오(AVOD) 선택 기능과 실시간 위치 매핑 시스템을 갖추고 있다. 스타룩스 항공은 부드러운 재즈 기타리스트 피터 화이트에게 엔터테인먼트 시스템 사운드트랙을 의뢰했으며, 이 사운드트랙은 2019년 11월 29일 스타룩스 항공을 위한 음악으로 상업적으로 출시되었다. 스타룩스 항공은 위성 Wi-Fi를 통해 기내 인터넷 접속도 제공한다. 모든 승객은 특정 요리를 미리 주문할 수 있는 기내식 사전 주문 서비스를 이용할 수 있다.

일등석은 에어버스 A350-900 항공기에만 제공되며, 1-2-1 배열로 4개의 좌석이 있는 객실을 갖추고 있다. 좌석은 완전히 평평하게 펼쳐지는 형태로 변환이 가능하며, 약 152.40cm 높이의 칸막이와 함께 문이 설치되어 있다. 좌석에는 개인 미니바와 약 81.28cm 비디오 스크린, 개인 옷장이 포함되어 있다. 객실은 뒤쪽에 있는 비즈니스 클래스 객실과의 벌크헤드 구분이 없다는 특징이 있다. 타오위안 국제공항에서 출발하는 일등석 승객은 환유 VIP 터미널에서 차량 서비스와 편의를 제공받는다.

에어버스 A350-900 비즈니스 클래스 객실은 1-2-1 배열로 26석을 갖추고 있으며, 완전히 평평한 침대로 변환할 수 있다. 각 좌석은 약 123.19cm의 문과 칸막이를 갖추고 있으며, 약 60.96cm 비디오 스크린이 개별적으로 장착되어 있다.

에어버스 A330-900의 비즈니스 클래스 객실은 1-2-1 좌석 배열로 구성된 28개의 사프란 스카이라운지 코어 좌석을 갖추고 있다. 좌석은 완전히 평평한 침대로 변환할 수 있으며, 각 좌석에는 약 43.94cm 4K IFE 터치스크린이 장착되어 있다.

에어버스 A321neo 비즈니스 클래스 객실은 2-2 배열로 8개의 콜린스 다이아몬드 좌석을 갖추고 있다. 좌석 너비는 약 51.28cm이며, 약 39.62cm IFE 터치스크린이 특징인 약 208.28cm 완전 평면 침대로 변환할 수 있다.

Wi-Fi 인터넷 접속, 식사, 다과, 소음 감소 헤드폰 및 담요를 포함한 편의 시설은 모든 비즈니스 클래스 승객에게 무료로 제공된다.

프리미엄 이코노미 클래스는 에어버스 A350-900 기종에만 제공되며, 2-4-2 배열로 36개의 레카로 PL3530 좌석이 설치되어 있다. 좌석은 약 101.60cm의 좌석 간 간격을 제공하며, 종아리 받침대와 발 받침대, 약 39.62cm의 기내 엔터테인먼트(IFE) 터치스크린 모니터가 개별적으로 설치되어 있다.

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에어버스 A350-900과 에어버스 A330-900은 각각 3-3-3 및 2-4-2 배열의 레카로 3710 좌석을 갖춘 유사한 이코노미 클래스 객실을 공유한다. 각 좌석에는 약 33.02cm IFE 터치스크린 모니터가 장착되어 있다.

A321neo의 경우, 이코노미 클래스 객실은 3-3 배열로 180개의 좌석을 갖추고 있다. 좌석은 약 46.63cm 너비이며, 각각 약 25.65cm IFE 터치스크린과 가죽 머리 받침대가 장착되어 있다. 식사와 베개 및 헤드셋과 같은 일부 편의 시설은 무료로 제공되며, 모든 이코노미 클래스 승객에게는 무료 Wi-Fi 인터넷 접속이 제공된다(기내 메시징으로 제한되지만). 추가 요금을 지불하면 더 높은 대역폭과 더 빠른 연결 속도를 사용할 수 있다.

5.2. 기타 서비스

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; 기내지
기내지 제목은 '걷다, 왕래하다'를 의미하는 타이완어의 "Kiânn"이다.

; 마일리지 서비스
COSMILE

; 기내식
기내식은 중화항공 계열의 "화선공주(華膳空廚)"와 에바항공 계열의 "장영공주(長榮空廚)" 두 회사로부터 공급받고 있으며, 기내식에 에바항공의 식기가 사용되는 경우가 있다.

; 제휴 항공사
* 알래스카 항공(원월드)

6. 재무 및 운영 통계